上海大众汽车斯柯达 0_上海大众汽车斯柯达品牌 2011年 广告

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       下面，我将用我自己的方式来解释上海大众汽车斯柯达 0的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下上海大众汽车斯柯达 0的话题。

1.斯柯达和大众哪个好

2.斯柯达是哪个国家的品牌？斯柯达是哪国的车？

3.大众和斯柯达的质量是一样的吗？

斯柯达和大众哪个好

        大众和斯柯达那个品牌好呢？作为一个有二十年驾龄的老司机，对这个问题可以明确的回答你，肯定是大众好，为什么这么说，08年至15年的时候，基本上重庆这边还能经常看见斯柯达这个品牌的车，那时候销量比较好的就是斯柯达明锐这款车，可是，现在重庆这边，已经很少看见斯柯达这个品牌的车了，这个品牌的车，口碑玩砸了，斯柯达和大众表面上同是德系车，斯柯达其实是个捷克车，只是被德国大众控股之后成为大众旗下的一个子公司，而斯柯达刚由上汽大众引入中国时，因为有德系车的光环加持，刚开始销量还行，可是消费者买了这个车之后发现，虽然大毛病没有，可是小毛病不断，维修率高，对这个车评价都不怎么好，所以现在，都快绝迹了。

斯柯达的车虽然是德系车，却和大众等其他德系车完全不同，它大多都是采用的自然吸气发动机，这一点却颇有日系车的风格，而大众的发动机则是带涡轮增压的，带涡轮增压的发动机在零百加速上明显要优于自然吸气，所以斯柯达这个车它的零百加速不如大众，而在油耗上，也只是和大众同类型车打个平手，并没有太大的突出点。

       下列表一中，对大众和斯柯达两款比较常见的车型做性能对比说明。

       接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和斯柯达。

       接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和斯柯达两者的区别和不同点。

一、大众

（一）一汽大众

       1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。

       2.一汽大众公司简介

       一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。

       看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是解放、红旗，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。

（二）上汽大众

       1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。

       2.上汽大众公司简介

       上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于1984年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，

       上汽通常也称呼为中国上海汽车制造上市公司，上汽最早制造的汽车叫做凤凰牌汽车。

二、斯柯达

       （一）、斯柯达

       1、主要车型有：明锐PRO、速派、明锐、昕锐、全新柯迪亚克、全新柯迪亚克GT、柯珞克、柯米克、柯米克GT，等车型价位在10万至20万区间。

       2、斯柯达简介

       斯柯达是德国大众汽车旗下的一个品牌之一，创立于1895年，在2006年的时候斯柯达明锐这款车在上汽大众正式投产，这也就是为何在08年至15年的时候我们最常见的就是明锐这款车的缘故，在这之后又相继投产了其他车型。

       其实斯柯达原本是捷克的一个汽车公司，在1991年被德国大众集团购买了其百分之七十的股份，就这样成为了大众集团的一个子公司。

       看了以上的介绍你也就能明白为何斯柯达和大众同是德系车区别怎么却就这么大的缘故了。

       上面对斯柯达和大众做了简单的介绍，下面从两个品牌销量比较高的车型中各抽取一个进行详细对比介绍，以帮助小伙伴们了解两个品牌。

一、大众

       1.对比车型

       大众速腾

       2.车辆参数价位

       车型：速腾

       所属品牌：大众

       生产厂商：一汽大众

       车身重量：1410 kg?

       参考价格12.99 万元(-19.29（万元）)

       轴 距：2731 mm?

       车型尺寸：长4.753米/宽1.800米/高1.462 米

       行李箱容积：553 升?

油 耗：5.6 L/100km?

       油箱容积：50L?

       发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射

座位数：5?

       最高时速：200 km/h

座位材质：真皮座椅

加速时间：8.7 秒(百公里加速)?

       驱动方式：前轮驱动

       燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）

       级 别：A+级

       排量：1.2T、1.4T?

