杭州尊驰汽车_杭州尊驰汽车4s店

杭州尊驰汽车_杭州尊驰汽车4s店

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于杭州尊驰汽车的问题。关于杭州尊驰汽车的讨论，我们正式开始。

1.中华尊驰这个车怎么样啊？

2.二手尊驰为啥便宜

3.华晨中华尊驰轿车怎么样?

中华尊驰这个车怎么样啊？

       一、易车网关于尊驰(报价 图库 口碑)的口碑评论共有259条，正面评论占34%，中性评论占20%，负面评论占46%。二、整体口碑概况：网友对此车型的印象：尊驰的外表给人以稳重的感觉。网友评价尊驰油耗低、舒适性强、富有科技感、动力强。也有部分网友指出其存在仪表盘故障、车身发抖有异响、车子启动麻烦等问题。最大优点：油耗低、动力出色、外观时尚、噪音小。最大缺点：异响多、电路经常出现故障、车身抖动等。三、分项口碑概况：1、外观：时尚又稳重的外观是尊驰的一个看点，很多网友对其评价挺高。2、空间：内部空间还算宽敞，储物空间较大。3、内饰：内饰设计简约自然，全新的仪表盘设计，显得很清晰。4、操控：低速油门小了容易熄火，但高速驾驶通过连续的不平坦路面时车身还比较平稳；弯道操控性能优异。5、动力系统：采用1.8升涡轮增压发动机，很多网友反映扭矩输出强大，很有驾驶的快感。6、燃油经济性：网友反映一般在6.2-7.5L左右，油耗让人满意。7、装配工艺：网友反映仪表盘经常出现故障、电路也易出现故障、车身抖动异常等。8、售后：售后服务不错，但保养费用高。9、安全：网友对其ABS+EBD、正副驾驶席的正面和侧面气囊等安全装置还是比较满意的。四、尊驰网络舆情分析：从网友关注点来看网友在易车中谈论关于尊驰性能方面的内容是最多的，其次是性价比，价格和外观内饰的关注度基本相同。性价比中正面内容居多，提及更多的是油耗低，适合家用；性能中负面内容所占比例较多，提及较多的是操控问题多、装配工艺差。五、总结：尊驰的低油耗、时尚稳重的外观赢得很多消费者的喜爱。家用商用均可，性价比优势在同级车中比较明显。整辆车没有太出彩的地方，略显中庸。装配工艺差、操控不是很舒适也让消费者对这款车略有微词。

二手尊驰为啥便宜

       2007年中华尊驰是一款由中华汽车生产的中型客车，该车型以其轻便、紧凑、空间宽敞、安全性能高等特点，赢得了广大消费者的青睐。而且它的室内空间宽敞，让乘坐者在旅途中更加舒适，减少了疲劳感。

       07年中华尊驰的节能性能

       07年中华尊驰采用了欧V标准，其节能性能比同级车型更优越。它采用的是柴油发动机，具有更强的动力性能，最高时速可达200千米/小时，并且拥有更高的燃油经济性，百公里燃油消耗量低至3.4升，绝对是家用节能的首选。

       07年中华尊驰的灵活性

       07年中华尊驰灵活性很强，拥有智能四驱系统，可以在道路行驶中自动判断路况，合理分配四轮扭矩，有效提高车辆的行驶稳定性，给司机和乘客带来更多的安全保障。同时，该车辆还配备了双模式电动窗，使得车内空间更加通风，生活更加方便。

       07年中华尊驰的安全性

       07年中华尊驰在安全性上也有所体现，它采用了全面的安全配置，不仅拥有全景摄像头，还配备了自动刹车系统、防抱死制动系统、定速巡航系统和车辆平衡控制系统等，使得行车安全性得到充分的提升。

       07年中华尊驰的精湛工艺

       07年中华尊驰的内饰采用了精湛的工艺，内饰采用了精洁的材质，它的中控台、座椅、扶手等都能让人感受到它的细节之美。另外，它的外观也很漂亮，采用了现代的造型设计，它的车头灯、车尾灯等都很精美，无论是在夜晚行驶，还是在白天行驶，都能让人感受到温暖的气息。

       07年中华尊驰的多功能性

       07年中华尊驰还拥有多功能性，它的车载导航系统可以提供及时的路线指引，让乘客能够更加快速的抵达目的地；它的车载娱乐系统可以满足乘客的娱乐需求，让乘客能够在旅途中感受到更加惬意的旅程。

华晨中华尊驰轿车怎么样?

