捷豹xf改装_捷豹XF改装前杠是出厂带的还是后改的

1.捷豹XF SportsBreak改良新款在纽高路测 3升直6混动是关注焦点

2.外观内饰焕然一新，中期改款捷豹XF家族官图，用新电气化架构

3.内饰大变、增加轻混 新款捷豹XF官图发布

4.中期改款捷豹XF官图曝光！多方位细节提升，旅行版颜值飙升

5.把路虎内饰搬进捷豹里，这一代捷豹XF算是翻身了！

用。08捷豹xf汽车改新款必须在合法改款改装氛围范围中，汽车旧款改新款是需要到车管所进行登记备案的，而且需要变更行驶证上的汽车照片，汽车改新款需提供汽车最新照片及驾驶员驾驶证等有效证件到车管所进行备案，如果不进行备案的话，改款汽车上路是违法的。

捷豹XF SportsBreak改良新款在纽高路测 3升直6混动是关注焦点

可以。捷豹xf改装大屏cd还能用，捷豹XF（Jaguar XF），是由捷豹销售的一种四门行政高性能轿车，于2007年首次发报，生产代号为X250，以替代1999年推出的捷豹S-Type。

外观内饰焕然一新，中期改款捷豹XF家族官图，用新电气化架构

外媒谍报机构拍到了捷豹欧洲E级轿车“XF”衍生车型“XF?SportsBreak”的改良新款原型样车。

捷豹?XF?SportsBreak?改良新款?原型样车?图1

Sport?Break是一款2012年投放到市场的旅行车。?加强悬挂，改善操作性能等，是一款超越了传统旅行车概念的车型。

捷豹?XF?SportsBreak?改良新款?原型样车?图2

正准备在纽博格林高速上接受测试的原型样车与之前一样做了严谨的伪装。细节尚未透露，但是仍可以看到一些经过改装的部分。比如前保险杠，薄薄的前大灯，醒目的格栅，纤细的尾灯等。

捷豹?XF?SportsBreak?改良新款?原型样车?图3

车厢内饰方面，除了配有最新的信息系统和用于控制HVAC系统的第三号显示器外，还添加了12.3英寸数字仪表板。?另外，重新设计的方向盘和内饰颜色以及各种任意选项都是值得期待的。

捷豹?XF?SportsBreak?改良新款?原型样车?图4

动力方面，除了推出200ps，250ps和300ps的2升直列4缸“Ingenium”汽油涡轮发动机之外，有可能还会推出已通过欧洲严格规定的柴油发动机以及最高输出400，最大扭矩550Nm的3升直列6缸轻型混合动力。

捷豹?XF?SportsBreak?改良新款?原型样车?图5

新款XF?Sport?Break?有望在今年秋季亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰大变、增加轻混 新款捷豹XF官图发布

捷豹XF车型是捷豹公司面向中级车型市场推出的一款车型，该系列车型拥有出色的动力性能，受到了消费者的称赞。同级主要竞争对手涵盖了奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等车型。2020年10月6日，捷豹官方发布了中期改款捷豹XF家族的官图，新车在老款的基础上针对外观和内饰进行了较大调整，用新一代电气化架构，使得其整体更加符合当下的潮流风格，并继续推出三厢版和旅行版（Sportbrake）两种车型。

从此次发布的新款捷豹XF?R-Dynamic车型的官图来看，新车用崭新的全LED大灯组结构，双J日间行车灯勾勒出四头灯设计，同时进气格栅用镀铬装饰的矩阵式设计。仅针对前翼子板装饰件进行优化，此外，新车重新设计了后保险杠和底部扰流板，隐藏式排气设计思路。与此同时，新款捷豹XF?Sportbrake也同步进行了中期改款，延续三厢版的车头设计，尾部用旅行车的标准风格，尾灯组的升级看起来并不明显，但同样用全新的隐藏式排气设计。

内饰部分的升级相比外观要更加抢眼，得益于用了EVA?2.0全新电子架构，捷豹优化整个中控台。在保持环抱式设计的同时，两侧可旋转隐藏式空调出风口设计取消，用视觉效果更宽的贯穿式出风口设计，辅以木纹装饰板和皮革包裹。中央配备悬浮式11.4英寸Pivi?Pro信息系统，支持苹果CarPlay和Android?Auto，下方是优化后的双区空调和座椅功能控制区域。配全新的电子换挡杆。此外，新车还升级最新的运动化多功能方向盘，拥有更小的中央气囊结构和全新的铝合金换挡拨片。值得一提的是，新车的座椅也得到升级，头枕增加捷豹LOGO的印花，座椅纹路也进行全新设计。

