2021款奥迪a3低配_奥迪a3低配多少钱

1.19万入手丐版奥迪A3，却遭到同事的一致吐槽，真的买错了吗

2.奥迪A32021款两厢落地价多少钱？奥迪A3裸车价

3.低配值不值得买？（三）奥迪A3

4.奥迪最便宜的车多少钱

5.单身年轻人买个低配的奥迪A3家用代步合适吗？现在买要多少钱？

6.预算15万，你会选低配奥迪A3，还是顶配大众速腾？

7.三年还卖15万？为什么说二手车市场的奥迪A3现在不要买？

如今，虽然有大量的人对豪华品牌入门级轿车嗤之以鼻，认为这些车型无法代表豪华品牌应有的产品力价值。但从实际情况来看，豪华品牌消费入门化、低端化是无法避免的趋势。其实说白了，这里讨论的无非就是BBA里的三款入门级轿车，奔驰A、宝马1系和奥迪A3。

在我个人看来，大家并没有必要过分看轻这三款入门车的产品力，而是需要摆正姿态，以A级车对比A级车的要求看待，其实这三款车的产品力并非不堪。比如我会认为最后换代的国产奔驰A，如果抛开品牌溢价，其实这款产品在动力性、外观设计、乘坐空间以及内饰表现上也都是比较出彩的，只是无奈目前价格虚高，而竞品车型价格下探厉害，才无奈显得没有性价比罢了。

如何定价以及后期释放优惠都是厂家层面的事情，而对于消费者来说，如何花更少的钱获得更好的体验才是购车时应该思考的问题。若非要在BBA这三款车中为性价比排序的话，那么我认为奥迪无疑是最有优势的，而宝马次之，奔驰垫底。

作为奥迪在中国市场投放的入门车，奥迪A3其实并非一开始就受到追捧。于2010年引入的第二代车型由于进口缘故，堪比国产A4L的售价其实并没有让A3在市场上产生什么影响。而在2014年，国产的第三代车型才让A3在中国市场真正“打响”，也算得上真正开创了豪华品牌国产低端车的新篇章。毫不夸张的说，若没有国产A3存在，宝马和奔驰一定不会这么快专门针对中国市场打造专属车型。

在我看来，作为奥迪的入门车，A3在市场上生存的法宝有两点—不差的机械素质和巨大的价格优势！先说前者，作为市场上厮杀六年的“老将”，以最新对手标准去衡量现款A3依然是值得说道的，比如操控性，即便是1.4T车型，奥迪A3开起来依然是有乐趣，有质感的。相比之下，最新的奔驰A级除了内饰漂亮些，空间宽敞些，在许多地方甚至还不如现款A3，但价格却高出一大截，实在难言性价比。

而对于宝马来说，1系的操控性依然是在线的，但却毁在了入门三缸机这件事儿上。这样比较下来，奥迪A3除了空间稍小之外，整体几乎是没有“硬伤”的，再加上良心的定价和巨额终端优惠，低配车15万左右的裸车价让它比高尔夫似乎更有性价比。所以我们可以看到，2019年全年，奥迪A3销量达到了8.4万辆，而奔驰和宝马反别为6.9和4.5万辆。

既然老车都能够立于不败之地，那么全新车型若能继续保持优势，这样的差距或将进一步拉开。没错，这里说的正是全新一代奥迪A3。近日，在一汽奥迪对外公布的新车规划中表示，全新一代A3将于2020年在中国市场上市，而海外版车型将于3月的日内瓦车展正式亮相。

从现有的讯息来看，全新A3将有几个比较明显的变化。第一，整车平台将用更新的MQB?EVO架构，新平台将带来更强大的电器系统，譬如驾驶、虚拟座舱…此外在轻量化上也有一定提升；其次，全新A3不出意外将搭载大众最新的1.5T涡轮增压发动机和48V轻混系统，由此一来新车动力总成的优势会比较明显；最后，全新A3的车身尺寸会有小幅增长，但至于加长这件事儿，奥迪似乎并不想在A3上动刀。毕竟，购买这类车型的消费者大都为年轻群体，对于空间的要求并不算高。

