长安suv汽车之家怎么样_长安suv汽车之家怎么样值得买吗

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       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于长安suv汽车之家怎么样的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下长安suv汽车之家怎么样的话题吧。

1.长安汽车怎么样？

2.为何长安汽车销量那么高，但评价却不怎好呢？

3.长安CS85 COUPE伴我勇往直前，看起来更加的连贯

4.售价不足8万元的紧凑型SUV 长安欧尚X7是如何赢得超5万消费群体？

5.国产SUV新车质量最新排名出炉：博越前五，长安CS75、哈弗H6上榜

6.长安汽车怎么样？是否值得选择？

长安汽车怎么样？

       1、长安CS15前脸霸气，外观漂亮，内部空间相当大，操作简单，性价比超高。不满意的应该是动力有些偏弱，不过家用足够，一档二档速度速度太慢，基本就是起步使得，平时在市区跑也得四档了。

       2、长安汽车较为便宜而且耐用性较强，国产里面算不错的，当然买车还是看安全！不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的。

       3、长安汽车要看你怎么定义了，要拿它和外国品牌和合资品牌来评论的话，我会告诉你它很一般甚至处于劣势。

       4、长安汽车现在的底盘质量不怎么样，发动机还可以，总体来说，大问题没有，小问题开了一年就不少了，但是比较实用。

       5、现在国产车的质量和性能也越来越好了，长安车也算是国产里数一数二的。

为何长安汽车销量那么高，但评价却不怎好呢？

        面对已成红海的紧凑级SUV市场，后来者要想有所作为，必然要拿出12分的诚意。?长安欧尚X7就是茫茫“后生”中杀出的一匹黑马，上市没多久的它已经在今年的前8个月中收获了6万多台的销量，足见其火爆程度。而在这份漂亮数据的背后，不光有长安汽车做背书，车辆本身在设计、空间、科技方面也有着不少超出同级别对手的表现。如果您对这款车感兴趣，不妨看看它的这些亮点能否打动你。

       自科赛诞生之日起，长安欧尚品牌就完全舍弃了先前商用车的思维，以时尚运动风格为主旨的长安欧尚X7在国际化设计理念的注入下获得了2019年CMF设计大奖。大气时尚的整体设计加之细节处精心的雕琢，初次见面，长安欧尚X7就能给人留下深刻印象。

       诚然，长安欧尚X7有着不符合它售价的气质。六边形的“云鹰之翼”格栅设计感极强，得益于内部熏黑的纹理并非采用单一的直线条，整体看上去显得十分飘逸灵动；两侧富有高级感的“冰晶之瞳”矩阵式LED大灯则同时延展了前脸的视觉宽度，增强了前脸的气场。另外要强调的是，长安欧尚X7还全系标配了LED光源的前大灯，在这个级别算是相当厚道的表现。

       行至车侧，长安欧尚X7的线条洗练且富有力量感。孔武有力的20英寸双色轮圈和悬浮式的D柱设计又为它增添了一丝时尚运动气息。与此同时，长安欧尚X7相较于时下主流的中国品牌紧凑级SUV，它4705/1860/1720毫米长宽高以及2780毫米的轴距无疑更接近中型SUV的“身材”。尤其与乘坐空间挂钩的轴距方面更是力压博越Pro、哈弗H6等一众对手，能够为用户带来更加宽适的后排乘坐体验。

       长安欧尚X7的尾部同样不缺亮点。粗壮的贯穿式镀铬饰条与“L”形排列的LED尾灯融为一体，不仅为它带来了鲜明的层次感，同时还突出了越野气质。

       外观小结：长安欧尚X7的外观围绕着大气精致和越级尺寸两大维度展开，国际范儿的设计满足了消费者对于颜值和体面的两大需求，而身材上的越级表现则是它能成为爆款的关键所在。

       长安欧尚X7的内饰和外观一样要给好评。不光是因为在设计上顺应了当下简约科技的潮流，质感层面的表现同样可圈可点。长安欧尚X7在能触摸到的地方几乎都覆盖了软质材料，甚至在看不见的地方也用了100％的环保材料，高于国家限值20%，对于车内空气质量控制可谓是相当上心了。

       中央采用钢琴烤漆工艺的饰板与四周拉丝材质的结合也体现出了设计上的功力，所呈现的非对称式布局视觉效果相当讨喜；大量的横向线条还能为驾驶者带来更为宽阔的车内视野；覆盖表面的功能按键也都以触控为主，简洁清爽并充满科技感。

