布加迪汽车之家_布加迪汽车之家报价

布加迪汽车之家_布加迪汽车之家报价

       布加迪汽车之家的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于布加迪汽车之家的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.布加迪“黑武士”风格亮相，连车标都是黑色！1500马力爽吗？

2.帕加尼新车亮相，比普通家用轿车还轻！布加迪：既生瑜何生亮

3.大众旗下豪华品牌的命运：布加迪卖给电动超跑公司，保时捷被反购

4.你知道吗 其实每辆布加迪的车标长得都不一样

布加迪“黑武士”风格亮相，连车标都是黑色！1500马力爽吗？

       布加迪“黑武士”风格亮相，连车标都是黑色！1500马力爽吗？

       在顶级豪华车领域，一个品牌旗下的车型往往并没有那么多，已经磨合出一款成熟的顶级豪车非常不容易，而且顶级豪车的销量普遍都比较低，所以车型的更新频率不可能那么快。但是为了给消费者营造出一种新鲜感，顶级豪华品牌往往很擅长打造特别版车型，而且总是会限量发售。比如劳斯莱斯和宾利旗下有各种各样的年度限量特别版车型，这样的新车虽然改动量不大，但是能够刺激销量。

       最近布加迪品牌就推出了一款特别版车型，这款新车名为布加迪chironsport，字面意思翻译过来就是布加迪运动版，但是这次的命名当中还加入了法语单词noire，和英语当中的black很类似，都属于黑色的意思，所以该车型主打的卖点就是纯黑色设计。如果参考其他的特别版车型，可以把这款布加迪新车称之为黑武士版本，因为整体设计风格就是近几年很流行的黑武士改装风格。

       新车型的整体造型和布加迪chiron基本保持一致，车辆正前方可以看到非常经典的拱形黑色中网，不过这次为了统一风格，连中间的布加迪车标也做成了黑色，原本布加迪车标一直都是红色为底，这样的黑色质感车标还是第1次见到。车头两侧可以看到更加犀利的LED矩阵大灯，因为整部车都是黑色，所以大灯点亮之后对比度更高，眼神也更加犀利一些。

       车身侧面全部都是黑色碳纤维面板装饰，和此前布加迪chiron蓝黑色搭配的风格完全不一样，而且侧面可以看到原厂黑色锻造高强度合金轮毂，内部刹车卡钳也是黑色涂装。车辆尾部则可以看到液压升降超大碳纤维尾翼，尾翼升起之后还能够看到noire字母徽章，和普通版本的布加迪跑车有了明显区别。而且车尾采用更加流行的贯穿式尾灯，辨识度更高一些。

       这款全新的特别版车型简直是把黑色玩到了极致，打开车门之后，能够看到内饰空间几乎全都是黑色装饰，但是这样的黑色并没有什么廉价塑料感，因为目之所及之处几乎全都是真皮材质包裹，豪华感相当到位。

       这款新车型依然采用布加迪旗下很经典的8.0升排量w16发动机，配备有4个涡轮增压模块，极限输出可以达到1500马力，峰值扭矩则达到1600牛米，这样的动力水平在汽车行业可以说是顶级的，马力数据完全可以达到普通家用轿车的10倍以上，就算和重型半挂车相比，这样的动力水平也已经相当夸张了。当然1500马力能够带来很爽的驾驶体验，而且这款车的轻量化设计更加到位，比如在汽车行业当中首次采用碳纤维雨刷器，预计加速能力还会有进一步的提升。

       问题来了，你觉得这款黑武士版本的布加迪车型帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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帕加尼新车亮相，比普通家用轿车还轻！布加迪：既生瑜何生亮

       佰咖汽车·进口新车资讯我们从布加迪汽车获悉，布加迪官方发布了一款全新超级跑车预告图，该车计划在10月份首次亮相，但由于一些原因仍需要时间。动力上，新车有望搭载Chiron?Super?Sport?300+和?Centodieci同款动力。

