嘉年华汽车座椅_嘉年华座套安装

1.天津方特欢乐世界的项目介绍

2.10多万起这些买菜车 查车年审时真的很“吃亏”！

3.全国首试：抢先实拍全新第8代高尔夫，开起来比现款有不少提升！

4.2万左右的二手车推荐

5.你们人生第一台属于自己的爱车，是你最开始最期待的吗？

6.“爱唯欧”的缺点有哪些？

7.轿车如何分类

1、宋MAX

比亚迪宋MAX在2017年上市，为MPV车型，用6座/7座的座椅布局。动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。配置方面搭载12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩阵式LED大灯组等。宋MAX售价区间为7.99-12.99万元。

2、宝骏730

2019年3月1日，2019款宝骏730CVT版正式上市，包含1.5TCVT时尚型和1.5T CVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。

3、昌河M70

昌河M70于2017年1月12日上市，提供5/7/8三种座椅布局可选，搭载1.5L+5速手动变速箱的动力组合。尺寸方面，该车长宽高分别为4720/1770/1828mm，轴距为2810mm。

4、北汽幻速H3

北汽幻速H3定位于家用MPV，其售价区间为5.58—6.28万元。动力方面，北汽幻速H3搭载的是1.5L发动机。传动部分，与发动机匹配的是5速手动变速箱。

5、比速M3

比速M3为比速汽车首款紧凑型MPV，定位于家用MPV；配备1.5L动力组合。其售价区间为6.19-8.39万。

百度百科-比速M3

百度百科-北汽幻速H3

百度百科-昌河M70

百度百科-宝骏730

百度百科-宋MAX

天津方特欢乐世界的项目介绍

当周围同事沉沦于“长轴，大马力，三厢”时，同是汽车人的我，对两厢小钢炮却情有独钟。短小，精悍，都是对小钢炮最好的诠释。当然，对于大多数人来说，高尔夫GTI，嘉年华ST，宝马118I之类的车型，才算正经的小钢炮。大家可都没想过，万年中庸的丰田，也推出了一款钢炮车型—GR雅力士。

车身虽小，霸气十足

曾记得，局座说过一句话：好看吗？好看就有战斗力！虽然这句话不是用在汽车上，但对于车来说，同样适用。GR雅力士身形十分小巧，但这却无法掩盖它暴躁的内心。从车头的设计便可见一斑，车头醒目的超大进气格栅，时时刻刻的在提醒着世人，它不是一台普通的买菜车。

而作为一台性能版本车型，LED头灯肯定不会缺席。来到侧面，由于是三门设计的它，侧面看上去给人的感觉由衷的紧凑，长度仅仅3995毫米，对于喜爱钢炮的人来说，这样的设计刚刚好。而尾部的设计的思路整体较为简洁，没有太多花里胡哨的点缀，两个双边双出的排气管也许是尾部最大亮点了。

内饰，出乎意料

此前多次试驾过丰田86，的确，它的运动特性让人印象深刻。但寒酸的内饰，也让人唏嘘不已，甚至比不上某些5万块可以买下的国产轿车。而这台GR雅力士，似乎也是用了同样的设计思路。内饰的设计也趋于简单，不过总归比丰田86要好太多了。

当然，对于车手来说，什么都比不上换挡丝滑，脚感轻巧的三踏板以及指向性精准的方向盘来的更有吸引力了。不过，这台的内饰也不是一无是处，至少座椅是Alcantara+真皮打造，这对于一向吝啬的丰田来说，似乎是一种意外的惊喜。

动力，精彩绝伦

GR雅力士上那台1.6T的三缸涡轮增压发动机绝对是这台车的灵魂所在。尽管基础排量不大，远不及高尔夫GTI之类车型的规格，但在多重机油喷射活塞冷却系统、进气道抛光技术、大直径排气阀等众多黑科技的加持，使得这台1.6T的小发动机竟然可以迸发出272HP的最大马力，峰值扭矩更是高达360牛米。这样的输出水平，即便面对一众2.0T选手，也不存在退缩的可能。

对于一台钢炮车型来说，一台手动变速箱才是最理想的搭配。雅力士上搭载的也是一台6速手动变速箱，的确，在这个时代里，手动变速箱是“穷酸，低配”的潜台词，但对于一台钢炮来说，用上自动变速箱即失去一半灵魂。

悬挂，超乎想象

前麦弗逊，后双叉臂？谁都没想到，这样的悬架规格，会放在一台车长连4米都没达到的丰田小车上。以往，丰田是个能放扭力梁就不放多连杆悬架车企，在成本上精益求精的丰田，这次拿出了鲜有的诚意。即便是GR雅力士这么一台小型车，也用上了如此悬挂组合，不禁让人感叹。

虽然，丰田GR雅力士能否进入国内还有待商榷。但对于广大日系粉丝来说，这也算是一个不小的惊喜。毕竟，在这个德系钢炮满天飞的时代，一台骨骼清奇的日系钢炮也许为一直强调直线加速的钢炮界注入了新鲜血液。它用自身的产品力证明，钢炮不仅限于德系车！

10多万起这些买菜车 查车年审时真的很“吃亏”！

飞越极限

如鸟儿一般自由翱翔，尽赏世界美景。国际一流的高空飞翔体验项目——飞越极限，拥有巨大的半球形银幕、灵巧的悬挂式座椅，配合宏大的**画面，让您体验前所未有的凌空飞行真实感受。来吧，插上“翅膀”一起飞！

海螺湾

绚丽多彩的海螺湾是鱼儿们快乐生活的地方，有欢歌，有笑语，这里每年都举行盛的欢乐嘉年华表演。有天可恶凶狠的八脚蟹出现了，要霸占鱼儿们的乐园。形势危急，机智的鱼儿们会想出什么办法应对呢？戴上立体眼镜，立刻进入五彩缤纷、生机盎然的海底世界，领略神奇的正义力量吧！

蓝色地球

立体巨幕剧场——蓝色地球，生动讲述了地球生命不断演化的宏大历程。从地球诞生到陨石撞击，从有机生物出现到人类进化，场面逼真、直观，完美展现了大自然的壮美与神奇。热爱生命的你，不可错过。

