威姿汽车音响改装_威姿汽车音响改装方案

威姿汽车音响改装_威姿汽车音响改装方案

       威姿汽车音响改装是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

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2.一汽威姿这款车怎么样？

3.威姿1.3改装1.5要多少钱

4.汽车改装广告语

5.斯巴鲁汽车连接蓝牙音箱失败怎么回事

6.日系钢炮儿车鼻祖 丰田Starlet（EP82）重改鉴赏

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       曾经，以飞度为首的一众小型车受到了改装界的热捧，当中还包括有标致206、丰田威姿、雅力士、大众POLO等，这些车型无一例外都是以短小精悍、改装潜力大、个性独特等著称。

       但大家可否记得还有一位来自美系品牌的精品小车？说的就是嘉年华。与福克斯一样，嘉年华其实是来自德国的研发中心，竞争目标锁定了欧洲的汽车品牌，所以不难看出福克斯与嘉年华的设计与开发都一洗美系车的味道，反而有浓浓的欧洲车气息，不论是尺寸还是排量，都与标致、欧宝等等车型完全对标。

       这一代嘉年华于2008年曝光，全新的车身设计赢得了不少赞赏，虽然至今已经过去了十几年，但丝毫没有过时的意思，所以福特也没有换代的意思？可能是市场留给这种级别车型的空间太小了，以至于福特也没有把过多的资源投注在嘉年华身上。

       漂亮归漂亮，坐过或者开过嘉年华的人都知道这车后座基本就是摆设，名义上是四门五座，实质上是空间可能比某些GT跑车还要差，就是这个原因，所以想买的人都却步了？以至于销量远输给飞度？

       但事实上，嘉年华的车身刚性比飞度好得多，以至于操控也是可圈可点的，感觉就是典型的欧洲车血统，底盘硬朗直接，极限性高。

       也许?福特嘉年华在国内不是一款非常畅销的车型，以至于相比起本田飞度等日系车型，可选的改装零件是相对较少的。但也未能阻止这台嘉年华耍帅的心，手工宽体走起。

       原本外貌带点萌的嘉年华，一台宽体上身后顿时提升了肌肉感，感觉就像是涨了肌肉的小鲜肉，那种视觉大家自行脑补就行了。

       除了宽体以外，尾翼、排气这些细节元素也没有忽略，整体看上去感觉非常战斗，就算是跑车，也不敢随便去惹这台小车吧！

       经典的WORK?S1造型轮毂，前轮数据达到了17寸8.5J?ET20，后轮为10J?ET20，如此夸张程度，加上这个古铜色，有没有RWB的感觉？

       排气的布局还花了点小心思，把后保险杠饰板去掉，然后排气管直接横置在车尾，创意加10分。

       在原厂尾翼上外加一层尾翼，不用说了，又是手工出品吧。

       加上灯眉后，这车的造型再增添几分凶狠，与宽体外形可谓是相互呼应。

       开孔的翼子板同样是为了营造竞技的氛围，战斗格满分。

       内部的改装风格可以说是大相径庭，你有看过真正性能改装会有音箱的吗？如此影响减重的改装在性能车轻量化的要求下简直罪大恶极。

       当然了，这车其实并不是真的战斗，大家不要被那夸张的外观所欺骗了，其实这台嘉年华还是沿用原厂动力，只是外观是战斗取向而已。那么看来音箱这些享乐改装的存在似乎就合理了。

       要营造更具气势的低趴姿态，怎么能少得了一套气动悬挂系统？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽威姿这款车怎么样？

       故事要从2003年10月的天津车展上说起了，当时有台小车吸眼无数，它的名字叫做威姿，它仿佛一下子打开了当时国内改装车友们的新天地，比如移植4A-GE、7A-FE的案例比比皆是，民间赛事屡屡出现它的" 威武身姿"。

       而2008年6月，国内威姿的"继承者"雅力士（代号NCP91）跟我们见面了。如今距离丰田雅力士国产，已过10年之久了，我想是时候跟大家说说这个鲜为人知的小车故事了！

       说到A0小车，很多人都会说到本田飞度，但A0小车何止飞度呢！在短短的雅力士时间跨度里，它独自面对了三代飞度，因为现在降成本、东南亚化后的丰田致炫并不是真正的雅力士。