       而作为呈现科技感的“中枢”，中央这块10.25英寸中控屏内部集成了开放式的OnStyle2.0欧尚智能网联系统。在硬件层面使用了可兼容5G的IMX8智能车机芯片，不但支持语音控制和手势操作，且能为即将到来的5G时代奠定强大的硬件基础。而在软件层面，QQ音乐，高德/腾讯地图等常用APP系统以及360°全景影像内都有搭载，用户还可以通过在线应用商城下载自己所需要的APP，十分方便。此外，该系统还支持OTA空中升级，如手机系统升级一样简单轻松，确保车机系统可以常用常新。

       除了年轻人最爱的中控大屏外，长安欧尚X7还配备有全液晶仪表盘以及富有战斗意味的平底方向盘。其中全液晶仪表盘出色的显示效果以及可以在不同驾驶模式下切换主题风格都满足了消费者对于仪式感和科技感的追求。而方向盘红色的缝线和三九点处打孔处理更是在细节处展现了对年轻消费者的重视。

       乘坐及空间方面，长安欧尚X7的前后排座椅表面都覆盖了8mm厚度超纤皮革，内部的填充物柔软厚实，很好的兼顾了视觉高级感和乘坐舒适性。而后排得益于2780毫米的轴距，腿部空间较之哈弗H6和博越Pro有过之而无不及，并且纯平的地台还保证了中间乘员的乘坐舒适性。而更用心的地方在于，长安欧尚X7还是同级唯一支持10°椅背俯仰调节的车型，适应了不同乘客的坐姿习惯。

       车内置物能力方面，长安欧尚X7前后排都提供了丰富的杂物摆放处。后备箱的空间更是相当宽敞，其正常状态下可以同时容纳28英寸、24英寸和20英寸的行李箱，而将座椅放倒后，纯平的地台也更利于大件物品的搬运以及充当临时休憩的场所。

       内饰小结：长安欧尚X7的内饰可以用赏心悦目来形容，出色的设计感和科技感丝毫没有同级别车型固有的廉价气息。并且在乘坐和储物能力上展现出了工程师的细腻心思。

       动力方面，长安欧尚X7搭载了一台长安汽车自研的蓝鲸1.5T发动机，配备有350bar高压缸内直喷、多次喷射、全铝机体、水冷中冷器等时下先进的技术，其最大输出功率131千瓦，峰值扭矩265牛·米，峰值扭矩转速从1450转一直延续至4500转，覆盖了日常所能调用到的发动机转速，以此能让驾驶者获得及时且轻快的用车体验。而在传动系统方面，长安欧尚X7共提供6速手动和7速双离合这两种选项。

       底盘部分为了提升舒适性，长安欧尚X7采用了成本较高的前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，而柔性副车架的设计还能减缓传到车内的震动与噪音，提升了日常驾驶的静谧性与舒适性。

       动力小结：作为老牌汽车厂商，长安在动力系统的研发实力毋庸置疑，先进可靠的发动机与变速箱打消了消费者对于车辆可靠性方面的顾虑；四轮独立悬架的配置在一款仅为7.77万起步的SUV上也是极为高光的表现，值得为厂家点赞。

       2020款长安欧尚X7共推出9款车型，价格区间为7.77-12.77万元。低于博越Pro、H6等一众竞争对手。较低的价格是否导致配置缩水，我们一起看下去。

       首先是全系标配方面，长安欧尚X7从7.77万元的1.5T手动精英型开始就配备了全LED大灯、ABS防抱死系统、EBA刹车辅助系统、ESC电子稳定系统、胎压监测以及上坡辅助等。诚然，单看LED大灯和自动驻车两项配置就足够有诚意，如果你是属于预算吃紧的消费者，入门版也是能满足需求的。

       比1.5T手动精英型高出1万块钱的有两款车型：1.5T手动豪华和1.5T自动精英。两者之前的差别除了变速箱不同之外，手动挡版本的配置要更富些，多出了全景天窗（不可开启）、皮质座椅、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠/加热以及后排空调出风口，性价比更高，不过还要看你介不介意手动挡。

       往上走，指导价为9.77万元的自动豪华型配置就全面了许多。其较之1.5T手动豪华版增加了定速巡航、驾驶模式切换、无钥匙进入、一键启动、手机APP远程控制、皮质方向盘、全车车窗一键升降以及防夹手功能，整体的配置价值对得起这10000元的付出。

       而比它多出1万元的1.5T自动尊贵型则在安全性、便利性、车机交互方面进一步完善，增加了前排侧气囊、车道偏离预警系统、360°全景影像、可开启式全景天窗、内置行车记录仪、10.25英寸中控大屏、车联网、6扬声器等配置，用户各方面的需求都能很好的被满足。而如果你选择再加2200元预算去购买1.5T自动尊享型，那么还将获得自动驻车、陡坡缓降以及副驾驶化妆镜，性价比同样不错。

