宝马320和325哪个值得买_宝马325li属于什么档次

宝马320和325哪个值得买_宝马325li属于什么档次

       感谢大家在这个宝马320和325哪个值得买问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.bmw325li

2.宝马3系哪个配置版本最值得买？

3.宝马3系值得买吗？选哪一款合适？

4.低功率超乎想象！2.0T宝马3系到底值不值得买？

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宝马3系哪个配置版本最值得买？

        奥迪宝马定位都属于ABB豪华品牌，而且这两个品牌都有着百余年的历史。相对宝马，同配置同档次的基础上，奥迪性价比更高，也就是奥迪价位可能更便宜点。其实一般情况下，320和325两个的马力差距不大。

        当然高速情况下的话，能感受到细微区别。再说说品牌溢价方面，宝马相比于奥迪确实要技高一筹，但别忘了溢价第一的奔驰哦。其实品牌溢价能力的高低是连续性的，而档次高低却具有高度离散性，每一个级别的车系都不能跳级比较。宝马一系相比大多数汽车，它的均衡模式都能独占鳌头。更别说打开运动模式了，那分明就是一匹脱缰的野马，战斗力爆表好不好。

        新款三系只有156马力，最大扭矩为250N/m，与常规的1.5T发动机没太大差别。品质方面，宝马用的后驱在下雨天容易出现打滑和甩尾的现象，而奥迪用的前驱，相对而言，安全性方面要稳定一点。另外，新款三系搭载8挡手自一体的变速箱，相比前代，差距还是有点大，应该是325的扭矩比旧款三系大了50N的缘故。

        此外，宝马用的传统四驱可以说远远不如奥迪引以为傲的quattro四驱，奥迪的四驱在汽车界也算是声名鹊起。而且性价比相当高，因为你用宝马入门款的价钱可以去买高配的四驱奥迪车款，所以这个方面奥迪也揽收不少粉丝。

        ? 如果从品牌价值来说，显而易见，奥迪的品牌价值远远不如宝马。在2020年的福布斯品牌价值排行榜上，宝马27名，相比奥迪的44名高出17个名词，所以还是有一定差距的。再来谈谈奥迪，前段时间奥迪各系降价厉害，热衷于买奥迪的小伙伴现在考虑的都是性价比了。

        从国内消费者的普遍认知来看，奥迪现在主打的是科技和操控两个方面，所以相比宝马的话，奥迪的品牌影响力明显要低一截。再来说说宝马，这几年设计语言偏向于商务风格，把运动科技甩在一边，放弃了大量年轻用户，在我看来这是非常不值得的。再来看看保值率的问题，我认为进口奥迪的保值率要比宝马高一些，当然这个差距不明显。

宝马3系值得买吗？选哪一款合适？

       今年春节，由于新型冠状疫情的影响，全国范围内普遍取了“封闭”模式，大家为了不给国家添麻烦，都自觉在家不出门来防止疫情扩散。由于期延长，小小值们也都在家远程办公，近期也无法规划外拍/外相关的选题。

       汽车小小值决定，新开“今日开车”栏目。小小值们化身“老司机”，每天推出一个汽车知识点，供值友们键盘讨论。同时也希望大家能够多多关注，多多参与讨论~

       今日开车话题：全新宝马3系哪款配置版本最值得购买？

       今日老司机：小帅

       当然，对于一款人气车型我们不能简单地只说它好，要推荐给别人的话，还要具体分析分析配置和价格等因素。那小小值今天就抛砖引玉，和值友们一起讨论一下，全新宝马3系哪款配置版本最值得买？

       对于多数人而言，提起宝马3系，首先想到的就是“操控”二字。诚然，宝马3系也被认为是宝马车系中驾控乐趣基因综合体现最佳的车型（M?Power车型另说）。如丝般顺滑的埃孚8AT变速箱和后驱带来的优秀驾控体验，也是宝马3系能够持续吸粉的精髓所在。

       小小值推荐的配置版本

       2019年上市的全新一代宝马3系，全系搭载2.0T?B48系列发动机，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置，其中标轴版（i）占4款，长轴版（Li）为6款，售价区间为29.39-40.99万元。

       其实，全新宝马3系的起步配置已经非常丰富，诸如2.0T+8AT、天使眼扩展型LED大灯、18英寸轮毂、12.3英寸全液晶数字仪表盘+10.25英寸可触控中央显示屏、舒适座椅、前排座椅电动调节+驾驶座记忆、三区自动空调、无线Carplay、泊车系统等18项标配配置，即便是入门款也是满满的豪华感和科技感。