       要知道，雅力士的RS版本，曾经指导价高达12万多，很多骂它这个定价太SB，其实我之前也不能理解，如今懂了！基本上全车"原装进口"（CKD方式组装生产）、零整比高达720.28%、1.6车型8气囊、当年E-NCAP唯一碰撞5星级的A0级小车、"世界十大故障最少车"等，都是它卖这个价格的底气所在。当然了，当年的飞度也不便宜。

       另外，还有人这样说到：雅力士在广丰的内部生产标准直接就是凯美瑞的，所以还是那句话："一分钱， 一分货"，你们懂滴！说人话就是：雅力士是现在的致炫无法比拟的！！！

       话说回来，雅力士其实在海外早已名声大噪，其成名于欧洲，拥有着近百来万的欧洲车友的强大群众基础，曾为丰田全球三大战略车型之一，其影响力用膝盖想都知道！

       而作为广州丰田的第二款车型的它（第一款车型是广丰凯美瑞），发布会现场邀请来了周董、莫文蔚来撑场，现在他们都是天王天后级别的人物了，但谁知道最后的它时运不齐、命途多舛，以至于坐拥号称两亿车主的中国，现在都有不少人不认识这个车子，这对于雅力士来说，这是一种痛，是一种怀才不遇 、壮志难酬的心酸！于是，有人赠予雅力士三字：孤儿车！

       但值得欣慰的是，在雅力士进到国内的这些年里，依旧有不少车友懂得赏识它、珍惜它，让它驰骋在不少的民间赛事上，以至于不会在江湖上销声匿迹。而我也是在2018.08.22遇到人生中自己的第一台车子 ——雅力士RS，从而也开始了自己不算"深似海"的改装之旅……

       说到改装，多提一句，玩车圈一直流传着："买飞度不改，不如直接推下海"，其实据一个关于雅力士的 外国广告视频来看，这句话的最早版本是："买雅力士不改，不如直接推下海"，注意！！！说这个话， 并不是为了说哪个车好、哪个车不好，毕竟玩车嘛，百花齐放、百家争鸣才是广大玩车人士普天同庆的大好事！

2、外观部分（骚气不侧漏）

       首先，我买的这台雅力士RS是台"名士蓝"，基本上全车原漆，在前辈健哥的推荐下，给小鸭子换上了水晶珍珠漆，也是深蓝色，一种很闷骚的颜色，咋看之下没啥特别，但随着光影的变化，漆面的色泽也有 不同的变化。当然了，是看不出这番效果的，所以我欠我的雅力士一个高清无码的大片。哈哈哈！

       次，还给自己鸭子装上了日规的菊花尾灯以及经典"洋垃圾"的Enkei RP01轮毂，而这个轮毂盖正好是 自己女票名字的缩写，也算是一种缘分吧。另外，还加了Blox的法兰盘，令轮毂齐边，并做了点小小倾 角，让鸭子的PP更为饱满，毕竟"新手喜欢酥胸，老司机更钟意PP"。好，外观部分点到即止，原汁原味的基础上加点佐料就挺好（小声哔哔：这么低调是怕JC蜀黍）。

3、底盘悬架部分（不说没人知）

       虽然雅力士原厂状态下是个"越野鸭"（的悬挂系统采用前麦弗逊、后扭力梁式的设计，不得不说，底盘高得有点过分了），但放在当时来看，其底盘的质感确实比飞度要好上不少，以至于很多没开过雅力士的人开过它之后，都会说到一句话："真香"！

       显然越野鸭的姿态太高不太符合我个人的审美，于是KYB蓝桶+TS短簧上身，一低遮百丑。 另外，还换掉了前防倾杆，这样一来，鸭子行走起来的姿态就好看多了，日常代步和偶尔激情都不是问 题了！（PS：本人不是个绞牙控）

       关于这点，我想表达的是："首先，即便我的车子素车状态下，高速超车一点儿都不吃力。另外，4AT变 速箱可以在行进间切换2/3挡，你只要会操作，正常超车一点问题都没有，至于手波的雅力士，那就更不 用说了。还有，请记住：'没有肉车只有肉人'，所以请不要误导广大车友"。