价格层面，参考现款车型不到19万元的起售价，全新A3应该会延续这一定价策略。并且从奥迪一贯“高开低走”的表现来看，或许要不了多少时间，新A3的价格就会出现松动，满足20万以内落地这一指标并不算难事

总结

前面说到，奥迪A3的竞争对手宝马一系和奔驰A级，一个三缸机和前置前驱让人怀疑不纯粹，另一个披着华丽的衣衫高高在上，其实产品力比起现款A3都讨不到太多便宜，那么设新一代A3产品有全方位提升且保持价格优势的前提下，这种优势很有可能进一步拉大。

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19万入手丐版奥迪A3，却遭到同事的一致吐槽，真的买错了吗

一直以来，奥迪都是BBA阵营里面最为亲民的品牌，相比起宝马和奔驰，它的车型也是三者里面最为实惠的，拿入门紧凑级来说，相比起奔驰A级和宝马1系，价格方面，奥迪A3的售价在18.92万-25.27万元；奔驰A级的售价在21.18万-29.98万元；宝马1系的售价在19.88万-26.38万元。而目前，奥迪A3起步价已经降到了13万多，而奔驰A级起步价降到了17万左右，宝马1系则几乎没有优惠，综合来说，奥迪A3在价格方面的市场竞争力非常明显，这也是奥迪一贯来的竞争手段。

尽管，由于大众家族车型同平台造车，奥迪A3有时候会被吐槽为高尔夫高配，认为大家买这个车只是冲着车标去的，但其实不然，这也的理解在小编看来过于片面化了，尽管是同平台，但是高尔夫和奥迪A3显然是两个级别的产品，奥迪A3属于豪华车阵营，所以在整车的工艺以及用料方面，奥迪A3和高尔夫之间的差距还是很明显的。

目前，2020款奥迪A3在终端销售市场有着不错的优惠力度，以低配车型2020款奥迪A3?Limousine?35TFSI?进取型，为例，作为全系三厢版最低配车型，它的厂商指导价为19.52万元，但由于市场行情不好，社会购车力不强，目前该车在部分终端有着5.49万优惠，它的起步价仅为13.43万起。而顶配版车型?奥迪A3?2020款?Limousine?40TFSI?运动型，降了7.17万，优惠后17.55万起，对于豪华品牌而言，这样的价格具有足够的吸引力！比起同级别的其他普通合资品牌，例如轩逸、朗逸等车型要有优势多了。

根据前不久中企协公布的单车型销量数据现实，奥迪A3在1月份狂卖了10499台，比起奔驰A级的4415和宝马1系的4000台，奥迪A3的销量超过了它们二者的单月销量之和还要多。可见，价格战，有时候玩得漂亮，也是颇有成效的。

而且，尽管是低配车型，但是奥迪A3还是相当厚道的，三厢版车身尺寸长宽高分别为4457mm*1796mm*1417mm，轴距达到了2629mm，空间方面自然表现不错，能够满足日常代步也能满足一家四五口人的节日出行，配置方面，像什么胎压监测、自动驻车、ESP、定速巡航、6气囊等等也都是一应俱全。

动力方面，2020款奥迪A3一共搭载了两款发动机，分别为1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为110KW和140KW，峰值扭矩分别为250Nm和320Nm，传动系统方面全系匹配7DCT变速箱，工信部综合油耗分别为5.8L/100km和6.1L/100km。

不说相比起同级别的宝马1系和奔驰A级，奥迪A3有着绝无仅有的价格优势，哪怕是对比起其他的合资品牌车型，例如轩逸、朗逸等车型，奥迪A3在终端的售价也完全不怯。的确，从严格意义上来说，奥迪A3的确是奥迪旗下最便宜的车型，但是便宜不代表它就丢失了奥迪的豪门属性，入门版优惠后仅13.43万起的价格，对于消费者来说，自然是要比起买朗逸、轩逸等车型来得合适的，各位觉得呢？

