丰田卡罗拉汽车之家报价_丰田卡罗拉汽车之家报价图片

丰田卡罗拉汽车之家报价_丰田卡罗拉汽车之家报价图片

       接下来，我将为大家详细解析一下丰田卡罗拉汽车之家报价的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下丰田卡罗拉汽车之家报价的话题。

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2.新款丰田卡罗拉正式上市 升级车机系统/部分配置调整

3.15万内家用车性价比之选，卡罗拉VS驱逐舰05，选谁？

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        卡罗拉这款车是被大家所熟知的，在激烈的市场竞争中也得到了较高的成绩，在面对市场不断现身的新车时，丰田将经典车型卡罗拉进行了升级，2021款的车型已在今年的7月份正式上市了，售价为11.98--15.98万元，近日，笔者从潍坊地区的某4s店内了解到，现在购车是有一定的优惠的。

2021款卡罗拉的长宽高分别是：4635/1780/1455（1435）mm，轴距为2700mm，外观的家族式气息是十分浓厚的，前脸的大灯采用细长的银色饰条拉伸，底部的进气口在设计上是十分宽大的，两侧雾灯底部的护板勾勒的十分清晰，圆形状的设计比较简单。

汽车腰线的设计是十分修长的，拼接式的车外反光镜上侧加入了转向灯的存在，汽车轮毂在设计上是十分扎实的，拼接式的尾灯进行了一定的拉伸，底部镶嵌的雾灯是比较耐看的。

内饰的设计更加有运动气息，中控台上镶嵌了细长的银色饰条点缀，显示大屏的设计是十分吸睛的，换挡杆区域的设计比较有家族气息，方向盘采用的三幅式设计，是十分简单的。

2021款卡罗拉动力搭载了1.2T发动机和1.8L发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），最大输出功率分别是116马力和98马力，电动机的最大输出功率为72马力，该车配备了膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、前排座椅加热功能和后排杯架等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款丰田卡罗拉正式上市 升级车机系统/部分配置调整

       卡罗拉锐放2022款报价及

       d在如今这个看脸的时代，时刻保持新鲜感是非常重要的，作为日系SUV的代表车型，全新一代本田缤智凭借更具质感的内外设计赢得了众多消费者的青睐。今天，我们选取同属日系的卡罗拉锐放与之进行对比，来看看哪一款车型性价比更高。

       全新一代缤智于今年11月份上市，该车共推出三款配置，售价区间13.29~15.29万元。2022款丰田卡罗拉锐放则于今年1月份上市，该车共推出5款配置，售价区间12.98~16.98万元。

       下面车叔将挑选全新一代缤智顶配车型，与售价为15.68万元的2022款卡拉锐放2.0L尊享版进行对比。从价格来看，两车的售价区间有所重合，存在明显的竞争关系。

       外观设计

       全新一代缤智在外观设计方面确实带给了我们不同的感觉，整车给人留下的第一印象是更加简洁动感，紧凑而流畅的线条赋予了该车更多的时尚感和力量感。其中该车前脸部分依旧配备扁平化的六边形格栅，不过内部横幅饰板排布较为密集，这是本田品牌的一次全新尝试。两侧全新的LED自动前大灯与格栅相连，具有较好的延伸感，点亮后的视觉效果同样不错。

       卡罗拉锐放的定位介于C-HR与RAV4荣放之间，车头部位的造型与RAV4荣放比较接近，前进气格栅采用类似于梯形的设计，所占车头的比例较大，让该车具备了较强的气势。两侧前大灯组造型犀利，并且也采用与前格栅相连的设计手法，远近光为一体式设计，灯组内部结构较为精致，同时前雾灯设置在下包围靠内侧的部位。

       全新一代缤智长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距2610mm。新款车型的车长和宽度有所增加，高度则降低15mm，使得整车姿态更加修长低趴。与此同时，新车A柱与后视镜之间的间距进一步拉大，调整过后，驾驶人员的视野会更加开阔，减少了车侧盲区。

       卡罗拉锐放的具体长宽高则为4460×1825×1620mm，轴距2640mm，各项数据均有一定程度领先。该款车型的车侧腰线从大灯两侧向后延伸，并且营造出俯冲式的视觉观感，外后视镜采用双色处理，下方还设置了环车一周的黑色包围，这让该车具备了跨界车的既视感。

       全新一代缤智车尾部分的轮廓以及设计细节与老款车型相比差异明显，视觉效果更加时尚。其中该车运用时下流行的贯穿式尾灯，内部融入小方形的灯组模块，本田车标被移至灯带中间部位。下包围区域进行重新设计，排气被隐藏在车底下方，并且加入银色护板装饰，设计整体性进一步提升。