       到了指导价11.77万的1.5T自动旗舰型上，配置已经从够用变成了富裕+享受，例如座椅换成了真皮材质，增加了自动头灯和自动空调，液晶仪表尺寸也增加至7英寸，另外还有64色氛围灯来提升车内的高级感。至于是否值得买，还要看这些新增配置能否打动你。

       至于次顶配和顶配车型，指导价11.99万的1.5T自动领航型比旗舰型多出了自动驻车、陡坡缓降和车内化妆镜。而指导价12.77万的1.5T人脸识别全自动泊车太空逍遥版就厉害了，从一长段定语中就能知道它拥有一套主动驾驶辅助系统，包括自动泊车、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达等。另外像是全液晶仪表盘、主驾驶位座椅加热、通风、座椅记忆、面部识别以及外后视镜记忆/倒车自动下翻功能也都是顶配独享。鉴于它仅12.77万的指导价，性价比依然十分之高。

       车型推荐：长安欧尚X7的车型推荐需要结合消费者的需求来有的放矢，可以说它的每一款车型都有推荐购买的理由，没有明显的缺陷与短板。如果非要给出购买建议，那么自动挡车型推荐1.5T自动尊享型和1.5T自动领航型，而手动挡入门版本即可。

       写在最后：通过上述的解读，在10万元的价位区间中，长安欧尚X7不光有着一副大气体面的外观和精致科技的内饰，还在娱乐交互、载人载物、动力匹配这三大方面也给人留下深刻的印象。诚然，难有短板可寻的长安欧尚X7足以满足广大家庭用户们对于“好开”、“好用”的需求。除此之外，长安欧尚X7还给到用户终身免费维保的服务政策，既是对自身品质的肯定，又能为用户们省下一笔后期的用车费用，其质价比不言而喻。

       文/铁哥

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS85 COUPE伴我勇往直前，看起来更加的连贯

       这个世界的生存法则就是非常残忍，要么强大，要出局，而当各家车企高呼2020年太难的时候，长安汽车却逐渐走出前两年失落的局势，迎来了“金九”季。

       今年9月，长安汽车累计销量新车205,543辆，同比增长28.6%，其中长安系中国品牌汽车9月销量为153,039辆，同比增长31.9%。?细化到产品层面，长安汽车以CS55、CS75PLUS、逸动PLUS、锐程CC蓝鲸版为代表的一系列车型销量均都在各自细分市场展现出增长的强势姿态，特别是当家SUV车型?长安CS75系列多月销量破两万，为市场注入新活力。

       市场总是机遇与挑战并存，在长安汽车销量一片大好的局势之下，长安汽车股份有限公司董事长朱华荣表示“在智能科技大潮的推动下，汽车产业正在重构。软件定义市场颠覆了过去的认知。正是有这样的机会，长安要开启第三次创新创业。从原来单纯追求销量增长转向追求高质量增长，在这一过程中，向智能化转型必不可缺”。?这句话的背后也意味着长安汽车将面临着严峻的考验，可能是转机也可能是危机。

       提及危机，那么当下的长安汽车最头疼的则是为何销量不错但评价却不高呢？以欧尚车系为例，从去年开始长安欧尚动作非常之大，举集团之力在人民大会堂推出长安欧尚X7，主打越级享受用7.77万起的售价和智能科技配置俘获一众客户的心，取得骄人成绩。

       但是在个别地区，用户的心中依旧认为长安欧尚是主打微型面包车的商用车品牌，即便更新SUV产品矩阵向乘用车转型，价格低廉设计感差的形象已经根深蒂固，加上市场已经有哈弗、吉利等成熟的自主SUV产品，所以自然评价不高影响长安汽车在个别地区大踏步向前。

       进入2020年，长安汽车在产品力方面持续发力，推出全新旗舰座驾长安UNI-T，这款车型在市场上与吉利ICON正面竞争，作为家族全新序列的产品该车型在9月豪取10601辆的好成绩，可见这个新面孔还是赢得了很多人的喜欢。

       正当用户开始逐步适应新产品的时候，长安汽车却开始玩起双车战略，推出长安欧尚X5，这款紧凑型SUV从定位到设计风格几乎与长安UNI-T保持一致，核心动力以及配置也均是相同，而长安欧尚X5计划于11月中旬上市。但二者之间的差别就在于，长安UNI-T序列为全新设计更加前卫高端，而长安欧尚X5属于转型之作，价位上或许低一点，可是如今的客户这么实在一样的东西不一样的钱自然会引发非议，到底对品牌来说如此举措是好是坏还需要市场检验。