3.优缺点

       优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。

二、斯柯达

       1.对比型号

       明锐

       2.车辆参数价位

       官方指导价：11万起

       车身尺寸：长：4.390米，宽：1.781米，高：1.606米

       轴距：2.610米

       行李箱容积：(L)463-1510

       整备质量：(kg)1305

       油箱容积：(L)52.8

       发动机排量：(L)1.498

       发动机型式：1.5升直列4缸16气门电喷汽油机（自然吸气）

       驱动方式：前驱

       额定功率/转速：(kW/rpm)82/6100

       最大扭矩/转速：(Nm/rpm)145/4000

       变速箱型式：6挡手自一体

       90km/h等速油耗：(L/100km)5.1

       综合工况油耗：(L/100km)6.00---6.9升

       零百加速：(s,0-100km/h)13.8秒

       最高车速(km/h)178

3.优缺点

       在以上的对比中不难发现，斯柯达明锐的零百加速确实是不敢恭维，起步肉，这就不说，性能还不如同是自然吸气的日系车。而在油耗上也没有突出自然吸气式发动机省油的优点。

       而从性价比来讲，斯柯达的价格并不比大众便宜。

       大众和斯柯达相比较，大众不管是在性能还是用户口碑上都胜过斯柯达，斯柯达表面上是德系车，其实是个捷克车，综合性能还不及同是自然吸气发动机的日系车耐用省油。

       小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论，并把你的观点分享出来，以便让更多小伙伴们了解大众和斯柯达。

斯柯达是哪个国家的品牌？斯柯达是哪国的车？

       斯柯达汽车质量与大众汽车相比，哪个要更好一些？

       斯柯达也是一家历史悠久的汽车品牌。自2005年收购上海大众汽车以来，他成为上海大众在中国投资的第三辆汽车品牌。虽然Skoda由上海大众汽车拥有，但它制作了该模型的定位，这始终是一个等级，自然地销售比同一年级，自然，并不像公众那么好。大众和斯柯达汽车与质量不同吗？那些人说购买斯柯达汽车是那些了解汽车的人吗？

       是斯柯达和大众品质吗？你为什么知道买斯柯达知道这辆车？

       如果你谈论两个品牌的质量，有必要了解上海大众和上海斯柯达最初是同一家公司，但现在，虽然两个是分开的，但考虑到制造车辆成本的成本，目前两个家庭是公共生产线。因此，从肆无忌惮的观点来看，两者制造的产品几乎没有很大。

       就两者而言，除了车辆的三个主要部分，两辆车还是母亲的母亲，齿轮箱和车辆上的底盘。数据也是如此，实际上，这些东西可以想象同样的生产线，由同一批制造商生产的产品也不同？

       但是，有必要说，公共和斯柯达绝对不同；首先，定价差异，在同一级模型中，大众汽车的价格总是高于斯柯达，这价的目的，一方面你想要提供略低于的品牌车大众品牌，形成一个有利的竞争对手；另一方面，什么是便宜得，并希望享受相同的消费者。

       您可能希望每个人都希望看到每个斯科达型号对应于公众的每个模型；简单的观点，公众只有一定的价格差距来拉动斯柯达，在这样的选择中占据了汽车领域的更大的市场规模。

       第二；许多人认为购买斯柯达的人正在理解汽车，因为他们认为斯柯达是大众汽车的复制品，除了外观和价格，其他地方没有区别；事实上，不能说这个陈述要完成，知道大众自行车昂贵，而不仅仅是品牌溢价之间的差距，更多的配置细节。

       同时拥有大众和斯柯达kidiak的对比例子；无论是群众都是活力，有一个机舱前面的声棉，以及在斯柯达的柯达模型，从低匹配高匹配没有隔音棉，并没有说这个声音棉花不大车辆，但我想问到所有人，这是一个节省成本的地方吗？是斯柯达和大众品质吗？你为什么知道买斯柯达知道这辆车？

       所以公共汽车很贵，斯柯达很便宜。它看不到它。这就像一瓶茅台和一个旧村庄作为一个旧村庄的瓶子。它们是透明的，但他们必须分开，但味道很棒。 '价格的一点，'真相，你明白吗，你认为商家将使用配置，价格是廉价的型号吗？

大众和斯柯达的质量是一样的吗？

       斯柯达汽车是德国品牌斯柯达(SKODA)德国大众汽车公司经典品牌之一。以下是关于柯斯达相关知识介绍：1、品牌介绍：自2005年斯柯达汽车与上海大众汽车签约伊始从2007至2009年以每年引进一款新车的速度初步完成了由Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb速派组成的产品架构形成了对A0、A、B级市场的全面覆盖。2、中国发展：从2006年年中开始斯柯达连续三年向国内输入了三款产品：明锐、晶锐和昊锐。2013年4月上海大众斯柯达又推出了采用全新设计语言的最新款量产车型——RAPID昕锐。

