江淮汽车新款7座车型_江淮汽车7座suv车型图片

1.与大众合资后，留给思皓X8的时间不多了

2.江淮瑞风新款商务车

3.江淮思皓X8试驾：轴距2830mm、可选7座，适合家用

4.思皓X8，大7座布局，外观玛莎，8.88万起

5.1.9t7座瑞风商务车咋样

6.有哪些7座mpv家用车推荐？

7.江淮瑞风M3，就是个体商户喜欢的7座创客MPV

8.江淮嘉悦X7是否值得购买？

易车讯? 近日，我们从江淮汽车官方渠道获得了一组嘉悦X8的实车内饰图，新车内饰以黑色为主色调，辅以银色镀铬点缀，仪表台线条流畅，整体风格简约大气。另外，副仪表台上进行下掏式设计，丰富了车内储物空间，提供5座/6座/7座多种座椅布局，对于内部空间利用率的提升有很大帮助。

内饰方面，该车用了时下流行的设计理念，将仪表台上的棱线在两侧车门向后延续营造出环抱式效果，提升了横向的视觉效果。车内大量用皮革软触包袱，边缘用欧式双缝线处理，同时，液晶中控大屏、触控式空调面板、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘和一键启动等功能配置对科技感的塑造有很大帮助；三幅方向盘用平底式设计，拓展了驾驶者的腿部空间，按键也很丰富，集成了多媒体、语音、定速巡航等实用功能。

内部空间方面，嘉悦X8的设计师通过对内部结构的巧妙设计，提升了整体空间利用率。比如将副仪表台整体抬高，同时进行下掏式设计，台面上其他储物空间设计了盖板，让整个副仪表台更显简洁；同时，拔高的副仪表台符合人机工程设计，让换挡和控制电子手刹更加舒适便捷；另外，车门两侧的储物槽、中央扶手箱和副驾手套箱，进一步丰富了内部储物空间。

此外，嘉悦X8定位中大型SUV，提供5座/6座/7座等多种座椅组合，能够满足日常出行的需求，提升了车辆实用性；其中，6座/7座车型分别用“2+2+2”和“2+3+2”的座椅分布，第三排座椅可以自由放倒，从而获得更大的后备箱空间。

外观方面，嘉悦X8前脸用“垂瀑式”立体格栅，引擎盖上的棱线，日间行车灯弧线，以及前大灯和进气口等元素的轮廓线，塑造出前脸的整体感；细长条状的LED日间行车灯带兼顾转向灯功能，与大灯分体布置，看上去更加时尚。

从侧面看，车身顶部线条弧度平缓，有助于增强后排乘客的头部空间，尾部造型线条硬朗，用时下流行的贯穿式尾灯设计，有利于增加夜间辨识度，车身尺寸方面，该车长宽高为4795/1870/1758mm，轴距为2810mm。

动力方面，嘉悦X8将搭载1.5TGDI发动机，最大功率135kW，油耗申报值为8.1L/100km，更多消息我们也将持续关注。

与大众合资后，留给思皓X8的时间不多了

自从大众汽车和江淮汽车合资之后，对于大众汽车来说，无非是在中国又多了一个合作伙伴，但是对于江淮汽车来说，带来的则是品质的升级，与大众共线生产，共享大众VDA质量标准，大众工程师调教，让如今的江淮汽车在品质上确实是上了一个新台阶。

江淮嘉悦X7是江淮乘用车3.0时代的首款江淮大众共线生产的产品，被江淮寄予厚望，那么这款车的真正实力究竟如何呢？最近我对江淮嘉悦X7进行了深度的试驾。

我们试驾的车型是嘉悦X72020款1.5T?GDI自动梦想型，也是嘉悦X7的顶配车型，官方指导价是11.98万元。

从外观上看，嘉悦X7基本上延续了江淮嘉悦A5的设计语言，巨大的进气格栅，成为了视觉的中心，用了上下分体式的大灯设计，上面的大灯比较细长，科技感比较强。单看车头的部分，设计上上窄下宽，给人很敦实的感觉。

在配置方面，我们试驾的这台顶配车型的配置相当高，有360度全景影像，前后雷达，主动刹车系统。但是前置摄像头被隐藏的很好，不仔细看是看不到的。

车尾的设计我认为比车头出彩，贯穿式的尾灯是时下流行的趋势，双边四出的排气并非是真的排气，但是气势上一点儿也不弱。车尾整体看上去是很厚重，很安全的。

江淮嘉悦X7的尺寸不小，长度4776mm，宽度1900mm，高度1760mm，轴距2750mm，这个尺寸基本上能算作是中型SUV了，与大众探岳的尺寸其实差不多。不过嘉悦X7没有7座，只有5座，因此第二排空间，和后备厢空间都是很大的。因此7座空间的5座车，就成为了嘉悦X7的一大卖点。与竞争对手相比，比如奇瑞瑞虎8，也是具有优势的。