       最后是长安汽车的轿车系列，其实产品本身并不差，以锐程系列为例，新车在级别上可以对标凯美瑞，配备胎压显示、定速巡航等功能，搭载1.5T?L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱，外观走时尚轿跑风，而售价仅为9.49万元起，性价比非常高。可惜的是，选择轿车的用户会更偏爱卡罗拉、雷凌、速腾等这些老牌居家代步车，而锐程CC固然优秀但产品形象不够清晰，因此导致大家在真正做决定购买的时候信任度不够，很有可能就会以贷款等方式选择更加稳妥的合资轿车忍住一些对科技配置的期待。

       古语讲“生于忧患死于安乐”，早在5年前，朱华荣就预判50%的中国车企将被淘汰出局，而过去两年中国车市发生的变化正在印证他的预言。不过朱华荣强调说：“这不是判断，而是规律。世界上本来不需要那么多品牌”，而如果想要长久的立于不败之地还是需要有符合用户需求的好产品不断推出，而当下对长安汽车来说又一难题就是向高端化转型。

       当长城有WEY，吉利有领克，奇瑞也有星途的时候，作为自主品牌王者车企长安汽车却始终没有摸索到专属于自身的高端品牌。而对此，长安汽车表示始终没有放弃，但未来到底如何还需要时间，于车企而言高端品牌具有重要意义它可以提升形象，继而将产品的市场地位提升，最终形成多品牌齐心发力的场面，而用户在提及产品的时候就会打破固守的低廉形象，对其更有信心。

       由此可见，销量只是实力的一方面体现，要想持续实力雄厚还有很长的路要走。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价不足8万元的紧凑型SUV 长安欧尚X7是如何赢得超5万消费群体？

       2020年是一个全新的开始。也是一个值得纪念的一个年度，因为今年汽车之家就成立了15周年了。在镇里写我的爱车长安cs85，一起感谢汽车之家长久以来的陪伴也。也希望汽车之家越来越好，以前没有买车的时候，我就经常在汽车之家上面看各种帖子，熟悉各种车型。很多车主的真实用车分享能够更为直观的了解到每一款车型的各种配置动力性能。当初第一次看到长安cs85coupe后，我也是经常在汽车之家上面了解这款车。经过一段时间的了解以及到4s店经过试驾与实车了解，我选择了他长安cs85coupe，都买了车以后，我从曾经的一个读者变成了一个分享者。从去年的12月份开始，我就经常在汽车之家的各种论坛，上面给大家分享我的爱车，发布图文帖子。在这一段时间的分享下来，获得了很多人喜欢。我也会和我的cs85一起继续给大家分享。分享好的生活，好的风景，以及各种用车知识。我和我的爱车cs85会一直随你们，和汽车之家一起勇往直前。下面我们还是一起来欣赏我时尚帅气的cs85coupe。?外观上面整体的造型。完全的偏向于运动风格的设计。蝶翼式的前脸设计。加上个性的哎哟，一滴新钻大灯整个前脸看起来非常的漂亮。车身侧面采用双腰线的设计整体给人一种特别强的运动感。同时给人一种他正在蓄势待发的视觉冲击感。和常规SUV不同，它采用后溜背的造型看起来更加的有个性。尾部的布局也及设计非常的酷炫。尾灯采用扁平化处理的造型，加上内部熏黑式的处女，看起来非常的酷。同时使用了一条横向贯穿的镀络装饰。使得整个尾部看起来更加的连贯，更加大气。

       感谢你一路的陪伴。让我的生活变得更加的充实。正面看起来的你是那么的帅气时尚。

       都说三月的天是最美的时节，最美的时节，最美的你最美的角度看?

       Cs85那优美硬朗的车身线条展现出它无与伦比的轿跑SUV气质。

       侧面的你身姿健硕给人视觉上，非常强烈的运动感。

       从远处看起来，真个车身设计完全的突出运动感。车身线条以及整体造型设计都是很有运动风格的。

       从后面看起来尾部设计的非常经理不管是从布局上面还是装饰上面来说特别的酷。

       内饰上面，cs85驾驶室采用环抱式布局。整体的设计非常的简洁大气，同时给人很强的豪华感。车内大量的使用金属拉丝的装饰，加上大面积的软质材料包裹，看起来非常的有质感。整体的布局设计，加上超大T字型中控台设计以及中控台上平整规范的布局是的整个驾驶室看起来特别的豪华，大气有档次感。

       环抱式的驾驶室看起来非常的规则。整体的设计看起来非常简约，但不简单。

       随时八五的车顶是米白色的，整个看起来非常的干净整洁，而且整个车顶的设计非常的精致漂亮。前排主副驾都有设置一个遮阳板，中间是内后视镜，然后是个性的车内阅读灯后面一个天窗。

