汽车测速器_汽车测速器原理

1.公路上的测速器是根据什么原理？

2.电子狗为什么被禁用

3.什么是雷达测速器？

4.电子狗的功能和用途

5.测速探头原理

6.什么摄像头能测出汽车超速？

雷达测速器、电子狗、GPS雷达测速器之原理和效果比较

很多车友有闯红灯或超速被电子眼拍到而被罚的经历。在路上只要给电子眼拍到，罚款不是400就是500，心痛之余，车友去寻找反电子眼的设备。本文就目前的几类常用设备作一个粗浅的原理分析和功能比较。闯红灯或超速驾驶极易造成交通事故，请车友三思。

一、反雷达测速器

雷达测速的原理是，道路旁装有雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄，如晚间同时触发闪光灯。

反雷达测速器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。

反雷达测速器基本是进口的，价格一般在800元左右，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感应的雷达波的频段与灵敏度不同。因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口，使用的雷达频率大多并不相同，同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。

低端的反雷达测速器，往往只能感应一个频段的雷达波。而高端的反雷达测速器，可以感应多个频段的雷达波，甚至还有激光感知器，同时还可以防激光测速器，如纵天公司出品的SKYPET-300，SKYPET-500。

此外，感应的距离远近也体现了反雷达测速器的性能高低。如感应距离过近，车主来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，还易造成追尾事故。高端的反雷达测速器可以一公里左右感知雷达波，而差的只有在200米左右才能感应。

二、电子狗

电子狗价格在250至500元之间，使用时只要插入点烟器即可。它侦察电子眼原理非常简单：生产电子狗的厂家，在有电子眼的地方，偷埋了一个无线电发射器，它针对所在路线的特点，发了含有信息代码的无线电信号,汽车开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，解码出报警类型，发声芯片发出语音报警，如此段限速，此段单向，此路口有电子眼等。

电子狗的缺点是：第一，发射器的电池保质期是8个月；第二，发射器经常被拆掉或损毁；第三，电子狗会乱叫，误报，无方向性。

三、GPS雷达警示器

GPS雷达警示器不但能做流动雷达测速警报，也可以做红绿灯电子眼，地面感应线圈等固定测速警报。

另外，GPS雷达警示器还可以自行设定行驶距离测算，如300米或500米；超速行驶速度测算及报警，

除了报警外，GPS雷达警示器还有特殊路段的提醒，如隧道，事故多发地，急转弯等。目前价格都在2000元至3000元之间。如纵天公司的SKYPET-900。

四、结论：

反雷达测速器：只针对流动测速的雷达波段，对电子眼等无效果。

电子狗：局限性较大，比较吵人，无实际效果。

GPS雷达警示器：既能测流动测速，又能测固定测速。

公路上的测速器是根据什么原理？

汽车测速传感器也是需要进行及时更换的，如果使用测速传感器损坏的话，很有可能会危及我们的生命，更换起来也是非常的简单的，一般是可以直接将通用传感器直接紧固安装于开关的提升杆上或水平连杆之下，这样就可以正常使用了，不过我们需要注意的是，如果自己本身没有专业的技能的话，一定要前往正规的4S店进行维修才行，只有这样才可以让我们的汽车恢复正常，希望每个人都能够了解到这一点。

1、测速传感器的安装有哪些事项需要注意

一般来说测速传感器是安装于开关动感上的，开关动作时传感器上下左右都应该留有一定的位置空间如果过于紧凑的话，很有可能会出现无法活动的现象，甚至会造成损坏。同时对于测速传感器的插座方向与动感的粗细不同，也应该选择不同的卡键，只有牢固的卡在动感上，才可以避免产生数据不准的情况。同时对于传感器的插座方向来说，也应该尽量的保护与动感保持平行才行，如果安装歪斜的话，很有可能会出现安全意外。

2、普通人应该怎样修理

如果自己没有专业的技能一定要前往4S店进行修理才行，因为我们都知道汽车是有保值率这个说法的，如果随意修理很有可能会出现损坏的情况，希望每个人都能够正确认识这一点。

3、在日常生活中应该怎样维护自己的汽车

我们都知道，汽车是一个需要经常维护的机器，如果不能够及时维护的话，很有可能会在半路上出现问题，因此我们需要注意的是一定要严格按照操作手册来进行维护，对于汽车元器件的更换一定要寻求专业技术人员的帮助才行。

电子狗为什么被禁用

雷达测速的原理是，道路旁装有雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄，如晚间同时触发闪光灯。

反测速器有以下几种：

1、反雷达测速器

反雷达测速器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。

反雷达测速器基本是进口的，价格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感应的雷达波的频段不同。因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口，使用的雷达频率大多并不相同，同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。