嘉悦X7的内饰给人的感觉是设计相当成熟，风格也很沉稳。用料和做工都挑不出毛病，风格还是很大气的。我们试驾的顶配车型拥有12.3英寸的全液晶仪表，12.3英寸的中控屏则是全系标配的，倒车影像也是全系标配，这是很厚道的。

此外，自动挡车型全系标配的还有电子换挡，定速巡航，运动模式，自动驻车，上坡，陡坡缓降，无钥匙启动，多功能方向盘等。

12.3英寸的中控屏，显示的界面很直观，卡片式的样子，各个功能清楚明了。自带了高德地图，咪咕，酷我音乐等。而且江淮还提供每个月5个G的免费流量。

可能唯一遗憾的是它并不支持苹果Carplay，由于嘉悦X7的智能系统是与科大讯飞联合开发的，在车机系统中自带了Carplay的所有功能。因此即使没Carplay也没有不方便。而嘉悦X7搭载的科大讯飞3.5的智能语音系统，不仅可以识别主驾驶的语音指令，连后座乘客的指令也是可以识别的，而且可以针对自然语义进行识别，识别更精准，交流更方便。

我们试驾的车型还配备了双温区的独立空调，主副驾驶都可以独立控制温度，也挺贴心的。而且在这次疫情之后，嘉悦X7也是支持了CN95级的空气净化系统。

4颗超广角的摄像头，实现了360度影像系统，支持3D全景显示和行车记录仪的功能。如果我们在城市中驾驶转弯，打开转向灯之后，在中控屏幕上也是会显示出盲区的图像，有助于行车安全。

电子挡把是嘉悦X7的标配，短小精悍，手感不错，换挡的逻辑清晰，挡把侧面有两个按钮，下面按钮是P挡，上面按钮按下去之后才能切换D挡，R挡，减小了误触的概率。在挡把周围还有电子手刹，自动驻车的功能。

由于使用的电子挡把，因此整体结构变得更简单了，中控区域的下方被设计成了一个巨大的储物格，可以放女士的包包，等细小的零碎。

嘉悦X7的第二排座椅是可以调节靠背角度的，所以可以得到一个你想要的舒适的空间。第二排放倒之后，是一个巨大的接近纯平的空间，纵深接近2米，后备厢的实用性相当不错。

德系品质，安全，是嘉悦X7的主要卖点，结构强度上，全车74%用了高强度钢，而同级别车型的平均水平只有55%。如今轻量化已经成为了各家厂商的研发的重点，但是在10万元级别的车型上，但凡是说自己轻量化的都是偷工减料，因为受限于成本的原因，10万元的车基本上不会有任何轻量化材料的。而嘉悦X7的整备质量是1.75吨，而尺寸差不多的大众途观L，整备质量1.5~1.6吨左右，可见嘉悦X7的用料是很厚实的。

而在智能安全配置方面，在基本的ABS+EBD基础上，嘉悦X7还配备了TCS牵引力控制，HBA紧急制动，还有上坡，陡坡缓降，DBF动态紧急制动的功能，嘉悦X7应急安全TESS爆胎应急安全系统，爆胎不失控的功能，是江淮独家的技术，高速行车更安全。

动力方面，搭载1.5T四缸发动机，174马力，251牛米，匹配的是6速双离合器变速箱。

嘉悦X7的起步油门响应很轻快，低扭很足，动力表现不错，对于拥堵的城市道路来说，驾驶起来并不困难。双离合器变速箱的换挡速度很很积极，整体的平顺性可以接受，除了低速的时候偶尔会有轻微的顿挫，但也基本感觉不出来。

嘉悦X7的悬架是偏硬的调教，偏德系风格，这或许是因为大众工程师调教有关，好处是有不错的支撑。即使以比较快的速度过弯也很有信心。但缺点是悬架对震动的过滤不是很彻底，在车内还是能感觉到来自地面坑洼，包括减速带的细碎震动。不过如果你所在的城市道路状况很好话，那就不用担心了。

嘉悦X7在高速公路上的表现，我认为更出色，首先是整体的隔音降噪不错，高速巡航状态很轻松，并且不会觉得吵闹。在高速状态下继续超车，转速在4000转以上的时候，还是有不错的动力储备。而且整体偏硬朗的悬架，在高速的时候，变线超车也有不错的支撑。

嘉悦X7拥有三种转向助力，分别是轻，中，重，可以通过按键进行切换，不过我更喜欢重的转向风格，能有更好的安稳感。

通过对嘉悦X7的接触，我认为这是一台相当有实力的车型，在目前10万元的细分市场，可以选的品牌和车型已经特别多了，而产品力也是千差万别，除了有好看的外观和空间以外，口碑，价格，都是很重要的因素。