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奥迪A32021款两厢落地价多少钱？奥迪A3裸车价

现在大部分人都喜欢体积比较大，比较有气场的车型。但我却认为在城市里开，车的体型越小越好。因为城市路段本来就比较拥堵，小车操控比较灵活，而且停车也比较方便。看到很多人经常一个人开车，却买一个很大的SUV，不仅造成空间浪费，油耗也非常吓人，我感觉这样得不偿失。

所以本身就打算买一个体积稍微小巧，做工或者品牌相对高端精致一点的车型。最终进入决赛圈的车型就两个，一个是全新的马自达昂克赛拉，一个是奥迪A3。奥迪A3现在的优惠力度非常给力，降价已经能够超过4万。马自达昂克赛拉现在的价格还在挺着，几乎没有什么优惠，买红色还需要加价。

不看品牌，单看颜值和操控的话，个人感觉昂克赛拉要好过奥迪A3，但一分钱优惠都没有，让我感觉有点不值，最起码心理上不舒服。奥迪A3虽然是奥迪比较入门的车型，但最起码品牌方面要高马自达一等。而且同为紧凑级别轿车，这两款车型的价格已经重叠，于是权衡弊利，最终还是选择了品牌更好的奥迪A3。

我对配置其实没有什么太高的要求，就是想要一个稍微好一点的家用代步车，再加上总预算有限，所以买了三厢奥迪A3的最低配35TFSI进取版。这款车的官方指导价是19.52万，最终优惠价格谈到了4.52万，以裸车15万整的价格拿下。全款买的话购置税1.3万左右，上牌费4000元，保险9000块钱，延保3000元。总落地价是17.9万元。

买的话，销售给算了一下，10万首付5万。月供金额2777元，三年36期还清，一次9000块钱的利息，手续费5000元。首付金额8万，还完后总落地价19.3万元左右。个人感觉买有点贵，于是想选择全款，这时候销售又给争取了3600块利息优惠，三年后总落地价18.9万元左右，比全款买总落地价贵1万块钱，个人感觉这价格还可以，于是最终还是选择了。

奥迪A3这款车最大的优点就是品牌好，15万的价格能够买到奥迪品牌的车型，还有什么好说的呢。而且在城市里开，造型小巧灵活，虽然用大众1.4T+7速干式双离合变速箱这套动力总成，但是顿挫感明显要比速腾和高尔夫好很多。这可能不仅仅是心理作用，很多车主都反应A3的顿挫感非常细微，有点湿式双离合的感觉，可能是奥迪的调教和大众还是有些不同吧。

A3低配虽然用了低扁平胎，但是整车的路感很好，噪音也不大。路面细碎的颠簸过滤得非常干净，速度上100之后也非常的稳。

这款车的缺点主要就是后排空间小，自己一个人或两个人开这款车很合适，如果作为一家三口或者四口全员家用，?那么这款车就有点不合适了。后排地台的凸起也比较高，不过个人感觉无所谓，我一直就把它当成一个两门双座车来开的。再就是整车的异响比较多，尤其是天冷塑料比较硬的时候，内饰廉价感比较强。

个人感觉买这么一款精致小车挺好的，但买回来之后却遭到了同事的一致吐槽，为什么人们都能接受十六七万买一个马自达昂克赛拉，却不能接受买奥迪A3呢？买这款车确实跟品牌有很大原因，但我并没有感觉买A3就是为了装，关键A3也装不起来呀！有时候真的是人言可畏！

以上内容就是奥迪A3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A3这款车的看法。

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低配值不值得买？（三）奥迪A3

我们可以看到，紧凑型车和中型车的市场份额很大，已然成为了诸多消费者的选择对象。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——奥迪A32021款Sportback35TFSI进取运动型，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车尺寸4343/1815/1458mm，轴距2630mm，车侧呈现出动感的设计风格，整体没有刻意堆砌过多的运动元素，但最终呈现的效果依然显得活力十足。

功能配置方面，奥迪A3配备胎压报警、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。同时，该车还配备了温度分区控制、全车车窗一键升降、自动空调等十三项舒适性配置。