低端的反雷达测速器，往往只能感应一个频段的雷达波，而高端的反雷达测速器，可以感应多个频段的雷达波。

此外，感应的距离远近也体现了反雷达测速器的性能高低。如感应距离过近，车主来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，易造成追尾事故。因此，高端的反雷达测速器可以一公里左右感知雷达波，而低端的只有在200米左右才能感应。

反雷达测速器的软肋：

1）一些便宜的设备因频段和灵敏度的问题，反雷达测速的效果不好；效果好的又比较贵。

2）目前，很多城市用路面下埋设速度感应线圈的方法来检测超速，此时反雷达测速器完全无效。

3）此类设备只能应付雷达测速，而路口红灯电子眼完全无效。

二、电子狗

电子狗一度在深圳广州等地流行，但现在渐渐销声匿迹。流行的原因，是因为价格便宜，可以低至两百多元；淘汰的原因，是由于电子狗的原理存在先天的缺陷。

电子狗之所以便宜，是因为它只是个简单的单频无线电接受器，它为什么会侦察到红绿灯路口有电子眼呢？说穿了非常简单：生产电子狗的厂家，在有电子眼的地方，偷偷藏了一个单频的无线电发射器。

这样，司机开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，语音报警就可以。

听上去方法非常巧妙，实际上没有可持续发展性。第一，发射器要耗电，厂家必须经常给它换电池，成本很高。第二，没有无委会的批准，这样发射器的设置是非法的，要偷偷换换装，难度较高，并且经常被拆掉。第三，这种发射器要考虑耗电问题，发射功率不能很大，因此，往往接收到信号的时候，为时已晚。第四，厂家往往只象征性地在一些路口埋设发射器，根本没有能力照顾到每一个电子眼 五，由于发射距离问题，对于雷达测速点的报警力不从心。

小结：

优点：便宜

软肋：非法，不可靠，无法对付测速雷达，范围局限性很大。

三、GPS

GPS可以自由建立地标点，GPS也可精确地判断汽车至地标点的距离，因此，用GPS来作电子眼警告是可行的。

用GPS作电子眼警告的优点是明显的，GPS不但能做测速雷达警报，也可以做红绿灯电子眼警告；不管电子眼的监测方法是用雷达波，还是用地面感应线圈，只要看见有相机，就做一个地标点，因此GPS比前两种设备的适用面更广

什么是雷达测速器？

因为有人使用电子狗逃避监控测速，从而更加肆无忌惮的超速行驶。所以交警部门会不定时的检查，并收缴电子狗设备。

电子狗的原理

电子狗通过人工集到的固定测速监控探头的经纬位置并记录于仪器当中，在使用时，通过车内电子狗的GPS位置信息与搜集到的固定测速监控探头的位置相结合，从而能够判断车辆是否将要进入探头监测区域，并以此提醒驾驶员。

许多人习惯上将所有的反测速产品统称电子狗。这种产品叫反测速雷达，产品包装上写的是安全驾驶仪或雷达警示器。中关宝经过对此类产品的研究，将其分为以下几种类型：

1、全频反测速雷达

全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪

是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口（固定测速用此种方式的数量较少）流动的一般安装在巡逻车上。

全频反测速雷达是一种提示驾驶者附近是否有雷达测速仪的设备，安装在汽车内，通过接收雷达波，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-300米的范围就足够了。全频可接收全部频段雷达信号，主要接收件产自大陆的很少，主要是来自台湾省，或从菲律宾，韩国等进口，每个厂家对雷达信号频率侧重点不同，因此也很难判断具体好坏。

2、GPS反测速雷达

世界大约80%以上城市测速用的是压感线圈方式测速，这种测速的方式是在路面上埋上感应线圈，通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速。还有少量更先进的多车道连续拍摄测速方式，这些测速方式都不发射雷达波，第一种全频雷达也就无法探测到这种电子眼测速。

这就产生了GPS反测速雷达，这种反测速雷达不是靠接收雷达波方式来提示超速，GPS功能工作原理是这样的：预先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据（可以升级更新，自己也可以自建坐标），通过gps定位，当接近目标点一预定距离的时候触发报警。结合电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进方向，不会有无法判别方向性之困扰，未超速时能自动静音。这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提示功能，是开车时的好帮手，GPS反测速雷达的好坏主要取决于测速点数据量与准确性，但此类产品对流动测速却起不了作用。

3、GPS全频反测速雷达

GPS全频反测速雷达将前两类反测速雷达的功能结合在一起，既能对固定雷达测速器的准确预报，也能预报流动测速，全面解决了前两类产品的不足。这种反测速雷达可分为两种，一种是一体式的，性能比较稳定，安装比较简单，缺点是必需贴近档风玻璃放置，室内机的体积较大。这款产品市面上比较多见的有：威科达V6、T90，先知606。