       60秒懂车，回答你的 汽车 问题。

        可以负责任的说，上海大众，和上海斯柯达原来是一家公司，现在虽然分开，但是还在共用一条生产线。

        所以他们的产品和品控是没有区别的，包括供应商以及很多配件，除了外观件以外，里边的东西几乎都是一样的

        举例说明，途观l和，科迪亚克两款车，除了车的外观不一样以外，其他的整车零配件，发动机，变速箱，底盘，是一模一样的，没有任何区别，是在一条生产线上生产出来的，而且是同一批人，你说品质怎么样？

       大众之所以这样定价，是为了，占领更多人群的心智，大众的品牌价值高，所以价格高一些，而有些人想买更便宜，那么同样的品质，斯柯达更便宜，但是品牌知名度低，也能把这部分细微的人群呢，受到大众的旗下。

        这就是真实的一个消费事实。

        大家看，斯柯达的每一款车都对应大众的一款车，比如大众的polo，对应的是斯柯达的晶锐等等。

        具体你知道信息是什么样，大家可以一起探讨

       您好，我是修理工，我自己的车子是斯柯达明锐，发动机、变速箱和底盘是和大众的一些车型一模一样的，不同的地方是外形车标和后备箱，作为同一条生产线上的产品，质量上也是没有任何差别，只不过在很多人心中大众车子比较保值，那在买新车的时候便宜的万把块钱，对斯柯达来说，可以正好弥补卖车时候的缺口。

       下面这张图是我之前拍的，斯柯达速派发动机罩盖上的斯柯达标志撕下来，里面却是大众车标，而且我们在修车的时候，很多斯柯达的配件都有VW的标志，可以说这些配件都是通用的，都是一家生产出来的东西，有啥不一样？

        斯柯达品牌是捷克的公司，2005被大众 汽车 收购，对于定价来说是为了避免同一个公司竞争，也可以说是为了满足追求成本效益的消费者，而不是单单看中品牌。

       对于买车来说，如果你追求的是实用，便宜，又比较信赖大众以及其旗下的产品，那么斯柯达绝对够用，也绝对实惠。拿我1.6的明锐来说，掀背式的后备箱可以放超级多东西，搬家的时候放下一张床也没问题。6AT变速箱的油耗也可以接受，最近刚测的油耗，200元的油加满油箱（油价便宜:5.47）可以跑590公里，所以说家用完全够了。

       希望对您有所帮助。

       大众和斯柯达同属于大众集团，算是兄弟吧。大众和斯柯达三大件还有生产线都是共用的，但是价格更低，配置更丰富的斯柯达始终卖不过大众。是斯柯达质量不行，还是另有起因呢？

       斯柯达质量并不逊色与大众，三大件以及其他的配件等都是共用的，大众 汽车 存在的问题，斯柯达同样会存在，都是拴在大众集团这条船上的。

       斯柯达定价方面上略低于大众 汽车 的，这也是大众集团的策论，目的就是为了避免同门之间的竞争影响大众集团的利润。

       大众 汽车 销量好的原因还有有几个的，包括大众作为最早进入中国市场的 汽车 品牌，具有先入为主的优势，知名度很好；大众 汽车 在做工方面和细节处理上表现的更精致和用心，大众的内饰要比斯柯达的内饰更有质感；还有就是大众销量好，保有量大，保值率更好。

       大众 汽车 和斯柯达 汽车 并没有什么很大的差距，如果在意品牌知名度，可以选择大众 汽车 ；如果是追求性价比，斯柯达表现的更有优势。

        大众 汽车 是目前中国在众多 汽车 品牌里，算得上比较畅销的 汽车 品牌。大众 汽车 造车技术目前应用于四个品牌上面，南大众-上汽大众，北大众-一汽大众、斯柯达、最新单独开山立派的-捷达。目前这个四个品牌的三大件都是通用的，发动机、变速箱、底盘，都是通用的。 但是在配置上和定价上有一定的区别的。 说白了，虽然是同门兄弟，每个品牌旗下的车型，都是互相克制的。下面我们简单的分析一下四个品牌：

       一、上汽大众旗下车型基本上满足的各个领域的乘用车市场，不管是两厢、三厢轿车，商务车、行旅车、紧型SUV，中大型SUV，高级商务等等。上汽大众的目标客户群体可以说是中高端，所有车型定价偏高。但是内饰做工一般，塑料感强。这也是近几年车主一直反应的问题所在。