魔法城堡

体验一部真实版的《最终幻想》？做一次RPG游戏的主角？就在这里——魔法城堡！飞舞的塔罗牌、闪光的魔法阵、变成青蛙的冒失盗贼、双头龙频频发起袭击……这里新奇古怪又危机四伏。大型DARK RIDE表演项目魔法城堡，运用跟踪式立体**、虚实结合技术、魔术魔幻表演等多种表现手段，带您进入一个不可思议的魔法世界！

大闹水晶宫

以中国经典神话传说《哪吒闹海》的故事为背景，融合了4D**、实景表演等多种高科技手段的大型主题项目。观众将透过令人炫目的特技表演，观赏一场哪吒闹海的精彩大戏。

熊出没历险

《熊出没》是华强出品的、在国内外都享有盛誉的长篇动画，几乎每个孩子都看过，每个孩子都爱看！而熊出没历险更是一款动感十足的射击游戏项目。游客们将乘坐载有发射装置的卡通游览车，行进在多角度、多方位的缤纷场景和奇异世界里，随乖巧可爱的熊大熊二一起，大战光头强，和各种憨态可掬的小怪物们战斗，这实在是酷毙了！

波浪翻滚

一个在天空中感受大海的项目。模拟船只在大海航行、遭遇风暴时的情景设计的体验项目。船体被猛地抛向高空，继而不断翻滚、摇摆、颠簸，如乘风破浪般，给您畅游大海的奇妙感觉。

大摆锤

百米时速，巨幅摆动，顺势自转，似秋千荡漾，如飞碟腾空，在极速俯仰间感受目眩神迷、惊心动魄。

火流星

蜿蜒曲折、雄伟壮观，拥有俊勇神秘的火龙模样，过山车的“王中王”——悬挂式过山车家族，这就是火流星。两脚悬空，两侧无挡，随飞车时而高速下落、急速俯冲，时而倒立盘旋、螺旋飞驰，似蛟龙出海，若流星飞驰，使观者欢欣惊叹，坐者饱尝无尽惊险之乐。尽情惊呼吧！

津门大峡谷

独一无二的津门大峡谷，将神秘的玛雅遗迹带到了天津。废弃的古建筑星罗棋布，高耸的金字塔敞开了深邃而黑暗的大门，异域魔窟神秘莫测，一切不可预知。大型环境漂流项目——津门大峡谷，化身勇士的你，此刻正穿越茂密的雨林，沿着玛雅人的足迹寻找失落的文明，体验在悬崖瀑布中急速滑坠带来的畅快和。

双层转马

华盖覆顶，小马可爱，音乐轻松，乘坐在色彩斑斓、富丽堂皇的木马上跳跃旋转，将自己完全投入仙境般的童话世界中。

太空梭

一飞冲天，与天相接，素负盛名的太空梭，模拟飞行器飞向太空又飞回地球的过程，瞬间将人弹射到高空，自由落体，陡然下坠，创造出疯狂刺激的太空旅程。瞬间失重！灵魂出窍！如果你胆子够大，就张开双眼，尽情俯瞰公园的魅力景致吧！

唐古拉雪山

这里让我们踏入西藏高原的最深处，看亿万年的冰雪随岁月流逝，形成壮丽的高原奇景，急速的飞车沿轨道蜿蜒穿梭在陡峭的山峰，时而钻入山体中的岩浆通道，时而失去控制、从山崖冲出！大型雪山探险模拟项目一一唐古拉雪山，体验急速跌落，婉转和翻滚带来的完美体验。寒气逼人！

转转杯

还有比和你的ta一起飞速旋转更浪漫的事吗？这里是转转杯，大盘公转，转杯自转，转！转！转！随着音乐的节奏时快时慢的转，转的是温馨，转的也是浪漫。

儿童爬山车

驾驶着各式各样、色彩斑斓的小汽车，行进在迂回曲折、弯转盘旋的小山坡，我们都是神气的小司机。看，漫山花草多么美丽，听，鸟儿叫声多么清脆。

东方神韵　

东方神韵项目原名华夏五千年，为360°环幕立体**，以华夏五千年历史为主要内容，讲述了从炎黄传说时期开始，直至当代中国七个阶段的众多重大历史，影片总时长10-15分钟。观众将配戴特制眼镜观看立体**，影片播放时，环形的荧幕将包围观众，产生强烈的身临其境感。

全国首试：抢先实拍全新第8代高尔夫，开起来比现款有不少提升！

之前一段时间，全国多地都在严打非法改装车，尤其深圳、中山、佛山等地，相关部门在极力维护广大市民的安全、良好驾驶环境。大范围设卡查车、天眼系统追查改装车，甚至通过民众举报等线索上门查处，打击力度之大令不少改装车主颤抖，纷纷走上还原之路。

道路执法者的业务能力和敬业精神毋庸置疑，但他们未必对在售车辆都有深入了解。查处过程中，不少看起来像极了改装车的原厂车也被拦截下来，诸如奔驰AMG、宝马M Power、领克03+等都是容易被“误会”的对象。

为此，吉利汽车集团副总裁杨学良在社交平台为领克03+的车主发声：“这确实是原厂性能车，没有做过改装”。为什么会出现这种误会？

随着年轻人逐渐成为消费主力群体，各车企纷纷推出迎合新生代买家口味的个性车型，越来越多像极了“改装车”的原厂车型出现在公众视野。它们在满足年轻群体对座驾的个性化需求同时，也无畏查车和年检。

谈及家用车里头的操控好手，福克斯不是唯一之选，但想必位列其中，尤其是新一代福克斯的ST-Line两厢版车型。如你所见，精致感满满的前大灯与激凸运动包围深得人心，黑色饰条全面取代俗气的镀铬饰条，而电音红车漆则将运动氛围推到极致。

推荐车型：福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

售价：15.08万（优惠约1.5万）

这台骚红色福克斯ST-Line看上去还真与根正苗红的福克斯ST有几分相像。首先，ST-Line版车身高度较普通版福克斯降低10mm，视觉重心更显低矮。其次，18英寸铝合金花瓣状轮圈搭配米其林PS4运动轮胎可谓相当下本。

再者，熏红卡钳让不少预算紧缺的性能车拥趸直接高潮，战斗范十足的运动包围和大尺寸扰流板都是ST-Line车型所独享。以上种种，叫年轻群体怎能不爱？还要啥思域、菲斯塔？

要说遗憾，或许就是虎头蛇尾的单边双出排气布局以及三缸发动机了。这一代福克斯供1.5L+6MT/6AT、1.0T+8AT、1.5T+8AT四种动力方案可选，而且全部均为三缸发动机。颤抖吧，国人们！

