东风猛士发动机_东风猛士发动机号在哪

1.以军用版为原型！聊一聊东风猛士民用版，88万的售价值吗？

2.搭载6.7升柴油发动机！东风猛士民用版硬汉气息浓厚！

国产发动机排名榜：吉利G-Power云动系列1.8TGDI发动机、上汽通用五菱1.5L缸内直喷发动机、长城猛士2.0T发动机、比亚迪1.5TD发动机、蔚来电动机、东风日产VC-Turbo发动机、蓝鸟帕拉丁VE30DE发动机、长安汽车LI系列发动机、比亚迪插电混合动力系统、一汽-大众EA888系列发动机。

第一名：吉利G-Power云动系列1.8TGDI发动机

吉利汽车在2018年正式推出了全新的1.8TGDI发动机，该发动机用了四缸16VDOHC涡轮增压技术，最大功率可以达到181马力。同时，该发动机还得到了中国心标识的认证。

第二名：上汽通用五菱1.5L缸内直喷发动机

这款发动机是国内最早提出节能减排和降低燃油消耗要求的发动机之一。用了缸内直喷和可变气门正时技术的该发动机，不仅功率输出平稳，还能显著降低燃油消耗和尾气排放。

第三名：长城猛士2.0T发动机

长城猛士的2.0T涡轮增压发动机，用了沃尔沃的技术和缸内直喷技术的组合，具有高效燃油、低排放和高动力输出的特点。在中国市场上已经获得了广泛认可和认可。

第四名：比亚迪1.5TD发动机

比亚迪的发动机技术一直被行业高度认可，这款1.5TD发动机展现了比亚迪的不俗实力。用了双滚轮涡轮增压系统、高精度缸内直喷技术，以及多种金属材料的复合表面技术，使其能够高效燃烧。

第五名：蔚来电动机

作为国内的新兴电动汽车品牌，蔚来汽车所用的电动机技术堪称一流。蔚来汽车的电动机拥有高压、高密度、高能量的电池特性，实现了快速充电和低能耗。此外，该电动机还具有高效率、低排放的特点。

第六名：东风日产VC-Turbo发动机

东风日产的VC-Turbo发动机是一个全球独特的发动机技术，它可以根据驾驶员的需求智能地选择不同的压缩比来平衡燃料经济性和动力输出。这个发动机堪称国内汽车工业的一次创举。

第七名：蓝鸟帕拉丁VE30DE发动机

作为东风日产旗下的高端车型，蓝鸟帕拉丁用的VE30DE发动机相当出色。其燃烧室用了油壁喷射技术和ISA三段式稳定燃烧技术，大大提高了燃油利用率和驾驶品质。

第八名：长安汽车LI系列发动机

作为中国汽车市场上双量产车型研发能力领域最强的厂商之一，长安汽车的LI系列发动机得到了广泛认可和好评。该发动机用了双VVT技术、电控缸内直喷和燃油经济启停技术，其低噪音、低排放、低耗油等特点得到了人们的认可。

第九名：比亚迪插电混合动力系统

作为全球最大的新能源汽车制造商之一，比亚迪的插电混合动力系统已经得到了广泛认可和市场好评。其混合动力系统用了EV、HEV和PHEV三种模式，将能耗降到最低线，不但经济性高，而且排放也很干净。

第十名：一汽-大众EA888系列发动机

经过多年的技术攻关和实践，一汽-大众EA888系列发动机终于成为了一汽-大众汽车自主研发的主力发动机之一。其引脚均一的废气涡轮增压技术以及油耗和发动机宽广输出能力的改进，成为了直接竞争对手。

以上内容参考百度百科-大众EA888发动机百度百科-比亚迪插电混合动力系统百度百科-吉利G-Power

以军用版为原型！聊一聊东风猛士民用版，88万的售价值吗？

动力系统对于军用越野车来说是非常重要的部分，直接决定其机动性能。东风猛士、武汉枭龙和北汽的勇士都配备了柴油发动机，具有马力大、结构简单、经济性好的特点，

猛士装配了2款柴油发动机，东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率110千瓦/2700转，最大扭矩502牛米/1500转，五档手动变速器，续驶里程900千米。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液动变速器，0~80千米/时加速时间为17秒，最高车速达135千米/时。

枭龙2060升装载了奥地利斯太尔六缸柴油发动机，最大功率有135千瓦/3800转，最大扭矩为410牛米/1800~2000转，已经满足欧三排放标准，也可以通过电脑调校将功率提升为160千瓦。

北汽勇士的发动机相对较小，3.2升的排量带涡轮增压系统，使得最大功率为101.5千瓦/3600转，最大扭矩313牛米/2000转，但由于车身较轻，整车的机动性能更好。

枭龙的动力系统也很成熟，但感觉变速器的齿比设计有些偏大，尤其是2档和3档之间，有明显的顿挫感，除此之外，整体表现还是令人满意，最高时速可达115千米/时。

勇士的发动机分为民用版和军用版，共有三款，其中一款军用版的3.2升涡轮增压柴油机最为强劲，由于车身重量只有2120kg，轴距也较前两种车型短，增加了机动性能，最高时速为135km/h。

搭载6.7升柴油发动机！东风猛士民用版硬汉气息浓厚！

众所周知，东风猛士是一款军用车，所以在聊它的民用版之前，我们先简单的说一下国内军用车的历史。东风猛士算是目前第三代国产军用车，在它之前分别是第一代的BJ212和第二代的北汽勇士，而东风猛士作为第三代，其2007年开始装备部队，但首次亮相是在2009年的阅兵仪式上，目前东风猛士也已经发展到了自己的第三代车型，它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队。或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车！

