新款大切诺基2023_新款大切诺基

2024-08-18 02:41:14

1.新款吉普大切诺基新增2.0T引擎，外观依然粗犷，或于明年上市

2.Jeep大切诺基电瓶是多大的

3.2011款大切诺基多少钱性能怎么样舒适度？噪音控制的？

4.2021款Jeep大切诺基最新谍照显示用新前脸设计

新款大切诺基2023_新款大切诺基

在国内汽车市场，很多人为了面子而买车，恨不得外观越酷炫越好。但是，也有一部分消费者在买车的时候，更愿意考虑外观低调的车型。比如今天说的这3款中大型SUV可谓是低调的奢华，这3款车的外观相对来说较为低调，但是性能却十分出众，如果坐进车内，这个时候你会发现这3款车的内饰可谓是相当豪华。

第一款：Jeep大切诺基

Jeep大切诺基这些年来的改变并不大，但是说实话，和早些年的大切诺基相比，现在的大切诺基更偏向于都市SUV的感觉。当然，这仅仅是外观给人的第一印象，真的谈到性能的话，几乎很少有车可以与它相媲美。新款大切诺基的起步价为52.99万，顶配更是达到71.49万，说实话，如果单纯的从外观看，这款车似乎并不值这个价格。但是，坐进车内的话，这款车的豪华用料、精致做工、全面的主被动安全配置足以征服大多数消费者。目前大切诺基有3.0L和3.6L车型，一般家用的话，选择3.0L车型即可。如果追求动力、操控性和越野性能的话，还是建议考虑3.6L车型，尤其是可以考虑高性能版车型，因为高性能版车型搭载的是Quadra-Trac?II全时四驱系统，而其他车则为Quadra-Drive?II全时四驱系统。

第二款：奥迪Q7

奥迪Q7的外观看起来很大气，但是相比同价位的其他中大型SUV而言，Q7的外观还是很低调的，至少第一眼看上去觉得不是很值钱。奥迪Q7是属于那种非常有内秀的车型，单纯的看这款车的外观可能只会觉得这款车很大气，但是内饰方面则显得很有档次，豪车的质感与豪华感展现得淋漓尽致。除了内饰之外，配置上也几乎囊括目前主流车型所有配置，基本上在未来5年左右，这款车的配置也不会过时或者不够用。空间方面是奥迪Q7的一大优势，相比之下，这款车的舒适性也更胜一筹。动力方面，奥迪Q7有2.0T和3.0T车型可选，不过貌似目前只有国五车型可选。至于四驱系统，我只能说一句，这款车别看是主打城市的SUV车型，但实际上几乎可以当越野车使用了。

第三款：红旗HS7

红旗HS7是一辆非常大气的国产车，说实话，刚开始看到红旗HS7的价格时，只能说一句，这车真的会有人买吗？后来身边有位汉兰达车主在换车的时候，还真的去买了红旗HS7。问他原因，他说刚开始只是打算看看这款车，毕竟这款车看上去并不是很豪华，但是红旗品牌的影响力还是较为吸引他的。结果第一次坐进这款车的时候，瞬间就被其豪华的内饰所吸引，在了解过这款车的配置、用料以及相关技术后，他觉得在同价位几乎找不到超越红旗HS7的中大型SUV，所以就订了车。说实话，标配3.0T发动机+四驱+8AT的红旗HS7不论是性能还是舒适性方面都是首屈一指。

总体而言，对于想买家用中大型SUV的消费者来说，这3款车虽然看上去有些低调，但是实际用车体验却是非常出色的。至少从目前的用车体验来看，这3款车是属于买到手并不会后悔的车型，而且即便是几年后也不会过时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款吉普大切诺基新增2.0T引擎，外观依然粗犷，或于明年上市

潘洪瀚编辑导购车型比较 2018-01-05 00:15 内饰对比：大切诺基用料表现更好，宝马X5 追求时尚感

现在用户的购车需求越来越挑剔，不单止要看车型颜值如何，还要看车型内部用料以及设计能不能符合自己要求。新款大切诺基（查成交价 | 车型详解）的内饰用料也有所增强，大部分地方都有皮质包裹，从车门板、中控台、换挡杆两侧都享受到了这一待遇，可以说手到之处都能摸到皮质的应用，风格上有点类似于个人高级化定制效果。新X5的内饰样式还是宝马延续了多年不变的经典格局，但在线条设计上则更为考究，和现售的新3系更为相似，用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感。