其中ST-Line车型的1.5T发动机最高能输出183Ps、243N·m，动力表现已经超过旧款嘉年华ST。为了优化燃油经济性，该发动机甚至还配备了停缸技术，在特定工况下将3缸模式调整为2缸运转，就问你受得了吗？

比起秀气外观，内饰观感就有所欠缺了。除了旋钮式换挡机构和错落有致的红色缝纫线以外，找不到太多高光亮点。作为一款定位运动的高配车型，方向盘设计理应更动感、更走心，而诸如铝合金踏板、运动座椅以及“ST-Line”标识等还是有必要出现的。至于中控台好看与否，问你自己。

GS车型专属的皇室蓝配色质感满溢，辅以嚣扬跋扈的飞翼式中网和全车运动包围，不怒自威，只可惜两侧獠牙依旧封死。大灯也是新款君威GS的升级重点，远近光一体化模组的独立分区从15个升级为48个，点亮效果惊艳。

推荐车型：别克君威GS 28T 尊贵型

官方指导价：24.98万（优惠约4万元）

嫌旧款车型的小鸭尾不够高调？新款君威GS直接更换大尺寸后扰流板，为你带来无法压抑的张扬！远不止此，风火轮熏黑轮毂背后埋藏着BREMBO骚红色制动卡钳，不允许改装？君威GS原厂就给到你！

2020款君威GS并没用老款车型的LTG 2.0T发动机，而是改用第八代Ecotec 2.0T发动机，最高能输出237Ps、350N·m，较LTG降低24Ps马力，这对于一款主打运动的车型，显然不易让潜在车主接受。

所幸，峰值扭矩平台被提前至1500-400rpm，动力响应更佳，车辆0-100km/h加速时间依旧为7.2s，与旧款车型一致，但发力区间有所出入。此次改动不完全是为了环保，毕竟这两款发动机均符合国六排放标准。

革新度远不止此，2020款君威GS摒弃了旧款车型的传统换挡杆，换装ETRS按键式换挡机构，对舱内科技感的提升显而易见，方便副驾乘客施展筋骨，干点啥都方便。

对了，CDC全时主动液力减震系统、FlexRide自适应驾驶系统以及带功能的德国脊背健康协会认证一体式运动座椅如常出席，这仨玩意组合到一块，对腰好。

不少人曲解了“鱼与熊掌不可兼得”，其实它的本意不是说二者必然不可兼得，而是想告诉我们要学会取舍。正如好的东西不能拥有太多，不然就体现不出其价值所在。

因为，有时“不完美”的口碑传播，要比面面俱到来得更有效，好比下面这款最便宜AMG车型——北京奔驰AMG A35 L。

推荐车型：奔驰AMG A 35 L 4MATIC

官方售价：39.98万（优惠约3万元）

外观方面，这台A35 L极力在告诉路人这是一台AMG。虽然双横线式前格栅缺少一辆高性能车应有的气场，但黑色前唇、风刀运动套件以及AMG标识让人一看便知这不是辆普通的国产A级，辅以熔岩红车漆，运动氛围到位。

A35 L进行加长处理后并没出现明显的“动刀”痕迹，侧面线条颇为紧凑，辅以前三指、后两指的轮拱高度以及19英寸AMG风格熏黑轮毂，十足的钢炮范。看到藏在轮毂内的四活塞制动卡钳和打孔通风刹车盘吗？它不玩虚的。

而C柱上大得生怕别人看不见的“苹果树”金属铭牌，时刻向路人诉说着A35 L身上流淌着AMG血统。但有时，你越想强调什么，往往证明越缺少什么。你品，你细品。

最具争议当属那副非“一人一机”的M260家用发动机，虽然性能表现不如老大哥A45搭载的M133“史上最强四缸机”，但这副被压榨出306Ps、400N·m的2.0T发动机同样不容小觑，在AMG Speedshift七速湿式双离合变速箱梳理下，车辆0-100km/h加速仅需4.9s。

在“Sport+”模式下肆虐油门，升挡放炮和降挡回火的排气声浪让人欲罢不能，仿佛在向旁车诉说：“老子是辆AMG！”强大的加速性能，少不了米其林PS4S运动轮胎和AMG Performance 4MATIC四驱系统的功劳，其中后者能实现100：0到50：50的前后轴扭矩分配，足以降服这头动力过剩的“小怪兽”。

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本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2万左右的二手车推荐

《我有车》原创导购：在国内紧凑型车市场，如果单轮哪台车既有历史底蕴，并且在同级别一直都是标杆车型的话，那么绝非?大众高尔夫莫属。自初代（MK1）高尔夫于14年推出以来，高尔夫在全球市场已经累计拥有超过3500万名车主，是大众集团旗下最成功的车型之一。

作为汽车行业的“革新者”，高尔夫总是在历代衍变中续写。回顾其进入中国市场以来的表现可以看到，从第四代高尔夫的收获无数赞誉，到第六代高尔夫的供不应求，再到第七代高尔夫占据A级车市场的半壁江山，车主人数早已超过了百万，其品牌魅力和价值可谓深入人心。

如今高尔夫也迎来了它的第八代车型，恰逢高尔夫车主嘉年华活动，《我有车》抢先实拍并简单试驾了这款车型，接下来我们就一起来看看相较现款它都有哪些进化和传承。另外新车已于2020北京车展正式开启预售，预售价格为15~16.5万元，并将于近期正式上市。

▲?第八代高尔夫是怎样一款一汽-大众？

全新一代高尔夫8源自大众的MQB?Evo平台，外形上保持了掀背式两厢小车的经典姿态，其别是满弓形C柱，复古的设计塑造了高尔夫独一无二的造型特征。另外一汽-大众第八代高尔夫仍旧分为普通版和R-Line版两种外形，而我们今天实拍的则是普通版。

尽管新车延续了第七代高尔夫的身形比例，但是通过车身线条和细节设计的调整，让高尔夫8比第七代车型时尚了不少，尤其是进气格栅与两侧LED大灯的连接，这是新车最具辨识度的亮点之一，而且发动机舱盖也进行了扁平式处理。车尾的改动同样不小，包括LED尾灯和尾箱盖的设计，几乎与T-ROC探歌如出一辙。