动力方面，奥迪A3配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，我们以奥迪A3的最低配2021款Sportback35TFSI进取运动型为例，该车型的官方指导价为203100元，据了解，目前阳泉没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税173元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为230762元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是60930元，月供金额为4307元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪最便宜的车多少钱

不知道有没有朋友和编辑一样，在选车的时候，看着高配车型的配置直呼真香，但是转眼看看自己的余额，综合看了看高低配车型之间小到几万，高达10万元的售价，便马上觉得低配车型的配置也够用，面对这个纠结的疑惑，编辑为您来盘点一下一些车型的低配值不值得买，想要后期加装的话，哪些配置能自己加，哪些配置不能自己加装！

本文的主角是号称豪华品牌敲门砖的奥迪A3车型，既然是入门级，在售价上就会有一定的惊喜，A3分为两厢车型与三厢车型，本文主要介绍比较走量的三厢版车型，三厢版最低配为2020款?改款?Limousine?35?TFSI?进取型?国VI，售价为19.92万元，与顶配车型相差3.54万元，差别可以说并不大，同时这一代A3目前属于产品末期，新款车型已经亮相，终端优惠方面也很可观。

外观层面，A3虽然是奥迪家族最小的轿车，但有这四个圈就比没有这个的强不少，大嘴式的横向镀铬饰条的中网，虽然是低配，但是下包围也有小包围的感觉，配置层面，低配车型的大灯为氙气大灯，顶配则为LED大灯，奥迪官方提供选装包，价格为4000元，外观方面两车的不同体现在包围上，顶配车型的下包围复杂一些，但编辑看来可以忽略。

车身侧面，因为级别的原因，所以A3看起来比较紧凑，车尾部分则比较传统，符合国人对于三厢轿车的认知，这也是三厢版比两厢版更加畅销的原因，轮毂方面高低配之间拉开了差距，低配是17英寸的铝合金轮毂，而高配车型是18英寸的抛光材质轮毂，看起来更加运动一些。

车尾部分，毕竟还是个豪华品牌车型，所以即使是最低配也配有后倒车雷达，而与高配车型的差距则体现在了后包围的样式上，高配车型的后包围带有矩形的设计元素，低配车型则比较普通。

车内部分，四个圆形的出风口是A3的标志性元素，上部的7英寸液晶屏为全系标配，而高低配的差异仅体现在了细节方面，首先顶配车型的出风口带有一圈红色装饰，顶配车型的中控饰板为银色，低配为亮黑色，更细节大的方面，挡把的左侧，高配车型带有一键启动，这点是低配车型需要后期加装的，但这个的价格也不算贵，升级一键启动无钥匙进入，甚至还带有手机控车功能基本在2000元上下。

座椅方面是内饰的最大差别，低配车型的织物座椅是极为普通的造型，对比高配车型的皮质织物混搭的运动座椅差了太多，如果自己后期升级为真皮座椅的话也不会带有双色的配色。

后排部分，低配车型的出风口部位为一个储物盒，高配车型则是带有后排出风口。

动力方面，2020款奥迪A3搭载1.4T发动机，取消了2.0T发动机，这台机器最大功率为150马力，最大扭矩为250牛顿米，并且能够满足最新的国VI排放标准。传动方面均匹配了7速双离合变速箱。

总结：

其实说到最后，编辑还是比较推荐最低配车型的，首先外观层面的氙气大灯已经能够满足日常使用，内饰层面中控屏幕并不需要改动，只需要自行加装一个真皮座椅就可以，鉴于A3本来就不是针对后排乘坐舒适性的车型，并且只有顶配才有后排出风口，所以后排出风口也就忍了，如果想要日常使用的舒适性，还可以后期加装无钥匙进入一键启动以及手机控车，这些加装的费用不会超过5000元，所以最低配车型还是值得推荐的。

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单身年轻人买个低配的奥迪A3家用代步合适吗？现在买要多少钱？

