宝骏电动车mini能跑多少公里_宝骏电动车mini

1.宝骏和奇瑞谁才是微型电动车之王？

2.三款不到8万的热门代步电动车推荐，外观、配置、续航谁更佳？

3.3月五菱旗下的宝骏微型电动车退出了粉色系的毛绒草莓熊车结合案

4.2万3万的新车有什么款?

5.“纯电版吉姆尼”，宝骏悦也实车再现身，续航达303公里

当初考虑?宝骏E200电动车的理由很简单，想为了省一点油钱，而且宝骏车子性价比高，现在新能源汽车都有补贴，平时上下班开着宝骏E200想去哪就去哪，车子小，停车也很方便，像我老婆这种不敢开车的，也敢开着小小个的宝骏E200出去溜，就当作练手了！很多人买车去4S店，这回我是在苏宁易购上订的宝骏新能源，从下单，办免税，买保险，打临牌到上牌全程都有人在线指导，真的是省了不少事，没想到宝骏现在的线上购车体验做得这么好！

宝骏E200虽然是微型电动车，空间上里面还是挺不错的，正常家庭代步这辆车也是绝对够用的，当然也不能要求太多。宝骏E200两座车坐两个人的空间是非常充裕的，腿部空间很大，坐上去腿可以收放自如，不会说感到很压抑，其实只要人坐得舒服，就可以了。在空调面板下面还有挂钩，这个设计就很不错了，能让多余的空间都能用上。宝骏E200内部空间真心大，后备箱的空间装点小行李绝对是没有问题的，平常充电器什么的都是放在后备箱。

宝骏E200开起来的话换挡很独特，一共就三个档位，?N挡D挡还有R挡，类似于一个拨片，而且手刹的话也变成了"脚刹"?，这一点很奇特，相比较其他的车子就有了很多新颖的地方，方向盘转向也很灵敏，想去哪就去哪，特别适合女孩子开，因为操纵简单方便，刹车什么的也很灵敏，如果条件可以，买一辆练练手也是不错的选择！

宝骏E200车子开了有一千公里了，整体感觉都可以。电动汽车起步都是很有感觉的，相对于用汽油的车子，电动汽车起步以及中程提速都是有推背感的。市区里面60码左右也就够你开了，宝骏E200目前开过最快100码左右，平时就开个60~80码也不会说飘的感觉，而且宝骏E200就属于那种城市代步车，也不会说上高速开到100多，要上高速也是开其他的车子了。城市出行宝骏E200是完全可以胜任的。

电耗的话宝骏E200不开空调一公里大概是在5分钱左右，实际的话还得看你有没有开空调，平时的话能省就省一点，开了空调一公里大概也就6分这样子。相比于汽车这就省了一大笔油钱了，一公里接近1块钱的油耗，我还是选择新能源出行，毕竟国家现在对这方面也有补贴，既可以省钱，也不耽误出行。而且充电也是非常的方便，像家里地库有接地线的三叉插座就可以直接充电了。

再来说说外观，宝骏E200外观上年轻人会比较喜欢，?有一点像钢铁侠，总体来说还是很高级的，老婆也挺喜欢这个车子的外观，很可爱，而且我的颜色选择的也是白黑，男女都可以开。宝骏E200内饰的话简单为主，空调什么的也是触摸式的了，刚刚开始我还不懂空调怎么使用，车前面还有两个挂钩，老婆平时开着它出去买菜也可以挂在那上面。

买新能源就是为了代步方便经济，性价比上宝骏E200电动车绝对是会比汽油车更实惠，宝骏E200开300公里只需要25块钱左右，而汽车开300公里怎么说也得250块钱这样子。这样子给大家算一笔账应该就知道孰轻孰重了。而且宝骏E200也不用怎么保养，4S的人和我说电池有8年12万公里的质保，电池养护上你也不用操心了，关键是宝骏E200也不贵，现在新能源汽车还不用交购置税，这又省了一笔钱，总之宝骏E200性价比相对来说蛮不错，电池的售后也有保证，家用代步的话很不错！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏和奇瑞谁才是微型电动车之王？