大灯轮廓是第八代高尔夫上的一个明显改动。新车的全LED大灯组摆脱了现款车型呆板的造型，破天荒的使用了多边形结构重塑，视觉效果尤其出色。此外其高配车型未来或有可能用上家族最新的IQ.LIGHT矩阵式大灯，这在同级别市场上还未曾出现过。而尾灯也同样是IQ.LIGHT系统，光源为LED形式，并带有流水式效果。

相较于普通版，R-Line版本这次主要用上了更多黑化元素，包括后视镜外科、前唇、侧裙、后包围底唇等，这让该版本车型更具运动观感。

此外如果想一眼认出第八代高尔夫的具体版本，那前包围则是最明显的地方了；其中R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外，前包围还增加了黑色高亮黑饰条，底部的大嘴开口与第七代高R神似；而本次实拍的普通版车型的前包围同样好看，用了类似第七代高尔夫GTI的前包围设计，并取消了两侧的雾灯。

该车的GTI版本早前也已在海外正式亮相，前包围内嵌了蜂窝网格状造型，并装配了点装式LED发光单元，未来一汽-大众同样将国产这一车型，只希望这一次不要再针对国内搞“特殊”了。

本次的实拍车型配备了十副双色铝合金轮圈，这样的颜值较现款车型有着全幅提升，让整车更具运动气质，与之匹配的轮胎为邓禄普SP?SPORT?MAXX，规格为225/45?R17。

▲?迎全新数字化时代！

全新数字高尔夫，这是官方对第八代高尔夫的定义。可见“数字化”已成为第八代高尔夫的形象标签，更是它的DNA。而随着新车的问世也进一步表明，一汽-大众全面进入了数字化时代。

MQB对于大家来说已经非常熟悉，这个横置模块化架构已经在大众集团应用了许多车型，以前第七代高尔夫是首款用MQB平台的车型。不过为了适应当前汽车市场智能化和电气化的发展趋势，大众集团在MQB平台基础上研发出一个全新平台，名为MQB?Evo平台。

MQB?Evo主要是对旗下产品进行全方位的电气化、智能化和安全性进行升级。而作为该全新平台下的首款车型，第八代高尔夫的信息系统、驾驶系统相比现款车型提升明显，并且为日后更高级别的智能驾驶功能预留了升级空间，说句大白话就是这样的改变能更好适应5G时代网速对自动驾驶的帮助。得益于新车支持了OTA升级功能，这意味着第八代高尔夫可以实现网络控制车载硬件以进行升级，智能程度大幅领先于同级竞品。

另外MQB?Evo平台还具有“轻量化+高刚性”的特点，通过更轻的质量减少汽车能源消耗，而高刚性则保障产品的被动安全性以及操控性。

现款7.5代车型的内饰虽然在佛系用户看来依然顺眼，但放在当下已不能满足年轻用户的颜值需求。因此大众把最新的家族内饰设计下放到了第八代高尔夫上，这让新车再也不会被喷是“套娃”设计了，同时官方还把机械档杆换装为类似保时捷911的电子档把。

其中第八代高尔夫中控屏所用的悬浮式设计是首次应用，预计未来车系里将标配8英寸屏幕，而高配版车型则为10英寸。相较于现款车型，中控屏内的UI设计也是一汽-大众家族的首次应用，新车所用的MIB?3系统更接近于手机交互界面，绝对能够讨好绝大多数人的眼球。

而10.25英寸全液晶仪表在1280*480分辨率以及全新UI界面的支持下，显示效果可以轻松吊打全场了，同时显示内容信息丰富水平也比现款有了全面提升。

另外第八代高尔夫的空调按键和音量控制按键全部更换为触控式操作，触感很灵敏，而且极具前卫感，但如果先期不熟悉位置的用户，增加学习成本不说，还存在一定安全隐患。而这一区域左侧的方向盘也用了大众集团最新的设计，不仅颜值颇高，握持感也是一如既往的出色。此外，新车未来在高配车型上还会装配多功能虚拟按钮面板，而低配版车型则为传统的物理按键。

中控空调出风口中央的几枚触控式按键算是第八代高尔夫的新鲜地点之一了，它们分别用于控制驾驶、空调、倒车影像唤醒和驾驶模式调节，其中最后一项驾驶模式涵盖经济、舒适、运动以及个性化四种；而本次实拍车型虽没有配备全景影像系统，但贵在倒车影像画质十分清晰，加上前后雷达的能进一步保证泊车效率。

▲?更轻快了！

注：由于本次所试驾的第八代高尔夫为试装车，因此以下内容所给出主观试驾感受仅针对该版本车型，届时有量产版本以后《我有车》会给出详细报道。?

本次我们试驾的车型仍搭载了1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，参数与现款完全一致，匹配的是7速双离合器变速箱。

另外有消息称，一汽-大众成都工厂将于明年初才会正式投产全新1.5T发动机，年产能60万台，并将装配在高尔夫8，以及探歌、速腾、捷达等多款车型上，以逐步取代目前的EA211?1.4T发动机，值得期待！

驾驶着第八代高尔夫在非铺装路面环境下，第一感受就是座椅的包裹感略有提升，而且我们所试驾的车型还支持手动腰部支撑功能，人体工程学设计表现很出色，即使未来选择低配版本也不会让人感到“难受”了！

另外在EA211+7DSG组合的支持下，所释放出的250牛·米扭矩绝对可以胜任任何市区路况了，而且DSG的传动效率很高，降档速度可以轻松跟得上你的脚下动作，完全能处在行业内顶尖水平。另外由于场地条件受限，我们并未试驾到中高速域的行驶表现，据猜测应与现款车型的差距不大。

由于车身重量更轻的缘故，第八代高尔夫相较现款车型的灵活性更高了，大弯角的转向动作能感受到不错的车头响应，同时底盘对于车身侧倾的抑制能力在该道路环境下也要好于现款车型，另外得益于重新调校的前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，赋予了底盘相对出色的传导抑制能力，也就是说在非铺装路面环境下，整个底盘不仅支撑性更出色了，同时对于车内的乘用舒适性也有不小的提升。

不过关于驾驶部分有必要提一嘴全新的电子档杆设计，由于该档杆区域参考了保时捷911（代号992）设计，但高尔夫的车身结构毕竟不是跑车式车身，因此高尔夫的坐姿加上档杆区域的简约式设计，会让人感到右手实在无处安放，对于习惯了开手动挡车型的用户或前几代高尔夫车主，这样的改变或在未来需要很长一段时间才能适应。