新款捷豹XF?Sportbrake

动力方面，新款捷豹XF家族在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统（MHEV），2.0T柴油发动机和电动机组合，最大功率204马力，峰值扭矩430牛·米。汽油机方面，继续提供Ingenium?2.0T汽油发动机，经过不同调校最大功率分别提供250马力和300马力可选。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。

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中期改款捷豹XF官图曝光！多方位细节提升，旅行版颜值飙升

日前，新款?捷豹XF的官图正式发布，作为中期改款车型，其外观和内饰均进行了全面升级，并且推出了三厢版和旅行版两种车型，按照以往的惯例，三厢版车型将被引入国内，而旅行版则是继续以进口的方式引入。目前捷豹品牌在华拥有三款国产车型，分别是XEL、XFL和E-PACE，基本上其主流车型都实现了国产化，但其销量并没有太大的好转，如今随着新款车型的到来，其经常被吐槽的内饰设计也得到极大的改善，或许对其销量会有一定的帮助。

从发布的官图中能看到，新款在老款捷豹XF的基础上对外观和内饰进行了较大的改动，用了更为新潮的LED大灯和尾灯，细长的造型如同猎豹的眼睛，其内部结构相比现款也有所改动，用双J日间行车灯设计，将大灯两两分割。或许是受到F-Type跑车的启发，两侧的进气装饰口更加宽阔，这样的改动让车辆看上去更宽。造型上与新款宝马3系十分相似。

作为中期改款车型，捷豹XF的整体尺寸并未发生变化，车侧造型也延续了老款设计。从车尾来看，新车尾灯内部结构发生了变化，新车重新设计了后保险杠和底部扰流板，隐藏式排气设计也取代了老款的双边共两出排气布局。

旅行版的XF车型在车头设计和新款三厢版相同，尾部用了旅行车标准的设计风格，后排气管造型也经过重新设计，车身线条较现款要变得更加流畅有运动感。

内饰部分是新款捷豹XF变化最大的地方，由于用了EVA?2.0全新电子架构，捷豹优化了新款XF的整个中控台。取消了左右两侧可旋转的空调出风口设计，整体用贯穿的空调出风口设计，并用木纹装饰板以及皮革包裹，中控屏幕则配备了触摸屏幕，尺寸达到11.4英寸，并且下方的空调控制和座椅控制按键进行了优化。此外，全新的电子换挡杆替代了使用多年的旋钮式换代机构。

此外，方向盘部分也进行了改动，镀铬装饰包裹的功能按键更具质感，同时用了全新的铝合金换挡拨片。

动力系统方面，新款捷豹XF将会继续以2.0T汽油发动机为主力，功率有250马力和300马力两种，在欧洲地区将会搭载全新的轻混柴油动力系统（MHEV），由2.0T柴油发动机和电动机组成，系统总功率为204马力，扭矩430牛米，与之匹配的是8挡自动变速箱，提供四驱车型供选择。

捷豹XF的主要竞争对手依然是沃尔沃S90、宝马5系、奥迪A6等豪华品牌车型，未来随着新款捷豹XFL的引入，将会带动更多的热点，同时也将提升XFL在国内的竞争力。就目前国产捷豹XFL的37.58-57.88万元厂商指导价，预计新款车型售价不会在此价格上波动太大，当然，即便是产品做出较大的升级，品牌影响力和口碑的建设依然是捷豹需要在中国市场所细心耕耘的地方。

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把路虎内饰搬进捷豹里，这一代捷豹XF算是翻身了！

在十一期期间，捷豹官方发布了中期改款?捷豹XF及XF?Sportbrake官图。捷豹第二代XF车型于2015年问世，时隔五年重新归来，在保留老款设计理念的同时，针对外观和内饰进行了多方位细节升级。

