依维柯汽车报价七座_依维柯汽车报价七座多少钱

依维柯汽车报价七座_依维柯汽车报价七座多少钱

       大家好，今天我想和大家讲解一下“依维柯汽车报价七座”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.依维柯汽车的型号和参数是什么？

2.好多人问，房车买依维柯的还是大通的？你们觉得呢？

3.依维柯小客车是几座

依维柯汽车的型号和参数是什么？

       主要参数依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型\x0d\依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\\x0d\厂商指导价：暂无指导价暂无指导价\x0d\品牌：依维柯依维柯\x0d\级别：\x0d\长/宽/高(mm):5980/2000/27524850/2000/2225\x0d\轴距(mm):33102800\x0d\轮距(前)(mm):1683/\x0d\轮距(后)(mm):1540/\x0d\行李箱容积(升)://\x0d\油箱容积(升)://\x0d\排量(ml):27982800\x0d\最大功率(kw/rpm):92/3600/\x0d\最大扭矩(n.m/rpm):285/1800/\x0d\气缸数:4/\x0d\变速器形式:手动手动\x0d\档位数:55\x0d\前制动器://\x0d\100公里加速时间(s)://\x0d\整车整备质量(kg):2850/\x0d\经济油耗(升/百公里):9\x0d\网友油耗(升/百公里):7.39.5\x0d\车型结构依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\车厢形式:单厢/\x0d\长(mm):59804850\x0d\宽(mm):20002000\x0d\高(mm):27522225\x0d\轴距(mm):33102800\x0d\轮距(前)(mm):1683/\x0d\轮距(后)(mm):1540/\x0d\最小离地间隙(mm):222/\x0d\乘员数(包括驾驶员)(座):177\x0d\车门数(包括后车门)(个):3/\x0d\前排内部高度(mm)://\x0d\后排内部高度(mm)://\x0d\前排腿部空间(mm)://\x0d\后排腿部空间(mm)://\x0d\后排肩部空间(mm)://\x0d\前排坐垫长度(mm)://\x0d\后排坐垫长度(mm)://\x0d\第三排内部高度(mm)://\x0d\第三排腿部空间(mm)://\x0d\后备箱开口宽度/离地高度(mm)://\x0d\行李箱容积(升)://\x0d\油箱容积(升)://\x0d\风阻系数://\x0d\敞篷风阻系数://\x0d\保修里程(公里)://\x0d\发动机依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\排量(ml):27982800\x0d\最大功率(kw/rpm):92/3600/\x0d\最大扭矩(n.m/rpm):285/1800/\x0d\最高转速(rpm)://\x0d\气缸数:4/\x0d\气缸排列形式:直列中冷发动机\x0d\气缸压缩比://\x0d\增压型式:涡轮增压/\x0d\升功率(kw/升):32.88/\x0d\缸体材料://\x0d\缸盖材料://\x0d\比功率(kw/kg):0.0323/\x0d\排放标准:欧II/\x0d\燃油种类:柴油/\x0d\厂家建议使用燃油标号:柴油/\x0d\燃油供给方式:缸内直喷/\x0d\发动机特有技术://\x0d\电子限速器:-/\x0d\三元催化器://\x0d\OBD://\x0d\变速器依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\变速器形式:手动手动\x0d\排档位置://\x0d\档位数:55\x0d\主减速比://\x0d\分动器类型:-/\x0d\中央差速器锁:-/\x0d\前桥差速器锁:-/\x0d\后桥差速器锁:-/\x0d\悬架依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\前悬架://\x0d\后悬架://\x0d\减震器类型:液压/\x0d\车身高度可调功能:不可调节/\x0d\驱动方式依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\驱动方式://\x0d\动力助力转向功能:●/\x0d\前制动器://\x0d\后制动器://\x0d\性能参数依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\最高车速(km/h):120/\x0d\100公里加速时间(s)://\x0d\100公里制动距离(m)://\x0d\最小转弯直径(m):13.9/\x0d\最大爬坡度://\x0d\整车整备质量(kg):2850/\x0d\最大接近角(度):22.5/\x0d\最大离去角(度):10.5/\x0d\涉水深度(mm)://\x0d\经济油耗(升/百公里):9\x0d\综合油耗(升/百公里)://\x0d\网友油耗(升/百公里):7.39.5\x0d\安全性能依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\气囊气帘个数(个)://\x0d\侧气帘（气囊）://\x0d\驾驶位气囊://\x0d\副驾驶位气囊://\x0d\后排安全带://\x0d\安全带高度可调功能://\x0d\安全带预警收紧功能://\x0d\刹车防抱死系统（ABS）://\x0d\驱动防滑系统（ASR）://\x0d\电子稳定程序（ESP）://\x0d\电子制动力分配装置（EBD/EBV）://\x0d\主动车身控制系统（ABC）://\x0d\定速巡航控制系统（CCS）://\x0d\倒车雷达://\x0d\电子防盗系统://\x0d\零压续行://\x0d\高位刹车灯://\x0d\底盘保护功能://\x0d\外饰装备依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\大灯高度调节://\x0d\大灯自动延时功能://\x0d\大灯带清洗装置://\x0d\前雾灯://\x0d\天窗形式://\x0d\天窗开合方式://\x0d\可折叠式顶蓬://\x0d\车篷开合时间(S)://\x0d\后窗雨刮://\x0d\行李架://\x0d\车身颜色://\x0d\车漆种类://\x0d\控制台依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\仪表板显示形式://\x0d\仪表板背光颜色://\x0d\亮度可调仪表盘://\x0d\车内电控依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\后挡风加热功能://\x0d\行李箱照明灯://\x0d\内部照明延时功能://\x0d\冰箱://\x0d\电池规格://\x0d\车内12V电源://\x0d\后窗遮阳帘://\x0d\空调系统依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\后座空调://\x0d\座椅依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\座椅外面材质://\x0d\驾驶座椅记忆位置总数://\x0d\运动座椅://\x0d\后排座椅放倒比例://\x0d\娱乐设备依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\音响数量://\x0d\音响布置位置://\x0d\TV系统://\x0d\DVD://\x0d\CD盒位置://\x0d\CD数量://\x0d\怠速噪音://\x0d\DVD数量://\x0d\通讯系统依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\卫星定位导航系统://\x0d\车载电话系统://\x0d\车载上网功能://\x0d\轮胎轮毂依维柯NJ6596SFF52.8MT10/17座标准型依维柯NJ6487SDD2.8MT7座商务版\x0d\前轮胎规格://\x0d\后轮胎规格://\x0d\轮毂材料://\x0d\轮辋规格://\x0d\备胎放置位置://\x0d\智能胎压监视系统://