嘉悦X7的卖点也明确，1.?7座空间的5座车，空间大。2.与大众共线生产，品质高。3.?全车74%的高强度钢，安全性好。4.?官方指导价8.98~11.98万元的价格也是很有性价比的。因此我认为江淮嘉悦X7，具备了成为热新车型的潜质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮瑞风新款商务车

在大众集团斥资10亿欧入股江汽控股后，江淮身上的“德味”便越来越浓。在2020北京车展上，江淮汽车开启了“思皓品牌时代”，嘉悦车系都将划归思皓品牌旗下，用全新的思皓标识。

依托全新模块化平台，?思皓X8作为合资后的首款车型，也是为之后的E40X和E50A打下基础。江淮与大众的深化合作，也是思皓品牌车全面对标大众平台，模块化平台造车理念的开始。从此，思皓品牌也将开始先电后油、油电共用，孕育出新一代的思皓车型，推动品牌和车型升级。

作为一台6/7座车型，思皓X8也体现出品牌稳扎稳打的车型推进步伐，思皓品牌还是想再加入年轻元素的同时，以稳重富有安全感的形象示人。对于消费者来说，除了性价比，还换成了一个更高级的品牌，10万元级的消费者还是想选一款大空间的SUV车型。霸气的颜值和超值的空间，是思皓X8的最大亮点。

当然，选择思皓X8的消费者大多以首台家庭购车为主，在满足自驾出游的同时，也完全不必担心空间憋屈的问题，这也是中型SUV的一贯优势。在造型激进年轻的同时，也有着内敛的居家内核，

64色氛围灯，清晰明了的中控台布局。思皓X8最大的变化是在做工用料上的提升，相比江淮品牌的车型，触手可及更扎实的细节变化，也是思皓品牌有别与江淮的直观印象。

除了12.3英寸的触控式多媒体中控大屏，依托车联网的4G网络，思皓X8用了科大讯飞车载语音3.5系统、J-Link智聆车联网、CSS儿童遗落安全系统等，贴心科技装备，为消费者提供数字化的新时代体验。

在自动驾驶方面，思皓X8搭载ADAS驾驶系统，同样能实现车道内自动巡航，碰撞危险预警。在高配车型上，思皓X8还能实现达到L2级的智能驾驶，在30-150km/h速度范围内自动停走。值得一提的是，思皓X8的PSC自动泊车系统与AVM全景泊车影像，还能实现自动搜索车位，规划停车轨迹等功能。

思皓X8搭载最大功率184马力的1.5T发动机，匹配6速双离合变速箱。实际上来看，中大型SUV配备1.5T发动机的基础排量还是不够尽兴，即使在账面数据上达到了184马力，但较小的基础排量再加上双离合变速箱，对思皓品牌在传动系统的调校上，提出了更高水平的要求。

虽然一台中型SUV提供了6/7座的布局，但对于这个级别的SUV来说，第三排空间不可避免地都是处于应急的用途，想要第三排舒适地乘坐还是有点理所当然。但是对于消费者来说，家庭用车6/7座布局的SUV还是首选。至少在定位上，思皓X8能够在同级竞品车型中脱颖而出。

在蜀锦传媒看来，售价8.88-13.58万元的思皓X8，最大的竞争对手是长安欧尚X7和捷达VS7。虽然价格有所重叠，但VS7作为合资品牌旗下车型，在配置和性价比上，难以对长安欧尚X7和思皓X8形成威胁。不过，从消费者心理来看，VS7在品牌上还是具有不错的竞争力，10万元级SUV的消费者普遍对汽车的认知普遍有限，某种程度上品牌也是他们对车型品质的一种保障。

可以说，长安欧尚X7才是思皓X8真正的竞品车型，从各项参数来看，无论是发动机功率和扭矩输出，还是在车身尺寸上，思皓X8在账面参数上都要更大更突出一点。但长安欧尚X7在底盘硬件上，用了多连杆式独立悬架，硬件上长安欧尚X7还是略胜一筹。

思皓X8也用前卫的设计和实用的空间表现出了它的诚意，从单纯满足配置与空间需求，向设计与技术方面的转变。在全球疫情都还没有稳定的情况下，说什么体现中国车企实力、进军国际市场什么的都太虚。能让消费者体验到优秀的产品、得到实惠才是实实在在的诚意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮思皓X8试驾：轴距2830mm、可选7座，适合家用

