六代高尔夫图片_六代高尔夫

1.高尔夫6为什么是经典？为何高尔夫6后再无高尔夫

第六代高尔夫是一款怎样的发动机？应该有很多小伙伴会遇到类似的问题，所以下面小编就给大家介绍一下第六代高尔夫用什么发动机的问题。希望对你有帮助。第六代高尔夫使用的发动机有两款，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率96kw，最大扭矩220Nm，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩转速1750-3500rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升自然吸气发动机最大功率77kw，最大扭矩155Nm，最大功率转速5,600rpm，最大扭矩转速3,500rpm。该发动机用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。另外，大众第六代高尔夫的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用四连杆独立悬架。第六代高尔夫相当经典，这款车的设计很漂亮，在国内的口碑和销量也很好。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型车。这款车的设计非常漂亮，很多女性消费者都非常喜欢。第七代高尔夫也出来了，第七代车型外观更漂亮。

高尔夫6为什么是经典？为何高尔夫6后再无高尔夫

太平洋汽车网高尔夫6有自动驻车系统，配置有自动驻车系统的原因是为了遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车，在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行，停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮。

高尔夫六有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

高尔夫六有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。第六代高尔夫Mk6（Typ5K）——2008年-2013年转眼已经写到第六代高尔夫，而这款经典车型，也已经走过了30多年的历史。

2008年，第六代高尔夫由巴黎车展正式踏入历史舞台。让高尔夫车迷们觉得失望的是，第六代高尔夫的身上似乎很难看到让人耳目一新的改变，更多的是第五代高尔夫的影子。

第六代高尔夫用了黑色钢琴漆进气格栅，这和第三代的样式相同，“大嘴”似的前杠造型设计来源于第五代GTIW12-650概念车，熏黑的前大灯造型才让人看到了第六代高尔夫的改变。车尾部分的改变在于后备箱下方有一个明显的“折痕”，其他再也看不到第六代高尔夫独有的特色所在，这大概和第五代高尔夫“技术过剩”有关，直接导致第六代高尔夫无处使力。

有意思的是，前几代高尔夫总是一代比一代宽，一代比一代大，到了第六代高尔夫，居然开始收紧了，相比第五代高尔夫4204*1759*1479mm，第六代高尔夫4199*1786*1479mm的车身尺寸长度边短，宽度有所增加，轴距依然是2578mm，与第五代高尔夫相同。如此说来，与其说是第六代高尔夫，笔者认为倒不如说是第5s代高尔夫更贴切。

为了将“精品轿车”的身份贯彻到底，第六代高尔夫内饰的质感和用料同样是非常考究的，新车使用了双炮筒式仪表盘，为了彰显其运动身份，三幅式方向盘被应用其身。因为人体工学设计的应用，车门上的功能区用了倾斜设计，用起来更顺手。而中控台的设计同样是与第五代高尔夫相似，没有看到太多的创新。

配置方面，第六代高尔夫在前一代的基础上更加丰富。遥控钥匙、自动大灯（大灯高度可调）、多功能方向盘、感应雨刷、可加热电动调节后视镜、电动天窗、自动驻车、电动调节座椅、座椅加热、双区恒温自动空调、倒车雷达、定速巡航、前安全气囊、前后侧气囊、ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统、卫星导航、CD音响系统等超多实用配置集第六代高尔夫与一身。

第六代高尔夫依然使用前麦弗逊，后多连杆独立式悬架，所以操控性和舒适性与第五代高尔夫相差无异，第六代高尔夫与第五代高尔夫一样出自PQ35平台。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

说起 大众 高尔夫 ，相信大家对这款车并不陌生。一经上市就受到众多消费者的追捧，一度跻身全球最畅销车型前三。其中，第六代 高尔 夫被称为“大众神车”那么高尔夫6为什么是经典？什么样的实力才能造就这样的？

6高尔夫作为大众旗下的经典两厢车型，放弃了大众家族式“u型前脸”进气格栅与大灯巧妙衔接，车身侧面腰线简洁明快，车身C柱用转角设计，整车时尚紧凑，符合年轻人的审美要求。

内饰依旧是流行的家族式风格，中控用环抱式设计，8英寸液晶屏也增添了科技感，功能布局更加人性化。总的来说还是比较满意的，没有太多亮点。

动力方面，1.4TSI发动机是高尔夫6的一大亮点，融合了汽油缸内直喷和涡轮增压技术。最大功率96KW，最大扭矩可达220 Nm，百公里加速仅需9.6秒。这款车的动力性能完全可以媲美2.0L自然吸气发动机，配合7速动力换挡，动力传递效率和经济性都非常出色。

底盘方面，高尔夫6用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，高端的技术为车身的稳定性提供了充足的保障。结合高尔夫紧凑的车身和强劲的动力，整车操控性好，能给消费者带来良好的驾驶体验。

就这样，高尔夫因为配置齐全、动力性能好、品控优秀、价格亲民，一度受到年轻消费者的青睐。然而，随着第七代高尔夫的到来，这一切开始出现转机。

高尔夫7基于全新的大众MQB平台打造。相比高尔夫6的P Q3 4平台，高尔夫7的尺寸更宽，车身更轻。新一代全铝E A2 11发动机动力更强劲，驾驶敏捷性是6代车型无法比拟的。内饰品质和安全配置也有不同程度的提升。

不过底盘方面，高尔夫7用了后扭力梁“董事会暂停”非独立悬架使得7代车后半部分的稳定性变差，汽车后轮在过弯时容易失去抓地力。虽然高尔夫7在其他方面比高尔夫6好，但是降低悬挂对消费者来说是非常不厚道的。

对于一些控粉来说，高尔夫7驾驶体验的回归是无法接受的，所以有“6点以后不准打高尔夫。言论也让高尔夫6成为了回不去的经典。

@2019