       预告图展示了一个“X”造型的尾灯，该形状立即唤起了Chiron?Pur?Sport的后部，在该处机翼和扩散器的倾斜立柱营造出相似的外观。

       布加迪迪沃

动力上，新车将搭载Chiron?Super?Sport?300+和?Centodieci同款车型的四涡轮增压8.0升W16发动机，可产生1,578马力（1,177千瓦）。价格方面，新车售价或将达到1100万美元（约合7332万元人民币）。

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大众旗下豪华品牌的命运：布加迪卖给电动超跑公司，保时捷被反购

       帕加尼新车亮相，比普通家用轿车还轻！布加迪：既生瑜何生亮

       相信很多车迷对超级跑车品牌都如数家珍，但是人们总是习惯记住那些第1名，所以布加迪跑车的名声确实很大，其实除了布加迪品牌之外，顶级跑车领域还有很多著名的品牌，其中来自意大利的帕加尼跑车就完全有实力去挑战布加迪。最近这个品牌又推出了一款全新车型，新车名为帕加尼huayra?imola，如果直接音译的话就是帕加尼伊莫拉。

       但是这款车的名字当中继承了帕加尼风神系列名称，所以可以把该车型理解为帕加尼风神的特别版。新车的外观造型依然继承了曾经帕加尼风之子超级跑车的家族设计元素，车辆前脸姿态非常低，而且因为采用中置引擎布局，所以车辆前引擎盖位置进行了极度缩短，驾驶舱前移之后，可以进一步优化整部车的前后轮配重比。

       其实帕加尼超级跑车很容易辨认，车头正前方采用了4个LED灯组，而且都是比较复古的圆形，两侧后视镜固定支架相当飘逸，就像两片树叶一样悬挂在车外，这种经典造型属于帕加尼跑车的原创，离很远的距离就能一眼辨认出来。车身侧面可以看到全新设计的高强度合金轮毂，内部则是超大尺寸陶瓷刹车盘，而且这款车将会采用倍耐力专业级别赛道半热熔轮胎，看样子这款车的市场定位可能会偏向于赛道。

       车辆尾翼面积虽然不大，但是车顶导流板造型设计很炫酷，可以给尾翼提供相当强大的气流压力。车身尾部能够看到典型的帕加尼空气动力学套件，总而言之整部车的颜值依然很在线，而且属于意大利跑车固有风格，和布加迪相比变得更加轻盈犀利，并没有那么圆润。

       这款全新车型依然有很多的卖点，比如这次新车采用了更加先进的喷涂工艺，整部车的车漆重量直接减少5公斤，所以这款帕加尼跑车的空载重量只有1246公斤，这样的车身重量甚至比普通家用轿车还轻。轻量化设计一直都是帕加尼超级跑车的卖点，如果比拼车身重量的话，可能在汽车领域当中无人能出其右。想必就连布加迪研发团队也会羡慕帕加尼的轻量化车身，毕竟作为顶级跑车，减轻一公斤的重量，就可以带来很明显的加速能力提升，布加迪设计师看完这样的新车，可能会感叹一句既生瑜何生亮。

       作为顶级跑车，这次帕加尼新车型依然搭载经典的6.0升排量v12发动机，但有两个涡轮增压模块，极限输出提升到838马力，而且峰值扭矩高达1100牛米，同样搭载一套成熟的7速变速箱，零百加速成绩预计可以达到三秒以内。

       问题来了，你觉得这款帕加尼跑车能对抗布加迪吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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你知道吗 其实每辆布加迪的车标长得都不一样

       最近，据国外媒体报道，德国大众汽车公司正在考虑将旗下的奢侈品牌布加迪出售给Rimac这家克罗地亚电动超跑公司，目的则是为了获得这家公司更多的股份。纵观大众旗下的豪华汽车品牌，驾享兄发现，高高在上的布加迪沦为被卖品或许并不算最悲惨的，而保时捷当初想控股大众却被反购，奥迪销量下滑，宾利、兰博基尼如今地位尴尬，这些豪华汽车品牌的境遇各有不如意之处。