好多人问，房车买依维柯的还是大通的？你们觉得呢？

       福特全顺这款车落地下来肯定是不止10万这样的，而且新款的7座福特全顺定位也是比较高档一点，所以10万的价格完全是落地不了的，下面我们来看看福特全顺这款车落地要多少钱。

       2021款福特 全顺,2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI,2021款价格多少？相信会有不少准车主关注这个问题，那么我们不妨就取福特 全顺,2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI,2021款的2021款 2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI为例，看看2021款福特 全顺,2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI,2021款的价格高不高。

       一、价格方面

       以下表格是新全顺 2021款 2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI在全款购车时的官方报价，其中购置税为18142元，车船税为480元，商业险为3874元，交强险为1100元，上牌费为1000元。

       车型名称 2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI(官方指导价20.5万)

       购置税 18142元 交强险 1100元

       车船税 480元 上牌费 1000元

       商业险 3874元（主险） 落地价 22.96万

       优惠购车 (获取底价)

       若是一时资金紧张，可以选择分期付款，可选择的方案有多种，举个例子，新全顺 2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI的裸车价（以官方指导价为例）是20.5万元，并选择首付比例20%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是4.10万元，贷款总额是16.40万元，月供是7346元，分期手续费是2000元，利息是1.23万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买新全顺 2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI的总费用为24.39万元，相比全款购买则多出1.43万元。

       二、车身方面

       车型名称 2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI

       车长 5341(mm)

       车宽 2032(mm)

       车高 2407(mm)

       轴距 3300(mm)

       最小离地间隙 141

       车门数 5

       优惠购车 (获取底价)

       从上表可见新全顺 2021款 2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI的车身尺寸，其长宽高分别为5341毫米、2032毫米、2407毫米，轴距为3300毫米。

       三、配置方面

       2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI

       后雷达 ● 皮质方向盘 ●

       安全带未系提示 ● 自适应巡航 -

       主驾驶座安全气囊 ● 自动驻车 -

       车身稳定控制 ● 胎压监测 -

       陡坡缓降 - 前排座椅加热 -

       驾驶模式切换 - 自动头灯 -

       ●标配 ○选配 -无

       优惠购车 (获取底价)

       在配置方面，上表中显示新全顺 2021款 2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI标配有后雷达，皮质方向盘，安全带未系提示，主驾驶座安全气囊，车身稳定控制等。

       四、动力方面

       车型名称 2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI

       排量 2.0T

       变速箱 5挡手动

       最大马力 121(Ps)

