小米汽车4s店全国多少家店铺_小米汽车总部地址

1.小米之家专卖店和直营店的区别

2.为什么4S店一听到我要全款买车，就说没现车，如款买，就说有现车？

3.年轻人的第一台车？小米青悦S1曝光：软顶敞篷/84999元

小米之家和小米授权体验店区别如下：

1、经营形式不同：小米之家，小米之家是由小米自己直接经营的门店，由小米公司全面负责管理和运营。小米授权体验店，小米授权体验店是由小米与外部合作伙伴合作经营的店铺，由合作伙伴负责具体的店铺运营。

2、覆盖范围和作用不同：小米之家，小米之家主要覆盖国内一二线城市，注重提供优质的服务、树立品牌形象和造势。是小米公司展示产品、提供售后服务的重要场所。小米授权体验店，小米授权体验店主要覆盖三线城市及大部分的县乡镇，其作用是补充市场、深入渠道和拉动销量。为小米产品在更广泛的地区提供销售和体验服务。

3、经营重点产品范围不同：小米之家，小米之家的经营重点是提供全方位的产品展示和体验，销售小米的全线产品，包括手机、电视、智能家居设备等。致力于展示小米的科技实力和产品创新。小米授权体验店，小米授权体验店一般只销售部分热销的小米产品，经营重点是深入渠道，扩大销售网络，拉动销量。主要关注销售热门产品，以满足当地消费者的需求。小米之家主要销售小米的全线产品，小米授权体验店只销售部分热销的小米产品。

小米之家专卖店和直营店的区别

随着小米集团官宣正式进入新能源智能汽车的造车行业，并在首期投资100亿人民币之后。关于小米造车的问题引发了社会中不小的讨论，那么小米造车对市场究竟有什么样的影响呢？

为什么小米造车引发这么多关注？

首先我们不难看出小米造车在社会上掀起巨大舆论的原因，是因为小米所自带的流量。具有这么大流量的小米集团进入到造车行业，势必给该行业的发展带来巨大的冲击。这种冲击主要体现在向好的方面。因为巨大流量的涌入造成了新能源造车行业的规范化和透明化。更多的人关注到新能源造车，也会让该行业的发展能够从规划到实际操作，进行更好和更快到转变。

另外，小米集团的进入必将携带小米自身的科技研发成果，再结合到前面更多企业研发经验。从整体上来说，小米造车的难度并不是太大。可以在短期之内就会有一批小米乃至更多的智能电动汽车成品进入市场流通。

小米造车带来的影响

最后，小米集团进入造车行业，对市场经济的刺激也是很明显的。随着国家新能源的推广以及对新能源各项下级产业的扶持。基本上进入新能源汽车造车的企业在股市上都有着明显的提升。而小米集团进入该竞争之中，势必导致更多的资本流入到新能源智能汽车领域。给技术的提升和产业的升级带来了更多的原动力。这样在天时地利人和之下，短时间内，国家的新能源汽车技术，必将达到新的高峰。

相对于普通百姓来说，更多的企业参与到新能源汽车的建造之后，必然会使汽车在发布的时候的价格会更加的亲民和具有竞争力，这样有利于汽车在市场的流通。也让普通百姓能够享受到更加实惠和更加优秀的智能电动汽车。

为什么4S店一听到我要全款买车，就说没现车，如款买，就说有现车？

两种店铺的区别有性质不同、规模不同、管理模式不同。

1、性质不同：专卖店是小米个人出资和小米合作的店铺，直营店是小米100%控制的店铺。

2、规模不同：专卖店店面大小根据合伙人个人的资金决定，直营店规模较大。

3、管理模式不同：专卖店由于没有小米的直管，品类很不全，缺货严重，需要从专卖店调货。直营店由小米总部直接经营、投资、管理各个零售点，品类比较齐全。

年轻人的第一台车？小米青悦S1曝光：软顶敞篷/84999元

不知道大家有没有发现，现如今咱们去4S店买车的时候，都会遇到这样一种情况，那就是即使咱们购买的仅仅几万元的小车，4S店都会不遗余力的推荐咱们做分期做，并且很多时候分期车辆的优惠要大于全款提车，这其中其实有很多的猫腻，本期话题我们就来聊一下4S店分期购车的各种套路。