江淮瑞风新款商务车

江淮瑞风商务车m5内饰方面还是不错，舒适度也挺好的。参考：1、新款的瑞风M5不仅在外观方面做了改进，而且在内饰方面也更加注重消费者的用户体验；2、新车的主驾驶和副驾驶座椅都增加了电加热功能，还有双杯托、点烟器、阅读灯、衣帽架等小配置；3、车用插座放置在中排很近的位置，便于车内笔记本、手机等办公相关用品充电；4、前排座椅的DVD头枕屏能让后排的乘坐者观赏DVD。这些设计真的很人性化了，我还是蛮喜欢的；5、内部空间比较大，能够满足多种需求。新车的里面用了浅色调内饰与桃木纹饰条。还有真皮座椅，比较舒服。

江淮商务车9座报价和

江淮旗下的紧凑型MPV—?江淮瑞风M3?1.5T国六版近日正式上市了，此次，新车共推出售价区间在8.38万到9.48万元之间的4款车型。许多人选择江淮瑞风大多是因为用于商用，今天我们就来对比一下，这次推出的4款车型哪款值得选择。

新车的前脸都是相同的横幅式进气格栅与上扬式的前大灯组，熏黑的保险杠用的是贯穿式的设计。动力上，新车全系搭载的是1.5T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为210牛米。

在动力与外形相同的情况下，我们来看4款车之间在配置上的不同，选出最佳车型代表。在全系标配的基础上，小编在顶配车型与价值8.88万元的豪华智能型之间纠结了。最终，小编将两款车分为注重空间与注重配置，这样以便大家做出选择。

首先，豪华智能型的配置最多，甚至比顶配车型多出了倒车影像、定速巡航、车顶行李架、多功能方向盘、第二排座椅前后调节、第二排独立座椅、触控液晶屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、后雨涮等配置。当然，多出的配置也是低配车型所没有的。

值得一提的是，新车全系可选装刹车、车道偏离预警系统、牵引力控制、车身稳定控制，这样就不担心漏掉那个安全配置啦！此外，顶配车型是一辆4门7座MPV，而豪华智能型是一辆4门7座MPV，如果你只追求配置，那你可以选择豪华智能型。

但是，豪华智能型的长宽高分别为4715X1765X1935mm，轴距为2810mm；而顶配车型的长宽高分别为5145X1765X1900mm，轴距为3110mm。如果你追求的是大空间，那你就可以多考虑一下顶配车型了。两款车型之间只相差6000元，小编觉得豪华智能型还是挺值得推荐的，你觉得呢？想要了解更多汽车资讯，请关注亚北车生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮汽车7座商务报价及

瑞风M5，瑞风M5是江淮的国产车厂江淮汽车于2010年推出的一款MPV。

瑞风M5动力方面搭载一台2.0T发动机，这款发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩为260牛米。传动方面，与这款车匹配的是6挡手动和5挡手自一体变速箱。

2.0T自动挡车型的发动机根据新匹配的5AT变速箱工况特点，对这台2.0T涡轮增压发动机在扭矩输出上进行了调整，最大功率仍为177马力/5400转。

扩展资料

瑞风M5的内饰用了外加浅色调内饰与桃木纹饰条，同时还用了真皮座椅。新车的主驾驶和副驾驶座椅都增加了电加热功能，增加了双杯托、点烟器、阅读灯、衣帽架等小配置。

车用插座放置在中排很近的位置，便于车内笔记本、手机等办公相关用品充电。前排座椅的DVD头枕屏能让后排的乘坐者观赏DVD。

百度百科—瑞风m5

长安欧诺七座商务车

适合家用。

根据汽车之家资料显示长安欧诺7座适合家用，这款车上路非常舒适，底盘整体性好，是一款七座商务车。

长安欧诺是长安汽车2012年推出的一款新型CDV商用车，融汇了全球智慧，历经三年反复测试验证，由国际顶尖设计团队研发设计。

江淮瑞风汽车7座商务车价格

江淮瑞风7座商务车变速箱有800--3000元之间的，具体要看你到哪里买的了：1、瑞风的座椅用超纤皮质，经过几十道加工工艺及上百次体压测试，使座椅靠背、扶手、腿托都能达到人机工程体验；2、在功能方面，集成了翻转式专属踏板、航空记忆头枕、高度可调电动腿托，同时座椅靠背调节角度达到180度，超过法航头等舱的调节区间标准；3、同时瑞风M6中排座椅还配备了全席滑轨，放平之后身高185cm的男士也能尽情舒展四肢。

思皓X8，大7座布局，外观玛莎，8.88万起

其实买中型SUV，有相当一部分消费者对于空间是有着比较高的要求，希望具备装载大物件的能力，同时价格尽可能做到物美价廉，所以10-15万这个价格区间，就涌现了如吉利豪越、长安欧尚科赛和奇瑞瑞虎8等明星车型。近期，思皓也推出了一款名为X8的中型SUV，其起售价只需8.88万，这车到底表现如何？值不值得买？