       二、上汽斯柯达旗下车型相对也比较完整了， 基本上汽大众出一款，斯柯达就会跟着上一款。 因为斯柯达和上汽大众的生产线都是同一条，生产成本低，配件通用。 斯柯达的客户群体面对的都是中低端的人群。想买大众三大件，价格还能便宜，恰恰斯柯达能满足客户这方面的虚荣心。

        就拿题主指出的斯柯达昕动来说吧。 昕动的价格是6.99万-10.99万，昕动的竞品车型就是桑塔纳的两厢版的浩纳，浩纳的价格是8.99-13.89万，就拿入门型车型来说昕动6.99万对比浩纳8.99万，直接就高出2万元。但是配置上基本所差无已。可能就是一个大众标就要多加2万元。 但是国人也认， 可能大众就看中了中国人的心里了。昕动这款车外型好看，价格低廉，动力够动，油耗不高。值得出手够买。

       总之是上汽大众的客户群体想低价买三大件一样的，就去选斯柯达，想买带有大众标的就选大众。这可能就是上汽大众的一个权衡之术，做的客户拦截法， 总之跑不出上汽大众这个圈。

       三、一汽大众在国内轿车市场做的没毛病，宝来、速腾、迈腾、之前的捷达，销量这块绝对是大众圈的销量一哥。但是一汽大众的就是吃了SUV的亏，推出的SUV车型太晚了。在SUV市场份额没有占到什么优势，一汽大众的定价基本也是高于上汽大众的， 但是一点值得认可的，就是内饰用的料子比上汽大众要良心的多。 目前一汽大众的车型跟上汽大众的车型都是竞品车型， 喜欢大众标，三大件一样，内饰好一点的，就来看看一汽大众。

       四、一汽大众-捷达是一汽大众新生品牌，目前有两款车型，一个越野车型VS5，一个家用轿车VA3，定价也是特别亲民，9月份正式售卖。后期用感受还有待观察。三大件都一样。目前看车型定价和三大件，运营套路可能跟斯柯达运营型式相似，我们拭目以待吧。

        以上分析就是我对整个大众系的拙见，欢迎广大网友互动留言！

        大众和斯柯达这两个品牌也算是相爱相杀了吧，但是即便是三大件都一样，大众比斯柯达卖的贵，但是大众销量还是能落斯柯达三条街。没办法，品牌的力量太强大。

       如果你对大众放心的话，其实斯柯达的质量还是不用担心的，内饰方面的做工略有差异，大众的更精致一些。

       再来说说昕动这款车，6.99-11.99万的价格还算可以，外观稍显过时， 时尚 感欠缺，内饰方面，也是大众的味道，配置不是很丰富，不过作为家用代步还是可以的。缺点是隔音不太好，动力还是有些不足，低速顿挫感有些过分。

       喜欢斯柯达的话，可以等等柯珞克，这款小车还是非常不错的。

       昕锐综合性能好，外观 时尚 漂亮。动力也足，起步和加速快，在夏天开空调或者满载的时候也不会受到什么影响。操控也不错，方向盘指向很准，指哪打哪。空间方面，特别是后排的腿部空间和头部空间，很宽裕。还有定速巡航系统、ESP、PDC倒车雷达， 和双层电动防夹天窗等配置。

       有开野帝的吗？我开了一年多了…之前也驾驶过途观（这两款车同平台同地盘同发动机同变速箱同悬挂）。

        内饰：野帝没途观好可以理解，空间明显比途观大一些，但是后备箱没有途观大，但是不是差别很多

        动力：没差别，在180公里的速度上感觉发动机还是可以继续输出动力，就像打了鸡血。

        油耗：在高速上野帝明显比途观油耗低，实测结果野帝在全高速情况下速度不超120迈60升满油能跑900公里。堵车路况都一样……

        静音：野帝静音明显没有途观好，但是要考虑野帝原厂轮胎噪音及两款车气动外形的特征。

        总结一下：我对野帝真的是真爱粉…第一辆车，大学选秀课是 汽车 工业，我曾问过老师这款车怎样，得到的回答是：非常经典，车型不是特别适合中国家庭，车身结构考究，外观造型很多人吐槽……（这可能就是他停产的痛点吧……外观）

        并不一样，但斯柯达值得入手。

       其实跟大众共通平台的斯柯达质量并不会比大众差上多少-----比如大众途观L和斯柯达可迪亚克、速派和迈腾，昕动和POLO，他们虽然分属不同的子公司，但都同为同一生产线的产物，因此三大件其实都一样的。

       其次，斯柯达的发展策略一直都是作为“简单版大众”来处理，其直接竞争品牌便是日系诸品牌（虽然干不过人家），但为了提高斯柯达的竞争力，大众还是非常给力的支持了百分之九十的技术、百分之九十的质量，以及百分之八十的价格.....

