凯越汽车车身结构图_凯越汽车车身结构图解

凯越汽车车身结构图_凯越汽车车身结构图解

       凯越汽车车身结构图的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于凯越汽车车身结构图的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.怎样区分别克各车系

2.别克凯越最专业的详细介绍

3.问下开过别克凯越的车友！这车性能怎样？油耗大没，是不是真的像好多人说的车身很重，但是外壳很坚硬？

怎样区分别克各车系

       1、全身对比

       别克一直采用直瀑式前格栅的前脸，以至于难以区分，直接看外观左45度全身对比。

       2、前脸对比重点

       栅格形状、横镀铬条、车标大小、引擎盖开启线、前灯及颚图。

       3、左侧面对比重点

       车窗外框、后尾处尾灯面积、前灯日行灯、雾灯设计、后视镜大小及位置、汽车天线形状、轮毂外观与尺寸。

       4、后臀对比重点

       倒车灯、 后尾灯、车牌位置、车牌上方外凸横痕、车标上有横线穿越、车型英文标识、上海通用”字样位置、排气筒。

别克凯越最专业的详细介绍

       凯越在2019年初的经销商大会上，宣布了400X、500F、320R和450?RALLY多款新车计划，同年摩博会期间，休旅款400X和复古款500F都完成了上市任务，当初画下的大饼实现了一半。那么PPT上剩下的320R双街车和硬派拉力450?RALLY，自然成为关注凯越车友的新目标。转眼今年的摩博会也快来了，我们也等来了新车的最新动态，有经销商宣称450?RALLY已经可以接受预定。

       看来凯越也是受到隆鑫300GY的刺激，开始加速新车的上市进度。不少车友都知道，凯越总工程师张雪的背景，作为越野车手出身的他，对于这类硬核拉力有着更深的理解。当初发布会上坐着轮椅，打着石膏的张雪，就是亲自上阵测试500F负伤的，所以车友们对“造车的人不骑车”这种担心，是不会出现在凯越新车上的。

       虽然关于450?RALLY的外观和参数，仅限于首次亮相时的数据，但是现在看来还是非常惊艳的，极具达喀尔风格车头和车身，辨识度极高；130kg的车重、30L超大油箱、300mm减震行程就是为了应对极限路况而生；车架目测为铝合金双翼梁结构，450cc排量的单缸发动机与国际专业拉力赛事同级。对攒机模式轻车熟路的凯越，配置上肯定不会让我们失望，经过一年的筹备优化，量产状态下的它将能给我们更多的惊喜。

       看多了侧重公路旅行的“伪拉力”之后，再看这些硬核RALLY车，反而更容易激发起内心对于自由穿越的向往。车厂也是针对日趋饱和的，消费者心理，出奇制胜，细化市场。隆鑫300GY的关注度就比同期上市的300DS要更高，那么排量更大、更硬核的凯越450RALLY，能不能引起更多越野爱好者的关注的呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问下开过别克凯越的车友！这车性能怎样？油耗大没，是不是真的像好多人说的车身很重，但是外壳很坚硬？

       简介

       别克凯越基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官m r. ram ac io tti自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。　　　

       安全方面

       说起别克轿车的特点，恐怕最令人印象深刻的莫过于其几乎“固若金汤”的安全和“与世隔绝”的安静。别克凯越，这一家族中的新贵，延续别克“安全＋安静”的神话，在这两个单项中称冠于中级车阵营。全封闭承载式车身结构（su iv iva lzon e），双全镀锌高强度钢板，迅速分散撞击能量，有效保护乘客，获HHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级。

       动力方面

       别克凯越发动机来自有百年汽车制造史的澳洲王牌———HOLDEN（霍顿）公司，其发动机出口四大洲，是通用汽车动力总成的全球主力供应商。德国ZF电子四速变速箱是变速箱的权威。

       配置方面

       别克凯越人性化先进配置：冷藏功能手套箱、带雨水传感器的雨刷、四向可调节方向盘、方向盘音响控制按钮、六喇叭环绕式高级音响、抗手机干扰的6CD内置播放、电动天窗、电动调节外后视镜、双安全气囊、电动双层天窗、带EBD的四回路ABS等最醒目的硬指标一个也不少。在别克凯越的配置表里，除了以上的不凡之处，还有“冷藏功能手套箱”、“油门遥控开启装置”等独特而体贴的小小配置，令人想起这样一句俗话：科技，以人为本。