       从副驾外面看整个车内时尚的造型布局非常的大气豪华。

       车门的设计非常不错。大面积的软质材料包裹，加上金属拉丝的装饰和底部超大的储物空间，存放物品非常的便捷。

       主驾座椅整个座椅为六向电动调节，整个座椅的舒适感非常好。特别是调节起来特别的方便。

       中控台设计的很大，而且采用梯字型的造型，加上游艇式的档把看起来非常的时尚大气。

       超大的触控式多媒体显示屏，功能非常的强大，使用起来非常的便捷。前排中间的空调出风口是自在多媒体显示屏下方，再加上底部一排钢琴按键的设计，很时尚很酷炫。

       车内很多地方，包括车门上都有大量的金属拉丝装饰。看起来最为大气的还是当属副驾面板的这一块。

       特别要说一下cs85的方向盘。我开过很多车，说实话cs85的方向吧，我觉得使用操作起来是最为舒服的。它采用电子助力。转向的时候特别的轻松灵活，而且转弯指向特别的准确。特别是它可以前后高低调节，非常不错

       后视镜的视线是非常好的。嘿，这里后视镜里面的油菜花挺美的。

       后排出风口。我加装了一个防踢垫，看起来质感挺不错的。

       后排的两个车门都设计有迎宾照明灯以及安全扶手，灯的设计在夜间上下车是非常的实用的。

       这是八五的天窗设计的，非常不错，而且它可以使用它的智能语音控制系统来控制它的开关，日常行车中非常的便捷。

       从车外看，整个后排的设计非常的简单。整体的空间非常的充足，宽大，而且做起来的舒适感是非常好的。只要是做过SUV的人，大家应该都知道SUV乘坐舒适感非常好，而cs85乘坐感是特别的好。

       近距离的看一下后排的座椅。设计的非常不错。而且后排座椅可以分比例放平，放平之后车内可以当成一张床，外出自驾游的话，可以带个被子直接睡车里面，省下住酒店的钱。

       后排座椅头枕。

国产SUV新车质量最新排名出炉：博越前五，长安CS75、哈弗H6上榜

       据不完全统计，目前紧凑型SUV市场中在售的车型就多达393款（数据来源：汽车之家）。在面对如此庞大的车型数量中，如何让旗下的产品能够脱颖而出又同时赢得消费者的青睐和认可，我认为过硬综合实力表现将成为其成功的基础。因此对于长安欧尚X7来说，它到底拥有怎样的实力表现呢？作为消费者，我们到底选择哪个版本更合适呢？今天我们就进行详细的解读。

       作为长安欧尚旗下的全新车型，长安欧尚X7于2019年11月29日在人民大会堂上市销售，厂商指导价格为：7.77万元~12.77万元。全系车型都将搭载1.5T涡轮增压发动机，共推出9款车型，其中手动挡车型2款，自动挡车型7款。另外我们从长安欧尚官方获悉，目前长安欧尚X7推出了“会买车更惠养车”的优惠活动，其至高优惠将达到35000元，详情大家可以到经销商处进行了解。

       自从2019年11月29日上市以来，长安欧尚X7就保持着较高的发展势头，截止到5月底，长安欧尚X7的累计销量已经超过了5万辆，属于紧凑型SUV市场当中排名靠前的车型。接下来我们就通过几个问题，来看看长安欧尚X7的综合表现到底如何？

       No.1?长安欧尚X7的外观怎么样？

       首先在外观设计方面，长安欧尚X7采用了更加灵动年轻的设计风格，比如：采用“云鹰之翼”的前格栅就突出了该车型的运动气息，另外全系还将标配名为“冰晶之瞳”的全LED大灯组，功能上也将标配大灯高度调节以及延时关闭等等。

       其次在车身侧面，长安欧尚X7整体的设计线条比较平直，这样做的好处就是为了最大保证成员舱的空间表现。虽然整体线条设计比较平直，但是悬浮式车顶设计以及高配车型采用的235/50?R19尺寸（入门版的轮辋尺寸为225/60?R17）的轮辋还是能做到“有里有面”。另外作为一款紧凑型SUV，长安欧尚X7的长宽高分别为：4705*1860*1720mm，轴距为2780mm。

       车尾部分，长安欧尚X7的整体设计还是比较简洁大气，车尾也运用了时下很多流行性的设计元素，比如连接左右灯组的贯穿式银色镀铬装饰条、双边共两出的铝合金排气管以及铝合金的下护板等等。

       No.2?长安欧尚X7的内饰怎么样？

       进入到车内之外，我们会发现长安欧尚X7的设计思路依旧是围绕着“简洁大气”四个字展开，并且整个内饰营造出了一种温馨家用的氛围，没有过多花里胡哨的颜色装扮。

       另外在功能配置方面，长安欧尚X7将全系标配：多功能方向盘、胎压显示、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、遥控钥匙、3.5英寸单色仪表信息显示屏、7英寸中控液晶显示屏、USB充电接口、4个扬声器、前后电动车窗以及PM2.5过滤系统等等。高配车型上还将提供64色内饰氛围灯、自动大灯、6个喇叭扬声器、面部识别、主驾驶电动调节座椅+加热通风功能、内置行车记录仪、360度全景影像、无钥匙进入+一键启动以及双10.25英寸的液晶仪表盘和中控液晶显示屏等等。

