丰田威驰汽车后桥总成结构图详解_丰田威驰汽车后桥总成结构图详解视频
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1.2014丰田威驰怎么样
2.丰田威驰发动机盖怎么开图解 丰田威驰引擎盖开关在哪
3.任劳任怨——丰田威驰6年使用报告
4.威驰三大件怎么样
2014丰田威驰怎么样
2014款丰田威驰是丰田汽车公司推出的一款轿车,它融合了高性能与舒适度,拥有出色的性能和超凡的外观,让人耳目一新,令人印象深刻。一、外观设计
2014款丰田威驰的外观设计出色,前脸采用了全新的柱式格栅,搭配灯组的设计,给人一种稳重大气的感觉。整车外观大方,线条流畅,让人印象深刻,一眼望去就能感受到其优雅的气质。
二、内饰设计
2014款丰田威驰的内饰采用了全新的设计理念,贴心的设计,让人感受到科技的魅力,内饰采用了多种材质,精致考究,给人一种温馨舒适的感觉。仪表盘设计简洁大方,中控台内置了多种功能,操控起来更加便捷。
三、空间结构
2014款丰田威驰的空间结构十分合理,前后排座椅均具有足够的空间,适合多人乘坐,后备箱空间也是足够大,可以满足日常出行的需要。
四、动力性能
2014款丰田威驰的动力性能也是很出色,搭载1.6升涡轮增压发动机,最大功率为128马力,最大扭矩为190牛米,动力充沛,加速表现也很出色。
五、安全性能
2014款丰田威驰的安全性能也是非常出色,配备了全方位的安全配置,包括丰田的自动驾驶安全系统以及多种气囊,可以有效保护乘客的安全。
总的来说,2014款丰田威驰对性能、外观、内饰、安全性能等方面都做到了极致,是一款非常优秀的轿车,值得大家去购买。
丰田威驰发动机盖怎么开图解 丰田威驰引擎盖开关在哪
丰田威驰的保险丝盒在主驾驶位,仪表台上面的,前挡风下面的那块大的塑料板,往后一拉就开,如果拉不开就用螺丝刀撬就行。 下面我们来看一下威驰保险丝盒的内部结构: 汽车保险丝盒分为: 按安装保险丝的分类,可以分为保险管盒和保险片盒 按保险丝大小分,可以分为大号保险丝盒,中号保险丝盒,小号保险丝盒 按材质分,可以分为塑胶保险丝盒,电木保险丝盒 按环保分,可以分为环保保险丝盒, 按安装方式分:可以分为引线式保险丝盒和电路板式保险丝盒,仪表面板安装保险丝盒 丰田威驰应该是属于电路板式的保险丝盒。任劳任怨——丰田威驰6年使用报告
丰田威驰引擎盖开关在主驾驶位置的下方,具体的开启方式如下:1、首先在一汽丰田威驰汽车的主驾驶位置的下方找到发动机盖开关。
2、下面拉起一汽丰田威驰汽车的发动机盖的开关就可以了。
3、这样一汽丰田威驰汽车的发动机盖就弹开了。
4、最后把一汽丰田威驰汽车的发动机盖抬起来,支起支撑杆就完成了。
威驰三大件怎么样
这台车是家里14年1月中旬购买的,当时也就是7万多一点儿的预算,都时就比较偏向日系,那时候三代飞度也没上市,所以就买了威驰,具体是1.3L手动型尚版,价格7.58万一分钱优惠没有,6年多跑了86000多公里,天天都跑在路上,小剐小蹭、各种划痕也比较多,毕竟它就是个代步工具,有时候家里人开也并不是非常在意,能开能跑省油省心就好了。外观大家看照片就好了,其实路上跑的也不少,自己感觉这个前脸要比改款后那个好看多了。
人机工程:整体给个中评吧,主要问题是前排座椅座垫比较短,对大腿的支持不太足,但这台车6年了,最长也就跑过一次300多公里的高速,平时都是市区代步,基本还没感觉累就到地方了;方向盘也仅支持上下两向调节,但可以调整到一个比较舒服的坐姿。
主驾驶座椅下面是千斤顶,我也不知道为什么丰田会把它设计到这里来,挺奇葩的。
配置讲真啥也没有,一个收音机,你没看错,就是收音机,支持USB和AUX,平时听歌就考音频线插手机。
空调也是手动的,内外巡航都还是古老的拨杆,但是制冷效果非常好,贼凉!