奥迪最便宜的是奥迪A3，定位为豪华紧凑型轿车，官方指导价为19.32-23.46万，是目前奥迪在售最便宜的车型，在经销商的大力优惠下低配裸车在十五、六万左右。

1、 奥迪Q2L

官方指导价 ： 21.77-26.85万

级别 ： 小型SUV

奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小尺寸的SUV，奥迪的品牌知名度是这款车最明显的优势，而且车辆行驶时带来的体验一样很优秀，车厢的宽敞度尚算可以，总之MQB平台的车表现都不错。然而中控台用料和车内的配置水平都很一般。但是这款车的终端优惠非常多，可是最低配车型的价格依然要十七万算不上有多划算。也就是说喜欢该车的消费者并不太注重车辆的产品力。

2、 奥迪Q3

官方指导价 ： 26.00-35.98万

级别 ： 紧凑型SUV

奥迪Q3是一款紧凑型城市SUV，对应看重品牌影响力的消费者。除了一线豪华品牌这个卖点，这款车的亮点就是乘坐质感，而且内部前后两排的空间表现也算不错。Q3的外观非常动感而且还有很高的颜值，个别版本还有运动套件的添加点燃了运动气息。车内同样用了最新的设计风格，不论是档次感还是科技感都要优于竞争对手。

3、 奥迪A4L

官方指导价 ： 28.68-40.18万

级别 ： 中型轿车

奥迪A4L是一款中型轿车，前不久完成了改款之后，新尽铅华摇身一变，给人感觉更加运动，可以说，新的奥迪A4L更加适合年轻人。车内的设计依然以科技感为主，空间的表现长时间坐没有什么问题。动力方面，2.0T的排量才对得起豪华B级车的名称，此外，它有两种动力调教，Quattro是适时四驱。

预算15万，你会选低配奥迪A3，还是顶配大众速腾？

最近有很多年轻的网友在后台咨询我们，说他们现在打算买车，比较追求精致生活，想入手一辆低配的奥迪A3，问这款车型值不值得购买，以及现在买的话，全款和都需要多少钱？针对网友的这些问题，今天我们就来简单聊一聊奥迪A3。

对A3这款车我们都心知肚明，它就是大众高尔夫的换壳版。他还不像迈腾和A4L那样，两者在发动机以及底盘，造车平台方面还是有一些本质区别。A3和大众高尔夫在主要的三大件方面，几乎完全统一，但是前者的价格要比后者贵出3~4万块钱左右。这么看的话，奥迪A3还值得购买吗？我认为主要看你的用途和对品牌的追求度。

爱马仕的包可以卖到5万多，跟国产小品牌卖1万块钱的包相比，用料和做工能好到哪里去？但是爱马仕的包依然有很多人购买，性价比这东西不仅仅指产品的质量，如果你不喜欢这个东西，那么不管花多少钱买回来，他都是没有性价比的。所以说对于家庭条件比较优越，对空间没有特别要求的用户来说，我认为奥迪A3也是值得购买的。同价位确实能够买到本田雅阁等中级车，但是有的人不关注级别，只关注品牌，只追求自己一个人开，上下班代步方便，同时要求品牌高档一点，那么买奥迪A3会让你更舒服，买雅阁反而自己一肚子不满意。

下面简单说一下奥迪A3目前的价格吧，最低配车型目前基本上没有货，也没什么销量，入门版本的优惠力度也比较小，而次低配的时尚版是奥迪A3的主销车型。这款车的官方指导价是21.37万。前段时间身边正好有一位朋友买的这款车，下面跟大家分享一下提车价格。

当时谈的价格，全款买裸车价是158,138元，买的话，实际裸车价149,590元，两者相差8500多块钱。全款买购置税13,994元，保险费用1万块钱，强制交车服务费5000元，包括上牌。总的落地价格共计187,132元。对于一款紧凑级别轿车来说价格不低，但对于一个豪华品牌车型来说，这价格算便宜的。

如果是买的话，车价149,590元。75,000，两年利息总共6000元，月供金额3125元。购置税13,238元，保险费用和交车费用和全款一样。服务费3000块钱，还需要交2000块钱的延保，不过可以退。总的首付车款是111,828元，还完之后总落地价共计187,828元。