且慢，屏幕前的你是不是对思皓这个汽车品牌比较陌生？那么，先来简单了解一下这个合资品牌吧。

思皓创建于2018年4月，为江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司发布的全新品牌。X8则是思皓旗下的首款燃油车型，定位中型SUV，价格区间为8.88-13.58万，装备了一台1.5T直喷发动机，提供5/6/7座的座椅布局选择，本次试驾的车型是1.5T的尊贵智联版，指导价11.58万。

大嘴格栅足够个性

尽管是一家合资厂商的子品牌，不过?思皓X8这款车的造型与江淮现有的车型（嘉悦系列）还是有很多相似的元素，例如大尺寸的进气格栅，官方称之为锤瀑式格栅，前脸硕大的六边形格栅融入了“星瀑”铠甲元素，视觉效果上还是具有较强的秩序感和硬朗形象。

分体式的大灯设计，“流光”日行灯位于上部位置，点亮时会比较传神，真正的大灯位于下方，灯源为卤素。在当下LED愈发流行的今天，这个大灯光源略微有些说不过去。当然了，如果对卤素大灯的照明效果不太满意，后期花点钱升级更高级的光源也是可行的。

侧面的线条足够流线，没有画蛇添足地使用过度的镀铬件，显得简洁流畅，是欣赏车型美感的好角度。与此同时，19寸的“Y”型双色五幅轮毂又进一步提升了新车的气质，轮毂的造型更具张力，个人还是挺喜欢的。

尾部的设计线条稍显平淡，比较容易引起路人辨析度的当属贯穿式尾灯了，使用了170颗LED光源组成的灯线与纯粹的曲面相结合，带来不错的视觉效果。

实用至上的内饰氛围

思皓X8的内饰氛围并没有太多花里胡哨的设计，更多是从实用的角度为出发点，让车上人员的操作更便利。环抱式仪表台设计、12.3寸大屏、电子换挡等科技元素的加入，带给乘客一种舒适、温馨的驾乘环境，这其实已经足够了。

做工用料方面，其实X8的表现也是说得过去的，车内大部分地方都用了软性材料，硬质塑料并不常见，中控台上部和副驾这些地方都是用了搪塑和仿皮这类软性材质，对于一辆10万出头的车型来说，也是说得过去了。

由于本次试驾的并非高配车型，所以仪表盘用了稍显传统的机械式仪表设计，并没有用时下流行的全液晶仪表盘（高配车型配备有），基础的时速和转速显示并没有问题，只是中间的单色仪表在科技感的营造上稍有欠缺。

至于车机系统，思皓X8提供有基础的语音控制、导航、蓝牙、音乐等基础功能，对于绝大部分消费者来说是够用的。中控大屏的显示效果还不错，画质比较细腻，画面比较流畅，从今天的体验来看暂时没有出现卡顿的情况。

座椅放倒后尾箱很宽敞

空间是思皓X8的一大优势。作为一辆车长4815mm，轴距达到2830mm的中型SUV，整个车身尺寸与丰田汉兰达相比只是稍微小了一点而已，实车尺寸已经足够大。本次试驾的思皓X8是5座车型，把第二排座椅放倒之后，整个后排可以形成一个非常宽敞的空间（超过2300L），能放置很多登机箱和大件行李，非常实用。如果对座位数有要求，官方还提供有6座和7座版本车型给大家选择，空间表现相当灵活。

五座版车型的尾箱位置，提供有几个比较深的储物格，可以放置很多小物件，这对于储物空间有极致需求的用户而言，绝对是一个福音。

实际上，在前排座椅的中央位置，还提供有一个空间较大的储物格，可以放置女士的包包、钱包、雨伞等物件，实用！

至于后排乘坐空间方面，腿部活动空间也不必担心，几乎不存在空间不够用的情况。值得称赞的是后排中央地台全平，坐在空间的乘客不必担心脚不好放的问题。

有一点让我不太满意的是，思皓X8的座椅填充物偏硬了一些，丢失了一些乘坐的舒适感。如果在后续的车型改进上可以优化这点，我觉得这款车的舒适性可以进一步提升。

动力匹配中规中矩

动力系统方面，思皓X8搭载了一台1.5T的直喷发动机，最大输出功率135kW，峰值扭矩300Nm，热效率达到了37%，这些数据在同级车型里面还是比较突出的。与发动机匹配的是一台6速手动/6速湿式双离合变速箱。

悬挂结构方面，思皓X8用了前麦弗逊+后扭力梁的布局，规格上并不占优势，不过考虑到定位的问题也是说得过去。

在试驾的时候，同车的媒体就一起讨论说思皓X8的坐姿偏高了，有点开大车的感觉（卡车的那种大车），虽然说法稍显夸张，不过后来转眼一想，其实国内消费者开SUV还是喜欢它这种高高在上的坐姿，可以看到前方更多的视野，更有安全感。所以坐姿偏高未免就是一个不好的点。