       成立于1937年的大众汽车公司，曾经多年保持着世界最大汽车制造厂商的桂冠。而近些年，伴随着汽车电动化的发展趋势，大众也打破沉闷的传统，逐步向电气化迈进。

       2019年，大众汽车宣布推出紧凑型电动汽车ID系列，而ID.3车型已于近日开始交付，ID.4将在本周或9月底正式发布。与其他诸如丰田、通用甚至宝马和奔驰相比，大众汽车在电动汽车领域的积极性并不充分。而据驾享兄了解，这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商，旗下拥有10大汽车品牌，分别是：保时捷（Porsche）、大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、兰博基尼（Lamborghini）、斯柯达（Skoda）、西亚特（Seat）、宾利（Bentely）、布加迪（Bugatti）、斯堪尼亚（SCANIA）和大众商用车。而在豪华汽车品牌中，就包括了布加迪、保时捷、宾利、兰博基尼和奥迪。但这些豪华车品牌近些年的境遇却各有差异。大众汽车因为公司战略方向的调整，如今卯足了劲开拓电动汽车市场，那些豪华汽车品牌却惨淡经营。

       驾享兄此前多次介绍过Rimac这家公司，尽管它曾经只是一家克罗地亚的创业公司，近些年却在电动超跑领域却声名鹊起。因为它坚持只生产超过100万美元的电动超级跑车，而且始终在刷新着汽车百公里加速的世界纪录。这让全球的汽车迷们都对其瞠目。

       该公司最著名的全电动超级跑车Concept_One，曾经刷新了电动超跑的百公里加速世界纪录，而2018年发布的新车Concept_Two，更是将这个纪录提升至1.85秒，这让特斯拉、Lucid等电动汽车品牌都无法匹敌。

       而作为大众旗下的豪华汽车品牌，布加迪(Bugatti)曾经有一段有趣的过往历史。它1909年起源于阿尔萨斯，当时它属于德国控制，但现在是一家法国汽车制造商。1998年，大众汽车老板费迪南德·皮耶希收购了这家已经破产的超级豪华汽车品牌。布加迪也正式归于大众汽车品牌旗下。而那一年，心高气傲的大众汽车还监督完成了奥迪并购兰博基尼，甚至希望将劳斯莱斯也收入麾下，只是没有竞购过宝马汽车，这才作罢。

       来自英国的汽车媒体《Car?Magazine》报道称：

       大众集团即将布加迪出售给克罗地亚电动汽车巨头Rimac?Automobili。以16缸超级跑车和二战前汽车杰作闻名的豪华汽车品牌布加迪，很可能将通过保时捷转让给Rimac，以换取被称为“欧洲特斯拉”这家品牌中更大的股份。有消息称，大众高管上周批准了这项交易，但还没有得到监事会的批准。

       加大对电气化领域的投入，又能让半死不活的品牌，成为入股新的电动超跑品牌Rimac的筹码，大众汽车的这种操作可谓是一举双得。

       作为大众旗下的豪华车品牌，如果自己说历史坎坷，恐怕其他品牌都要毕恭毕敬了。创立时间甚至早于大众汽车的保时捷，曾在上个世纪风靡一时。作为大众汽车和保时捷两大品牌的创始人费迪南德·保时捷（Ferdinand?Porsche），却不曾想到，自己创立的一系列汽车品牌和设计，却让后代成为了分裂的主要矛盾。1931年，保时捷成立于斯图加特，由保时捷父子创立，以生产高级跑车闻名于世界车坛，其首席执行官为创始人之一的费利·保时捷。但在2012年保时捷却在时机大好的情况下被大众收购。因为德国此前制定的《大众法》以及2008年爆发的金融危机等外部环境，以及大众汽车的左右腾挪，最后反而是想收购大众的保时捷，成为了被并购的对象。当然，大众汽车成为了保时捷家族控股，这也如人们所调侃的那样——“公司百分之百的股份，但保时捷家族实际上控制了大众汽车集团”。

