保时捷macan什么时候大改款换代_保时捷macan什么时候上市

1.保时捷macan什么时候出，什么时候到中国

电气化时代的加速到来，豪华品牌也在加快转型步伐。最近有海外媒体曝光了一组保时捷Macan EV车型的最新内饰谍照，新车用了与新款Cayenne相似的设计，中控台贯穿式全液晶大屏十分显眼，提升了科技氛围。

据了解，保时捷Macan EV将在今年11月举办的洛杉矶车展首次亮相，同时也会开启预售，并将在2024年第一季度正式交付。

同时，新车也有望在明年初以进口形式导入国内市场销售，主要竞争对手涵盖了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、特斯拉Model Y Performance、捷豹I-PACE、奥迪Q6 e-tron以及蔚来ES6等同级纯电动车型。

根据此前报道，Macan EV基于保时捷旗下首款基于PPE（Premium Platform Electric）平台打造，搭载双电机四驱系统，并有望用800伏架构与高压快充技术。

根据此前曝光的谍照来看，保时捷Macan EV用最新的家族式设计语言，前脸造型锐利，前格栅用多横幅贯穿式造型，并与品牌旗下全新卡宴车型保持高度相似。两侧大灯用LED分体式设计头灯组，科技感十足。

从侧面来看，新车造型饱满，较高的窗线使车身更显稳重大气，车顶疑似用了溜背设计，搭配密辐式的轮毂，运动感十足。车尾配备了家族式的贯穿式LED尾灯组，与车头呼应，同时尾门上方还提供了可升降自适应扰流板，进一步提升运动感。

从内饰谍照来看，Macan EV与现款燃油版Macan相比中控台布局变化较大，整体设计与新款Cayenne相似。新车搭载了悬浮式液晶仪表以及大尺寸嵌入式液晶中控屏幕，全液晶仪表用曲面屏设计，并取消了仪表上方的遮阳板，仪表右侧为换挡拨杆。

另外，新车的中控屏依旧用内嵌式设计，而从副驾前方中控台上的反光来看，Macan EV疑似搭载了副驾屏。而中控台下方的空调控制面板保留了大量的机械按钮和旋钮，与新款Cayenne保持一致。此外，新车还用了保时捷911同款三辐式多功能方向盘。

动力方面，新车也将基于Premium Platform Electric(PPE) 平台架构所打造，并配备容量约为100kW·h电池组，最大输出功率可达450kW，峰值扭矩1000N·m。

据了解，保时捷Macan EV配备800V动力系统，同时搭载发夹式绕组的永磁同步电机，该电机具备更高的扭矩密度、更高的效率和更好的功率输出重复性。新车在大容量电池和800V高压充电技术的加持下，最大充电功率超过Taycan的270千瓦。

我们都知道，2019年保时捷的Taycan全球首次推出800V高电压电气架构，搭载800V直流快充系统并支持350kW大功率快充，可实现30分钟内电量可从5%快充到80%，随后该技术开始在车企引起广泛关注。

在充电方面，保时捷Macan EV也很有可能会使用专用快充桩补能，并且车辆从5%充到80%电量最快只需25分钟，充电时间进一步提速。

另外，保时捷方面还透露，该车还将支持“组合充电”模式，通过断开电池组内相应的高压开关，由12个方形模组构成的整套电池将分为两个部分，并分别由两个充电桩补能，可以理解为“多枪快电”模式，在条件允许时，这样的操作方式将有效提高充电效率。

值得关注的是，保时捷Macan EV在前后桥各配备一台驱动电机，以实现四轮驱动。其中，后桥电机放置位置比较靠后，使得新车的整体重心向后偏移，而后桥转向也首次被用在Macan系列车型上，结合四轮驱动的动态扭矩分配，后桥上的驱动电机能够提升整车在加速驶出弯道时的敏捷性。

悬架方面，保时捷Macan EV使用了保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和空气减振器，除了软硬调节，还可以根据驾驶模式和车速的不同，系统自动调节车身高度。当高速巡航时，该系统降低车身将有助于改善空气动力学效果，从而达到降低能耗，增加续航。

Macan是保时捷最畅销的车型之一，凭借“最便宜”的噱头吸引不少人的眼球。从目前曝光的信息来看，保时捷Macan EV的整体实力不错，拥有较强的动力输出，而且支持大功率充电，无疑成为两个不错的杀手锏，并且没有将“运动”二字放弃，引入国内销售的市场前景还是不错的。（来自：motor1）

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保时捷macan什么时候出，什么时候到中国

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷Macan的最新消息，受到中国、美国、欧洲等全球主流市场对于纯电动车的政策推广，以及愈发严苛的排放法规限制，保时捷正在考虑，到2024年后，全新Macan取消燃油版车型，仅保留纯电版车型销售的可能。

根据此前保时捷官方公布的消息，我们知道全新Macan燃油版车型将会在今年内发布，而基于PPE平台（Premium Platform Electric）打造的全新Macan纯电版车型将会在2023年上市。

目前已经确定的是，在2021-2023年这段过渡期里，全新Macan的燃油版和纯电版车型将会共同销售，不过最近保时捷高层像外界表示，因为排放法规等全球主流市场对燃油车型的限制，全新Macan也许会在2024年仅保留纯电版车型。

另外，值得一提的是，未来全新Macan纯电版车型推出时，也许保时捷会为它冠以全新的名字，可能不会继续使用“Macan”车名。

面对局势明朗的电动化时代浪潮，作为大众汽车集团的一员，保时捷也将全面投入电动化的怀抱，未来的纯电动转型产品不仅包含Macan，还包括经典跑车911等该品牌旗下的众多车型。

保时捷macan是2014-04上市进入中国的。

Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车用的是与Q5相同的MLB平台。

Macan S车型配备的是3.0升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为340马力，峰值扭矩460牛·米。Macan Turbo装配的是3.6升V6双涡轮增压发动机，最大功率输出400马力，峰值扭矩550牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的统一是7速PDK双离合变速箱。

Macan还有两款预先配置车型，分别是运动版和风尚版。前者选装了20英寸轮圈和一些运动套件，后者加入了Bose? 环绕音响系统以及北美胡桃木内饰组件。

扩展资料：

保时捷Macan的外形设计与卡宴有许多相似之处，不过该车定位为中型SUV（与Q5共享平台），其长宽高尺寸分别为4681/1923/1624mm，轴距达到了2807mm。

配置方面，该车配备有自适应运动座椅（标配8向电动调节，也可选装18向调节座椅）、前排座椅通风、主动悬架管理系统（可分为“舒适”、“运动”、“运动+”共三种模式）、空气悬架、六活塞固定式卡钳、胎压监测系统、全景天窗、碰撞预警自动刹车系统、车道偏离预警、自适应巡航、Burmester音响等。

参考资料：