全款的总落地价和的总落地价差不多，主要是因为经销商为了鼓励消费者买车，把全款和的优惠价格调得不一样，这样就逼着消费者只能买车，这也是经销商的惯用套路。总之无论是全款还是，总落地价都要十八九万左右。如果是作为一个家庭的第2辆代步车，或者说是女生自己开，那我认为买辆奥迪A3完全没有问题，很小资。

但如果你仅仅是为了奥迪这个豪华品牌强行购买奥迪A3，购买之后还款压力很大。又或者这车买回来之后是作为你们整个家庭的代步车，那我认为还是实际一点比较好，同价位买个雅阁或者天籁才是更好的选择。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为奥迪A3这款车值得买吗？它适合什么样的人群入手？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三年还卖15万？为什么说二手车市场的奥迪A3现在不要买？

伴随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车型的价格都大幅度下降，希望能够通过价格优势，获得良好的销量成绩。现如今，?奥迪A3优惠过后，实际起售价仅15万元左右，仅比普通轿车贵一点点，这在以前简直想都不敢想。而出自同平台的大众新速腾，顶配版本的售价也在15万元左右。一个豪华轿车的低配车型，一个普通轿车的顶配车型，都是出自大众的MQB平台，并且价格也差不多，如果是你，你会做出何种选择？（接下来，我先给大家对比一下，奥迪A3低版本和大众速腾顶配版）

首先从外观看，奥迪A3的前脸造型特别简约，用了经典的六边形横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也比较动感，拥有极高的辨识度，看起来还是很有时尚、运动气息。大众速腾的前脸造型特别有层次感，用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也比较方正，再加上横幅式的下格栅，家族式的雾灯，虽然没有太多的个，但是看起来还是特别的沉稳、大气，比较符合国人的审美。

从侧面看，奥迪A3的车身造型比较简洁，用了动感的双腰线设计，尾部还有一点小鸭翼的造型，看起来还是很有运动气息。大众速腾的车身也没有用太复杂的设计语言，两条腰线贯穿整个车身，尾部也有一点小鸭翼的造型，轮毂的造型也很炫酷，看起来特别的时尚、运动。

从车尾看，奥迪A3依旧保持跟前脸一样的简约风格，两侧的三角形尾灯造型比较修长，底部用单边双出的排气布局，看起来还是有点性能车的样子。大众速腾用了经典的家族式设计风格，大量用平直的线条，两侧的尾灯造型也比较修长，底部用银色镀铬条营造出双边双出的排气布局（真排气为单边双出），看起来四平八稳，特别的沉稳、大气。

尺寸方面，虽然都是A级轿车，但是两者的尺寸差距，还是比较大。奥迪A3整车长4457mm，轴距为2629mm，大众速腾整车长4753mm，轴距为2731mm，后者比前者足足大了一圈。如果是年轻用户，奥迪A3的空间表现，还是可以较好的满足日常使用，如果是家庭用户，大众速腾的空间表现，明显要更加实用。（不得不说，这两款车的后排中间凸起都有点明显，不愧是出自同一个平台）

内饰方面，虽然两款车都是用的简约设计风格，但是奥迪A3的高级感并不是特别突出，大众速腾的档次感反而要更强。奥迪A3整个中控台设计的比较简约，搭载了一块悬浮式中控屏，再搭配上家族式的方向盘，虽然看起来还是蛮有，但是缺少一定的科技感、高级感。大众速腾的整个中控台略微向驾驶台倾斜，搭载了一块大尺寸的中控屏，并且还搭载有液晶仪表盘、自动空调等配置，让人感觉特别有科技感。

动力方面，奥迪A3搭载的是一台1.4T发动机，最大输出150马力，匹配的是7速双离合变速箱。大众速腾搭载的是1.2T、1.4T（奥迪A3同款）发动机，最大输出分别为116马力、150马力，匹配的是5MT手动+7速双离合变速箱。如果抛开大众速腾的1.2T版本，这两款车型的动力组合，完全就是一模一样。