       卡罗拉锐放的尾部设计较为简约饱满，车顶末端配备小尺寸扰流板，扁平且犀利的尾灯组造型与前大灯相呼应，内部设计较为简约，不过从侧方我们能看到卡罗拉Cross的英文标识。可惜的是，该车的转向灯和倒车灯为卤素光源，视觉效果确实一般。

       内饰设计

       全新一代缤智的车内座舱设计焕然一新，虽然该车依旧保留了少量的旋钮以及物理按键，但是我们依旧可以看出该车是朝着极简科技的方向发展的。其中该车的车内中控台变得十分舒展平直，空调出风口进行重新调整，显示屏幕改为悬浮式设计，屏幕进行全新升级，内置HondaCONNECT智导互联系统。具备常规的功能配置，例如车载互联，导航，蓝牙车载电话，车辆信息设置等。此外，该车的操作区域并未采用向主驾驶一侧倾斜的设计手法，看上去较为对称，很大程度上平衡了主副驾驶乘客的视觉感受。

       卡罗拉锐放采用了与丰田卡罗拉相同的内饰设计，在车内用料方面，该车中控台上方采用塑料材质，中间部位则为软性搪塑工艺，结合该车的品牌以及售价来看，这样的用料表现中规中矩，不过与同价位的国产车型自然是没得比。新车主驾驶正前方匹配三幅式多功能方向盘，表面使用皮质面料包裹，质感良好，内圈加入缝线，握感较为饱满。中控台上匹配9英寸的悬浮式触控液晶屏，其造型看上去比较呆板，周围有着大面积黑框，内部功能也比较常规，支持各种4G在线功能。

       全新一代缤智车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该车的前排座椅内部填充物比较厚实，椅面与人体的贴合度不错，能够提供良好的支撑。

       卡罗拉锐放车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节。该款车型的车内前排座椅填充物偏硬，椅面看上去比较板正，具有一定的包裹性，不过舒适性一般。

       全新一代缤智的后排空间表现让人感到惊喜，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳三指左右，头部空间剩余两指。后排中央扶手较为宽大，放下后呈倾斜状态，能够更好地给予乘客手部支撑。该车的地台中央有着小幅度隆起，不过纵向空间宽裕，对于中间乘客的腿部摆放影响不大。

       卡罗拉锐放的后排乘坐空间与全新一代缤智差别不大，不过该车的后排地板中央有着明显隆起，纵向长度不能够放下双脚，只能将双腿叉开放在两侧。座垫填充物同样偏硬，乘坐感受并不舒适。

       动力系统

       全新一代缤智动力方面配备1.5L自然吸气发动机，最大输出功率124马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。

       卡罗拉锐放匹配2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛米。传动系统方面，匹配模拟10速CVT无级变速箱。

       车叔总结

       作为日系SUV的代表车型，全新一代缤智和卡罗拉锐放都具有不错的实力。通过以上两款车型的同价位对比可以看出，它们的优点各有不同，其中全新一代缤智具备更具质感的内外设计，同时在功能配置水平，乘坐体验等方面有所领先，而卡罗拉锐放的主要优势则体现在身材数据和动力性能表现方面。从日常家庭角度出发，还是全新一代缤智的优先级要更高一些，同时该车的影响力也远高于卡罗拉锐放。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是全新一代缤智。

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       为什么不建议买卡罗拉?

       不建议买卡罗拉的原因：

       1、颜值不够高

       随着年轻一代消费者的逐渐崛起，如今年轻人买车最看重的就是车辆的颜值，一款车可以跑不快，但是车辆的造型必须帅，正所谓“不能让你一步三回头的车不是一辆好车”，而卡罗拉的外观显然并不具备这么大的诱惑力。

       2、车机系统难用

       丰田的车机系统是出了名的难用，都2021年了中控屏幕操作起来依旧像零几年的触屏手机，手指在触控时不仅要费较大的力气，而且屏幕的分辨率并不高，像百度CarLife等系统的连接还容易卡顿，一通操作下来能让用户彻底没脾气。

       3、动力太佛系

       虽然卡罗拉具有1.2T、1.5L和1.8双擎这三种动力配置版本可供选择，但是三个版本车型的动力表现都不尽如人意，车辆在低速行驶的时候问题不是太大，但高速想要超车或者急加速时比较困难的，在提速慢的同时驾驶员还得忍受急加速时咆哮的发动机噪音，卡罗拉开久了整个人都会变得无欲无求。