       如今，保时捷汽车成为了大众100%控股公司，大众汽车成为了保时捷家族控股的品牌。而作为保时捷品牌，也扮演着在豪华汽车市场先锋的角色。近些年保时捷的多款车型成为爆款，而在电动汽车领域，推出的Taycan车型，也成为了阻击特斯拉的有力武器。去年夏天，保时捷甚至投资了Rimac，获得该公司的少数股权。从那时起，这家汽车制造商，在电动化领域的开拓更进一步。此前，保时捷首款全电动汽车Taycan已经宣布上市，并于今年开始陆续对车主进行了交付。

       大众旗下另一家豪华汽车品牌宾利，或许境遇并不比布加迪好多少。据驾享兄了解，如今的宾利对大众来说可谓是“烫手的山芋”，2018年亏损高达2.8亿欧元（约合22.38亿人民币）。而作为大众集团大股东的保时捷家族成员，沃尔夫冈·保时捷(Wolfgang?Porsche)甚至表示，“对于大众集团旗下的品牌来讲，产生一定的边际贡献非常重要。但目前宾利还没有做到，我们对此很不满意。”更有保时捷家族发言人直言，“宾利务必在两年的时间里实现扭亏为盈”。

       此前，有媒体多次报道，中国的汽车品牌吉利集团有望成为宾利的购买方。有相关统计显示，2018年宾利在中国市场销量达到近3000辆，占其全球销量30%左右，增速超过20%。如此重要的市场需求，似乎也为中国品牌接手宾利这样的豪华汽车品牌提供了重要的客观因素。

       诞生于1909年的奥迪汽车，如果论历史悠久性，堪称大众汽车集团最长远的之一了。而在汽车领域的优秀产品，也处于领先地位。特别是以往凭借其在中国市场的畅销程度，成为了销量高居世界前列的汽车品牌。但在总体销量上，奥迪今年却呈现出明显下滑趋势。

       根据奥迪官方发布的数据显示，奥迪上半年销量为90.62万辆，同比减少4.5%。而在占据总销量超过三分之一的中国市场，尽管创下历史新高，但同比增幅也仅为1.9%。在电动汽车领域，近些年奥迪却积极推进多款车型上市及交付。2008年，奥迪宣布推出了e-tron系列，并成为旗下电动汽车重要平台。2018年9月，奥迪首款量产纯电动SUV奥迪e-tron正式全球首发，共有三款车型。2019年该系列车型进入中国，并宣布2020年完成国产，?到2022年将在中国市场投放10款纯电动车型。

       可以说，奥迪集团的一系列车型，特别是e-tron系列车型，将是奥迪在全球和中国市场，作为大众集团作为依赖的品牌和车型了。

       1963年成立的兰博基尼，可谓是历经各种破产的悲惨遭遇。1998年这家公司终于被奥迪集团收购，正式纳入了大众汽车集团。即便如此，兰博基尼依然日渐惨淡。

       2019年有媒体报道称，大众汽车集团已经准备将兰博基尼品牌转为独立法人实体，尽管该传闻遭到了大众汽车官方否认，但兰博基尼作为高高在上的汽车品牌，近些年的境遇与布加迪、宾利相似。特别是其高达上百亿美金的价值，以及入不敷出的亏损业绩，也许在不久的将来，兰博基尼也要被大众汽车放在货架上出售了。

       2019年3月，大众集团曾发布了“Vision?2030”计划。这项计划对外公布了公司多项重大规划，这包括大众集团将着重电动汽车，自动驾驶等领域发展。而在品牌方面，一位大众集团内部人员甚至表示，未来只有大众（含斯柯达、西雅特）、奥迪、保时捷品牌会长期存在，其他品牌也许会被出售或者砍掉。这意味着布加迪、宾利、兰博基尼等豪华汽车品牌，将在不久的将来消失在我们的视野中了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       无论男人、女人还是老人、孩子，大家对豪华汽车都非常感兴趣，但是这些车不仅仅拥有更漂亮的外观，同时，它们还有着很多不为人知的故事，比如一个车标，它背后的故事你又知道多少呢？今天，我们先来聊一聊?布加迪的标识和它背后的故事。