看完这一系列的对比，再来看“预算15万，你会选低配奥迪A3，还是顶配大众速腾？”这个问题，我相信许多人，都有了答案。我个人觉得，如果有豪车梦，但是预算不是特别多，购买奥迪A3也是个不错的选择，毕竟这可是豪华轿车。如果想要空间大、配置全，不是特别在乎品牌的高级感，大众速腾会更加实用。那么你的选择，究竟是什么了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果问你一个问题，目前能够买到的最便宜的豪华品牌汽车是哪一款？可能有的车友觉得这个问题有些丈二和尚摸不着脑袋，大饼觉得自己的答案是这样的。曾经是?奥迪A3，现在则是DS?5LS，当然DS?5LS现在还能不能买到大饼有点不确定。还在继续关注DS的车友不妨留言回答下这个问题。

虽然奥迪A3的价格也说不上多么的低廉，但是也确确实实的，拉低了豪华品牌的门槛。对于很多钟情豪华品牌汽车的朋友来说，奥迪A3确实是一款福音车型。

一般来说，二手车市场的车型相比于新车性价比会更高一些，不过说实话，在目前这个情况，大饼确实不太推荐大家选择二手的奥迪A3。为什么大饼会给出这样的建议呢？今天就来和大家一起聊一聊这个话题。

对于奥迪A3的二手车来说，由于这款车型的上市时间并不长，即使是车龄最长的奥迪A3二手车，在外形上看起来也丝毫不显得老气。这样的外观对于二手车买家来说不能说不是一件好事情。毕竟谁都希望自己买的二手车看起来和新车别无二致。

有人说奥迪A3，不过就是高配版本的大众高尔夫罢了，这样的说法真的对吗？确实，大众高尔夫和奥迪A3用了相同的平台，此外，两款车在很多零配件上也确实可以通用共享。不过奥迪毕竟是豪华品牌，无论是设计还是用料上面，相比于大众高尔夫还是有很多的优势的。此外，从奥迪A3和大众高尔夫的实车上来看的话，这明显奥迪A3的豪华感是大众高尔夫所不能比的。另外这两款车其实差价也并不是太大，如果预算相对充足的话，其实选择奥迪A3大饼觉得也不是不可以，一来满足了豪华品牌的虚荣心，二来确实可以收获更好的内饰，何乐而不为呢？

不过目前大饼确实不太推荐选择二手车市场的奥迪A3，最主要的原因就是目前奥迪A3已经面临大换代。

其实奥迪A3早就该换代了，虽然2020款在外观上面进行了一定的修饰，看起来不显得那么过时，但是现款的奥迪A3在内饰上确实有些看不下去了，已经和最新的奥迪设计语言严重脱钩。对于豪华品牌汽车来说，最怕的就是这个问题，选择豪华品牌买的就是那种与生俱来的高贵，但是你要说内饰设计已经和最新的设计语言脱钩，那怎么能向消费者交代呢？

面临大换代，所以现如今奥迪3存在一个很大的现状，就是新车市场有非常不错的优惠幅度。根据有的车友反应，目前奥迪A3在新车市场低配车型15万左右就已经能够拿到。而就大饼的了解，目前很多3年车龄的奥迪A3二手车还在卖15万。

大换代来临的时候，库存的奥迪A3相对来说价格会越来越低。此外，在换代结束之后，目前二手车市场的奥迪A3相对来说就又掉了一个年代。也就是说，目前奥迪A3在二手车市场的价格是有些偏高的。当然二手车卖家都是基于他们之前买车的那个价格来给出卖的价格，3年车龄的奥迪A3卖15万可能也无可厚非。但是他们忽略了奥迪A3面临大换代的问题，如果真的还要花15万才买一辆3年车龄的奥迪A3的话，大饼觉得何不花同样的钱去买一辆新车呢？

而且如果再等上一两个月的话，很可能新车会有更大的优惠幅度。

另外，在此次换代结束之后，大饼觉得奥迪A3在二手车市场的价格应该会相对的更优惠一些。

所以大饼的建议就是再等一等，不论是你打算买奥迪A3的新车还是二手车，都可以再等一等。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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