《我有车》总结：从第八代高尔夫的革新力度上不难看出，其正在努力向年轻买家们示好，同时也在通过一系列改变带动品牌逐步年轻化和智能化，相信新车未来上市后将成为一汽-大众新的销量增长极。此外，现款高尔夫7.5代同样值得购买，无论外观还是驾驶感受仍很出色，等不及第八代的可以入手了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你们人生第一台属于自己的爱车，是你最开始最期待的吗？

这个价位的二手车推荐有：雪佛兰赛欧3、比亚迪F3、长城M4、本田飞度、凯越和马自达3等。

1、雪佛兰赛欧3

它的整体设计是用了雪佛兰家族式的脸谱设计，分体式前格栅与大灯相贯穿，拉伸了整体的视觉宽度。同时，车内还搭配中控台布局简洁清晰，高配车型配有4.2寸液晶屏，性更好。

2、比亚迪F3

它的内饰设计主要是以实用性为主，所以汽车的基础功能都具备。在动力方面，搭载1.5升的发动机最大的马力可以达到109PS，峰值扭矩1145N.m。

3、长城M4

它的内饰搭配的是仿皮座椅，中控设计美观得体，与同价位的车型相比，这款汽车在功能配置方面更为多样化，特别是在定速巡航和方向盘的功能按键方面。

4、本田飞度

本田的飞度可以说在二手车市场里是一款保值神车，简直就是“理财产品”，因为其空间巨大，加上省油以及相当耐用的品质，成为很多打算买二手车练手，或者开两年就换车的消费者之首选。

5、凯越

凯越作为一款神车，在二手车市场的保值率也还算不错，而且是一台正经的家用车，乘坐空间大，后备箱也不小，能带人能装货。

6、马自达3

马自达3在二手车市场里以靠谱著称，相当好开，操控不错。

“爱唯欧”的缺点有哪些？

09年人生第一台车是307，本来看了很久的雪弗莱科鲁兹，也下了定金，可是等了几个月，驾照都到手了，手痒得慌，到处看其他车去了，去了标致，服务太好了，好的太热情，在雪弗莱等待受得冷遇一下子接受不过来，都是车嘛，反正买了以后还要换的，所以就直接下单了，结果开了一年亏了五万卖掉换了宝马、人生第一部车，那时候回老家高速都没什么车，楼下停车位也还很空，除了跑高速有点飘以外，冬天发动机打燃以后车子发抖没力以外，其他都挺好，窗户大，红色的，还挺顺自己，现在都挺想念，后悔当初太年轻，太追求其他的。

我人生可以买第一辆车的时候选择给老爸换一辆好点的新车，原来的是飞度三箱版—思迪，那车质量贼好，就是小了，发动机1.3，跑到120就上不去了。我自己四年后终于有机会玩车了，买了一台二手的六代GTI，然后改了刹车轮胎轮毂下摆臂羊角和最好的机油波箱油冷却液，开起来比刚入手时简直好太多了，转向精准，路感清晰又不颠簸，加速够劲，就是低速时波箱会有齿轮松动的声音，我想我的第二辆车应该是台二手的进口奔驰E300

个人分享：

我人生中的第一辆车，是本田十代思域轿车，这个车已经跟随我两年多了，我记得我买的时候，这个车特别火，基本没什么现车，都是需要预定的，我自己当时是加价才提的车，因为自己也特别喜欢思域，所以就义无反顾的去想要拥有他！

开了两年多了，大问题一点都没有，就是小异响有点多，隔音效果差！其他的我觉得都过得去，我当时就是看上他的动力去的，买来这么久了，动力重来就没有让我失望过，而且这个车的外观还是挺漂亮的，我特别喜欢！虽然这个车，没有达到我最初的期待，但是它也没有让我失望，我对他还是很有信心的哦

我人生的第一辆车是众泰z500，说实话不是我期待得！我记得我刚开始看到的车是哈弗h6，但是超出了我得预算！最后又看长城c50，最终在买车得时候买得是众泰z500，为什么会选择这个车，当时车也不是太了解，纯粹的外观控！

在加入老爸出钱，老爸呢对空间比较看中！而且这个车配置也高！去看了一次就定了！

开了6年了，车挺不错，没有把我抛到路上，也没有漏机油！更没有断轴！空间那叫一个大，开着也省油！不后悔！

如果我换车，我还会选择国产车！我现在是一个销售顾问，对于国产车我还是有研究得！这几天国产车得进步确实挺大！不论从动力匹配还是装配工艺，都得到了很大得提升！就拿我现在卖得品牌来说！全系车型10/20万公里得质保，发动机更是100万公里得质保！所以质量绝对么得说！

我卖出的车辆，客户么一个说差得！都挺不错！

以上是我的回答，希望能帮助到你！

下面是我得众泰！漂亮吧？

人生第一台车，帕杰罗V 3.8排量 是很喜欢三猫，但不是我最期待的，我最期待的是大G，加油加油加油加油加油加油加油加油加油……

第一台车是2010年夏利两箱，4万58，开了7年，后来给2013年给媳妇买了翼虎（顶配），选珍珠白加了3000，全下来0万了，当时对比的是途观，那会途观加价，翼虎用的那个发动机是2012的全球十佳，动力确实挺猛，油耗有点高，就是油箱太小（一箱油长途，国道跑不到350公里油表灯就亮了），而且那会福特用的固特异轮胎有问题，吃胎，自己换了可调节的后摆臂，依然吃胎，最后换了马牌的轮胎就没事了，估计是大众原厂的那批固特异安捷轮有问题。2018年的时候媳妇自己开车跑长途，晚上国道视线不好，疲劳驾驶，在追尾前，车自己刹车了，是自适应巡航就救了她一命。2017年自己换了迈腾，2.0t高功率最低配，当时对比了蒙迪欧，和金牛座（开惯了涡轮增压的车对自然吸气无感），因为对翼虎的发动机很满意，但是实在是怕了福特的小油箱，跑长途看着油表以肉眼可见的速度往下降，底虚。金牛座喜欢他后座靠背可调，但是价格比迈腾高，而且迈腾当时已经换第三代ea888，看着还不错，最后还是选择迈腾了，车是好车，一箱油长途不超速能跑900多公里，表显油耗5个多，但是觉得还是夏利的布座椅最舒服（纯个人感觉），后来那个夏利卖了7000，说实话卖后悔了，挺怀念那个小车的，虽然那车噪音大，哪哪都响，四处透风，有一会出门把车停机场，结果回来之前刮沙尘暴，回来的时候后门座椅上竟然有一个特小的土堆，一厘米高吧，但是下雨的时候车里竟然不漏雨，加一箱油200元跑600公里，换一个保险杠120元，市区代步足够，虽然没有空调，暖风冬天也热的很慢（冬天在散热器前面放块纸壳很管用）。现在说说感受，刚买车的时候，能把夏利开出宝马的感觉，开着车觉得自己牛的不行不行的，觉得开快车就是代表技术好，那会夏利在高速上都能跑140，后来车是越开越慢，越来越怕，对好司机的定义也变成不出事故，不违章。最后再说说现在对车的定义，其实就是个代步工具而已，在我们这一代人或许买车的时候会考虑面子、空间什么的，但是现在我女儿对爷爷的电动车和公共 汽车 比家里的车更感兴趣[捂脸]，或许孩子们的眼里看到的才是最本质的东西。