       从1909年到100年后的今天，世界都发生了翻天覆地的变化，唯有布加迪徽章还保持着原样。纵观整个汽车行业，布加迪椭圆型的标识并不是独一无二的存在，例如福特的蓝白椭圆标志，远比它的名气要大，知道的人也更多，但是布加迪的威望却无人能及。

       近日，布加迪发布了一篇全是关于它汽车标识的文章。这听起来好像它们走上了一条自夸的荣誉之路。?但是说真的，布加迪的标识，确实有一个很有趣的故事，特别是当布加迪威龙横空出世的时候。可以很负责任的说：制作一个布加迪威龙标识的时间，等同于其他汽车品牌制造一台汽车的时间。

       Ettore?Bugatti设计的汽车标志

       布加迪的传奇创始人Ettore?Bugatti一直在寻找与1900年代当时不同的勋章(标识)，一个高质量的徽章。他设计徽章的时候都是按照严格的标准制作的，例如对大小，角度，弧度等等。这么多年过去了，标识的大小一直在改变着，而总体上并没有大的改变。

       标识的颜色还有特别的含义

       布加迪标识的红色背景除了比较显眼之外，它还代表着激情，白色的字体与边框，代表着高雅和贵族气质。黑色的EB字体，正是布加迪创始人Ettore?Bugatti的名字缩写，代表着杰出和勇气。

       白色边框内的60颗小红点是什么？

       我也研究过网上的很多版本，其实并没有人确切的知道这60个小“珍珠”的来龙去脉，传说是为了致敬19世纪末-20世纪初的新艺术运动。后来也有人说是为了体现汽车部件与汽车之间的永恒关系，预示着可靠与持久。到现在为止，关于这60颗小圆点还有很多不同的解释，我们也欢迎大家留言在评论区一起探讨一下。

       现在的标识是由159克970银打?

       布加迪很重视跑车的重量，显然2000公斤的布加迪Chiron并没有那么轻盈。即使这样，他们也没有想过要去掉标识的边框来减重一丝丝，虽然这也“无济于事”，但从某种角度来说，这就是布加迪对质量与工艺的严苛要求。

       把标识的生产外包给一个242年经验的家族企业

       Poellath是一家成立于1788年的公司，他们的钢铁制造与浮雕技术很被世人认可。二十一世纪出现的”布加迪威龙“?标志就出自这里，每一枚布加迪车标都由多达20名工人手工制作而成。

       10个小时才能完成一个标识

       从原材料切割、镶嵌到成品，每天完成一部分，一个布加迪标识大概需要几天才能完成。相比而言，建造一台福特F-150?皮卡仅需要20个小时左右。

       浮雕印经过一千吨的重压

       为了确保标识中每个单字都正确，每个97银经历过无数次的千吨重压。重压的结果就是，字体浮出平面2.1毫米。之所以选择浮雕造型，也是为了更突出品牌的高品质。

       银材料与特殊的珐琅彩、无机材质相结合

       布加迪标志的珐琅涂层选择了无毒材料，含有硅酸盐矿物和氧化物。这样能促进珐琅与银更好的融合。

       珐琅工艺带给标志凸出感

       你仔细看，可以看出标识中布加迪字体是凸起的，这不是人为的，而是融化珐琅与银时自己出现的效果。得益于珐琅，布加迪标识才增添了3D效果，因为每个标识都是手工打造的，多多少少会有一些不同，这也使得每个标志都是独一无二的。

       此时的你是不是特别想找几辆布加迪，仔细对比一下它们的车标呢？那么问题来了，我们很难凑齐几辆布加迪，如果你能找到，我还是特别想去看看的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“布加迪汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“布加迪汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。