       4、车漆薄

       虽然车漆薄并不能代表车辆的安全性能，但当车辆发生轻微剐蹭的时候卡罗拉向来都是处于弱势一面，别人的车有厚厚的车漆保护即使剐蹭也很难伤到底漆，而卡罗拉稍微一蹭就可能出来一大条划痕，如果车主有强迫症的话就需要额外花钱去喷漆了。

       一汽丰田卡罗拉2022款价格及

       丰田卡罗拉双擎2022款自动挡车型是最值得购买的。因为该车型采用了双擎技术，所以自动挡的车型与双擎的能量运转最为匹配，在使用过程中不仅能耗低，而且稳定性强，质量可靠，故障率更低。因此自动挡的丰田卡罗拉双擎2022款的车型是最值得购买。

       一汽丰田汽车价格表10-20万

       1、丰田汽车10万元左右车型：威驰——价格：6.88-11.18万

       级别：小型轿车

       一汽·丰田威驰是专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合用来作为上下班代步、买菜、接送小孩。威驰有丰田的品牌加持，省油、耐用是其最大的特点。如果你是稍微需要兼顾家庭用车需求的年轻人，或者是中年人甚至老年人，威驰绝对是首选，毕竟它是一款给普通人的普通车

       2、丰田汽车10万元左右车型：YARiSL致享——价格：6.88-10.58万

       级别：小型轿车

       丰田YARiSL致享的颜值，以及它运动时尚的风格，无疑更适合年轻一代的用户。内饰部分虽然车内的材质塑料感十足，毕竟价格也摆在那，大家都一样，但是它的空间表现还并没有让你太失望，所以日常出行不需要担心它的空间不足等情况。单凭它结实可靠、经济省油的卖点，加上丰田的车标，没理由把它忽略吧

       3、丰田汽车10万元左右车型：YARiSL致炫——价格：6.88-10.38万

       级别：小型轿车

       致炫是广汽丰田旗下的一款代步小车，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和家庭主妇喜爱。对于致炫来说，它在市场上的主要卖点就是省油、结实，非常典型的丰田车特质。不过相比起飞度来说，致炫还是缺了一点可玩性，如果它能像自己的上一代车型雅力士那样具备很好的改装潜力，或许能卖得更加火爆

       4、丰田汽车10万元左右车型：雷凌——价格：10.78-15.88万

       级别：紧凑型轿车

       丰田雷凌是卡罗拉的姐妹车型，相比起卡罗拉，雷凌的外观会更加运动。作为一款紧凑型轿车，雷凌是家用车的最佳选择之一，其具有省油、耐用、保养便宜、保值率高等优点，如果你不知道买什么车好，雷凌绝对错不了

       5、丰田汽车10万元左右车型：卡罗拉——价格：10.58-15.98万

       级别：紧凑型轿车

       卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉

       丰田卡罗拉真实口碑

       新丰田卡罗拉评价如下：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格；3、既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。

15万内家用车性价比之选，卡罗拉VS驱逐舰05，选谁？

       基于TNGA架构所打造的全新一代丰田卡罗拉在去年8月正式上市，换代新车从外观、内饰、底盘平台带来全方位的升级，并在动力上配备1.2T发动机以及全新的油电混动系统。今天，丰田官方正式宣布2021款卡罗拉燃油版与卡罗拉双擎正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为11.98-15.98万元。

       新车为年度改款车型，其外观/内饰维持了现款车型的设计和造型，针对部分配置进行了调整，最大的变化是对车机系统进行了全面的升级。

       外观方面，当前一代（第十二代）卡罗拉延续欧版卡罗拉的造型，因此新款卡罗拉的外观同样相当运动化，局部设计沿用了很多和凯美瑞一样的设计语言，尤其是前部的格栅中网和凯美瑞较为相似。

       车侧看，卡罗拉总是一副车头和车尾偏短，乘坐区域占比较多的形象，即使换代之后的本次改款车型，新车的车侧依然很卡罗拉，终究还是一台注重生活实用性的家用轿车，所以就算外形再变，卡罗拉也不会妥协掉乘坐空间。尾部造型相对于上代车型来说也更加的运动化，上下层次感更加的明显，后保险杠造型也更突显运动氛围。

       当前一代的卡罗拉换装TNGA架构平台，对卡罗拉比较实用的有两个特点。一个是TNGA架构平台让卡罗拉的车辆重心更低，增强车辆行驶的稳定性，很大程度上解决了上代卡罗拉在高速公路上爱飘的痛点。其次就是减轻车身重量，这比提升发动机性能来得更为实际，毕竟这种家用轿车不是直线赛道机器，更轻的车身适用于所有路况。此外，当前一代卡罗拉采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统，对提升车辆的操控性与舒适性有帮助。