至于行驶质感方面，思皓X8的表现则是中规中矩了，动力输出偏舒适性的取向，一脚油门下去动力的响应并不算积极，变速箱颇有些“偷懒”的感觉，整体的动力连贯性并不算特别优秀，所以日常驾驶更适合优哉游哉地开，并不适合激烈地踩油门。

变速箱的平顺在中高速情况下表现尚可，没有穿帮的表现，不过低速情况下还是偶尔会有闯动的情况，这点还有优化的空间。加速成绩方面，思皓X8的表现同样中规中矩，12.7秒破百的成绩只能说日常代步是够用的，但谈不上太多的运动感，高速超车需要留一些提前量。

说实际，有大众技术做背书的前提下，这套动力系统的动力响应和平顺性达不到我对它的要求，不过也许是我的期待有些偏高吧。结合它的车型定位，也许它的潜在消费者对于动力系统的表现没有那么苛刻。

隔音方面，思皓X8的表现倒也没有太多值得挑剔的地方，表现还是可以让人满意的。官方表示，其在120km/h的速度下其车厢噪音为67.4分贝，中等的成绩。

结语

思皓X8到底适合哪些消费群体？这是我试驾完这款车后开始思考的问题。第一个大前提，那就是对大众技术有一定信任的消费者，毕竟思皓就是有着大众做质量管理等技术背景的，对于大众系车型的产品质量会比较放心；其次则是对空间有比较严苛的消费群体，思皓X8在空间层面的表现还是相当不错的，用来装载物件行李还是很顺手的；最后就是对价格很敏感而对动力平顺性不太敏感的群体。如此来看，思皓X8倒是值得去4S店试驾一番，再做决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.9t7座瑞风商务车咋样

说到大众汽车，大家了解最多的就是在国内的南北大众以及捷达子品牌。但是在不久前，大众又多了一个全新的子品牌，叫做思皓，很多人可能是一头雾水，怎么还有这个品牌，听都没听过。笔者大概来简单地介绍一下，思皓这个汽车品牌其实就是江淮汽车与大众合资的全新品牌。

最新的股份中显示大众汽车以75%的股份绝对控股这家车企，而其旗下的新车原本叫做?嘉悦X8，之前用的JAC车标，后来因为股权变更关系改名为思皓X8，而且用了全新的车标。所以说现在在中国大众不但形成了南北大众汽车，而且更是形成了思皓捷达的两个廉价品牌，可以说在低端，中端，高端大众做到了通吃。今天我们就来看一下思皓旗下的这款X8车型是否货真价实？

思皓X8价格方面的定价算是比较亲民的，为8.88万元到13.58万元，但是这款车型的销量在上市后可能遭遇了冷遇，因为这款车型9月份刚刚上市到现在已经有了大几千元的优惠幅度。是这款X8的定价过高，而良心降价？还是卖不出去导致降价了？小伙伴们可以发表一下自己的观念。

思皓X8的外观方面设计得非常的犀利，也特别的激进，甚至很多人说这是国产的玛莎拉蒂，看前脸确实有些类似，直瀑式的进气格栅就像大鲨鱼的前脸一样凶悍。

车型的侧面看起来还算是非常流畅的，其中不规则轮毂更是吸引了众多消费者的眼球。

车型的尾部用的是贯穿式的尾灯，双边共双出的排气管，气势营造到位，现代感演绎十足。但是部分小伙伴看到这个新车标可能一头雾水，以为又是哪个造车新势力发布的一款新车。

这款思皓X8的定义是一辆中型的SUV，长宽高尺寸分别为4815/1870/1758mm，轴距是2830mm，从它的车身数据以及轴距来看，完全对得起中型SUV的称号。

那么这款思皓X8车型的内饰部分设计得如何呢？笔者认为很高水准。车内用了全黑的内饰，但是在座椅以及中控的边缘都使用了大红色的装饰线条，看起来运动氛围非常的强烈。其中最吸引笔者注意的是那块10.25英寸的触控大屏，这款大屏支持GPS导航，车载电话，语音识别，车联网的一系列功能，并且值得一提的是这块的触控液晶屏是全系标配。这款车型用的是电子挡把，格调还是非常不错的。

至于座椅布局，这款思皓X8车型拥有六座和七座的两种设计，座椅布局分别为2-2-2以及2-3-2的设计。第二排的舒适度，思皓X8完全是没有问题的。

安全配置，思皓X8与很多低价位的中型车一样，将安全性能有所忽略。在绝大部分的配置上，这款车型只配备了主副驾两个安全气囊，这样的设计在其他很多国产车上面都有运用。笔者认为在消费者看不到的部分，思皓X8车型也要加强。