我的第一台车是09款福特嘉年华三箱运动黑，是我们这边县城第一台新嘉年华…当时大学刚毕业在实习，女朋友已经谈了7年，没错我们都是早恋[偷笑]，老妈和我去女朋友家谈我们的婚事，挤公交去的[捂脸]，到了她们镇上再买点东西，再叫了个黑车再到她家，晚上回来也是坐的黑的…回来后我妈就说这太不方便了，得买台车，预算10万左右，（因为刚买房子，准备装修，还要留钱结婚）叫我去了解一下先，我当时是完全懵逼的，1完全不懂车，2连驾照都还没考…于是立名学驾照，白天上班+练车，晚上就网上看车，也是两眼一抹黑，品牌不懂，性能不懂，关于车的任何知识都不知道，就知道10W预算按着找…正好在某网站看到新嘉年华的宣传，就进去看了一下，一下就吸引了我，大嘴巴，变形金刚式的中控台，柳叶式大灯，就它了…立马打电话给我同学，他正好在我们这福特4S店做销售，一问价格，回答是全国人民都和你一样在等价格，原来还没正式上市[捂脸]价格还没出来，于是立马先交了5000订金，如果上市后价格不满意可以退，好了，车是暂时确定好了，慢慢学车考驾照吧[捂脸]…说来也巧，好像是2.21还是27来着，嘉年华全球发布会，价格合适，我3.8结婚，当天4S嘉年华新车发布会，3.21上午同学电话我车中午到，我立马查驾照，那天邮局休息，我透过窗户看到桌上EMS邮件第一个就是我名字，马上喊我爸邮局朋友来开门[大笑]，吃完午饭就去提车，到了店里，车刚板车上下来在挤红领巾，当天下着雨，也不用洗了，尾款一刷手续办好，提车走人，也因为下雨路上提心吊胆的，总算安全到家……这就是我第一台车的经历，一次4S店都没去过，不知道可以，不知道去还价，不知道…就一个电话直到提车[我想静静]，虽然现在我也换了第二台车，嘉年华还留着在开，选第二台车的时候也知道考虑品牌，动力，操控，空间…但对于那时候的我来说，嘉年华就像是人生的一个礼物，不论品牌动力空间…我都喜欢，在我的眼里它简直没有缺点

感谢群主问出这个问题，让我又回想到了之前选车的时候，最之前选车的时候考虑了很多，外观，动力，配置等等，但不得不面对于现实，预算成了最大的障碍。

当时是13年年底的时候，当时看车看的眼花缭乱，瑞纳，阳光，骐达，轩逸，福克斯再到大众的polo，科鲁兹，还有菲亚特的致悦。但面临最大的问题就是预算，当时这些合资的紧凑级车全款都超过十万了，只有一些小型车，但是又太小，没有办法，最后只能选择国产，选来选去，看中了逸动，还有长城的c50. 当时其实还是比较喜欢c50.去4S店看过两次，价钱都谈好了 手动低配车当时是好像76800吧！但就是这么巧，我爸经过雪铁龙的4S店，当时14款的爱丽舍刚出，摆在店里最显眼的位置，我爸看了看，直接就给我打电话说，雪铁龙刚出了新款的爱丽舍样子挺好看，价格也不贵。晚上就开始给我讲起老车，说是这个爱丽舍很经典，然后最开始富康就是现在的爱丽舍，十几20年了，质量很稳定，价格也合适，不行就买这个吧，因为这个车子是爸爸出钱给我买的，我也没有过多的话语权。第二天我就去了4S店看了一下，样子中规中矩吧，不算漂亮，但是好在比较稳重。内饰简单，空调内外循环竟然都是拨片的,当时第一次买车，什么也不懂，这都是后来知道的，反正也不讨厌，就这样买了。

到今年第七年了，爱丽舍就跟老伙伴一样，任劳任怨，没把我撂下一次。正常保养，除了雨刷换过之外，其他的什么也没有动过。不过这说实话，这个车功能很简单，基本上也没有要坏的地方。

年轻人买车，最开始最期待的不就是功能酷炫，外观漂亮，运动，但是又有几个人能够买到自己心满意足的东西呢？最终不还得向现实妥协。只想说差不多得了。

（说明：这个问题让我想起了自己的第一辆车，想起了2011年第一次提车后写的帖子，现转发到这里，和大家一起回味那人生的第一次，有点长喔……）

嘉年华三厢银到手了，我的福克斯的梦也终于醒了！

从五月份看车的那一天起，我和老婆一直都是冲着福克斯去的，喜欢他的外形，喜欢他的安全性，喜欢他的操控，漠视他的油耗……总之，感觉福克斯就是为我们量身定做的一般！

终于，经过一个多月的奔波，4S终于同意便宜8000，我觉得差不多了，6月19日，交了定金一千。感觉以后就是福克斯的车主了！

其实我们都知道，只要没有领结婚证，只要没有入洞房，对象都是没准的。恋爱有什么用？订婚也只是形式，甚至，领了证都有离的时候。所以，任何时候，都不能高兴得太早。

4S的MM天天催我们交款，我们也很想早点提。但是，一个偶然改变了我们的选择……

话说，我是没有驾照的。订车的时候，桩考都没有开始。而我的另一位朋友却刚拿了驾照，也想买福克斯，而且相当迫切！但是手头紧张，于是向我们借两万，我们不好拒绝，只好告诉MM，7月底才能提车。我的朋友答应，7月底前一定还钱！于是，他先圆了梦，我们继续生活在幻想中……

