尼桑汽车2009新款逸轩的价格_尼桑汽车2009新款逸轩的价格是多少

2024-05-18 11:13:20

作为一名AI机器人，我可以提供与尼桑汽车2009新款逸轩的价格相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.尼桑有几款车型，各款车对应的英文名称怎么写？

2.日产 sentra是阳光还是逸轩

3.家用轿车哪款比较好

尼桑汽车2009新款逸轩的价格_尼桑汽车2009新款逸轩的价格是多少

尼桑有几款车型，各款车对应的英文名称怎么写？

日本市场上销售的轿车车型有：总统（president/プレジデント）、西玛（cima/シーマ）、风雅（fuga/フーガ）、天籁（teana/ティアナ）、蓝鸟轩逸（bluebird sylphy/シルフィ）、骐达（tiida latio/ティーダ　ラティオ）、天际线（skyline sedan/スカイライン）

微型车型有：note、cube、march、micra

性能车型有：GT-R、天际线（skyline coupe）、fairlady Z、Murano、X-Trail、Dualis

MPV车型有：Elgrand、presage、serena、lifesta、wingroad、caravan silkroad

美国市场上销售的车型有：VERSA（微型车，等同骐达于颐达）, SENTRA（微型轿车）, SENTRA SE-R（性能取向的型号）, ALTIMA (全尺寸房车，分轿跑和轿车型号), MAXIMA（豪华房车，09款改为全尺寸性能豪华车）, ROUGE（crossover）, MURANO（SUV）, X-TRAIL（SUV）, QUEST（MPV）, ARMADA（SUV）, PATHFINDER（SUV）, FRONTIER（皮卡）, TITAN（皮卡）, 350Z/370Z（跑车）, GT-R（超级跑车）中国市场：X-TRAIL奇骏 TEANA天籁 QASHQAI逍客 LIVINA骊威 TIIDA 颐/骐达 SYLPHY轩逸 GENISS骏逸 SUNNY阳光 GT-R 还有高端品牌Infiniti 英菲尼迪

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日产 sentra是阳光还是逸轩

逸轩。

Sentra是日产于1982年为打入北美（以及部分其他地区）市场而起的新名字，直接对手包括丰田花冠、本田思域以及一些本土品牌的产品。直到第四代车型（1995年～1999年）问世时，Sentra和Sunny的区别仍然仅限于不同的称呼而已。

由于美国市场的特殊性，从第五代产品开始，两者的外形风格开始沿着不同路线发展，而日前推出的最新一代Sentra（内部代号B16）已经完全看不到原型车（即取代Sunny的BluebirdSylphy，国内称为轩逸）的影子了。

扩展资料：

日产逸轩的优点：

就是车内空间大，轴距在同级别车是最大的，达到了2700，乘坐十分舒适。驾驶中车身安逸，在车身静音方面做的很好。

驾驶油耗低，CVT变速箱技术先进，油耗低、安静、配置超高。高配车型有GPS导航，座椅记忆加电动调节，真皮座椅，真皮方向盘带多功能。电动后视镜自动折叠，自动分区空调。座椅十分舒适加上日产的家居风格的内饰设计，内饰做工，按键手感都是一流的。

缺点：

价格较高、动力不足、不能激烈驾驶。

家用轿车哪款比较好

喜欢这辆车吗？不得不抱歉地通知您，他的销售范围仅限于北美地区

Sentra这个名字对不少人来说是陌生的，不过提到他的同胞兄弟Sunny（阳光），恐怕就无人不晓了。事情是这样的，Sentra是日产于1982年为打入北美（以及部分其他地区）市场而起的新名字，直接对手包括丰田花冠、本田思域以及一些本土品牌的产品。直到第四代车型（1995年~1999年）问世时，Sentra和Sunny的区别仍然仅限于不同的称呼而已。由于美国市场的特殊性，从第五代产品开始，两者的外形风格开始沿着不同路线发展，而日前推出的最新一代Sentra（内部代号B16）已经完全看不到原型车（即取代Sunny的Bluebird Sylphy，国内称为轩逸）的影子了。