后排空间没有多大,但是足够用,座垫也是偏短,靠背角度有一点点陡,如果能再放躺一些会更舒服,地台全平只是横向宽度有限,坐三个人比较挤。
后备箱是真的大,没白长这么大的屁股,空间不比上一代卡罗拉小。
静态说完了聊聊开起来的感受:1.3升的自然吸气发动机最大马力99匹,最大扭矩123牛米;匹配一台5速手动变速箱,虽然动力只能算够用但非常省油,也很容易上手,宽容度也足够,即使是新手也不至于频繁熄火。
这6年多时间里车况也有一定的衰退,跟新车时候最大的区别是离合器的脚感,新车状态下离合器脚感是很弹脚的,现在已经是很很疲软的状态了,但结合点还是比较宽泛,即使新手上来也不至于老熄火(而且说到离合器就不得不说一个安全设置,这台车启动时离合器不踩到底启动机是不通电,要知道新的桑塔纳捷达手动挡直到现在拧钥匙就着,而且任何档位都能直接启动)。
油门响应在低速轻小油门的时候响应是比较慢的,应该是为了低速动力衔接的平顺性故意弱化了初段油门的响应,速度上来了之后油门响应还是可以的,空挡时油门响应也还可以。
换挡杆经过了这8万多公里的使用,整体档位依然很清晰,只是入档时有轻微阻力,不好的是在换挡的时候会伴随换挡机构发出比较闷的"哐哐"的声音,不得不说这个声音显得很廉价。这台车曾经改过天然气,但真的不建议大家去做这种改装,省钱倒是真省钱,对车的损伤还是很大的,用天然气跑这个发动机的状态跟汽油都是天壤之别,最主要是安全!虽然每年都要去车管所检测气罐和气路的状态,但最后为了安全还是拆了。
(拆了气罐和大部分管路,但加气口和油气转换开关还遗留在车上)转向手感:总体上阻尼感比较强,特别是随角度的阻尼增益,在比较大角度打方向的时候会比较钝,低速方向是够轻盈的,但速度起来之后方向行驶中心比较差。
(车台车的使用强度看方向盘的皮子就知道了,这是一个非常厚的方向盘皮子)隔音:发动机感觉几乎没隔音,怠速声音很安静,但在中大油门加速时,发动机转速在2500转往上噪音就会非常明显的传到车内,其他噪音控制符合这个价位的车型该有的水平。底盘:在正常胎压的情况下,悬挂还是比较舒适的,前桥在20到30公里过减速带的时候会有轻微的颤动感,但前后桥软硬比较一致。
刹车踏板踩上去没有虚位,制动力的输出也比较线性,手刹的空行程很长,好像丰田车的手刹都是类似于这种感觉。写在最后:车到山前必有路,有路必有丰田车;6年86000公里风吹日晒验证了这句话,雪天路上甩过尾,走过烂路托过底,改过天然气,加过私人油,除了质保过排气管支架(通病)和官方召回过机盖锁扣之外没有出现过任何问题。
什么叫好车?或许每个人对好的定义都不一样,毕竟每个人的需求不一样,威驰作为一辆代步工具,6年来省油省心接孩子买菜,作为一台家用车我觉得威驰还是相当称职的。
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威驰是上海汽车集团旗下的轿车品牌,在轿车市场具有极高的口碑。威驰汽车中的三大件,指的是发动机、变速箱和底盘,它们是汽车的基本构件,也是汽车质量的重要指标。那么,威驰三大件的耐用性如何呢?一、发动机耐用性
威驰汽车的发动机耐用性很强,采用的是百万英里经久耐用的高效发动机,其发动机技术领先,有超低排放、超低油耗功能,发动机稳定性强,在各种工况下均能保持良好的性能,这使得威驰汽车发动机的耐用性得到了很好的保障。
二、变速箱耐用性
威驰汽车采用的是全智能变速箱,变速箱的结构紧凑,传动精准,换挡平稳,在换挡过程中没有明显的抖动现象,这使得威驰汽车的变速箱耐用性得到了很好的保障。
三、底盘耐用性
威驰汽车底盘采用多种高强度材料,重量轻,结构紧凑,抗拉强度高,抗压强度高,抗震性能好,在各种恶劣的路况下能够保持良好的性能,这使得威驰汽车底盘的耐用性得到了很好的保障。
四、安全性耐用性
威驰汽车采用了多种安全配置,有先进的安全保护装置,能够有效的保护司机和乘客的安全,这使得威驰汽车的安全性能得到了很好的保障。
五、外观耐用性
威驰汽车外观设计精美,线条流畅,采用了高科技的抗擦洗涂料,能够很好的保护汽车外观,这使得威驰汽车的外观耐用性得到了很好的保障。
总的来说,威驰三大件的耐用性是非常可靠的,发动机、变速箱和底盘的耐用性都得到了很好的保障,安全性和外观耐用性也得到了很好的保障,这使得威驰汽车在质量和性能方面都得到了很好的保障,是一款值得信赖的汽车。
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