       最大功率 89(kW)

       最大扭矩 305(N·m)

       气缸数 4缸

       压缩比 -

       优惠购车 (获取底价)

       由上表可以看到，福特 全顺,2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI,2021款的2021款 2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI在动力输出上，最大可输出121匹马力和305牛米扭矩，此外还匹配的变速箱有5挡手动。

依维柯小客车是几座

       B型房车两强之争：大通必胜依维柯

        自行式房车中知名度最高的三大“底盘供应商”：福特、依维柯、大通。

        这三个品牌中福特全顺系列是曾经保有量最大且评价最高的，因为新世代版本的选项丰富且车型设计感有明显优势，重点是质量也足够稳定。同时全顺新世代以不错的2.2升柴油发动机带来了不错的动力体验，同时霍奇斯基板簧悬架既能满足舒适也能满足承载，作为两驱房车的底盘几乎没有缺点。但是全新全顺却被房车改装厂无情的淘汰了，因为最大只有中轴版本，不足5.4米的车身改装房车过于局促了；其次换装江铃的柴油机且新款（国⑥）只有手动挡可以选择，技术与驾驶体验也再无优势，全顺房车的时代基本结束了。

        那么剩下的底盘选项则只有依维柯和大通。依维柯的亮点主要时非承载式车身结构，也就是俗称的有大梁或者货车底盘；其次则是依维柯的轻客或轻卡有四驱版可选，这对于有越野需求的房车用户而言很有些吸引力。比如依维柯New daily，这台车不仅是四驱而且有前中后三把差速锁，配合350mm的离地间隙可以说是翻山越岭如履平地；而这种四驱系统几乎是最高端与越野车的标配，那么使用这套系统的New daily价格又会是多少呢？

        依维柯New daily的售价高达180万，对于普通房车爱好者而言是不是有些可望而不可即呢？这台车的车身尺寸达到了5595*2085*3100mm，轴距为3400mm，C1驾驶证即可驾驶；3.0T柴油机有400N·m的最大扭矩，最大马力也有170PS，虽然算不上强劲但最起码也是够用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野时总不会感觉到弱。配置方面房车该有的这台车一项没有少，包括驻车发电机以及其他供电系统。这样的越野房车诱人吗？只要180万哦，要不要“剁手”呢？

        回到正题：在想要“剁手”也找不到刀的前提下，普通依维柯改装的房车就没有什么吸引力了；在轻客领域流传着这么一句话，叫做“开不坏的全顺，修不好的依维柯”。普通依维柯轻客的品控水平真的是令人不敢恭维，欧系车总是会频繁的出现一些稀奇古怪的问题；那么在全顺基本告别房车领域，依维柯两驱版没有吸引力四驱版价格太高的前提下，“平民级”的大通房车则成为主流房车用户的理想选项，以大通V90为例分析。

        大通V90车型特点

        V90是大通旗下最新款轻客，该车装备的发动机为上柴π系列2.0T单涡轮版，最大马力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），这一版本的动力虽然没有3.0T的New daily强劲，不过排量毕竟低了1.0升最起码油耗更低，且动力也能满足两驱车的正常通勤。不过π2.0T还有一款双涡轮柴油版，如果V90后期有可能推出四驱版的话，这台最大马力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛机应该会装车。

       变速箱方面该车提供6MT、6AMT、6AT三个选项，仅自动版就有高低两个标准，这在轻客车型中几乎是独一份。且AMT机械自动挡的起售价仅为15.48万，6AT自动版的起售价低至17.68万，而且AT版有5940*2062*2735、轴距3760mm的超长轴七座版可选，这一版本吧几乎是最完美的房车改装平台。而且在保证动力传动系统级别并不低，空间也足够改装使用功能的前提下，该车配有配备ESP车身稳定控制系统，对于笨重的轻客或房车而言，这一项安全配置是非常有价值的。

        大通V90是目前性价比最高的房车改装平台，不论是自改房车还是改装厂改造都能带来不错的品质以及合理的价格（超长轴6AT七座超高顶版指导价仅20.88万）。房车并不应该只是中产及更高曾经消费者的专属车型，随着自驾游热的持续升温，中端房车才会是主流；大通房车以及请客的价格定位非常合理，所以这一品牌有能力主导未来房车市场。当然不能否认的是大通的D60和G50品质真的很差，不过这些乘用车并不会影响商用车的品质。