从造型上看，新一代Sentra身上的美国味道也许并不是很浓郁，但与我们熟悉的日产近年来的造型风格早已相去甚远。其实了解日产北美公司产品的读者早就发现了，他与日产旗下的中级轿车Altima的风格丝毫不差，即使将其称作后者的“缩水版”也不为过。

也许Sentra的外貌已经远离日产家族的典型特征，但从遗传基因上讲，他仍是一款不折不扣的日产车。Sentra所依托的C平台由雷诺与日产共同开发（雷诺梅甘纳和日产轩逸就是这一平台下的产物），因此你能发现他4567×1791×1511毫米的外部尺寸与轩逸基本相当，轴距的差距也仅有15毫米而已。此外，比上一代车型整整大了一圈的尺寸并不是盲目扩张，因为Altima已逐渐向更高级别靠拢，因此Sentra必须填补前者留下的空白。至于较低级别市场则不必担心，刚刚打入北美市场的Versa（即颐达/骐达系列）就是来完成这项任务的。

考虑到车重随着外部尺寸有所增加，即使是入门级型号也装备了功率更大的2.0升发动机。这台编号MR20DE的直列4缸发动机与轩逸所采用的型号完全一致，采用铸铝缸体及可变气门正时机构，但调校略有不同，因此其最大功率和扭矩分别提升到141马力和199牛米，且在2300转/分便能发出最大扭矩的80%，有助于提高发动机在日常驾驶状态下的工作效率。和轩逸一样，Sentra也搭载了日产最新一代Xtronic CVT变速器。经过多年潜心研究，厂方已能确保该变速器在保证可靠性的同时提供无接缝式平滑换挡以及可与手动变速器媲美的燃油经济性。当然，如果不愿意为CVT变速器埋单，用户也可以选择物美价廉的6挡手动变速器。

上市24年来，Sentra已累计在北美市场售出380万辆，并逐渐在坊间留下了尺寸较大但价格也相对较高的紧凑型轿车的印象。不过该级别车的主要购买群体是那些刚毕业不久、手头不富裕的年轻人，几百美元的差价就可能让他们转投别家门下，因此新Sentra次在配置上可谓相当慷慨，轮胎压力监测系统、芯片式防盗系统、前双气囊及侧气囊和气帘等都成为Sentra的标准配置，而无钥匙进入系统、蓝牙手机免提和高级CD音响等意义不大的设备则被列为选装件。

家用轿车比较好的有下面几款：

1、本田思域

本田思域搭载的是1.5T的发动机，而最大爆发力达到了177马力。而且本田思域一经上市就受到消费者的喜爱，虽然动力上面不是太强，可是家用足够可以达到满意值。

而且本田思域最大的亮点除了搭载的发动机以外，另一大亮点就是其后排的空间和配置都非常出色。所以说，本田思域的优点大于缺点，在其功能和实用性上来讲是一台比较均衡的车型。

2、日产逸轩

日产逸轩搭载的是1.6升的自然吸气发动机，同样也没能逃脱自吸发动机的弱性，也就是其汽车动力比较平平。可是其搭配的CVT变速箱所带来的燃油经济性，是日产逸轩最大的一个特点，这对于很多国人关心的油耗问题显然是最为合适不过的。再结合配上舒适的大沙发，家用无可挑剔。

3、别克英朗

美系车共有的一个特点就是性价比非常高（豪华车型除外），像别克英朗这样的汽车9万多的预算就可以落地。当然美系车中也有一个特点，就是发动机和变速箱更新换代慢。而别克英朗搭载的1.5自然吸气的发动机和6AT变速箱，此类车型基本上没有任何的短板。

4、本田雅阁

本田雅阁的1.5T发动机其实不输任何同类型车企，因为有着动力好、油耗低等特点，在国内市场的主要营销噱头就是这两点。而且本田雅阁后排也非常的宽阔，家用绝对够用。当然其缺点也是比较明显的，就是噪音有点大。

5、大众迈腾

虽然很多人将美系车和大众迈腾进行比较，各有千秋。但是大众迈腾表现出的成熟稳重美系车还真心达不到。不管是家用还是商务接待大众迈腾绝对够用，起码不会没有面子。而且隔音比较优秀，底盘也比较扎实，非常有驾驶乐趣。