再来看一下这款思皓X8车型的三大件部分，它用的是前置前驱的设计，全系都没有配备四驱系统，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，所以舒适性以及指向的精准性与这款车型并没有太大的关联性。

那么这款思皓X8的动力部分如何呢？全系用的是1.5T的涡轮增压动力，最大功率为184马力，最大峰值扭矩为300N?m，事实上它的发动机数据还是非常亮眼的。至于这款车型在实际驾驶过程中动力表现如何以及静音性如何还有待考证，等到新车到店后笔者去体验一番。

至于变速箱部分，这款思皓X8车型有两款变速箱，六挡手动挡以及六挡双离合的变速箱。其中，手动挡的变速箱占到了一大部分，一共有九款，所以这款车型的价格低也是在情理之中了。毕竟，这款思皓X8车型如果购买到自动挡的车型，车价迅速上升到9.58万元，价格还是比较高的，比瑞虎8要高出不少。

至于这款思皓X8车型上市以后会不会大卖？具体的要看这款车型的品质做得怎么样，以及大众会不会为其背书。以其刚上市就降价的趋势来看，各位小伙伴们可以预测一下这款车型最终销量会如何。

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有哪些7座mpv家用车推荐？

外观上：江淮瑞风II的外形与现有的瑞风车型完全不同，车头部分方正饱满，车灯线条凌厉霸气，尾部硬朗，整体看上去霸气十足。空间上：空间是江淮瑞风II的一大卖点，不论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞舒适；可旋转和收放座椅使车内空间灵活多变，实用性很强；但是储物空间有限。动力上：江淮瑞风II搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和6前速手动变速箱，最大扭矩250Nm/3500-4500rpm，加上自身车重和超大的承载空间，瑞风II的整体动力表现比较一般。内饰上：整体内饰简明工整，灰色设计比较典雅，贴近商务车氛围，但仿桃木装饰颜色过于突兀；中控台多为硬质材料，用料一般，做工有待提高；面板按键手感较好。操控上：江淮瑞风II的操控性能比较不错，视野较好，转向顺滑，指向精准；但因车身较大，转弯侧倾情况比较严重。油耗上：江淮瑞风II的燃油经济性尚可，百公里油耗9L左右。这款车除了油耗方面偏高以外，作为国产商务车总体性能还是可以的，价格实惠。性价比较高。

江淮瑞风M3，就是个体商户喜欢的7座创客MPV

1、宝骏730

指导价：6.08-10.88万

宝骏730是一款宜“商”宜家的MPV，车内的空间第二排和第三排都非常宽敞，而且后备箱还有不错的空间；但更重要的是，后两排座椅放倒之后能形成完全全平，当成一张床都没有问题。在这个价格之下，配置还算丰富，倒车影像、定速巡航、8英寸触控液晶屏全系标配，并且还支持手机互联。

2、别克GL8

指导价：23.29-52.99万

别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，如果是作为家用车，可以选择7座的车型版本；如果是商务车，则可以选择更加尊贵的四座版本，可以说，别克GL8完全有能力与丰田埃尔法掰掰手腕。

3、传祺GM8

指导价：17.98-26.48万

GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车并且20万打上的价位，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。

4、嘉际

指导价：9.48-14.88万

吉利嘉际这一款车主打的是家用MPV，它的价格非常亲民，配置水平也不低，诸如多媒体触控屏、倒车影像、倒车雷达等功能都有配备。此外，嘉际的座椅舒适性也特别好，吉利专门对嘉际的座椅进行了研发，以达到更加好的乘坐享受。

5、威然

指导价：28.68-39.98万

威然这款MPV也是家商两宜的性质，它的外观具有大众家族风格特色，巨大的中网大气外露，略带溜背的造型在视觉上少了一点累赘感。高级感比较强烈。

江淮嘉悦X7是否值得购买？

江淮瑞风M3，就是个体商户喜欢的7座创客MPV

汽车销售市场中，MPV的销售热度是比较高的，江淮商务车推出了许多深受消费者欢迎的MPV，瑞风M3就是个体商户非常喜欢的7座创客MPV，不仅符合用户的实际需求，还符合市场的发展需要。江淮瑞风M3的空间和性能都拥有较高的优势，内饰设计和安全设计等方面同样应用了许多用心的设计。

个体商户之所以会喜欢江淮瑞风M3，主要因为江淮瑞风M3的车内空间要比其他的7座创客MPV更大，车内空间大了就意味着车内的乘坐人员的乘坐空间也变得更大了，这样能提高车内人员的乘坐舒适度。更重要的是与传统的7座创客MPV相比，江淮瑞风M3的座椅布局更加灵活多变，不仅可以将所有的座椅全部放下，容纳更多的乘车人员，还可以将后排座椅收纳起来，拥有更大的载物空间。江淮瑞风M3不仅第2排座椅可以进行调整，第3排座椅还可以整体活动。