目前E200在售车型都是续航250公里，如果用经济模式使用。基本能达到宣称续航。整体驾驶轻松好开。品质不比同价位的燃油车差。加速迅猛，雨天后胎噪比较明显，使用成本非常低！一般正常买个5万的家用燃油代步车。养车成本一年至少得一万。开个五年。相当于又花了五万。而这个电动汽车电池保8年，就算算上有电池衰减的因素，宝骏E200属于微型纯电动汽车，长度只有2.5米左右，乘坐空间比较小，限乘2人，车短且空间小，只能说是替代电瓶车的代步车。

整车说明书说是充满电综合续航里程约200公里左右，实际使用发现只有130公里左右，确实里程低了些，毕竟五万块钱的车我是e100车主 200比100改善很多 ，我的100日常通勤很方便 停车也无敌爽。单说实话，小毛病却是有点，不过车无完车，小缺点都可以无视。好用省钱，宝骏E200属于微型纯电动汽车，长度只有2.5米左右，乘坐空间比较小，限乘2人，车短虽然空间小，但是因为用的是怀挡，本人也就是看中怀挡。

整车充满电续航里程显示265公里，前百分之5都比较虚，还得看天气来决定，天热耗的少，天冷开不开暖气消耗的都差不离的多些，但实际使用可以有250公里左右，用了半年了。充电没有什么不方便，只要买了车就免费装充电桩，什么小区都不太成问题，我广西柳州十一冶二区三无小区，杂乱无章也可以装，没有快充口是个比较尴尬的问题，充电效率确实略微慢，跟电瓶车充电时间几乎一样，充满也是要8至10小时的。

三款不到8万的热门代步电动车推荐，外观、配置、续航谁更佳？

不同新能源主机厂的实力比拼或者是楼主所说得宝骏和奇瑞谁才是微型电动车之王，想要通过定性来判定是很难的。那么到底有没有量化的指标呢？小编觉得，最好的办法就是用销量来说明，即以销量论英雄，下面，小编就基于终端交强险数据，针对宝骏新能源旗下的微型电动车宝骏E100和宝骏E200，奇瑞新能源旗下的奇瑞小蚂蚁eQ1，这些车型在2019年以及2020年前两个月销量对比，来给大家做一个分析。

下图是奇瑞eQ1，宝骏E100，宝骏E200这三款车型在2019年的销量分布。从图中可以发现，奇瑞小蚂蚁全年累计销量为3.1万台，而宝骏E100和宝骏E200的销量则分别为2.4万和2.2万，也就是说，如果单看车型的话，奇瑞小蚂蚁更胜一筹，甚至看所有微型电动汽车的销量的话，奇瑞小蚂蚁都是销量冠军，称之为2019年“微型电动车之王”，也还是有资格的，但如果看宝骏和奇瑞的话，?宝骏微型电动车累计销量有4.6万还是比奇瑞新能源要高出很多的，这么看，宝骏新能源才是2019年的微型电动车之王。

同样的分析逻辑，今年前两个月，这几款车型的销量又如何呢？下图，我们可以非常清晰的看到，不论是单车型销量还是累计销量，宝骏新能源都是要高于奇瑞新能源的。当然，目前小编看的销量时间段也就只有两月，今年余下月份销量到底谁能取胜，还两说，我们也可以持续关注。

小结

如果单独看具体车型的话，奇瑞小蚂蚁eQ1，确实表现非常出色，2019年全年，也是唯一一款销量突破3万台的微型纯电动汽车，“微型车销量之王”，当之无愧，但如果要看整体微型车销量的话，宝骏新能源旗下的宝骏E100和宝骏E200累计销量确实要更出色一些。

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3月五菱旗下的宝骏微型电动车退出了粉色系的毛绒草莓熊车结合案

五菱宏光MINI?EV的热销，很好的反映出了当下消费者对于代步电动车强烈的需求。然而，安全气囊、ESP车身稳定系统等基础配置的缺失，还是让不少消费者选择了放弃。当然，那些十几、二十几万的纯电动车虽然各方面表现都不错，但拿着直逼燃油中级车的预算买一台代步电动车，也确实有点浪费。所以，7、8万是一个很折中的预算。