       当前一代卡罗拉换代上市不足一年，其内饰的布局设计相当与时俱进，因此新款卡罗拉同样延续这些特点，仪表台上下部分均大量运用了软性材质，摆脱了上代车型满满的塑料感，车内质感显著提升。新车标配4.2英寸液晶仪表（行车电脑），部分高配、顶配车型配备7英寸液晶仪表。并且新款卡罗拉无论是燃油还是双擎车型，先锋版均标配8英寸中控屏，由此各级别车型分别提供8英寸、9英寸以及12.1英寸的中控屏。

       而本次升级重点的车机系统，包括①人工智能升级，新增语音控制车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能；②娱乐功能升级，增加QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用；③智能导航升级，顶配车型导航系统提供实时路况、常用路线推送、兴趣点推送。此外，新车还使用了百度智能家电功能，可随时在车内控制及监控家里各项电气设备的工作与状态。

       安全配置方面，丰田将搭载智行安全系统TSS?2.0，并标配L2级驾驶辅助系统，其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等配置。

       动力方面，新款卡罗拉将继续提供1.2T+CVT（燃油版）和1.8L油电混动系统（双擎版）共两种动力总成。其中燃油版车型搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力、峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；双擎版车型则搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，系统综合最大功率122马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       丰田卡罗拉作为一款在国内汽车市场深耕多年的紧凑级车型，凭借省油好开的特点，获取了一大部分忠实粉丝，即便是在如今竞争白热化的紧凑级家用车市场，它依旧能凭借月销过万的销量傲视大部分同级别车型，而驱逐舰05作为后来者，有着比亚迪这个大厂背书，在市场中也取得了一定的成绩，那么当这两款车同台竞争的时候会迸发出怎样的火花呢？

       （卡罗拉）

       （驱逐舰05）

       价格方面，卡罗拉的指导价为10.98-15.98万，全系车型有着2.6-3万左右的终端优惠，今天我们选取的车型为2021款 1.2T S-CVT旗舰版（指导价14.58万元），终端优惠后的裸车价为11.98万元；驱逐舰05的指导价为12.18-15.78万，目前没有终端优惠，选取车型为2022款 DM-i 55KM 舒适型（指导价为12.18万元），下面我们就将这两款车型进行一个详细的对比。（以下将简称为卡罗拉与驱逐舰05）

外观：各有特色

       （卡罗拉）

       相比以前日系车的保守设计，这一代的丰田卡罗拉更加符合年轻人的审美，将受众群体的年轻层拉低了不少。在车头部分，大尺寸的多边形进气格栅内部由多条横向贯穿的饰条填充，在视觉效果上还是比较大气，在两侧雾灯区域和下包围，采用比较锋利的线条进行勾勒，配合上方LED大灯，让整车的气质年轻了不少。在大灯两侧，由镀铬饰件相连，中间则是经过平整化处理的丰田标致，精致感还不错。

       （卡罗拉）

       相比车头部分，车身侧面就显得比较普通了，整体表现圆润饱满。车尾部分，两侧倒“L”型的尾灯中间由一条分段式的镀铬饰条相连，同时，层次分明的尾部造型也让车身的立体感得到了加强。排气口则采用了隐藏式设计，想想它的动力组成，卡罗拉确实没有高调的资本。

       （驱逐舰05）

       至于比亚迪的驱逐舰05，采用了“海洋美学”理念设计，简洁却不失时尚感。在车头部分，采用海浪涟漪般的格栅设计，通过水滴状点阵与交错排列的饰条来弱化格栅边界，拓宽了前脸的视觉效果。上方的大灯内部由两个透镜组成，看上去比较深邃，而它两侧的日间行车灯则通过车头中间的一条可发光灯带相连，融为一体，点亮后视觉效果还不错。

       （驱逐舰05）

       在车身侧面，除了车门上方有一条流畅顺滑的腰线修饰之外，在车门下方还进行了内凹处理，配合车顶流畅的弧线，增添了几分动感气息。在车尾，贯穿式的尾灯内部经过一定的熏黑处理，配合透明的灯罩，拥有几分未来感。不同平面的加入，让车尾造型立体感得到了进一步加强。