       设计方面

       别克凯越融汇意大利、英国、美国诸多汽车设计名家之杰作，并在全球各地严苛的气候及路面测试中表现卓越。配备美国通用新一代TWIN－TECH发动机。激发澎湃动力，令凯越中坚之气表里如一、领先人前。倾注了意大利顶级设计大师Pininfarina的创作激情，凯越线条简练流畅、立体动感，首尾一气呵成，于宽稳、饱满中彰显东方审美神韵。 别克凯越的内饰设计很自然地沿袭了其外观的欧陆风格，在整体布局上，“双H水平主轴”以贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的水平主轴，再用褐色、米**这一双暖色搭配，组成内饰的主打色，同时赋予座舱温暖的家居感觉，描绘出一种亦商亦家的内饰氛围。空间，是别克凯越的独到之处。宽敞是必然的，超过4.5米的长度、跨过1.7米的宽度、企及2.6米的超长轴距，即使在欧美市场也丝毫不显局促。别克凯越的独特在于其对空间魔术般地运用。很难想象就在这乘坐者触手可及的小小方圆，可“藏匿”多达16处的储物空间。 至此，上海通用定义这部中级车的目标消费群清晰可见，呼之欲出－－务实、进取、强劲。他们有消费中级车的物质基础，是社会的中坚力量。别克凯越的文、质俱佳－－外在气质与内在修为皆为上品。

       缺点与优点

       缺点：视野不够宽，动力不够强劲，油耗较高。

       优点：外形美观大气，内部空间宽敞，内饰较精细，性价比较高。

       主要车型

       别克凯越 1.8自动顶级版别克凯越 1.6自动舒适型别克凯越 1.6自动标准型别克凯越 1.6手动标准型别克凯越 1.6手动舒适型别克凯越 1.8自动舒适型别克凯越 1.8手动舒适型

       2006年3月21日，上海通用汽车为别克品牌旗下的中级车标杆产品越再添生力军——全新别克三厢凯越1.6 LX-AT自动挡标准型。即日起，在全国上市，市场销售价格为127,800元人民币。这是凯越三厢1.6升基本型首次推出自动挡，不仅进一步丰富了凯越系列的产品阵容，也为消费者带来更具性价比的舒适选择。

       别克凯越Excelle以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观设计由意大利大师级汽车设计公司皮尼法里纳Pininfarina担纲，极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素. 内部设计

       融合“双H”理念, 长达2600毫米的轴距为座舱奠定了宽敞舒适的格局。细节设计匠心独具，强调空间利用率，28项人性化设计，创造全新的驾乘体验。 凯越兼具公务商务和个人生活用途，伴随社会中坚在事业上全力以赴，在生活中全情投入。

       统计数据显示，继05年取得逾15万辆的骄人佳绩后，别克凯越系列在今年头两个月的总体销量达28,560辆，同级市场占有率为17.7％，风头雄劲依旧。

       据业内人士分析，别克凯越系列能够长时间稳居市场前列并且销量高企，一方面在于上海通用汽车准确的产品定位能力和出色的平台整合能力，不断推出新车型满足不同消费需求。目前，别克凯越旗下已经汇聚了三厢凯越轿车、两厢凯越HRV和凯越旅行车三大系列共13款车型，成为国内车型最多、细分市场覆盖最广的主流中级车品牌，更全面地满足了消费者的多元化个性需求。

       另一方面，经过时间的考验，别克凯越所提倡的“全情全力 志在进取”的品牌精神和“全球车”的优异品质，也得到了消费者的认可和青睐，加上口碑卓著的“别克关怀”带给用户的专业而高效的售后服务，这些为别克凯越在新一年的“不断超越”打下了坚实基础。专家认为，在“多品牌，全系列”战略下，上海通用汽车凭借对市场的敏锐反应、快速进占细分市场的雄厚实力以及背后强大支撑的全方位体系竞争力优势，还将确保别克凯越在同级车市场上继续保持强势地位。

       附加: 凯越1.8手动三厢油耗自测:提车时油灯已经亮.出4S店不远加油30升(店主送了15自费15),不久又去油站加油50升.两次共加80升.今天油灯又亮了,里程表显示908公里.80/908=8.8105(升)

       买车时他说1.8发动机是霍顿原装进口的.1.6是烟台东岳产的.两者油耗基本没区别.这也是我选择1.8的主要原因.

       开车情况:公里大约分布:高速1/3不到.市内1/3强.郊区1/3.空调占60%时间(我喜欢打开车窗天窗自然风的感觉)

       好了，今天关于“凯越汽车车身结构图”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯越汽车车身结构图”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。