       加速性方面弱，车身重。在二手车市场上，中华尊驰的价格因车况、年限、里程数等因素而有所不同，价格也不同，一般较新的车辆价格会比较高，而较老的车辆价格则会相对便宜一些，因汽车本身加速性方面弱，车身重。尊驰的外形改造是出自于意大利PINFARINA设计公司的手笔，全新华晨尊驰有接近C级轿车的高大体形和宽敞空间，有充沛的动力传动系统，有功能全面的各种附件，有多达5种不同配置的车型选择，具有非常高的性能价格比。

       内饰

       坐进车内，浅米色的内饰风格也是应景之作。前大灯和仪表板灯光会在周围环境光线变弱的情况下自动点亮，增加了车辆的主动安全性。中控台并未像其他国产车一样采用大量的假桃木做内饰，在一条窄窄的胡桃装饰条下是一个6碟连放的车载DVD系统，TFT真彩屏幕配合多功能的遥控器，给车内营造了家庭影院的感觉。

       美中不足：碟舱在后备厢内，换碟时不太方便；另外车门做工虽然比较厚重，但关门的声音却并未像想象中那样悦耳。

       动力

       尊驰装备的依旧是国产的2.4升三菱4G64S4M发动机，匹配四速手/自一体式变速器。打开发动机舱盖，发动机被包装得整齐有序，既提高了美观性又减小了车内的噪音。在发动机舱里还看到了两根呈V字形的加强拉杆，这一设计与某些高档的运动型轿车类似。拉杆的一端与减震器顶部的固定盘连接，一端在发动机后面的框架上锁紧，其作用是加强行驶中前桥的刚性；与之匹配的是前部的刹车系统也加强了，前刹车盘和卡钳规格都明显有所增大，目的是在前桥负重明显增大的情况下，继续保证卓越的操控性和安全性。据厂方消息，明年有可能把一台自主研制的更大马力发动机用在尊驰上，相信这些改动就是为其做铺垫的。

       启动引擎，怠速状态下方向盘抖动得比较厉害，低分贝的高频抖动显示着这款发动机的制造技术已明显落人之后。挂入前进档位加油起步，车身随即出现了2.4升引擎带来的轻微推背感，随着速度的提升，感觉从80-120KM/H应该是尊驰驾驶感觉最好的时速段。在100KM/H时猛踩下油门，4档自动变速器在迟钝了一下后做出了强制降档的指示，换到3档后转速指针立即朝着5000转攀爬，直逼转速表的红线区。整体加速感觉就是只要你敢给油，车还是比较有力的。

       美中不足：配备了手/自一体变速箱的尊驰，在手动模式下并没有设置发动机转速过载保护功能。如果驾驶员在挂一档时持续加油，那发动机的转速将突破红色危险区，对于生手来说容易造成发动机的早期伤害。

       操控

       在悬挂设计方面，尊驰轿车的前后车轮都采用了多连杆式独立悬架系统，后轮还附有稳定杆。在以高速过弯时，经过保时捷公司调校的底盘系统配合偏硬的悬架将车辆侧倾控制在了合理的范围，并不容易出现甩尾或侧滑的状况。

       由于发动机舱内新使用了V形钢梁，加上尊驰的轴距长达2.79米，在国产车中仅次于奥迪A6和帕萨特，所以行驶时的稳定性有大幅提升，即使在行至160KM/H并线超车时，车身依旧能保证良好的操控性，但长轴距同时也限制了它的最小转弯半径。

       美中不足：整车的降噪工艺还有空间提升，当时速超过120km/h的时候风噪和胎噪比较明显。

       小改款后的中华正尝试着用更多的细节去吸引消费者的目光，然而作为一辆中级车，带给驾驶者更多的应该是扎实的造车工艺，与耐久的用车经历。华丽的外表也需更多的实用内涵去支撑，但愿新中华尊驰可以赢得更多的掌声。

       张迪 文/摄

       好了，今天关于“杭州尊驰汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“杭州尊驰汽车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。