配置对比：大切诺基高科技安全配置更加丰富

从两车对比来看，作为顶配车型的大切诺基配置表现无疑会更加丰富，尤其是高科技安全配置和操控配置等，另外大切诺基旗舰版车型在外观和内饰上拥有不少专属套件，突显自身特殊身份，不过宝马X5拥有不少选装件来满足客户对配置的需求。

大切诺基 3.6L 旗舰尊耀版与宝马X5 xDrive28i配置差异表 ● 标配 ○ 选配 - 无车型大切诺基3.6L 旗舰尊耀版宝马X5xDrive28i 防爆轮胎 - ● 膝部气囊 ● - 远程启动 ● - 无钥匙进入系统 ● ○ (9300元) 可变悬挂 ○ ● 自动驻车 - ● 空气悬挂 ● ○ (17700元) 中央差速器锁止功能 ● - 方向盘换挡 ● - 方向盘加热 ● ○ (2500元) 自适应巡航 ● - 全景摄像头 - ○ (7300元) HUD抬头数字显示 - ○ (13700元) 腰部支撑调节 ● ○ (3100元) 前/后排座椅加热前●?/?后● 前●?/?后- 前/后排座椅通风前●?/?后- 前-?/?后- 近光灯 ○ ○ 远光灯 ○ ○ 自适应远近光灯 ● ○ 随动转向大灯(AFS) ● ○ 大灯延时关闭 - ● 车内氛围灯 - ● 车联网/手机互联 - ● 中控台大屏尺寸 - - 扬声器品牌 - - 扬声器数量 19 - 自动泊车入位 ● ○ (5400元) 并线 ● - 车道偏离预警系统 ● - 主动刹车/主动安全系统 ● ○ (6400元) 查看全部参数

前面说到了新款大切诺基着重提升车内用料质感，在旗舰尊享版上，我们看到印有?SUMMIT?高级真皮座椅，整体包裹性和舒适性都装备到位。相比之下，宝马X5的座椅材质和裁剪就不如大切诺基。

空间对比：两车空间不相伯仲

从两车尺寸对比上，宝马X5的车身宽度和车身高度要比大切诺基要好一些，那么两车的空间对比又会如何呢，通过对比之后，宝马X5的后排空间要比大切诺基要宽敞一些，不过大切诺基的座椅填充物更加充足，人体工程学处理地更好，坐下去舒适度表现更好。到最后的后备厢对比上，当两车后排座椅都展开的情况下，大切诺基容积更大。

展开余下全文（1/3） 2 大切诺基内饰用料更好回顶部 内饰对比：大切诺基用料表现更好，宝马X5 追求时尚感

现在用户的购车需求越来越挑剔，不单止要看车型颜值如何，还要看车型内部用料以及设计能不能符合自己要求。新款大切诺基的内饰用料也有所增强，大部分地方都有皮质包裹，从车门板、中控台、换挡杆两侧都享受到了这一待遇，可以说手到之处都能摸到皮质的应用，风格上有点类似于个人高级化定制效果。新X5的内饰样式还是宝马延续了多年不变的经典格局，但在线条设计上则更为考究，和现售的新3系更为相似，用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感。

配置对比：大切诺基高科技安全配置更加丰富

空间对比：两车空间不相伯仲

3 两车拥有不同取向的动态表现回顶部 动态表现：两车专业方向不同

大切诺基 3.6L 旗舰版本的发动机在世界上享负盛名，在克莱斯勒集团的产品中已经多次体验，和这款发动机搭配是8速手自一体变速箱，在另一头大宝马X5 xDrive28i车型搭载2.0T发动机，曾经用过不少争议，变速箱同样是8速手自一体变速箱，两台发动机大切诺基马力更大，但有涡轮增压发动机加持的宝马 2.0T发动机扭力更大，并且在1250转的时候释放出最大扭力，爆发性能更强，但终究是小排量涡轮增压发动机，加速的底气和后劲不如大切诺基大排量发动机来得直接。还有一点要注意的是，大切诺基的发动机能吃92号汽油，宝马X5的发动机只能吃95号汽油，行驶到野外油品不好的地方，大切诺基这台发动机的优势更能发挥出来。