       最终在科技领域里面，长安欧尚X7还将搭载OnStyle?2.0欧尚智能网联车机系统，这套车机系统将涵盖：在线导航、在线音乐/电台、移动网络以及开放式应用中心等等，其中应用中心可以通过后期下载或更新APP，从而带来更加便利的智能化体验。当然了，用户还可以通过“欧尚Style”APP对爱车进行远程控制，包括远程启动车辆、远程开启空调等等，便利程度再次得到提升。

       No.3?长安欧尚X7的空间表现如何？

       首先在乘坐空间方面，从汽车之家体验员的结果来看，身高176cm的模特坐在长安欧尚X7的前排可以获得一拳+3指的头部空间，后排也将拥有一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间，整体空间表现还是比较不错的。另外在后排，长安欧尚X7还采用了全平的地台，并没有对中间乘客的乘坐造成任何影响。此外，长安欧尚X7的后排座椅除了支持4/6比例放倒之外，还可以进行角度调节，从而给用户带来更舒服的乘坐体验。

       后备箱方面，长安欧尚X7的进深尺寸控制在945mm~1880mm之间，最大宽度为1290mm，高度为750mm。其中常规状态下的后备箱可以容纳28寸行李箱、24寸行李箱和20寸行李箱，整体的后备箱空间表现不错。

       No.4?长安欧尚X7的动力系统表现如何？

       在动力系统方面，长安欧尚X7将全系搭载满足国VI排放标准的1.5T涡轮增压发动机，最大可以输出131千瓦，峰值扭矩为265牛米，传动系统将根据车型的不同分别匹配6速手动变速器或者7速双离合变速器。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，并将采用前置前驱的形式。另外在油耗方面，长安欧尚X7的工信部油耗水平为7升/100公里，整车质保为三年或10万公里。

       No.5?长安欧尚X7哪款车型更值得购买？

       说完产品之后，接下来我们就要分析哪款车型更值得买了。首先长安欧尚X7在变速器方面分为手动挡和自动挡两种，青睐手动挡的用户可以关注长安欧尚X72020款1.5T手动豪华型，虽然它相比于精英型贵了1万元，但是配置却多出了后雷达、倒车影像、全景天窗、仿皮座椅、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠+加热+锁车自动折叠以及后排出风口等功能，这些功能从实用性来看还是比较值得的。

       如果是青睐自动挡车型的用户，我们更推荐售价10.77万元的长安欧尚X72020款1.5T自动尊贵型。首先在功能配置上，我们就可以享受19寸轮辋、前排侧气囊、车道偏离预警、360度全景影像、可开启式全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入+一键启动、皮质座椅、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、10.25英寸中控液晶显示屏以及6个喇叭的扬声器等等。总的来看，这款车型无论是售价还是功能配置的分布，都能满足更多用户的需求，当然性价比也是最高的。

       No.6?长安欧尚X7的后期保养贵吗？

       俗话说“买车容易养车难”，对于长安欧尚X7的用户来说同样如此。接下来我们就看看长安欧尚X7在保养上到底贵吗？

       长安欧尚X7在5000公里首保上是免费的，然后是7500公里建议一保养，而保养的项目主要包括：机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、变速箱油、刹车油、火花塞、防冻液以及空调滤芯等等。下面我们附上一张来自汽车之家的图，可以为大家提供一些参考，但具体的价格还需要以当地4S店为准。

       最后总结：通过以上较为详细的解读之后，我们不难发现长安欧尚X7在产品综合实力上的表现还是可圈可点的，比如更大的车身尺寸、更高级的功能配置以及不错的动力数据等等，这些都是长安欧尚X7能获得上市至今累计销售超50000辆的根本原因。看到这之后，不知道大家觉得长安欧尚X7怎么样呢？欢迎大家留言评论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车怎么样？是否值得选择？

       导读：近两年，国产SUV的市场表现十分出色，而像吉利博越、荣威RX5、比亚迪宋、?长安CS75以及哈弗H6等车型，它们不仅颜值超高，而在性价比和可靠性方面，也都有着出色的表现。而在前几日，国产SUV（紧凑型）新车质量最新排行榜出炉了，其中荣威RX5和吉利博越的表现比较出色，而长安汽车新车型长安UNI-T也入榜前十，而比亚迪宋、长安CS75和哈弗H6也都是处于领先水平。下面让我们根据国产SUV新车质量最新排行榜，来具体分析一下这几款销量表现出色的车型。国产SUV新车质量最新排名出炉：博越前五，长安CS75、哈弗H6上榜！（数据来源汽车之家）