为此，我们为大家挑选了三款市面上比较热门的代步电动车，并且将裸车预算控制在了8万以内，即便算上保险等杂七杂八的费用，9万的预算落地基本无压力。当然除了价格，我们也看看它们在空间、续航以及配置层面的表现到底如何。

一、?奇瑞eQ1

首先上场的是老牌国产车企奇瑞，它所带来的是?奇瑞eQ1，我们选取的车型是指导价为7.88万元的2021款?小蚂蚁15万蚂蚁粉?女王版（下简称为小蚂蚁），而这也是它的顶配车型。

外观层面，小蚂蚁的整个造型非常协调，尤其是前脸，复杂多变的设计元素并不会让它看上去很显廉价感，同时自身的个性也得到了充分的展现。当然，尾部设计也是如此，并且黑色塑料包围的使用，尾部视觉层次感同样不俗。

小蚂蚁的内饰同样可圈可点，10英寸中控大屏的存在很好的凸显了整个内饰的科技感，并且这是全系标配，此外它除了能显示倒车影像、导航、车辆电耗/行驶信息、能量回收等内容外，还支持百度CarLife手机互联，因此实用性还是非常强大的。其它部分，蓝/黑拼色的设计，圆型的出风口以及镀铬材质的应用，虽说整个内饰称不上高大上，但该有的设计感和层次感都得到了满足。

而在配置层面，这台顶配版车型除了刚刚提到的中控大屏所内置的功能外，像电子驻车、ESP等主动安全配置、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡、不可开启全景天窗、无钥匙启动、远程启动功能、电池预加热、多功能方向盘、仿皮材质座椅、副驾电动调节、前排2个USB接口、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热以及车内PM2.5过滤装置等配置及功能均有配备。可以看到，以上配置对于一台价格不到8万的代步电动车来说已非常丰富，因此家用代步来说，足以。

动力方面，奇瑞小蚂蚁搭载了一台总功率为30千瓦、最大扭矩120牛·米的永磁同步电机，最高时速100公里/时，官方给出的0-50公里/时的加速时间为6秒。电池方面，它的电池容量为30.6千瓦时，工信部续航里程为301公里。充电方面，它的快充充电时间（电量0-80%）为0.5小时，慢充时间为7小时。

二、?欧拉白猫

长城汽车旗下的欧拉品牌，近年来可谓在电动车市场发力明显，而这款白猫无疑最具代表性。本次我们选取的车型是指导价为7.98万元的2020款?360km?豪华型，它是整个白猫系列的中配车型。

白猫之所以能受到大家的关注，与其类似萌宠的外观造型有着密不可分的关系。从整个前脸看，白猫的设计非常简洁，并且远看就好像是一只可爱的大猫咪，不论是眼睛、鼻子还是嘴巴，你都能找到相对应的设计。此外，整个侧面、轮圈以及车尾，都以简洁的设计为主，同时饱满、圆润的设计都凸显了其可爱的一面。

进入白猫的车内，最吸引人的设计莫过于中控屏和全液晶仪表所组成的联屏设计了，而这也是目前最流行的一个设计之一，可见欧拉品牌设计师深知当下年轻用户的喜好。此外，拼色的设计也凸显了该车年轻的一面。

相比之前的奇瑞小蚂蚁，欧拉白猫最大的不同还在于它是5门四座车，并且它的后排并非摆设。笔者曾试驾过欧拉白猫，它的后排空间腿部空间十分宽敞，同时得益于平整的车顶设计，头部空间同样可圈可点。当然，当你知道这台车是日本技研横滨造型室设计的时候，你就会明白为何它的空间能如此优异了。