内饰：老气VS科技

       （卡罗拉）

       进入车内，卡罗拉的中控台采用对称式布局，整体比较简洁，中控屏采用嵌入式竖状设计，谈不上什么科技感，在中控屏两边的空调出风口同样采用竖状设计，在用料方面，中控台上大部分地方都经过软性材质包裹，同时，缝线工艺和哑光色饰件也加入到其中，对精致感提升起到了一定的作用，不过单一的内饰配色看起来比较老气。

       （驱逐舰05）

       与卡罗拉相比，驱逐舰05的内饰风格就要科技前卫许多，中空调依旧比较简洁，不过不同型面的加入让层次感得到了加强，同时，大尺寸的悬浮式中控屏和液晶仪表让车内的科技感得到了很好的体现，在用料方面除了中控台顶部采用软性材质覆盖之外，其他部位基本上都加入了各种饰板来进行覆盖，带来不错的视觉效果。

配置：卡罗拉辅助配置更多，驱逐舰05更智能

       在多媒体配置方面，卡罗拉配有GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、CarLife、车联网、4G网络以及语音识别控制系统，不过这些功能都比较基础，只能满足日常的常规需求，虽然驱逐舰05没有配备CarLife，但是在比亚迪DiLink智能网联系统的支持下，它的语音识别控制系统还支持免唤醒、连续性语音识别功能，此外，应用商店、Wi-Fi热点、OTA升级、K歌功能、手机APP远程控制等功能是卡罗拉没有的，能带来更智能以及更有乐趣的用车体验。

       在其它配置方面两款车均配有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、外后视镜电动调节/加热等功能，在这基础上，卡罗拉比驱逐舰05多出了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、自适应巡航、全速自适应巡航功能，而驱逐舰05的后驻车雷达、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、远程启动、遥控移动车辆等功能是卡罗拉不具备的。

空间：不相上下

       从尺寸来看，卡罗拉拥有4635x1780x1455mm长宽高和2700mm的轴距，驱逐舰05拥有4780x1837x1495mm的长宽高和2718mm的轴距，相比之下，驱逐舰05略有优势，从实际乘坐空间来看，身高175cm的体验者将座椅调至合适的位置，在卡罗拉和驱逐舰05的前排均能获得3指的头部空间，保持前排位置不变，来到后排，两车的头部空间同样为3指，腿部空间均超过了2拳，有着不错的表现。

动力：驱逐舰05的动力输出和经济性均占优势

       （卡罗拉）

       虽然卡罗拉的燃油经济性在同级别油车中拥有较大的优势，不过也牺牲了部分动力作为代价，这款车搭载了1.2T涡轮增压发动机，能输出85kW的最大扭矩和185N·m的最大扭矩，匹配CVT无级变速箱，保证动力输出平顺性的同时也将NEDC综合油耗控制在5.6L/100km。

       （驱逐舰05）

       驱逐舰05采用的是插电式混合动力系统，有81kW/135N·m的发动机与132kW/316N·m的电机组成，7.9秒内就能实现零百加速，且NEDC综合油耗和馈电油耗低至3.8L/100km，其搭载容量为8.3kWh的刀片电池能提供55km的纯电续航里程，百公里耗电量为11.4kWh，在日常上下班通勤中，可以全靠电机来进行驱动。

用车成本

       （卡罗拉）

       如果每年行驶2万公里，按照北京地区92号汽油7.79元/升的价格来计算，卡罗拉一年的燃油费用约为8725元，关于保养，卡罗拉每1万公里会进行一次常规保养，每2万公里会进行一次大保养，每年的保养费用约为2542元，加上每年3879元的保险费用，一年的总花费约为8725+2542+3879=15146元。

       （驱逐舰05）

       驱逐舰05这边，如果2万公里的里程为纯电出行的话，按照0.8元/度的电费，一年的总电费约为1824元；如果靠燃油出行，2万公里的燃油费用约为5920元；保养方面，驱逐舰05每2万公里的保养费约为1393元，加上3905元的保险费用，驱逐舰05一年的用车总费用会在7122元和11218元之间，纯电出行里程数越高，这个数值就会更趋近7122元。

       （卡罗拉）

       （驱逐舰05）

       总结：经过一番对比我们发现，两款车都有不错的空间表现，不过在配置方面，卡罗拉在驾驶辅助功能方面有着较大的优势，而驱逐舰05在智能化配置方面更胜一筹，并且在动力表现和用车成本方面，驱逐舰05更吸引人，所以在价格相当的情况下，驱逐舰05性价比更高，更适合家用。

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       好了，今天关于“丰田卡罗拉汽车之家报价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田卡罗拉汽车之家报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。