       1、荣威RX5（1）

       根据国产SUV新车质量最新排行榜来看，荣威RX5夺得了榜首，荣威RX5是一款品质表现不错的国产车，它的外观颜值和内饰设计都很一流，而在故障率方面也是表现不错，另外荣威RX5的市场表现和保值率表现，也是非常出色的。

       2、吉利博越（3）

       吉利博越位居榜单第三名，博越是吉利汽车的主打SUV，它在我们国内SUV市场一直都有着很不错的市场表现，而在可靠性方面，吉利博越也是得到了消费者们的认可，根据榜单来看，吉利博越的百车故障数只有89个，位居国产SUV前三。

       3、长安UNI-T（7）

       长安UNI-T位居榜单第七名，长安UNI-T是长安汽车新推出的一款SUV车型，虽然上市不足一年，但长安UNI-T却获得了很大成功，其月度销量连续破万，质量口碑也是持续攀升，而在本期榜单中，长安UNI-T的百车故障数只有107个，与高端车型领克02持平。

       4、比亚迪宋（9）

       比亚迪宋位居榜单第九名，比亚迪宋也是一款非常经典的国产SUV，它的性价比表现比较出众，而在比亚迪汽车严格的把控之下，比亚迪宋的质量表现也是非常不错，此次比亚迪宋能排名国产SUV前十，就是它最真实的写照。

       5、长安CS75（11）

       长安CS75位居榜单第11名，作为2020年市场表现最突出的国产SUV，长安CS75不仅在品质方面赢得了广大消费者们的认可，而其销量也是紧追哈弗H6。不过，根据国产SUV质量榜单来看，长安CS75的表现还是挺令人意外的，它的百车故障数达到了138个，与排名前十的国产SUV还是存在较大差距。

       6、哈弗H6（12）

       哈弗H6位居榜单的第12名，2020年哈弗H6继续领跑国产SUV市场，它近三个月的销量都突破了5万大关，而11月份哈弗H6的销量为5.5万辆，这几乎是长安CS75和吉利博越的销量总和。不过在质量方面，哈弗H6的表现却令人难以接受，榜单显示，哈弗H6的百车故障数达到了157个，比长安CS75以及吉利博越都要高出很多，这真的是让人想不通。

       最后，根据国产SUV新车质量最新排行榜来看，荣威RX5和吉利博越稳居前三，领克05、领克02、长安UNI-T以及比亚迪宋入榜前十，还是比较令人满意的，不过销量表现最出色的长安CS75以及哈弗H6，它们的百车故障数都超过了130个，整体表现比较一般，这一结果还是挺让人意外的。对于国产SUV新车质量最新排名，博越前五，长安CS75、哈弗H6未进前十，有何看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车的评价怎么样？

       长安汽车作为我国的四大汽车品牌之一（一汽、东风、上汽和长安），长安汽车的自主品牌还是有着非常不错的市场表现，对比东风和一汽来说长安自主做的更好，长安在全球多个国家和地区也建立了研发中心，其外形时尚、动力不错、价格实惠，还是非常值得考虑。下面推荐几款长安汽车比较不错的汽车产品。

       CS75PLUS

       CS系列产品是长安下面的SUV产品，CS75是一款紧凑型SUV，整体长、宽、高分别为4700mm、1868mm、1710mm，轴距达2710mm。CS75PLUS的外观动感时尚，在众多国产车中还是非常出众，动力方面，新车拥有1.5T、2.0T两种动力版本，2.0TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171kw,最大扭矩360N·m。与之匹配爱信8AT变速器，响应急速，换挡响应时间小于0.8s，多挡位切换平顺舒适；1.5TGDI+爱信6AT动力系统，最大功率可达131kw，扭矩达265N·m，百公里油耗仅为6.7升，其搭载的进口爱信新款6AT变速器。作为国产紧凑型SUV，CS75plus的起步价仅为10.69万，性价比还是非常不错。

       长安逸动

       逸动是长安汽车全球研发团队打造的一款紧凑型轿车，长4620mm、宽1820mm、高1490mm，车辆轴距为2660mm，逸动的外观设计可以说汲取了全球化的成功经验，外观非常的年轻时尚，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。在动力方面，逸动搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，匹配有7档双离合和6速手自一体变速箱，起步较肉，提速一般，车辆售价区间7.39-9.49万。