离7月底越来越近，朋友却没有提还钱的事，我们也不好催，又不想继续拖着，早点提了早点了事。

于是我们开始考虑B……

我们考虑的第一个目标是奇瑞A3。

A3的外形与福克斯比毫不逊色，安全性也是毫不含糊！价格又便宜，还能顺便爱国！哈哈！老婆也喜欢A3的长相，省个两三万是最让老婆心动的。最主要的是，A3确实是部不错的车！

于是一齐去4S店看车。

接待我们的是个小伙子，大堂经理。帅，高，还能侃！看看车，仍然有爱！坐坐摸摸，心里有点凉！最让我们不放心的是，奇瑞的展厅里，销售寥寥，态度不太热情，人气相当糟糕。后来听帅经理说，他们卖一部车才提成100，而且要达到一定的量才能拿到这一百元。所以水平高的销售呆不久，水平低的没有热情。

当然，对于这些，我也不太在意，我在意的是，除了3000补贴，竟然一分不降，和网上成千上万的优惠价格相比，太不给力！

老婆回来后，表情很忧郁！后来说可以问朋友先借钱买福克斯。我知道，她是在乎奇瑞这品牌，怕开出去没有面子。而且对于她，品牌比悬挂、发动机之类更重要。

虽然我很喜欢A3，但是，不想让老婆不高兴，于是只好把眼光放到另一品牌——帝豪

这个品牌，喜欢的喜欢，不喜欢呕吐，真正喜欢的估计不多。大都是又要面子又缺银子的车主买帝豪，最多加上几个沃尔沃的忠实粉丝。

但是EC7确实是部性价比高的国产车，有沃尔沃作后盾，安全性应该有保障，空间又大，满足国人要面子的心理。但是老婆一进车里，就出来说不买。原因是内饰太低档！

我无语，默默走出4S店……

过了几天，EC8出来了，又带老婆去看。“咦，外形比EC7好看！”打开车门，坐到后排，哇！比KMR和PST都大感觉！一问**，果然是B级车的空间！做工明显上了档次，我们坐在里面都不愿意出来了！想想要是买了这么个大车回家两边的老家，该吸引农村父老乡亲们多少的眼球啊！

可惜的是，可惜啊！4S的小姑娘水平太业余了！我一提到福克斯，她立即就开始油耗高、空间小地用自己的长处比别人的短处。虽然说得都在理，但是让人不喜欢。而且缺少热情，完全在背书。

出了店，我还在留恋地回首张望，老婆说，这么大个车，买了往哪儿放啊？不买！

实际上我知道，她还是想着福克斯。她还是接受不了国产品牌。

没办法啊！回家继续郁闷吧！

这一晃几天过去，朋友的钱还是没有消息。我们又不想借钱，买车的念头又愈加迫切。

怎么办

想不出个两全之策，老婆干脆不去想。天天带儿子、上网、干家务活。

我于是开始思考一个重要的问题：究竟空间重要不重要？

A3，两个排气管，酷啊！红色三厢，更夺人眼球！再插上一面国旗，芜湖不派人访，央视也该引起注意吧！

EC8，就一步到位了，晚上当床睡根本没问题，还有空调、音乐，房车也不过如此！

但是，老婆不喜欢，这一切都是浮云了！

其实，买个车，95%的时候都是我一个人上班下班开，最多带老婆儿子去逛街。一家五口出门的几率是2%最多。

要不买个小车

省钱，省油，省心，实惠，不够用了过几年换个大的。反正高级职称也评上了，还个价压力也不算大……

把这个想法和老婆一提，她竟然眼睛一亮！

有门！

坐下来仔细分析了一下，要是买福克斯，不借钱的话，刚刚够。但是还要交儿子学费，还要给送钱给驾校教练，少了惹恼了他们，拿不到驾照就只能天天陪着车晒太阳了……

不管紧凑的还是小型的，我们首先看重的是安全性……

小车里，POLO是精致的，不过大众的牌子太“大众”了些，而且牛气冲天的大众销售人员，实在不喜欢！

晶锐是结实的，但是方顶的外形没有让人怦然心动的感觉；

至于雨燕等日韩车，我们向来是不考虑的；

炫丽安全性也是不错的，国产车中数一数二，不过郊区的黑出租司机都开始开炫丽了，自然不能再买这款街车。

……

只有嘉年华了，好像除此之外，别无选择！

也曾经动过他的念头，只是老婆觉得，小了点，而且后防撞梁和鼓刹的不足也让我犹豫不决。所以就放在了一边！

这时，我们不约而同地想到了它，同是福特家庭的员，又让我们都心动过，而且小车里，安全性不能说最好，应该也是数一数二的吧！尤其看过福特网站上“车无戏言”的广告片后，更坚定了我们买小嘉的决心。

然后我们又去了福特店，把福克斯、迈克斯和蒙迪欧当成空气，直奔嘉年华的展车，前后左右打量，里里外外敲打，重点是后排，我们两个挤在里面，想象着中间位置如果是儿子、老爸或老妈，会不会挤！结果，除了老婆稍胖些，其他几个人都是偏瘦型的。所以最好的结论是：空间不是问题，够用！

然后是两厢还是三厢的选择。

我和老婆的观点基本一致：福克斯的话，坚决买两厢；嘉年华的话， 情感 上两厢，理智上三厢。

首先，三厢的嘉年华别有一种味道：线条流畅，肌肉感强，前冲式的造型动感十足，屁股嘛，老婆觉得难看，我倒发现有另一种短小精炼的美！

其次，三厢的空间可是比两厢多了34CM呢！放东西多不说，安全性也要稍好一些吧！

第三，街上的小嘉，两厢的多，三厢的少。两厢里，蓝、橙的多，银的少。

综上所述，买嘉年华！买三厢！买银色三厢！

其实，买车就象谈恋爱，开始准备谈时，乱花渐欲迷人眼，朝三暮四不是缺点，吃着碗里看着锅里也没有问题。但是要知道，人无完人，车无完车。没有最好，只有更好。最好的，并不是最好。适合自己的，才是最好。

