日系三菱汽车suv_日系三菱汽车suv价格

日系三菱汽车suv_日系三菱汽车suv价格

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“日系三菱汽车suv”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

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2.三菱全新欧蓝德将上市，或换装1.5T，比丰田RAV4硬派

3.三菱劲炫，10万内“最佳”合资SUV，全系国六发动机，日系出品

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       日系车以省油著称，揽获了一大批忠实粉丝，而国内消费者最爱的车型则是SUV，所以今天就给大家讲讲日系SUV，而且是紧凑级SUV，性价比比较高，现在就来看看哪款车更适合你吧！

广汽三菱欧蓝德?

       厂商指导价：15.98-22.58万元

       欧蓝德是紧凑型SUV市场上一款经典车型，硬朗的外观风格加上享誉全球的三菱“招牌”，使得欧蓝德车型延续至今。中网两条粗壮的镀铬装饰条极具家族设计特征，同时下方的两条镀铬饰条也在视觉上将大灯与底部的雾灯相连，增加了整台车的气势和视觉上的宽度。下方的进气格栅同样使用了镀铬装饰，从正面看整车更具立体感。

       欧蓝德的内饰简洁大方，硬朗的线条也符合整台车的气质，银色的装饰条将整个中控做出了分区，配合上不同材质的覆盖材料。此外欧蓝德的中控台偏向了驾驶者一方，这样的设计也更便于驾驶者进行操作。

       车身尺寸方面，欧蓝德长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，在同级别之中优势还是很明显的，同时欧蓝德还是四款车中唯一提供第三排座椅的车型，更长的车身也保障了第三排乘客的舒适性。

       欧蓝德提供2.0L和2.4L两种排量发动机，2.0L发动机车型最大功率122kW最大扭矩201N·m；2.4L发动机车型最大功率141kW最大扭矩235N·m。欧蓝德同样提供四驱系统，S-AWC系统提供多种驾驶模式提供选择，包括经济、雪地、普通和LOCK锁定。在LOCK锁定模式下可实现50:50的前后动力配比，具备一定的脱困能力。

广汽本田皓影?

       厂商指导价：16.98-25.28万元

       皓影填补了广汽本田在紧凑型SUV市场的空白，并通过与CR-V的差异化互补来进一步打开紧凑型SUV市场。皓影与CR-V采用了不同的设计风格，CR-V标志性的六边形设计已经被淡化，同时新车两侧大灯更加平直狭长，带来了更强的层次感。前包围增加了仿开孔设计，雾灯处也增加了黑色饰条，更突显运动。

       不同于外观，皓影内饰设计有些照搬CR-V的意图，但这套内饰设计并不过时，整体时尚感依旧很强。部分用料、细节方面，皓影进行了一些调整。1.5T高配车型会搭载Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，不过该系统并不支持Carplay连接，对于习惯手机导航的消费者来说可能不太方便。

       皓影车身长宽高为4634/1855/1679mm，轴距2661（2660）mm。皓影继承了CR-V在空间方面的优势，183cm的体验者无论在前后排都有出色的空间表现。混动版的电池位于后排座椅下方，不再占用后备厢空间，购买混动版的消费者也不必担心空间被压缩了。

       皓影在动力上提供1.5T发动机和2.0L发动机混动版本车型。1.5T发动机车型最大功率142kW最大扭矩243N·m；2.0L发动机混动车型最大功率158kW。入门版1款车型提供6挡手动变速箱外，其他车型均匹配CVT无级变速器。皓影同样提供四驱版本车型。

一汽丰田RAV4荣放?

       厂商指导价：17.48-25.88万元

       外观方面，全新RAV4荣放仍定位于一款紧凑型城市SUV，其设计风格相比上代变化还是非常明显的，直线条的应用使得新车整体更加突显肌肉感。车头细节处理的很到位，黑色加银色磨砂质地的前包围不仅增加车头的活力，也让这台车在走烂路时不再害怕伤到车漆。

       全新RAV4的内饰彻底摒弃家用温馨，层次分明的中控台让车内看上去拥有了越野风格，但中控屏看上去有些突兀，屏幕再扁平一些或许会更协调。仪表盘虽然没有采用全液晶的设计，但是内部可显示的信息比较丰富，如驾驶模式、L2驾驶辅助的车距等等。

       RAV4的车身长宽高为4600/1855/1680mm，轴距2690mm。空间表现算得上中规中矩，座椅坐起来很舒适，内部填充物很软，后备厢变得更加平整，实用性有所提高。