全车均是全时四驱车型，但大切诺基拥有空气悬挂来调整车身离地间隙，并且它的空气悬挂配合四驱系统、变速器、各种电子程序等可以提供多达7种驾驶模式选择，其中考虑非铺装路面性能的就有沙地、泥地和岩石模式，极限高度可达287mm，堪称同级标杆。宝马X5的四驱系统更多是用于运动上的表现，其公路上的操控表现堪称同级别里表现最为顶级的，一台高重心的SUV车型竟然拥有媲美轿车操控质感。

全文总结： 通过一系列对比之后，首先从风格上，两车的外观可以说截然不同，大切诺基讲究美式霸气，通过一些细节来表现出自身旗舰车型的身份，宝马X5更讲究时尚和运动感，内饰方面由于车型差异，用料方面是大切诺基更加注重，同样营造出浓厚的豪华感，这点同样表现在配置的对比上，两款对比车型价格接近，大切诺基是顶配车型，宝马X5仅是入门车型，配置上自然是大切诺基要丰富不少，不过宝马X5拥有一些年轻人喜欢的多媒体配置，最后动态表现方面，没什么好说的，一个在公路和野外有着专业表现的选手，另外一个是运动能手，至于怎么选，就看自己的需求在哪一方面。（图/文/摄：潘洪瀚）

@2019

Jeep大切诺基电瓶是多大的

当前的吉普大切诺基（Jeep?Grand?Cherokee）是美国最畅销的汽车之一。自2011年推出以来，该公司已售出超过170万辆吉普大切诺基。这款中大型SUV在过去的五年里没有经过大更新，是时候进行更新换代了。值得庆幸的是，新款大切诺基可能将于明年第二季度作为2022款车型上市。

外观方面

新款大切诺基长什么样？网络上除了一些伪装的原型测试车谍照外，关于新款大切诺基的外观没有太多线索。我们可以参考一下最近亮相的吉普Grand?Wagoneer概念车，大切诺基可能取相似的设计元素。就是说，这款SUV将保持其经典的方方正正轮廓，标志性的七孔大进气格栅，并且将用两排和三排座椅布局。上面的渲染效果图展示了这款美系SUV的外观，新车效果图基于近期曝光的谍照和吉普Grand?Wagoneer概念。

图为吉普大旅行车概念/Grand?Wagoneer

基于我们所看到的吉普大旅行车概念，大切诺基很可能用一些相同的设计灵感。海外汽车媒体报道称，大切诺基将转向多功能的阿尔法罗密欧乔治平台（Alfa?Romeo?Giorgio）。这意味着大切诺基实际上可能比现款车型更长更宽，现款在售车型轴距已经达到了114.7英寸（2913mm）。

图为吉普大旅行车概念内饰

内饰方面

吉普大旅行车概念内饰有七个显示屏。大切诺基可能不会有那么多，但布局会相似。八月份的内饰谍照（如上图所示）透露了新款大切诺基驾驶舱的一部分，配备了一个倾斜布局的中控触摸大屏，外观与大旅行车概念几乎相同（可能为12.1英寸）和大型数字仪表盘。大切诺基的中控屏可能会搭载FCA最新的Uconnect?5信息系统，该系统应该支持无线CarPlay和Android?Auto。

动力方面

早期的报道表明，吉普大切诺基可能会完全放弃Pentastar?V6和Hemi?V8发动机。但很可能现在的情况并非如此。海外网站Allpar援引吉普公司内部人士的话说，新型涡轮增压2.0升四缸发动机将加入现款车型的V6和V8发动机阵容。2.0升四缸发动机可能会取代V6引擎，但希望这三台发动机都能使用。

另外两种动力系统也将加入这一阵容：柴油和插电式。吉普最近首次亮相的插电式Grand?Wagoneer概念，因此我们希望这款动力总成也能出现在大切诺基中。有报告表明，Ram?1500的?3.0升柴油V6?将会加入到吉普发动机阵容中。该发动机的最大输出功率为260马力（194千瓦）和480磅英尺（651牛米）的扭矩。