        本文由天和MCN发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。

       关于依维柯房车底盘，可以说老约翰最有发言权了，本人买了一辆依维柯底盘房车自2016开始到今年九月返回中国一共连续四年领航中国房车车友环游了欧亚大陆自驾游，四年的里程已经超过了十九万多公里，在这四年行程中除了更换过一根减震器外，可以说依维柯底盘方面一切完好，再一点可以依维柯无论在中亚，俄罗斯，欧洲各地都非常普遍，假如需要维修和保养都可以找到服务站，对房车车友来说比较方便。

        国产依维柯房车被越来越多的家庭所青睐，皮实可靠、后期维护成本低等诸多优势造就了依维柯车系在国产房车市场的走俏，一车多用，多功能、多配置是宝迪系列最吸引人的三大特点。发动机排量：3.0T柴油

        排放标准：国五

        变速箱：6挡手动

        最大功率：146马力 （107千瓦）

        最大扭矩：370Nm

        驱动形式：前置后驱

        悬架结构: 前：扭杆弹簧独立悬架；后：弹簧钢板非独立悬架

       南京依维柯是中国南京 汽车 集团与意大利菲亚特集团依维柯共同成立的合资品牌，不仅是中意两国合作的最大项目，也是菲亚特诞生一百年来海外合作的最成功项目。南京依维柯几乎占据了国内轻型客车的半壁江山，依维柯品牌在中国 汽车 行业乃至世界 汽车 行业的影响力是相当巨大的。

        总体来看，依维柯底盘坚固、耐用、高效、多功能，在改装领域得到广泛应用。发动机方面：依维柯发动机最大的特点就是低速扭矩大，最大扭矩持续宽泛。扭矩大对房车来说意义重大，因为旅行、载物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想让空间更大更宽敞的话，也可以选择带有拓展仓的车型，当然价格也会更高一些。

        大通V80： 依维柯：

        驱动形式： 前置前驱 前置后驱

        后轮： 单排轮 双排轮

        前置前驱优点

        1、增加内部空间:前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地。

        2、造价低、效率高:组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。

        3、减轻重量:前驱车的机械组件少而且简单，所以能减轻不少重量。

        前置前驱缺点

        1、操控性差:由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。

        2、转向不足:由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显。

        3、前桥负荷过大，影响舒适性:前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。

        前置后驱优点

        1、操控性好:后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。

        2、起步加速表现好，舒适度高:车辆 汽车 起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。

        3、维修容易:简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。

        前置后驱缺点

        1、成本较高，空间利用不便:后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。

        2、牵引力不足、转向过度:后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”。

        3、动力损耗较大:由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

        这个问题其实很简单，第一你经常在什么路况上行驶或者目标去 旅游 景点或者 旅游 城市，那就选择上汽大通。如果要去乡下或者非铺装路面就选择依维柯底盘。

        感谢受邀，好多人问，房车买依维柯的还是大通？你们觉得呢，以下个人观点，依维柯还是大通好，首先看二车的优缺点，

        优点：

        依维柯：满世界跑的各种拉货车已经能说明一切了，各种C型车里用国产依维柯底盘的也不再少数，底盘好技术成熟，全国各地随便跑哪儿都能修。皮实耐操的好底盘。

        大通v80：操控好，省油，前驱优点明显当然缺点也很明显。刚刚出的新款v90还需市场认证，但价格亲民，有竞争力

        缺点

        依维柯：行驶的过程中会经常性突然性加速无力，各种小问题不断。这几年路上的依维柯越来越少了，自身的问题很多。

        大通房车直立行走无压力，动力不足，车身共振厉害，自动挡变档时有停顿感，

        如果让我选择，我会选择大通价格亲民，厂家也在一断改善，个人观点，希望能帮助到你

       依维柯

        我买的是依维柯，当时经过各种参观试驾比对之后，认为依维柯的动力性能是其它车型比不了的，而且技术成熟，买回来改了电动离合器，解放了左脚，名山大川到处跑，坡陡路险啥都不惧，4.2吨的车重高速长期跑120轻轻松松。

        买大通，双后轮的，30T动力

        肯定依维柯

        肯定是依维柯好啊 不用质疑 有钱你就买进口的 不过配件太贵 能开手动挡的就选新世代全顺了就这两款推荐 其他的国产车建议你不用考虑了

       南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是南京汽车集团公司和意大利菲亚特集团依维柯有限公司共同投资的中外合资公司。依维柯微型客车七座，是依维柯品牌设计方案中的一款产品，年产量达6万辆。同时，跃进平台也是该公司的产品之一。公司的重点产品包括四大系列：乘用车、卡车、旅行车、越野车。并涵盖了轻型客车、卡车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型，轴距在3至6.5吨、7的范围内。

       今天关于“依维柯汽车报价七座”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“依维柯汽车报价七座”，并从我的答案中找到一些灵感。