威姿1.3改装1.5要多少钱

       当年引入国内的威姿全身90%的零件都是不是打着 TOYOTA 就是写着Made in japan，虽然挂着的是一汽的LOGO，但是威姿的骨子里确是一台跟9.5代思域SI一样的CKD进口组装车。唯一有点遗憾的是国外的VITZ搭载的是代号1NZ的1.5升VVTI发动机，而国内的则是用上了技术相对老旧的8A发动机，最大马力只有86马力（虽然后面量产了1.0的1SZ VVTI发动机，但是产量极其稀少，据说只有不到200台）。

        不过也正是因为大部分威姿在国内使用8A发动机的缘故，让国内的玩家们在改装威姿动力的时候，也有着诸多玩法——从最简单的移植威驰的92PS 5A-EF，到进口老花冠的110PS的4A-EF，7A-EF，再到传说中的神机那台漂移豆腐车上的175PS的4A-GE都可以进行移植。所以，在GK5统治国内各大赛道之前，威姿也有着属于自己的一圈性能爱好者们。

        虽然从外观上看，威姿与之前推出的夏利2000、威驰以及后面的威乐极其相似的外观和内饰，所以他们都是诞生于丰田NBC平台。从外观来看，威姿有着几兄弟里最活泼可爱且具有动感的造型，在那个 桑塔纳 、捷达、富康都是方头方脑的年代，威姿活泼可爱具有动感的造型确实是一道魅力独具的都市风采，而水滴式的大灯水汪晶亮，使人想起非洲原野上的瞪羚。

        威姿的车长只有三米六，比后面出现的第一代飞度GD短了足足三十公分，并且车轮非常靠近四个角（这一点后来出现的雨燕也有着类似的设计），所以威姿开起来是特别灵活的，并提供同类车型中一流的操控性能。在一次对比测试中，德国著名汽车媒体ams在满分为20分的操控性评比中，给予威姿的欧洲原型车品牌 Yaris 19分。

        威姿的内饰也是简洁而实用的代名词，最漂亮的是仪表板和门上的五个储物格，其中包括两个杂物箱。而在当年简洁皆实用的设计风潮影响下，威姿中央的中控仪表盘偏向驾驶者这一面，同时采用当年少有的荧光显示，能以数字光学投影的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上，极大地保障了驾驶安全。

        虽然从外观上看威姿是一台非常小的车。但它的空间表现却让人非常惊喜，因为车顶很高，所以坐在这个车里完全不会有局促的感觉。当然威姿还有一点小心思，就是独创的手摇开启的天窗，当时高配的威姿在通常布置天窗按键的地方，以一个摇柄取代了按钮，通过旋转摇柄来打开天窗，足矣看出当时丰田对于威姿的投入。