       RAV4搭载了2.0L自然吸气发动机+CVT与2.5L混合动力两款动力总成。2.0L发动机车型最大功率126kW最大扭矩209N·m；2.5L发动机混动车型最大功率131kW最大扭矩221N·m。荣放提供四驱车型可选，对于SUV用户来说，自驾出行时四驱系统可以在一定程度上提升车辆的通过性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱全新欧蓝德将上市，或换装1.5T，比丰田RAV4硬派

       三菱的旗下不只是有山猫帕杰罗，也不是只有神车EVO，还有一款被大家遗忘的家用级SUV?三菱欧蓝德，今天咱们就聊聊这款被大家遗忘的日系SUV车型，三菱欧蓝德。

       为什么今天我们会说起这款车型呢？原因其实很就是因为它性价比极高，说直白就是因为它价格相比同级日系SUV车型更便宜一些，根据我们在终端市场了解到的信息来看，三菱欧蓝德全系车型目前在终端市场中有着2万左右的优惠力度，就拿2020款2.0L两驱畅行版为例，厂商指导价15.98万，在终端优惠之后裸车价格不足14万，作为一款日系紧凑级SUV不足14万的价格，在我们看来足够亲民的。

       虽然三菱欧蓝德在价格上做到了亲民，但是它的销量却处于不温不火的尴尬局面，今年10月仅卖出了6417辆，要知道价格更高的本田CRV、丰田RAV4在今年10月份就卖出了27580辆和13310辆，难道是三菱欧蓝德产品力不行吗？下面咱们就对三菱欧蓝德做一次全面解析。

       外观方面，我之前认识三菱欧蓝德的时候它的外观设计那真是丑出天际，现在的三菱欧蓝德整车外观设计以我个人审美来看它还是不错的，完全符合国内消费者“中庸之道”的审美需求，对于外观设计仁者见仁智者见智吧，在此就不多言。

       悬架方面全系车型提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，高配车型提供了四驱系统，这点要注意了它的四驱系统可不是三菱帕杰罗上的非常牛叉的超选四驱，这个四驱系统它就是一个普通的适时四驱系统。

       车身尺寸，作为SUV车型车身尺寸也是咱们消费者关心的部分，而三菱欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm轴距达到了2670mm，这样的车身参数也说明了它有着宽敞的车内空间，而且4705mm的车长和1810mm的车身让其看起来更大一些，此外，还提供了5座和7座供大家选装。

       来到车内，整个内饰设计采用了简洁易用顺手的设计风格，虽然不算漂亮，但是也没有什么可以挑剔的地方，用料和配置方面依然是以实用为主，没有什么太高的配置不过可以满足日常用车需求。

       动力方面，提供了2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机，传动方面则提供了CVT变速箱，最大马力分别为166匹、192匹，峰值扭矩分别为201牛米、235牛米，这样的动力参数虽然没有同级车型动力那么强劲，但是它的动力系统具有不错的稳定性和耐用性。

       通过对三菱欧蓝德的全面解析来看它整体的产品力还是挺不错的，特别是它终端优惠之后裸车价格不足14万的起售价格更显亲民，聊了这么多你对这台三菱欧蓝德有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱劲炫，10万内“最佳”合资SUV，全系国六发动机，日系出品

       三菱汽车作为最早进入中国的日系品牌之一，在十年前可谓是大街小巷随处可见，地位和受欢迎程度都可见一斑。但自2010年之后，三菱的轿车市场便开始出现全面萎缩，迫于经济压力，三菱不得不专注于SUV市场，而第三代欧蓝德便是处于这样一种时代下的产物。

       欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑级SUV，与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型属于同一级。凭借出色的四驱系统、7座设计以及超高性价比，可谓是20万以内最值价的SUV，因而也受到国内消费者青睐，让这款车红极一时，巅峰时在华月销突破万台，成为广汽三菱名副其实的销量支柱。

       第三代欧蓝德上市至今已经有7年之久，按照国际标准来说也接近大换代的时期。近日海外汽车媒体曝光了一组三菱全新一代欧蓝德的最新消息，该车将于2020年夏季正式发布，后续进入国内后将继续与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型竞争。

       全新一代欧蓝德较高的还原了三菱E-YI概念车的设计理念，整体造型硬派并颇具时尚气息。新车的前脸采用了时下流行的分体式LED大灯设计，狭长的日行灯让前脸更加犀利。此外新车还采用了双横幅式进气格栅，前脸底部配有镀铬装饰的护板，让新车的层次感更强。