配置方面，这台360km?豪华版车型拥有电子驻车、ESP等主动安全系统、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡、遥控/蓝牙钥匙、无钥匙启动系统、远程启动功能、电池预加热、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表（全系标配）、9英寸中控屏（全系标配）、语音识别控制、OTA升级、前/后排各1个USB接口、LED日行灯、大灯延时关闭、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能以及车内PM2.5过滤装置等配置及功能。可以看到，基本的实用性配置它同样没有缺席，家用同样足以。

动力方面，欧拉白猫搭载了总功率为35千瓦、最大扭矩125牛·米的永磁同步电机，新车最高时速102公里/时。电池方面，它的电池容量为34千瓦时，工信部续航里程为360公里。充电方面，快充5%-80%的时间为40分钟，而使用6.6千瓦充电机的情况下，0-100%的充电时间为5.5小时。

三、?新宝骏E300

相比宝骏品牌，新宝骏品牌所给人的印象无疑更加年轻、有活力，而这种印象从新宝骏E300中同样能够感受得到。车型方面，本次我们所选的车型是指导价为7.78万元的2020款?Plus?星际智趣版。

新宝骏E300的所有车型名均有星际二字，至于为何，当你看到它的外观后就明白了。新宝骏的整个造型非常科幻，甚至于你说它是概念车也毫不违和。与此同时，车身上下双色的涂装设计，则给人一种分离式座舱的感觉，而这样的设计可谓十分新颖，放眼整个市场都难找相似的车型，因此回头率自不用多说。

同外观一样，新宝骏E300的内饰同样很好的延续了科幻感的视觉效果，整体简洁的造型配合“几何”设计语言，当然还有贯通式的中控台，造型与外观相契合的同时，也让前排乘客的腿部空间更加的宽阔。

配置方面，它拥有电子驻车、胎压显示、ESP等主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡、遥控钥匙/蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动功能、远程启动功能、电池预加热、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、语音识别控制、OTA升级、前排2个/后排1个USB接口、LED远近光灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、车窗防夹手功能以及车内PM2.5过滤装置。相比前面两款车型，新宝骏E300的配置同样优异，并且它还多了一个很实用的无钥匙进入功能。

动力方面，新宝骏E300搭载了一台总功率为40千瓦、最大扭矩150牛·米的永磁同步电机，新车最高车速为100公里/时。电池方面，它的电池容量为31.9千瓦时，工信部续航里程为305公里。充电方面，它的0-80%电量快充时间为1小时，慢充时间为5小时。

综上所述，以上三款指导价不到8万的国产纯电动车型各有各的特色，或外观、或内饰、或配置，但相比之下，欧拉白猫似乎是更适合的那一个，它在外观层面更有亮点且不激进，内饰设计及配置基本能满足多数人的日常所需，最关键的是它的第二排空间能真正坐人，并且续航里程也是最高的。那么在这三款车型中，你觉得哪款更值得购买呢？

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2万3万的新车有什么款?

3月五菱旗下的宝骏微型电动车推出了粉色系的毛绒草莓熊车结合是真的。上汽通用五菱旗下的宝骏汽车发布了KiWiEV“草莓熊”车型，这也是国内首个与草莓熊开展合作的汽车品牌。外观设计上，宝骏KiWiEV“草莓熊”用“粉白”双色毛绒材质包裹车身，并散发出清甜的草莓味，车侧草莓熊俏皮形象、车顶毛绒熊耳、后视镜，甚至连轮毂都是“草莓熊粉”配色。

“纯电版吉姆尼”，宝骏悦也实车再现身，续航达303公里

市场上2万多能买到的新车，就只有五菱宏光MINI EV，定位为微型车，官方指导价： 2.88-3.88万，宏光MINI EV也是一台很不错的城市代步车。

其他价格比较低的新车推荐：

1、奔奔EV

官方指导价：4.98-8.18万

奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。

2、奔奔E-Star

官方指导价：3.98-7.48万

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。

3、尼欧Ⅱ

官方指导价：3.99-10.08万

尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车，也许大家对于这款小车比较陌生，尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型，给人的第一印象就是小巧可爱。这款车算是能够满足日常使用需求的车型，价格也比较便宜，买它代个步、占个号还是可以的。