东风猛士民用版的原型就是军用版，而一代猛士军用版的原型则是Humvee，也就是我们所说的悍马H1。因为1代猛士是在2001年开始的研发，当时国内的造车技术很落后，但又迫切的需要一款机动性和可靠性极强的硬派越野，所以当时就选择了逆向研发，但好在核心的零部件经过反复的研发，都具备了自主生产的能力，而这就是一代猛士军用车的诞生。因为是基于悍马H1为原型开发的，所以我们看到在外观方面，一代猛士与其整体设计极为相似。

作为民用版车型，它的尺寸并没有改变，长宽高分别为5030*2210*1980mm，轴距为3300mm。通过数据就能感受到，这款车可远比什么奔驰大G、丰田陆巡还要大，尤其是超2.2米的车宽保证了其拥有更好的行驶稳定性。并且作为以军用车为原型的民用版本，在底盘数据方面也没有改动，光通过其底盘数据就足以看出其越野能力的高低。接近角为60度，最大离地间隙为410mm，要知道陆巡等车型的接近角最多到38度左右，离地间隙也仅为230mm，完全没有可比性。

进入车内，内饰方面的确不及陆巡等车型，几乎清一色的硬塑料材质，并且也没有什么舒适性配置，好在配备了自动空调。但这中控操作区，这款车提供了一套四轮自动充放气配置，可以根据地形的不同选择合适的胎压，一方面可以提高轮胎的抓地力，另一方面可以提高舒适性，毕竟这样一台车它的悬挂一定不会很舒服。

动力方面，新车共搭载了两款东风康明斯柴油涡轮增压发动机，分别是3.9T和4.5T的V6发动机，前者匹配一台5MT手动档，后者则匹配了一台5AT变速箱。四驱系统用比较简单可靠的分时四驱系统，底盘悬挂则是用了门桥式的双叉臂悬挂，上下摆臂十分粗壮，舒适性不高但侧倾性能很好。这款车还有很关键的一点是其依旧用了车身装甲，所以整车的车重达3.5吨左右，即便是还有发动机它的油耗也会轻松突破20个。

总结：虽然是一代猛士的民用版，但因为其几乎还原了军用版的设计，所以该车的性能绝对很强悍，当然价格也很强悍，当时的市场指导价为88万起售，几乎是5.7陆巡的一个价格，但两者可比性并不大。其实除了一代勇士之外，目前通过途径也能买到真正的二代猛士军用版，只不过价格不菲，市场价在198万左右，堪比顶配的奔驰大G，同样的价格你会更倾向于谁呢？欢迎评论区留言！

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随着坦克300和坦克500的爆火，国内的硬派SUV车型也越来越多。那我们提起猛士或者东风品牌，相信您第一时间会想到军车。没错，就在最近，擅长造军车的东风推出了一款重量级的硬派越野车，那就是旗下全新民用系列的第二款车型未来或命名为猛士M20，将于2月18日上市。

既然是东风猛士出品的车，那外观气质肯定是硬到家了，根据网上曝出的路试图来看，新车用了非常硬派机甲的外观设计，保留了猛士给大众一贯的硬核印象。前脸用大尺寸的进气格栅，内部镶嵌有猛士的中文 LOGO，厚重的车头让它看起来气势十足。分体式大灯也给前脸更增添了几分狂野。此外，猛士 M20 还支持用户的个性化改装，包括双发电机、ESC 电子稳定系统、L2 级驾驶、夜视系统、燃油加热、电动绞盘、座位选装等。

侧看造型带来了十足的厚重感，犹如装甲车的设计充满阳刚之气，而平直的车顶和较大的侧窗也表明了该车拥有不错的乘坐空间。作为基于全新平台开发的新车，尺寸也非常夸张，长宽高分别为 50/2160/2155mm，轴距为 3700mm，用非承载式车身。并且在越野硬指标上，新车接近角 33 度，离去角 36 度，横向通过角 25 度，使其涉水深度大于 800mm、垂直越障高度 400mm、越壕宽度 700mm，越野能力非常强悍。

车尾设计也非常硬核，侧开式尾门、隆起的备胎罩、纵置LED尾灯等细节都让该车尾部看点颇多，可以说用两个词形容完全没毛病：威武、霸气，将这两个词做到位了。

内饰方面能看到东风也在追求时尚潮流，除了中控大屏之外，还用了和MPV类似的位置比较高的电子档把，还保有了大量的实体按键，总的看起来这个内饰还算可以，有些用力过猛但是也在及格线左右。

动力方面，新车将搭载东风康明斯6.7升柴油发动机，额定功率为231kW，最大扭矩达1050N·m，最高车速大于140km/h。传动系统将匹配 6 挡变速箱，并配备中央差速锁。底盘方面配备双横臂独立悬架带稳定杆和推力杆。像一些越野装备，轮胎、电动绞盘、座椅等还将支持选装，可以说是专业越野玩家的福音。

近几年的国内硬派SUV市场越来月火爆，可以说坦克系列带火了这个细分市场，于是多家厂商也纷纷推出自己的越野车系列，只不过这些车型都属于轻度越野，本质上还是以城市 SUV 为主。不过也有像比亚迪仰望 U8 一样的百万越野豪车，市场选择越来越多。一直给大众 " 军车 " 印象的东风猛士这次布局民用市场，还是很有看点的，很期待这台民用版猛士的其它亮点以及最终的价格。

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