会不会有Trackhawk车型？

答案是：可能吧！只要Hemi?V8引擎不被取消，大切诺基Trackhawk车型就很有可能会继续生产，现款大切诺基Trackhawk车型最大输出功率达到707?hp（527?kW）和645?lb-ft（874?nm），输出动力可能还会有所提高。但是因为新的排放要求，也有可能会影响到大切诺基Trackhawk。

现款吉普大切诺基

售价方面

新款吉普大切诺基的定价仍然是个谜，但和大多数新车型一样，预计新车的价格会略有上涨。但是，如果用2.0T四缸发动机，售价如何还真说不准，现款在售的大切诺基起价为34,400美元（23.5万元），SRT和Trackhawk车型的起价分别为69,140美元和87,645美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2011款大切诺基多少钱性能怎么样舒适度？噪音控制的？

电池型号规格为90AHM，电池容量为90ah。一般国产车的电池容量是54-60Ah。汽车电池容量是指电池在一定条件下(放电速率、温度、终止电压等)放电的电量。).一般汽车电池的容量单位是Ah。例如，如果连续放电电流为1A，容量为6

Jeep大切诺基电瓶是多大的

电池型号规格为90AHM，电池容量为90ah。一般国产车的电池容量是54-60Ah。汽车电池容量是指电池在一定条件下(放电速率、温度、终止电压等)放电的电量。).一般汽车电池的容量单位是Ah。例如，如果连续放电电流为1A，容量为60Ah的电池可以连续放电60小时。

大切诺基SRT8是由克莱斯勒的街道和竞赛技术部SRT公司基于Jeep大切诺基普通版开发的高性能SUV。降下的车身配备了空空气动力学外观套件，超级跑车常用的Brembo刹车让大切诺基SRT8更具运动感。

内饰方面，在常规版的基础上使用了大量运动材质，45项丰富配置让驾乘人员拥有最贴心的服务需求。大切诺基SRT8搭载6.4LHEMIV8发动机，强劲的动力让其成为全球首款以自然吸气为动力源，5秒内加速100公里的SUV车型。外观方面，新款大切诺基的变化很明显。

新车的前进气格栅由一体式七孔设计改为独立七孔设计。大灯也用了与全新克莱斯勒300相似的设计理念，并配备了日间行车灯。保险杠也用了大开口的新样式，让车头看起来更加时尚有力。

Jeep大切诺基电瓶在哪个位置

大切诺基电池在乘客座椅下面，上面覆盖着装饰板。如果要更换电池，需要抬起装饰板进行更换。

2020款进口JEEP大切诺基整体造型依旧霸气十足，保留了当前车型的经典设计，七孔式进气格栅和梯形轮拱的标志性设计语言得以延续，加上方形大灯组、粗尾和简洁的车身线条，美式肌肉感油然而生。

内饰方面，务实稳重的氛围扑面而来，实用的风格和外观非常兼容。8.4英寸中控系统集成了导航、通讯、、车内温度控制四位一体的功能。有了物理按键的有序排列，人机交互可以轻松便捷地完成。

标配的Quadra-Lift集成空空气悬架系统是一大亮点，它具有95毫米的车身高度调节范围，并提供五个底盘高度提升阶段。盲点监测、后方停车盲点预警等。也是整个系统的标准配置。动力方面，Pentastar V6全铝发动机搭载8AT变速箱，Quadra-Trac II全时四驱系统和Selec-Terrain系统也搭载高配车型。 Jeep大切诺基电瓶是多大的 Jeep大切诺基电瓶在哪个位置 @2019

2021款Jeep大切诺基最新谍照显示用新前脸设计

2011款大切诺基入门车型是53.99万，50万以内估计拿不下，我也特别喜欢这款车。

新大切诺基的动力调校和行驶感觉更加偏重城市一些，并不再是一味蛮干的一个美国猛男的形象了，内饰方面相比老款要精致很多，全景天窗是标配，并且拥有Selec-Terrain全路况模式选择系统，越野性能方面还是那么的勇猛。