4、远景X1

官方指导价：3.99-5.79万

吉利远景X1主要针对年轻消费群体，年轻时尚的外形内饰设计，丰富的配置，符合当代年轻消费者的口味。不过，对于远景X1的空间来说，确实不大，但相信大多数消费者都是买来代步的，满载率不高，相对来说乘坐空间和储物空间也是没太大问题的，符合城市迷你SUV的定位。

5、宝骏310

官方指导价：3.78-6.08万

宝骏310属于一辆小型城市代步车，小几万就能买到一台遮风挡雨的交通工具，指的是它没跑了。很显然，这是一台比老头乐稍稍厉害那么点的小车子，多数配置只有高配才有，安全气囊也不例外，现在来说也是比较少见。

此前，五菱汽车曾宣布，将旗下首款纯电动SUV命名为“宝骏悦也”，虽然新车拥有颇具硬派风格的外观，但官方将其定位为“城市纯电SUV”。而近日，我们又从相关渠道得到了一组新车的实拍。此次实拍图中宝骏悦也貌似是在平板车上，由此我们猜测其或将被运往经销商处，这也预示着新车不久之后便会正式上市。

从得到实拍来看，宝骏悦也用了硬派越野车常见的方正造型，酷似缩小版的铃木吉姆尼。前脸配有电动车常见的封闭式格栅，由一大块黑色饰板组成，呈现出较强的整体性。两侧大灯组的设计也颇具个性，通过四根条形LED光源组成矩形，点亮以后能够带来较为醒目的效果。此外，下方还配有向外凸起的黑色保险杠，又为整车增添了几分硬派气息。

新车侧面也和铃木吉姆尼一样，用的是单排门设计，这样做的好处就是拥有更短的轴距，从而带来更大的接近角和离去角，虽然也不会有多少消费者拿这款车去越野，但样子总归还得做到位。在细节处，新车针对A柱进行了熏黑处理，后车窗也不是我们常见的三角形，而是正方形，放在这么一款小车上能够为车内带来较高的通透性。此外，还通过加入车顶行李架、向外凸起的防刮轮眉以及侧踏板等元素，令整车看起来还挺像硬派越野车那么回事儿。

宝骏悦也尾灯组用的是矩形，并从中间进行了分段处理，从而形成上下对称的样式，同样配有贯穿式熏黑饰条，与前脸相呼应，但加入有和车身同色的饰板以及类似于“小书包”的储物盒进行点缀。尾门为侧开式，后包围由黑色防刮材质组成，安放牌照的位置还进行了内凹处理。车身尺寸方面，宝骏悦也申报的长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，车内用4座布局，虽然尺寸并不算太大，但显得比较短小精干。

车内的话，从曝光的谍照来看，宝骏悦也将会配备一体式双联屏，空调出风口用的是方形，并辅以银色材质来点缀，呈现出不错的精致感。此外，副驾驶中控台还形成分层式布局，带来一定的立体效果，中央通道区域配有旋钮式换挡机构和电子手刹，整体内饰设计布局以简约实用为主。

动力部分，宝骏悦也搭载的是后置电机，用后轮驱动，电机最大功率50千瓦，峰值扭矩为140牛·米，参数和五菱Air ev晴空保持一致，配备的是磷酸铁锂电池，续航里程可达303公里，并且用的是承载式车身结构。

不得不说，五菱总能带给消费者一些惊喜，宏光MINIEV便率先开拓出纯电动微型车这一细分领域。而宝骏悦也拥有堪比硬派越野车的外观，短小的车身结构也带来了较高的灵活性，因此这款车比较适合那些喜欢越野车，但又没有真正越野需求，并且预算有限的年轻人，拿来城市代步或者城郊出行，开在路上应该能够吸引不少人的目光。

新车推出之后，无疑将会再次开创出新的车型品类，同时也会成为一部分年轻消费者的电动玩具。当然，宝骏悦也能否得到认可还需要看其售价是否亲民，大家觉得这么一款外观硬派的“城市纯电SUV”该卖多少钱呢？（文/舒心）

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