       当然，既然是作为大众的“简单版”，质量肯定是有差距的，但这个差距便是“版本先后”，大家应该都能发现，斯柯达的车型发布都是要早于大众的：

       比如晶锐早于POLO；明锐早于速腾；速派早于迈腾------这种先发优势虽然能帮助斯柯达提高市场优势，但有好有坏，先发的先面临市场检测，自然更容易暴露新 科技 应用上的缺点；而大众的车型更晚发布，自然有更大的转圜空间了。

       饶是如此，斯柯达昕动依然是在同竞品中最有性价比的合资车：起售价6.99万；换装EA2111.5L自然吸气发动机、自动舒适版车型配备了电动天窗、4/6分体可折叠后排座椅、ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降等等等----您在哪个合资品牌在这个价位能有这些东西？

       以上，感谢阅读，欢迎关注。

        大众和斯柯达的关系，就是堂兄堂弟的关系，他们这两个品牌都隶属于大众旗下。具体来说，他们得研发方案大同小异，生产线也是通用，三大件虽然是一样的，但是装配细节和内饰用料方面还是有区别的。

       举个栗子，比如拿上汽大众的桑塔纳，斯柯达的昕锐，一汽大众的捷达这三款入门级别的合资车做比较。

       他们都用的一样的底盘，PQ系列的研发方案，都是用的EA211的发动机。

        但是内饰设计上，斯柯达和桑塔纳类似，方形出风口，中控屏幕侧向于驾驶者。但是捷达是圆形出风口之类的。

        另外昕锐的最低配版本门把手还是黑色的，显得一点也不协调。

       最重要的还有销量，迈腾对比速派，朗逸对比明锐，捷达对比昕锐等等，同一条线上的车型，大众的销量是远远高于斯柯达的。

       一方面是因为大众的“先入为主”思想，还有的是大众在中，低，高端三条线都有自己的明星产品，拳头产品，而斯柯达车型来说也没太高端的车型，布局不如大众。

        总得来说，虽然他们同平台，但是价位不一样，除了品牌价值外，一些新的配置和技术也是从大众开始的而不是斯柯达，有预算还是建议选大众吧。

       好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，或者是想做个二手车从业者，都可以发私信就好了。

        本人94，座驾斯柯达野帝，斯柯达野帝前行版发动机高功率。尾标280（简称野帝）作为第二辆车，18年年底提的车，之前有过一部国产车，奇瑞风云2一部AO级车，发动机渗油，然后卖了，买野帝也对比过很多车型，看过逍客，后面是因为后排空间问题，野帝停产了价格优惠，选择野帝，对国产无爱，斯柯达是德国百年 汽车 品牌，后续因为被大众收购，像野帝车型对应的大众就是途观，除了壳不一样标不一样其他都是一样，后面野帝改款比原来短了十几公分，用车一年半，小问题基本没有，路上不说见车超车，像轩逸啊，普通卡罗拉那可以见一部秒一部，毕竟野帝发动机是1.4T提速还是可以的，大众入华比较久，斯柯达是后面收购才引入华，国人很多不懂斯柯达，一个品牌的深入人心也是日积月垒，像现在的很多车型用的也是跟野帝同样的发动机变速箱，举例，现款宝来280TSI,DSG。朗逸280TSI,DSG。高尔夫280TSI,DSG。帕沙特280TSI,DSG都是同款发动机变速箱，变速箱我叫单身狗[捂脸]，VW的一个标贵几万。有钱可以选择。我车上贴的膜4s送的，LOG就是上汽大众，质量是一样，同样的生产线下来的车质量没问题。附送几张上牌照片

       今天关于“上海大众汽车斯柯达 0”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“上海大众汽车斯柯达 0”，并从我的答案中找到一些灵感。