1.小米汽车怎么样

小米汽车如何_小米汽车如何预定

对于小米汽车，大家一直都给予着很高的关注度。

说起来也是，曾经的新势力如今都已经不算“新”了，还在路上的造车新玩家本就不多，况且还有半路折戟的。

而其中的小米汽车有着一贯务实的雷军加持，再联想到小米手机曾经的高性价比给行业带来的冲击，于是小米汽车就顺理成章地成为了那为数不多的新玩家中尤为值得期待的一个。

不过，需要承认的是，摆在小米汽车面前的挑战可是不小。

一方面是造车资质的问题，李一男的自游家据说就是倒在了这一关。或许是受早期新能源汽车鱼龙混杂情况的影响，眼下监管部门对于申请新造车牌照的要求极高。而像蔚来那种代工模式也因为政策的调整而不再行得通。

目前流传的消息是，小米汽车或将从宝沃的手里拿到造车资质，但这一消息并没有官方层面的确认。

另一方面是时机。雷军有句名言叫：站在风口上的猪都可以飞。如今的新能源汽车的确是大势，但这个风口的“风”比起早期新势力们混战厮杀的时候可是要小了许多。

尤其是，国补已经没有了。新能源汽车的购置税减免政策虽然又续上了，但可以预见的是，不久之后肯定也会取消。相比早期享受到这些红利的车企，没有了政策助力的小米汽车起步一定会更加费力。

从市场竞争层面来说，曾经的新势力们如今都已经成长了起来，像蔚来理想，搭载第二代平台的车型都已经上市了。还有传统车企这边，它们向新能源转型的速度也在不断加快。而反观小米汽车，还依旧处在发育中的阶段。

夸张点来说，小米汽车越晚面世一天，这些竞争对手就会发展地越强大一分。如果待到小米汽车真正面世的时候，环顾四周，发现皆是已经发育成熟且强大的对手，这可不是什么美好的局面。

更重要的是，小米汽车还想走自研路线。从长远的视角来看，这种把东西都掌握在自己手里的做法很正确。但，自研路线无疑会拖慢整体的研发步调，这对于发育时间本就不充裕的小米汽车来说似乎并不太友好。

除此之外，产品定价也是摆在小米汽车面前的一大难题。

事实上，大家对小米汽车抱有很大的期待更多是因为曾经的小米手机以极高的性价比血洗了手机市场，现在大家希望小米汽车同样能将这番场景复制到汽车市场，给消费者带来物美价廉的新能源汽车。

雷军曾经在微博发起过一个关于小米汽车第一款车型价格的投票，得票数最多的价格是“10万以内”，这在无形中也佐证了上述观点。

但对于小米汽车来说，定价问题其实是个挺困难的抉择。定价过高，势必会浇灭消费者的长久以来的期待与热情。如果不能做到开门红，对于本就入行晚的小米汽车来说很可能就会一蹶不振难以翻身。

小道消息称，小米汽车的第一款产品售价会在二三十万。尽管并非官方的声音，但这一消息已然让不少人心里凉了半截。

但如果选择较低的定价，产品力与成本的把控又将会是一项极大的挑战。尤其是对于小米汽车这样的行业新人来说，想要产品力与成本兼得几乎是个不可能的事。

再者，小米手机因主打性价比而产生的难以“冲高”的后遗症也会让小米汽车格外警惕，在是否继续选择小米手机同样的性价比策略上一定会尤为慎重。

不过，尽管面临着不小的挑战，眼下小米汽车似乎依旧在按着自己的步调有条不紊地行进，各种路试谍照在网上传的沸沸扬扬。今年2月的小米投资者日上，雷军还再次重申了小米汽车要在2024年量产。希望届时小米汽车真的能够给我们带来惊喜吧。

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小米汽车怎么样

小米汽车有着不错的发展前景，很多人也非常看好小米汽车。

之所以会这样说，主要是因为小米公司本身有着不错的研发实力，同时也非常看重电动汽车的研发与量产。在此之前，小米公司已经在小米汽车上投入到了50亿人民币以上的资金，同时也全力建设小米汽车的生产链。对于小米公司来说，产品公司所涉及到的所有业务基本上都大获成功，除了手机业务和智能家居之外，产品公司也会把业务进一步拓展到电动汽车领域，人们自然对此也非常期待。

小米汽车的项目在正常进行。

有网友表示小米汽车已经被叫停，并且有可能会因此而中断。在这个事情发生之后，小米汽车作出了正式回应，并且表示自己的所有业务都在正常推进。与此同时，小米公司最快在2025年将会正式量产相应的小米汽车，小米汽车也会进一步朝着全球前5名的目标而努力。

小米汽车的发展前景非常好。

不管是对于小米汽车来说，但是对于小米集团的手机业务来讲，因为小米集团本身有着各种项目的成功经验，所以小米集团对小米汽车的业务显然比较有自信。与此同时，因为整个汽车领域在进一步兴起电动汽车的创业潮，整个电动汽车领域的生产环节也相对比较开放，所以小米汽车可以借助这个时间点大力发展自己的业务。

与此同时，小米汽车对于小米集团本身有着重要的意义，特别是当手机业务逐渐没落的时候，小米集团需要把小米汽车发展成主流业务，这意味着小米集团本身就会在小米汽车的业务上投入到大量的人力和物力，同时也会非常看重小米汽车的各种发展问题。

小米造车已经成为互联网行业进军汽车行业领域的标志件。但相比其他资本势力，小米汽车先高调表态，后开始行动，让人摸不着头脑。

但从小米CEO雷军不断拜访SAIC、哈弗、吉利等传统造车企业来看，小米汽车非常谨慎。毕竟其一期投资金额高达100亿元，总投资将达到100亿美元，可以说是把小米和雷军的身家都堵死了。

最近小米汽车终于开始招人了，雷军亲自在个人微博上发布了招聘启事。本次招聘将重点放在小米汽车的自动驾驶部门，招聘的人才主要在自动驾驶领域。

据内部人士透露，小米汽车此次发布的招聘信息涵盖数据平台、毫米波算法、高精地图、仿真平台等。，而且基本上是自动往现在的L4级别开。小米选择招人组建团队，而不是与百度、华为等供应商合作，充分展示了其在造车领域的高标准和独立性。

得益于小米巨大的知名度和雄厚的现金储备，自动驾驶这一领域的招聘岗位薪资非常高。网上有消息称，一些稀缺岗位除了五位数月薪外，还给予一定的公司股权奖励，最高市值2000万元。但是这个消息一出，小米内部人士就出来辟谣，说工资没那么高，但是和普通岗位比还是有竞争力的。

不考虑工资，小米汽车对于L4级自动驾驶的方向是确定的，坚持走自研的道路。看来雷军和他的团队真的要在这个领域下大力气了。

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