        @2019

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经典汽车广告语大全

        1、 宝来驾驶者之车

        2、 丰田车到山前必有路，有路必有丰田车

        3、 千里马雷霆动力，纵情千里

        4、 千里马II心有多野未来就有多远

        5、 富康方方面面实实在在满足您

        6、 Jeep豪气顿生

        7、 解放卡车关键时刻 解放上得去

        8、 解放卡车挣钱机器

        9、 高尔夫杰作天成 一见如故

        10、 奇瑞风云动静皆风云

        11、 富康走富康路，坐富康车

        12、 桑塔纳拥有桑塔纳走遍天下都不怕

        13、 捷达理性的选择

        14、 奔驰汽车：领导时代，驾驭未来

        15、 奥迪汽车：突破科技、启迪未来

        16、 卡迪拉克：将力量、速度和豪华融为一体

        17、 富兰克林：辆永远不会给你带来麻烦的汽车

        18、 大众汽车广告语――出于对汽车的爱汽车价值典范

        19、 沃尔沃：――关爱生命、享受生活

        20、 福特汽车广告语：你的世界，从此无界

        21、 甲壳虫：该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。

        22、 丰田汽车：车到山前必有路，有路必有丰田车

        23、 现代汽车：驾驭现代成就未来

        24、 雪铁龙：想在你之前

        25、 欧宝汽车：德国科技轻松享有

        26、 雷诺汽车：让汽车成为一个小家

        27、 别克汽车：当代精神，当代车

        28、 别克君威汽车广告语心致、行随，动静合一

        29、 雅阁汽车：激活新力量新雅阁新力量新登场

        30、 蒙迪欧汽车：领先在于你的魄力

        31、 宝来汽车广告语――驾驶者之车快并快乐着

        32、 赛纳汽车：常规由我定动感与美感无须取舍

        33、 宝来汽车：驾驶者之车快并快乐着

        34、 Jeep汽车：豪气顿生

        35、 帕拉丁汽车：纵情广阔天地驾驭自由梦想

        36、 威驰汽车：领先科技的全球轿车让生活乐在新风

        37、 本田汽车：世界品质、一脉相承

        38、 奇瑞：一切由我掌控

        39、 捷达汽车广告语―――理性的选择

        40、 QQ汽车：秀我本色，想快乐，找QQ

        41、 爱迪尔汽车：生活要有ideal

        42、 福莱尔汽车：空间远远超出想象

        43、 普莱特汽车：一步到位的好车

日系钢炮儿车鼻祖 丰田Starlet（EP82）重改鉴赏

       太平洋汽车网斯巴鲁汽车连接蓝牙音箱失败的原因：1、蓝牙匹配不成功，两种设备系统不兼容；2、汽车受外部环境影响，信号受干扰；3、车内其他电子设备的干扰；4、多媒体系统发生故障，连接的设备太多，系统代码错乱。

       新款斯巴鲁森林人原车单碟CD机，原装进口，泰国歌乐生产，带有蓝牙/CD/USB/AUX播放功能，支持车载蓝牙电话，收音108国频。可安装车型：适合改装到花冠、佳美2.

       4、RAV42.

       0、威姿、威驰、威乐、远景、长城嘉誉/炫丽/熊酷、比亚迪F

       3、华普海景、哈弗M1/M

       2、东方之子、起亚、夏利200

       0、大霸王，本田CRV，森雅M80等车上，但大多数车都要改大面板才能安装的，请注意。新款泰版斯巴鲁的主机，收音108国频，全部带有CD，USB，AUX和蓝牙功能，支持车载蓝牙电话，支持手机蓝牙播放音乐，非常方便实用，放在桌面上可以做电脑功放，接上12V电源，AUX作为电脑音频输入，接入无源音箱或者喇叭，完美桌面功放机，可以接U盘，床头可以用手机蓝牙播放音乐，非常完美都是二手拆机http：//www.xianyu.mobi/2shou/appRedirect.html？page=sellerlist&userid=1044411711&usernick=liaoqiang_201&ut_sk=

       1.VKiku6%2B4Dy8DAOAfXZYwo5pz_21407387_144085474424

       3.Weixin.activity.person.&from=singlemessage&isappinstalled=0价格可以小刀此帖被574052123在2015-08-3001：53重新编辑

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大家给点建议，10万左右买什么车好呢？

       在刚刚接触改装车时我的第一台车是夏利，当年在很多人的固有思想里，夏利就是一台穷人开的车，性能也更是免谈。但其实早期的夏利和大发同源，甚至悬挂都是四轮独立的且能够与不少丰田发动机所匹配，改装潜力甚是巨大，在当年还是让我们玩儿的不亦乐乎。但其实在上世纪八九十年代，日本的汽车可以算是激情四射，封面海报中经常可以看到翼豹、EVO、NSX、S2000这样的高阶车型，而一些入门级车型也都大多被加持性能光环，最起码在改装潜力方面是相当巨大的。我们本期聊到的一台改装案例，看起来并不算是当年的热门性能车，但它却成为不少早年夏利和威姿玩家心中的钢炮儿，它就是丰田Starlet（EP82），我们亲切地叫它小福星。

       #注定不凡：

       这台车的车主名叫尚恩，来自爱尔兰。老实说，丰田Starlet在爱尔兰很多见，并且不少人在学车后第一个选择的就是这款车。相比起我们常见的丰田，丰田Starlet从样子上就能看出是一台性能不凡的车型，轴距短，开口的机盖也宣示着它是一台配置着小排量涡轮增压发动机的车型，而在那个涡轮盛行的年代，装着涡轮基本就代表了开启BUG人生。

       #1.3T在当年绝对算是钢炮儿了！

       性能一定是丰田Starlet的一大亮点。尚恩并没有改变它原厂的动力系统，依旧将代号为4E-FTE的1.3L涡轮增压保留在其中，只不过对这台发动机的一些布局进行了轻微调整。4E-FTE原厂为顶置中冷，在后期，车主将顶置设计改变为前置撞风设计。这么做虽然可以降低进气温度，但进气行程也要增长，虽然没有加装大尺寸涡轮，但还是存在了一些发生Turbo?Lag的可能性。