宝马奔驰，是神仙妹妹，只可远观不可接近。

福克斯，是最好的选择，拥有他，应该很幸福！

但是，恋爱这东西，缘分很重要。造化弄人，常常阴错阳差。

嘉年华，也有诸多可人之处，只要你用心对他，你的有车生活同样精彩！

既然选择了，就不要后悔。

于是，在一个阳光并不灿烂的日子，那位朋友终于还了钱，并且帮我从4S店开回了我的嘉年华！

提车的那一天，是8月4日，农历初五。后来发生的事情，使得老婆后悔没有选个好日了。还好有惊无险，阿弥陀佛！

到了店里，先看车，停在外面的院子里，我刚学了倒桩，觉得能把车开走了，于是启动车子，松离合踩油门想开两步，结果没有想到，小嘉的油门太灵敏，飞窜出去，直奔墙撞去！车外的MM、老婆和朋友一齐惊呼！眼看就要撞到墙上，我一脚刹车，车停了下来。

下了车，老婆脸都白了！我倒是平静得很，还为自己找借口：“没找到感觉，呵呵！”

在老婆的白眼下，我们办了提车手续，然后朋友开车，往我的学校开去！

因为学校放暑，学生少，场地大，适合练车。而且因为是临时牌照，盗抢险不生效，放学校也安全。

结果到学校一看，在搞施工，到处是机器和工人。刚把车停在广场，发现车有点歪，仔细一看，左前胎瘪了！我晕啊！

近前一看，韩泰上扎了个铁钉，可能是工地上的。赶紧找附近修理店的师傅来卸胎，补好后30元。免费测了胎压。

我一想，算了，这里也不安全，还是开回家吧！

又一路飞奔，回到小区。

于是，小区南门口，多了一辆银色的小怪兽，俯首贴耳地等待主人的驾驭……

话说，车子开回家后，正在学习场地，教练带我们还上了三天的路，100米增减档，爽啊！！开始知道开车是昨回事了，回到家，看着小嘉孤单地趴在地上没人理睬，就很心疼！你说这车，实现他价值的地方不是停车场，而是道路啊！你把他一直放着，不等于后宫佳丽被冷落，难被宠幸嘛！

于是决定，无证驾驶！

当然，是自己的钱买的，不能野蛮驾驶，先让朋友带我溜一圈。

哈哈，踩离合，挂档，给油，走人！一档起步，二档走路，三档跑步，四档飞速，五档流氓也挡不住啊！

让小嘉飞！！

我最高开到40码啦！！

老婆终于放心了！

于是每天早上五点半起床，我洗脸刷牙完毕，换上运动装，穿上布鞋，拎一瓶热水，开始驾驶小嘉出门溜弯喽！

小区南面和东面是偏僻的路，白天人也很少，别说早晨了。于是决定把这条路作为小嘉的跑马场，当然，安全是第一位的！

开始几次，出门交卡给门卫时，总是熄火。后来学乖了，先把卡给门卫再上车，不过还是熄火！原来只踩离合没有给油。于是开始给油，又一下子窜出去吓门卫一跳！

唉！高手莫非就是这样炼成的？

出了门，加了油门，哈哈，小嘉真给力啊，轻盈，舒适，别说不上指哪打哪，起码还是收放自如的！

开个2公里，休息十分钟，听听音乐，喝口茶！

渐渐地，车开始多了，卖早点的也出来了，晨炼的也上路了，我只好打道回府，估计交警也快上班了吧！

就这样，我没有从一而终。

就这样，我始乱终弃。

就这样，我抛弃了小福，娶了小嘉！

我删除了收藏夹里的福克斯相关的链接，我退出了徐州的福克斯的群，我我只能爱一个人，我只能开一辆车！

再见了，我的福克斯，虽然不能娶你回家，追求你的过程却永远值得我回忆！

我人生第一台车，绝对是我最开始期待的那一辆。

之后无论开多么豪华的车，都不如人生的第一辆车份量重。我的第一辆车是11年入手的一辆05年的二手富康，那种心情的喜悦，简直脑子任何语言形容，不夸张的说，恨不能的睡在车里，一会儿看不见就会想他，里里外外擦的一尘不染。

刚入手的时候，表显里程是105000公里，直到17年，置换C6时，他已跑了24万公里，因为精细的保养，发动机还处于巅峰状态，一滴机油都不烧，底盘也非常的扎实，本想继续就在手里代步，就因为雪铁龙的一万元置换补贴，最终还是把他出卖了。

现在，虽然车更宽敞更舒适了，但真的一点都没有了当时的那种喜悦感，经常一个月都不洗车。

相信不少小伙伴都跟我有同感吧！

轿车如何分类

爱唯欧的缺点 :

首先那个无灯罩的前大灯设计，会积存很多灰尘和飞虫的尸体，清洗起来麻烦。 后轮鼓刹。虽然刹车距离不错，但是外观很掉档次。

主要频繁起步油耗太高 ，红绿灯踩大油门瞬时油耗能达到30升。有人认为减震硬不舒服 后挡风玻璃太大晒后排。自动挡1到三档有顿挫感。

这车比较均衡，发动机用的是科鲁兹上的1.6DVVT发动机，动力属于够用偏上。底盘的调校风格在运动与舒适中间，车内空间不算宽敞也不算小。 这车的本质实际上非常中庸。 比较抢眼的是外观，用了大量的摩托车设计风格，时速表和前大灯尤为明显。 还有那6档自动变速箱。

1、普通轿车—车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启。座位至少有两排座，有四个或四个以上座位。有二个或四个侧门。也可有一个后门。有四个车窗(侧窗)。

2、高级轿车—车身为封闭式，前后排座之间可设有隔板。车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启。

至少有两排座，有四个或四个以上座位，在后排座的前面可安装折叠式座椅。有四个或六个侧门，也可有一个后门。有四个或四个以上侧窗。

3、旅行轿车—车身为封闭式，车身后部形状按提供较大的内部空间设计。车顶为固定式、刚性结构，有的车顶部分开启。

至少有两排座，有四个或四个以上座位，一排或多排座椅，可拆除或装有向前折叠的靠背，以提供装货平台。有二个或四个侧门和一个后门。有四个或四个以上侧窗。

4、活顶轿车—本身为开式。车身侧围框架为固定式，刚性结构。车顶为篷布或金属硬顶，能够折叠或移动。至少有一排座，有二个以上座位。有二个或四个侧门。有二个或二个以上侧窗。

扩展资料

轿车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。

车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。?

车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。

在轿车上广泛用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。