全款购车=没有现车+优惠低

现在咱们去4S店买新车都会遭遇这样一种套路，那就是销售在和咱们介绍车型的时候，首先会问的是：您打算全款购车还是购车呀？

如果咱们回答：全款买车，那么销售的脸色会骤变，并且会极力的和我们推荐分期，并且会和我们介绍分期的话可以免息，裸车价的优惠还可以进一步的谈，一步一步的诱导消费者进行消费者，如果车主坚持不进行分期付款的话，那么就会有以下的结果：

1、店内没有现车，需要现车的话需要预定提车才行。

2、车辆的裸车价优惠会降低，并且会明确表示分期付款和全款提新车的优惠和赠品完全不同。

3、厂商的大部分活动都针对分期付款的客户，比如旧车置换，很多厂商为了促进消费者的购买欲望，纷纷推出旧车置换新车，在享受最高置换价的同时，还会有一定的置换补贴，相当于变相的优惠新车裸车价格，这一波操作也是相当诱人的。

很多消费者经过销售这么一忽悠，都会选择分期付款，这就是套路开始的第一步，当客户确定了分期付款之后，4S店会以金融服务费为理由收取一定的服务费，价格从3000元?5000元不等，其实大家细想一下，这就相当于咱们的利息呀，而4S店和银行长期合作所以咱们的服务费里面是有很大一部分的差价可以让4S店赚取的，还有一些免息活动甚至是厂商自己提供的，所以这个时候的服务费就是4S店净赚的。

在服务费之后就是车辆的保险，保险其实是最让人无语的，一般分期的话需要购买全险，杂七杂八加起来都要5000元起步，而保险公司对于商业险的返点最高可以到35%，也就是说5000元的保额，4S店就可以赚到1750元，而交强险最高可以返200，光保险的话就可以让4S店赚到2000元左右，相当吓人了。

4S店在一台车上面主要的盈利途径

1、车价，很多人会说4S店有时候宁愿不赚钱也要把车卖出去，但是很多时候4S店不单单通过新车赚钱，还有就是厂家对于4S店完成销售任务时的季度奖励，这些才是重点。

2、保险的返点，这个也是4S店收入的主要来源，是跑不掉躲不了的，有的甚至和你明说赚的就是保险的钱。

3、金融服务费，这个4S店会和你强调，不是利息！不是利息！不是利息！但是大家换个角度想一下，其实这就是利息呀。

4、上牌费，正常上牌的话才200，找黄牛插队加急也就300元，但是4S店会强制咱们上牌费，已经是潜规则了，一般收费是500元-1500元不等。

5、装潢费，很多时候对于热门车型，都要强制购买安装包，比如导航和踏板这些东西，外面才几百元，4S店的收费可能高到几千元，大家可以想象一下这其中的利润。

END

其实退一步来说的话，开门做生意必然是要要赚钱的，并且4S店的投入非常的巨大，所以各个方面赚钱咱也是能理解的，但是唯一让大家不能接受的就是强jian装潢以及上牌费，还有各种的金融服务费，这些都属于莫须有的收费项目，并且4S店的售后方面，在收取高昂服务费的同时，还希望4S店可以提高自己的服务质量，这才是根本。

虽然小米已经多次明确了不会造车，但这并不排除小米旗下的生态链公司造车的可能。

今天，网上就曝光了一组，显示小米旗下某生态链公司似乎打算推出一款型号为青悦S1的车型，这款车最大的特色就是用了软顶敞篷设计，而且似乎支持电动收纳。

动力方面，这台车用了后轮驱动设计，电机功率高达310kW，而且配备有液冷散热系统，最高时速可达210km，售价仅为84999元。

还显示青悦S1是“小米蓝天”的产物，而且是由比亚迪提供了平台赞助，预定后需要到小米指定的比亚迪4S店提车。

目前来看这组的真实性不高，尤其是上的小米logo更像是后期合成上去的，而且84999元的价格也有点过于耸人听闻。

截至目前，小米官方尚未对此发表评论。

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