       在传动系统的升级上，为了进一步降低扭矩传递时的损耗，车主更换了轻量化曲轴飞轮，与Exedy竞技款离合器片，而变速箱则使用了应用在丰田花冠上的6速手动变速箱。

       在电脑与涡轮控制器的设定下，这台丰田Starlet涡轮压力最大可打1.0Bar左右，发动机最大功率达到170hp，看起来数据并不起眼儿，但你要知道这只是一台重量只有一吨左右的掀背车，换取的推重比不言而喻。

       写在最后：

       回想起当年，在大家还在研究4A-FE、7A-FE这些自然吸气发动机时，我做梦都想将4E-FTE装在我的夏利上，变身更高阶一些的涡轮玩家。但随着时间的推演，这些我们耳熟能详的丰田发动机正在逐渐消逝在历史的长河里，不乏有些伤感。如今，当我们真正开上了性能数据令当年的我羡慕不已的车时，再看到丰田Starlet的改装作品真的是感慨万千，好怀念那个懵懂又爱钻研的年纪和当时我们玩的车。

       （文：desperado?图：SpeedHunters）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1.吉利美人豹1.3 价格:9.3万--13.3万

       以其低廉的大众价位圆了平常百姓的“跑车”梦。美人豹1.3搭载了采用丰田8A技术4缸MR479Q四缸16气门0HDC电子控制燃油喷射发动机，最大功率63KW/6000rpm最大扭矩为110nm/5200rpm。从实际的动力输出表现来讲，它还是倾向于普通轿车的动力性能。

       2.路宝1.1 价格:4.49万 - 5.29万

        动力方面搭载了新东安DA468Q发动机与QQ的DA465Q-1A2/D发动机出自同一门下。48/5700 额定功率和88/3000的最大功率分别比QQ大了10Kw和5Nm.对于小排量车型来说，细小部件的做工与用料材质显的尤为重要。

       3.优利欧1.3 价格:4.68万 - 5.35万

        吉利优利欧三厢的整体车身造型，打破了吉利只有两厢车的单一局面。动力方面搭载了MR479Q发动机，最大功率输出和扭矩输出为63KW/6000、110NM/5200RPM。与美日1.3、豪情300、搭配的是同一款发动机。4190/1650/1430的外部车身尺寸并没有营造出一个大的车内空间和2440mm的车身轴距并没有营造出一个宽敞的车内空间。优利欧采用了深色调内饰，坐进车里，最抢眼的就是设计新颖的中控台，它朝驾驶者方向倾斜了一定的角度，使上面的空调旋钮和音响按键非常便于操作。只是在材料的质地和内饰接缝问题上需要多下些“功夫”。值得一提的是优利欧的方向盘手感不错，双色调的设计也颇显档次。

       4.菱帅1.6 价格:10.49万 - 8.98万

        菱帅1.6，配备了源自三菱技术的发动机，使其在动力表现上优于同级别的竞争对手，在操控上有着较好的口碑。采用的印刷式天线，虽没有什么特别之处，但在同级别车中还是少有的。菱帅的价格涵盖了国内10——15万这一级别的市场，所以每款车在配置上差别很大，其最低配置的连ABS和CD都没有。不过最近上市的新款在配置上都有所增加，加上改进以后的前格栅，使整个外表看上去确实帅气了很多。

       5.千里马1.6 价格:8.38万 - 8.98万

        1.6L千里马76.5/5800的最大功率、142.2/4500的最大扭矩，相对1024Kg车身自重0－100Km的加速距离达到了12.4S。在国产同级别车型中动力性是比较突出的。仅比享有“驾驶者之车”的宝来1.6在功率上少了2.5Kw，0－100Km加速时间比宝来快了0.1S。发动机采用双顶置凸轮轴（DOHC)、单缸4气门设计，更高的科技含量保证了输出动力时的稳定性、平稳性。仿桃木装饰条的加装，相对1.3L千里马PVC材料的单一装饰在档次和视觉感观上得到了些许提升。双气囊设计成为1.6L千里马的标准配置，CD的加装适当增强了行车当中的娱乐休闲功能。天窗的配置提升拉近了人与自然的距离。相对170Km/h的最高车速，175/65R14小规格轮胎在抓地性与应急操控性上让人信心大减。