       睿骋CC

       长安睿骋CC是长安新设计语言下的首款车型，其定位于一款运动中型车，低矮的车身线条，搭配非常运动的前脸风格，贴近于轿跑车型的风格，车侧和车尾加入了许多线条修饰，视觉效果非常动感。车身尺寸方面，睿骋CC的车身长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm。动力方面，睿骋CC搭载一台最大输出功率为156马力（115kW）的1.5T涡轮增压发动机，车辆售价区间为8.99万-13.89万。

作为i国产汽车中的领军企业，长安向来比较注重研发，国际化的合作更是非常频繁， 无论是外观设计、动力总成都有不错的水平，另外长安研发的蓝鲸系列发动机热销量达到40%，这也是长安汽车技术水平的一个体现，作为国产汽车中的佼佼者，长安汽车的产品还是非常值得推荐。

       长安汽车作为我国自主品牌当中的老资历车企，长安汽车的母公司是中国兵装集团，从军工企业转型成民用车的生产企业，是一个妥妥的中央企业，目前可以说在近一些年来的发展是大家还是有目共睹的，从一个以商务车为发展基础的车企转变为拥有乘用车、商用车等四个品牌的企业，经过一段时间的沉淀，市场表现还是非常出色的，可以说在这其中长安的努力是大家能够所看到的。在经过了2012年-2014年的整体销量一路走高，2015年-至今的平稳表现，长安汽车的整体水平处于一个什么样的状态呢，下边我来给大家分析一下。

       新款CS55

       首先要说它的就是长安汽车的整体技术水平。大家都知道，自主品牌与合资品牌最大的差距并不是价格与配置，而是在于发动机、变速器、底盘调校、安全车身等方面的技术研究成果。从这个方面来看长安汽车的技术积累相对于一般的自主品牌来讲还是比较优厚的，旗下的研究中心遍布意大利、英国、日本等主要的汽车发达地区，也通过在世界各地设立研究中心，招募世界各地的汽车专业人才，让长安汽车无论是在外形设计还是在动力系统、安全性能以及整体调校上边都有了都有了长足的进步，世界各地的研究中心都有着各自明确的分工，可以说每个部门有每个部门明确的任务，分工是相当的明确，例如意大利研究中心主要是以汽车造型为主，英国研究中心主要以发动机技术为主，日本研究中心主攻的就是内饰设计，美国研发中心主要是底盘调校匹配。

       新款CS75PLUS

       有了研发能力的基础作为保障，研发成果从目前的效果来看也是相对比较不错。 发动机方面，长安汽车最近推出了自己的蓝鲸系列发动机，当然之前的蓝鲸动力2.0T也属于蓝鲸的范畴。在结合世界先进技术的基础上，推出的新的蓝鲸动力模块化平台，推出的1.4T和1.5T发动机动力表现是相当的迅速，可以说在起步方面以及后续的动力输出上针对国内的发动机都有非常明显的优势，总体来讲长安汽车的发动机在目前的国内汽车市场还是非常领先的。

       再来说说变速箱 ，长安汽车目前有自己的变速器研发能力，从长安汽车发布的蓝鲸动力平台就可以看出，有一款7速的双离合变速器，虽然不是长安的原创，也是在一些大牌变速箱企业格特拉克的支持下，通过自主研发所获得的。长安汽车还作为爱信的战略合作伙伴，在爱信6AT变速箱方面享有优先配送的权利，也就是说这方面优势是有充分的前提保障的，对于国内大部分车企来说这样的先天优势是很难取得的，目前在售的一些车型就是装备的爱信的6AT变速器，在这方面长安汽车的自动挡车型有着得天独厚的优势，属于国内自动挡变速箱当中的比较领先的这么一家。

       下面说下底盘调校，长安汽车的底盘调校主要由美国设计中心所承担，在售的车型中，以CS55为例，这款车的底盘的支撑力以及舒适性有一个比较好的均衡，可以说整体的表现在自主品牌的阵营中属于顶尖的水平，甚至有超越部分合资品牌车型的能力。底盘的调校比较符合国内大多数车主对于底盘的综合使用需求。从几个大的方面来看，长安汽车在自主品牌当中的综合能力属于比较强的一家，也符合它一线自主品牌的一个定位。

       然后是它的车型定位水平。近几年自主品牌受到各个咨询公司的蛊惑纷纷推出自己的高端系列，想让品牌向上，提升产品的溢价，比如说长城推出了魏派，吉利推出了领克，而作为自主品牌当中老资历的长安，并没有急于推出全新的品牌，估计高端品牌也是酝酿了一段时间，鉴于目前汽车市场的不景气，主要重心放在了车型上的探索上，力图挽回外观设计上的短板，长安汽车整体的产品力还是相对比较不错的，属于稳扎稳打但是没有太跟形式的这么一种车企。

       以上是我的个人看法，有其他意见，欢迎大家留言评论。

       好了，今天关于“长安suv汽车之家怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安suv汽车之家怎么样”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。