在外观方面，新车在前脸部分有着大幅度的调整，在保留原有设计风格的同时，其整体风格变得更加激进。从新款捷豹XF?R-Dynamic车型的官图来看，车灯的变化最为明显，新款大灯的设计有点类似于宝马的大灯，由原来单个L型日间行车灯演变成双L型日间行车灯，大灯组内部结构也由两个圆形LED灯泡演变成四颗方形的LED灯泡。下保险杠两侧装饰板体积比老款车型更大，同时取消了镀铬装饰改为亮黑色装饰板，这让车头看上去更加激进，运动。从整体设计来看新车更加符合当代主流年轻消费群体的审美需求。

车身线条更加硬朗，特别是车尾处的线条变化最为明显。

车尾尾灯造型更加简洁，虽然取消了两边方型的排气，改为隐藏式排气，但增加了运动型后扰流板。

捷豹XF?Sportbrake，也就是旅行版车型延续了轿车版的整体设计，流畅的尾部线条和低趴的车身重心，将旅行版的优雅姿态体现得淋漓尽致。

旅行版车型车尾尾灯造型相比较普通版更为简洁且层次更为丰富，同样用了隐藏式排气设计。

相比较普通版，旅行版车型有着非常不错的后备箱容积，且座椅均可放倒，更适合家用。

本次中期改款的重点在于内饰，全新内饰设计更好的呈现出"科技感"和"豪华感"这两个词汇，整体内饰设计依旧保持环抱式设计，看上去依旧非常直观、整洁、层次分明，在细节之处也加入了银色饰条及木纹饰板等装饰使得整体看上去豪华感十足，营造出不错的档次感。三辐式方向盘的造型非常立体、运动，悬浮式11.4英寸中控液晶屏用窄边框风格配合空调调节面板，在科技感上有着显著的提升。电子档杆的造型相比较老款更加精致实用，进一步提升了整车的高级感。

在动力方面继续提供Ingenium?2.0T汽油发动机动力总成，目前有3种不同动力调教，分别为200马力、250马力和300马力的版本，传动方面依旧匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。

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设计师把新一代路虎产品的内饰设计风格，搬到了捷豹产品上，这让人眼前一亮。

如何把中期改款车型打造的更有特色，显然捷豹设计师用了心思，与竞品只是小改动完全不同的是，中期改款的?捷豹XF在内饰设计上做出了全新的改变，这使得其产品吸引力大大增强。

相比于现款车型而言，新一代捷豹XF在外形设计上并没有做出太大的改变，一方面考虑到产品改动产生的更多价值成本，另一方面考虑到了中期改款改动过大，必然会影响大改款车型。

基于这两点，与竞品车型相同的捷豹在XF外形上只是做出了小改动，譬如说用全新的“双J刀片”日间行车灯以及头灯，进气格栅也用了全新的设计风格，镀铬、熏黑小改动都让这台全新的XF具有更强的精致感以及运动感。

相比于外形设计，内饰改动可谓颠覆式的升级蜕变。

路虎揽胜系列全新的设计理念很显然被延续到了捷豹XF上，在更加高档的用料基础上，这一套内饰风格提升不少科技感以及时代感。

更大尺寸的中控触摸屏以及更加高档的拉丝面板，共同打造出来了视觉冲击力更强的内饰设计理念，显然一副路虎星脉既视感。

虽然过去捷豹内饰一直得到好评，但基于用料打造出来的豪华感的确少了点科技以及时代感，换装路虎设计理念之后，这套内饰风格很显然更加能够讨好年轻消费者，?无论是中控大屏带来的新颖感还是得到保留的出色用料优势，都让其竞争力大大增强。

而在操作层面，捷豹为其配备了全新的Drive?Selector旋钮，11.4英寸中控大屏上植入了全新的Pivi?Pro信息系统，简化菜单操作让科技感进一步得到提升，配套科技方面更新了全新的全数字仪表盘以及造型更加年轻时尚的换挡杆。

很显然，这一套内饰设计，让整车变得更具有吸引力。

至于动力系统方面，依然是那台2.0T涡轮增压发动机，普通版本最大马力达到250Ps，加速成绩达到6.9秒，高功率四驱版马力达到300Ps，加速成绩6秒，均匹配8AT变速箱。

严格意义上来说，中期改款车型能够做到如此之大的改变属实难得，内饰改变往往更能吸引消费群体，这能够剖析出企业想要革新自我的决心以及定力，在全新捷豹XF上散发出来的科技魅力，可以看得出来面向年轻用户群体的捷豹，也在用属于自己的方式，拉起奋战宣言。

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