       6.捷达1.6 价格:10.28万 - 9.88万

        一汽大众捷达是上世纪八十年代的经典力量代表。2004年推出的新捷达包括手动CIF基本型、舒适型、GIF豪华型和ATF自动档四款车。由于新捷达的核心部件没有改动，而只是对外观进行了一次整容。因此相比同档次其它一些车型的先进技术还是有些落伍了。

       7.桑塔纳1.8 价格:7.3万 - 9.98万

        上海大众普桑1.8，使用1.8L排量72千瓦直列4缸汽油机，每缸两气门。最大扭矩150n.m。 历经20年，桑塔纳已进行了60余项技术改进。第三代BOSCH发动机电子控制系统、车身碰撞吸能结构、全新底盘匹配技术、真空动力刹车系统、新型五档手动变速箱、新子午线宽断面轮胎等全新技术的运用使整车动力性和安全性较老车型有较大提高。 在内饰方面，基本沿用了老型号的设计，显得陈旧。车内配置简单实用，豪华款可以选装CD、电动车窗等设备。 除了传统的三厢车，1.8的普桑还有旅行车款以提供1831L的超大行李空间。

       8.东方之子2.0 价格:12.68万 - 9.9999万

        2.0排量的发动机也是4G系列，代号：4G63S4M，缸径和行程分别比2.4排量的4G64少了1.5mm和15mm。由于气缸行程的缩短，因此它比2.4升的4G64有更高的转速，另外由于压缩比提高到了10：1（4G64为9：1），因此虽然排量少了0.4L，但是最大功率却只比4G64少3kw。不过差了0.4的排量，差距还是显而易见的，2.0的车型最大扭矩比2.4的少了30.4nm。和国内2.0排量的同档次车型相比，这款发动机的动力表现只能算中庸，只是由于国产的缘故，成本有优势，技术也还成熟，用在东方之子上算是称职。 2.0排量的车型有手动档和自动档，自动档由于传动效率不及手动档，故最高时速仅175km/h（手动档为190km/h）。

       9.旗云之星1.6 价格:6.38万 - 8.58万

        旗云装备的是一款1.6L的进口发动机，曾装备在宝马MiniCooper及克莱斯勒PT漫步者上，最大功率为85KW，0—100公里加速时间为10.5秒（装备CVT的车型为12秒），90公里／小时等速油耗为5.9L，在国内1.6L级别的发动机中难寻敌手。旗云有手动档和CVT自动档两种。手动变速器采用的是美国NVG的5档手动变速器，CVT变速器采用德国ZF生产的VTIF手自一体无级变速器。其中手动档旗云有家庭型、舒适型和豪华型三种，其中豪华型装备了电动天窗、真皮座椅（家庭型和舒适型均没有）、6碟CD和前排双气囊（舒适型仅有驾驶座一个，家庭型没有）。旗云CVT结合了CVT变速器的平滑顺畅和TRITEC发动机良好的动力，同时采用了定速巡航系统，使得旗云CVT有极佳的操控舒适性和燃油经济性，排放标准也达到了欧洲III标准。

       10.威姿1.3 价格:6.68万 - 8.98万

        威姿和威乐、夏利2000、雅酷同为天津一汽NBC平台的产品，它是天津一汽的高端系列产品。目前车市上的威姿都配备的是丰田8A发动机，但没有引进丰田先进的具有可变气门正时系统的VVT-i引擎，排量均为1.342L，都带有两个安全气囊，配有EBD和ABS，采用丰田汽车的GOA车身、HUD抬头数字显示，其在国产车上还是第一次使用。威姿共三款，每款配置基本相同，只在档位数和天窗配置上有所区别。

       11.凯越1.6 价格:10.05万 - 13.78万

        凯越车型有1.6和1.8两个排量。其中1.6排量的有两款可供选择，分别为1.6 LX-MT（手动舒适型）和1.6 LE-MT（手动豪华型）。凯越1.6的排量1.598升比起1.8的1.799升少了0.201则功率和扭矩也略逊，有78KW/6000转的最大功率以及142NM/4000转的最大扭矩。1.6升凯越装配的是大宇的发动机，而有别于其1.8款的发动机。不过采用了D16五速手动变速箱后，最高车速是180KM/H；百公里加速12.7S反而要比1.8的快。

       今天关于“威姿汽车音响改装”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。