新款大切诺基依然为承载式车身设计，但对刚度进行了加固，车身抗扭刚度提升为原来的146%。空气动力学进行了全新设计，风阻系数Cd降低至0.37，这对风噪和油耗都起到了一定得优化。进口到国内的车型全部为真皮座椅，并全部配备了12方向电动调节功能+加热功能，5.7L高配车型还会提供座椅通风功能。新款大切诺基对于后排乘客的照顾比上一代车型要强多了。加长轴距带来的后排腿部空间是很明显的，在前排乘客调整好坐姿后，身高1.85米的乘客坐在后排还有1拳多的腿部空间。后车门的开启角度增大了，上下车很方便。新款大切诺基底盘部分的变化是最大的。首先，后桥部分改为独立悬挂，并用空气悬挂来支持车身，从而达到舒适性和越野能力兼得的效果。

3.6L V6发动机是新款大切诺基动力的亮点。这是一款全新设计的全铝双顶置凸轮轴发动机，用可变气门正时（VVT），最大功率为286马力/6350转，最大扭矩为347 Nm/4300转。据官方资料显示，这款V6发动机与上代产品比较，燃油经济性提高10%。新款大切诺基的四驱系统没有变化，延续了上一代车型的Quadra-Trac II和Quadra-Drive II两种成熟且强大的四驱系统。Quadra-Trac II系统即通过检测所有车轮的打滑情况来控制发动机动力输出等将动力传递到有附着力的车轮上，以便脱困；而Quadra-Drive II比Quadra-Trac II还多了一个限滑差速器（ELSD），可以更有效地限滑。

另外，50万左右越野性能比较强的SUV还有几款，给你列一下。

丰田FJ 2010款 4.0 53.00万

丰田普拉多 2010款 4.0L TX 53.80万

吉普牧马人 2011款 3.8四门版 Rubicon 51.69万

路虎神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款 49.80万

三菱帕杰罗 2011款 3.0 精英超越版 45.30万

丰田FJ

FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。它搭载了强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。

丰田普拉多

和进口的2.7款相比，国产普拉多4.0TX并没有什么花俏的设计，同样是一套中央差速锁，但实际的使用效果却有着区别，国产版更强的电子系统有效的起到了限滑作用，足以应付相当高难度的越野项目，另外在公路性能方面也令人满意，是一款可以信赖的全能车型。

吉普牧马人

牧马人的越野性能毋庸置疑，但是四门版的超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车，既然这样，就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总体来说，牧马人将简单与野性很好的结合到一起，它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋，也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感，还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战，也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。

路虎神行者2

神行者2作为路虎品牌中最低端的车型，尽管规格有所降低，但品质标准依然没有丝毫缩水，尤其在交叉轴项目中依靠相对不那么“专业”的四驱系统达到接近专业越野车的效果，证明它并不只是个城市样子货，而是真的能在关键时刻带你摆脱困境的伙伴。

三菱帕杰罗

在日系的SUV领域，三菱帕杰罗这款产品有着举足轻重的地位。2001年至2007年帕杰罗在巴黎-达喀尔赛事中创造7连冠，帕杰罗这个名字不但进入了全球的视线，而且取得了非常不错的成绩。帕杰罗的外形硬朗，内饰简洁实用，喜欢这款车的朋友更多的还是看重它在越野能力以及动力方面的表现，还有它优良的血统，这些都是帕杰罗的拥趸者所需要的。

如果让我选的话，我会选丰田普拉多（国产4.0），因为它在我眼里是一款全能型SUV，性价比很高。

外媒最近拍摄到带有伪装的2021款Jeep大切诺基。这些最新照片首次显示了新大切诺基的少许细节。

从谍照可以看出七孔格栅还在继续，不过条幅看起来比现款车型中的位置更高，更薄。前大灯看起来与2020款大切诺基的大灯非常相似，具有相同的形状，并且都将转向信号放置在外侧边缘。发动机盖没有特别之处，但具有很高的前缘。其余部分仍被厚厚的黑色塑料伪装覆盖，尽管要隐藏更长的轴距是一个挑战。新款大切诺基使用Alfa?Romeo?Giulia平台，该平台也是Alfa?Romeo?Stelvio的基础。更长的轴距将使Jeep拥有第三排。动力总成又多种选择，例如2.0升涡轮增压四缸发动机。更高版本的Pentastar?V6，并且还将提供3.0升V6柴油发动机。插电式混合动力车正在研发中，预计将在稍后推出。这将是自2011年第一代大切诺基推出以来最重大的更新。这意味着内部会有更大的变化。其中将包含FCA新的Uconnect信息系统。还应该提供大量的标配和选配的安全功能。

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