另一种比较多见的是分体式的，车内主机与车前发动机盖下的雷达机之间是无线联接，由于雷达与GPS机分开，室内机的体积能做的稍小，也无可不必贴近档风玻璃放置，隐蔽性好，有利于防盗防查，但是安装稍麻烦一点，这也不是太大的问题，看看说明书应该就明白怎么回事，实在自己不愿干找修车的也花不了多少钱。

4、GPS导航反测速雷达

将地图导航与反测速功能联接起来，实现一机多能。大多导航地图公司在导航软件中也加入了大量测速点数据，普通导航仪也已具有GPS反测速雷达功能，从电子狗角度来说，便是GPS导航反测速雷达。许多厂家将导航与全频反测速雷达组合在一起，实现导航+固定+流动三合一功能。

由于我们国家绝大部分的道路交通都是设置有最高限制时速的，且用于检测车辆通行速度的测速监控探头为分段布置，所以这也就让很多对当前道路的探头布置比较熟悉的人有了了可乘之机，而电子狗的出现更是大大降低了该学习成本。

更重要的是，超速行驶属于危险驾驶，危害很大，应该避免。

电子狗的功能和用途

1、用于汽车、手机等装置的跟踪定位。

2、用于接收信号，如等。

3、用于环境监测、天气预报等。

雷达波束较激光光束（射线）的照射面大，因此雷达测速易于捕捉目标，无须精确瞄准。雷达测速设备可安装在巡逻车上，在运动中的实现检测车速，是“流动电子警察”非常重要的组成部分。

扩展资料：

雷达的出现，是由于一战期间当时英国和德国交战时，英国急需一种能探测空中金属物体的雷达（技术）能在反空袭战中帮助搜寻德国飞机。二战期间，雷达就已经出现了地对空、空对地（搜索）轰炸、空对空（截击）火控、敌我识别功能的雷达技术。

二战以后，雷达发展了单脉冲角度跟踪、脉冲多普勒信号处理、合成孔径和脉冲压缩的高分辨率、结合敌我识别的组合系统、结合计算机的自动火控系统、地形回避和地形跟随、无源或有源的相位阵列、频率捷变、多目标探测与跟踪等新的雷达体制。

测速探头原理

这种车载装置的功能跟用途还是很方便的。

1、功能：电子狗的功能有导航、限速提醒、安全警示等。

2、用途：电子狗是一种汽车驾驶专用车载装置，由硬件系统和软件系统所组成，包括雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统。主要是利用GPS卫星定位及雷达信号检索，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规而被罚款和扣分。

什么摄像头能测出汽车超速？

1、线圈测速

根据车辆经过平行线圈的速度来判断是否超速，并摄像取证。该检测方法的缺点是在于地面埋设的感应线圈的施工量大，路面一旦变更则需重埋线圈，另外高纬度开冻期和低纬度夏季路面以及路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。

2、检测

该方法通过对连续图像的分析，跟踪违章车辆行为的过程，通过分析控制拍照进行违章抓拍。该系统的优点是不受路面情况限制，安装不需要破坏路面，或在路面下埋设感应圈，通过在道路上方架设摄像头来检测交通数据，是新一代的道路车辆检测方式。

3、微波雷达

路口通常为多车道、并且具有多车辆、多行人的复杂性。单使用多普勒效应的微波雷达对路口违章车辆的侦测同样具有较大困难，而对于速度较快，方向单一的高速路，微波雷达则是配合高速摄像机的最佳搭档，高速摄像机接受到微波雷达所侦测到的高速移动车辆，迅速进入快速抓拍状态，配合高速快门进行违章取证。国际上的主流产品就是雷达配合高速摄像头拍摄超速。

4、声波检测

主要是利用超声波测距原理：通过超声波发射装置发出超声波，根据接收器接到超声波时的时间差就可以知道距离了。这与雷达测距原理相似。超声波发射器向某一方向发射超声波，在发射时刻的同时开始计时，超声波在空气中传播，途中碰到障碍物就立即返回来，超声波接收器收到反射波就立即停止计时。

5、激光检测

红外线和激光检测有类似之处，由于激光有点测量行为，从理论上讲是可行的并且检测过程都相当高，但与微波雷达相比，同样面临路口多，道路多，车辆多，行人多的影响，点测量效率无法满监管要求，最重要的是：激光检测中的激光束对人体主要是人眼的伤害是其在尤为严重的问题。

参考资料：

测速摄像头是起码有三个独立工作件：摄像头、闪光灯、测速雷达，那么只要简单来说就是看到摄像头旁边还有两个工作件的就是测速摄像头了，并且测速摄像头通常是每个车道都有一套设备的，这个也是分辨的一个点，还有的地方会把测速雷达作为一个单独件放在隔离带上面，而摄像头和闪光灯在放在高架上。

测速摄像头