动力也是个体商户选择江淮瑞风M3的主要原因之一，瑞风M3有多个版本的动力系统，这也意味着个体商户购买的时候可以有更大的选择余地。据了解，许多个体商户都会选择江淮瑞风M3的2019年宜家版，不仅因为这款车型搭载了全新升级的1.5t涡轮增压发动机，拥有更加澎湃的动力系统，更因为江淮瑞风M3还搭载了传动效率更高的变速箱。

内饰设计同样可以证明汽车的品质，江淮瑞风M3的内饰是江淮汽车和国际制作大厂合作制作出来的，高品质的内饰可以既可以证明江淮瑞风M3的品质，还让江淮瑞风M3拥有商务气息.优质的内饰设计让江淮瑞风M3变得更受欢迎。车内还有许多可以增加运动气息的设计，例如多功能方向盘，不仅提升了方向盘的实用性，还让车内设计变得时尚。

消费者购买MPV的时候都希望能够买到品质更好的，江淮瑞风M3拥有更加强悍的动力系统和更优质的内饰设计，更重要的是瑞风M3是市面上少见的安全系数较高的7座创客MPV，不仅拥有主被动双安全气囊，还有ABS+EBD主被动安全系统。还应用了高强钢使用率高达55%的一体化车身设计，这些设计都提升了江淮瑞风M3的安全系数。换个角度想，江淮瑞风M3拥有如此用心的设计，怪不得能够成为众多个体工商户的选择。

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既然要了解它，那必然得从定位说起。江淮汽车官方对于嘉悦X7的定位是中型SUV。也许有人会有疑问：嘉悦X7算得上标准的中型SUV吗？

那我先来给你举个例子吧，大众途观大家都知道，在换代改为途观L后，算得上是标准的中型SUV吧？它的长宽高数据为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。再来看嘉悦X7，长宽高则为4776/1900/1760mm，轴距2750mm。这个数据，除了轴距外，嘉悦X7几乎各项都超越了途观L，这样的尺寸，你说算不算中型SUV？

也正是得益于如此出色的车内空间，使得嘉悦X7拥有着不俗的内部空间表现。仅从乘坐空间来看，面对同级车型，嘉悦X7可以说是有着绝对的空间优势，不仅车内乘坐空间、储物空间绝对充裕，就连放倒座椅后的后备箱空间都能达到1358L。

毫不夸张的说，这样的尺寸即使是将其设计为7座版本，也绝对够用。至于为什么嘉悦X7没有涉猎7座市场，江淮汽车暂时并未对其进行解答。但在笔者看来，其实这也很好理解。通过目前市场上的7座SUV产品销量来分析，除了部分现象级产品外，其余车型都只能算是不温不火，这足以证明之前很多车企的猜想：7座SUV市场并不大。所以，与其“凑热闹”去跟风造7座SUV，倒不如踏踏实实的把传统5座SUV造的更舒服，这样才能满足新时代消费者对于大空间SUV的需求。我猜，这也许是江淮汽车的初衷。

品质媲美德系水准，配置很到位

众所周知，伴随着大众汽车和江淮汽车的不断深入合作，江淮汽车其实算得上是受益方。比如自从2018年开始，江淮汽车就导入了德系VDA质量管理体系，从设计到生产，层层严加把关，使得江淮汽车在产品品质上达到了前所未有的高度。

而且，江淮汽车自身也很清楚“大众赋能”的效果到底有多好，即使是在车市并不景气的大环境下，依然耗资2亿元对生产线进行改造升级，而且还在大众汽车培训中心分系统分领域培养了50名质量管理团队，从而进一步确保下线后的产品能真正做到满足大众全球化的品质标准。

而这之于嘉悦X7，其实更体现在不少细节，比如它和江淮大众产品的“同设备、同人员、同标准”共线生产，而且它的底盘也是由江淮大众的专家亲自参与调校的。尤其是在底盘悬架方面，质感全面对标大众。前麦弗逊+后多连杆式独立悬架让嘉悦X7的动态性能整体达到了国际水平。

关于这一点，在此前与大众共线生产的瑞风S4身上我就有过深刻体会。所以，到了3.0时代的嘉悦X7，这套1.5TGDI+6DCT/6MT的动力组合表现也许会更好，未来，也期待有机会能试驾，到时我也会第一时间和大家分享。

除此外，在各项配置上，定价并不高的嘉悦X7也算是给足了诚意。比如电动后备箱、0.84㎡的全景天窗、电子档杆、自动双温区空调、主驾电动座椅、科大讯飞语音3.5系统、12.3英寸大屏、燕飞利仕音响等高端配置可以说一应俱全。