       车身侧面，全新一代欧蓝德采用了大量平直的线条，在提升整体力量感之外，一定程度上也拉长了新车的横向视觉长度。深凹的腰线直接连接至尾灯部分，形成一种独特的视觉美感。与此同时，新车还采用了非常时尚流行的悬浮式车顶，整体视觉效果更壮实。此外，由于该车与下一代日产奇骏共享平台开发，车身尺寸或也将有所增大。

       车尾部分，新车的尾部设计较为简洁，运用了平直的线条进行勾勒。新车的尾灯尺寸有所减小，让车尾看起来不像老款车型那么臃肿，相比现款车型来说要显得更精致耐看。此外，新车或许会采用隐藏式排气管设计，以凸显车尾的扁平化元素。

       这一代欧蓝德的内饰其实已经比较落后，与科技也基本沾不着边，新款车型预计会有比较大的变化。之前的e-Yi概念车就已经非常接近量产化的状态，全液晶仪表、大尺寸中控屏及触控空调面板的设计大大提升了整车内饰的豪华氛围。其整体风格十分简洁，看起来大气不失科技感，另外，该款概念车将采用三排6座或7座设计。想必新一代欧蓝德也有望从这套内饰设计语言上汲取灵感。

       动力方面，海外版车型预计将搭载一台2.4L自然吸气发动机+电动机所组成的动力系统，纯电模式下最大续航里程可达70公里。而国产版车型有望在现款2.0L、2.4L两款自然吸气发动机的基础上新增一台1.5T涡轮增压发动机。据官方透露这款发动机将比现款三菱奕歌搭载的那台4B40型1.5T发动机更加充沛。

       另外，三菱当家的S-AWC超级全轮控制系统应该也不会缺失，除此之外，在环保节能降排的号召下，欧蓝德同样也会推出插电混合动力版本，对于更注重燃油经济性的消费者来说，将更具吸引力。值得一提的是，新款车型将与下一代奇骏产自同一个平台，不仅仅将会进一步加大空间尺寸，提升车辆乘坐舒适性。

       新车在外观设计上更具时尚感，并且动力系统得到升级，内饰虽然尚未曝光，不过预计新车上也将会有较大幅度的提升。而最终车辆的售价如何，势必也将成为影响新车销售的关键。而你觉得新车定价多少会热销呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在如今的汽车市场里，众多合资品牌当中最火爆的就是大众和丰田了，当我们说到大众汽车，它旗下不管是朗逸还是捷达，或者是途观L，都有着非常不错的市场表现，而在丰田的家族里，最具有代表之作的就是丰田的普拉多和丰田的卡罗拉了，尤其是消费者对于普拉多的喜欢，已经到了水深火热的地步，但是在日系家族里，也有一个车企的市场表现不是很如意，我们今天就着重说一下三菱汽车的全新一代劲炫，这款车可谓是三菱的翻身之作，下面让我们来了解一下吧。

       全新一代三菱劲炫的诞生，让很多的消费者眼前一亮，首先就是在外观方面的变化，相比老款车型简直就是发生了翻天覆地的变化，X型的前脸配上了矩阵式的雾灯，让整个前脸看起来霸气十足，而且两侧的大灯组也换装了LED光源，点亮之后照明更加出色，车身侧面的线条比较流畅动感，配合不规则的双色轮毂造型，运动感营造还是相当不错的，而尾部的尾灯设计就更加别具一格了，点亮之后视觉效果是非常漂亮的，下方隐藏式的排气管也用黑色护板修饰，给人感觉相当的厚重。

       三菱劲炫定位是一款紧凑型SUV，但是它的参数表现却好像是一款小型SUV，拥有着4366毫米的车长，1780毫米的车宽，1640毫米的车高，以及2670毫米的轴距，打开车门更是体现了满满的豪华感，不管是做工还是用料，也都达到了最高的标准，虽然尺寸不理想，但是这一次整车的内部空间利用率却非常大，即使是1米8的大个子坐进去也不觉得拥挤，并且它还搭载了10.1英寸的中控触摸屏，科技感营造是非常到位的，当然对于三菱的操控性我们也是毋庸置疑的。

       动力方面更是三菱的优点，许多车企都选择了三菱的发动机，这款三菱劲炫全系搭载了满足国六的发动机，分别为1.6L和2.0L的动力，最大输出功率分别可以达到124与166马力，峰值扭矩分别为149与201牛米，与之匹配的则是5挡手动以及CVT无级变速箱，而且9.98万元的售价彻底与国产车拉平，被消费者誉为是10万级以内最佳的合资SUV，亲爱的小伙伴们，你们对于三菱劲炫这款车有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“日系三菱汽车suv”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“日系三菱汽车suv”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。