       10款车型的配置区别主要体现在发动机功率、轴距、外观套件、音响、驱动方式、360度全景影像、定速巡航系统等配置上。

       但在这10款配置中，小小值认为最值得购买的则是指导价32.99万元的325i?M运动曜夜套装版和34.69万元的325Li?M运动套装版。

       首先，在小小值个人看来，320车型只有156马力的2.0T发动机，实在无法满足对于驾控乐趣的想象，另外主动安全配置也略低了些。而330车型价格又太高（除了骨灰粉，买顶配的又能有几个呢？）那么在325车系里，为何选中325i?M运动曜夜套装和325Li?M运动套装呢？

       根据此前我们的市场调查，现阶段宝马4S店内只有325车系，320和330车型则到3/4月份才能到店。长轴版的优惠幅度在88折左右，标轴版则有92折左右的优惠力度，但需要预定。虽然在国内的市场环境下，加长还是更吸引人，但标轴更能代表原汁原味的宝马，加上325i?M运动曜夜套装只要32.99万元，配置还非常丰富，对于想要一定信仰的人来讲，这款车真的很香。

       再说325Li?车系，首发版只是上市初期拉低入门售价的过渡版本，随着320车型的上市，它也进入了停产阶段，目前市面上也少有库存。

       至于325Li?xDrive?M运动套装版，个人认为3系选择四驱的话着实有点失去原本的后驱魅力，如果不是北方下雪较多地区以及新手司机，小小值并不推荐入手四驱版。

       那么就只剩下325Li?M运动套装版和325Li?M运动曜夜套装版，二者1万7的差价，也仅体现在熏黑套件、360度全景影像、方向盘换挡拨片、哈曼卡顿音响以及自动防炫目后视镜等配置上，算来算去还是M运动套装版更实在一些。

       写在最后

       当然，以上只是小小值一家之言，大家也可以在评论区说出你认为最值得购买的版本以及理由；另外，关于全新宝马3系有什么问题也可以在评论区发起，值友们一起来讨论。如果你还想了解哪些汽车知识点，也可以在评论区留言，小小值会随时关注评论区，选取合适的话题在后面的栏目中供大家讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低功率超乎想象！2.0T宝马3系到底值不值得买？

       这一代宝马3系是偏向于舒适化的调校，作为家用来说是一个比较好的选择。发动机和变速箱的匹配做得很好，转向和底盘也很有质感，驾驶质感非常棒。

       目前，宝马3系一共提供了三款动力总成，分别是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率，传动系统匹配的都是埃孚8AT，并且都提供了短轴和长轴两个选项。

       三款动力，我更推荐选择2.0T中功率车型，原因在于低功率车型动力较弱，再加速能力较差，不太值得购买。而高功率车型的价格又比较贵，长轴版本的价格已经达到了40.99万元，性价比较低。所以中功率车型是最好的选择。

       325一共有6款车型，两款短轴，三款长轴。如果要选择短轴版本，售价32.99万元的M运动曜夜版更合适，一方面造型更加运动，另一方面价格只比低配贵了1.6万元，但却多出了Harman/Kardon音响、360°全息影像、换挡拨片、后视镜自动防炫目等配置，很值得。

       如果要选择长轴车型来家用，售价32.39万元的首发版性价比最高。它是唯一用了豪华风格设计语言的车型，虽然没有主动刹车、定速续航、车联网等配置，但价格比较便宜，而且必要的配置没有缺席，值得购买。

       综上，如果你喜欢运动风格，推荐325iM运动曜夜版，喜欢豪华风格，推荐325Li首发版。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       去年11月，宝马3系推出了入门版的全新宝马320，它用2.0T超低功率发动机取代了之前的1.5T三缸发动机，这款发动机拥有156马力的最大功率和250牛·米的最大扭矩。从账面数据来看，相较之前的1.5T最大功率提升了20马力，最大扭矩提升了30牛·米，从理性层面出发，宝马3系的入门产品似乎比上一代提升了不少。

       但不少网友却并不认同这次宝马的2.0T超低功率，因为早在10多年前宝马自家的2.0L自然吸气发动机就拥有了152马力的最大功率，而现在多了个涡轮增压的2.0T发动机仅仅多出了4马力，这确实不像是技术进步的表现；甚至现在丰田的2.0L自吸发动机都能提供178马力的最大功率，一款只有156马力的2.0T发动机，确实会让不少消费者感到不满……

       所以，这次车叔就从多重角度分析，看看宝马这次推出的超低功率2.0T到底值不值得购买。

       性能以及油耗：

       首先，我们来看看搭载了2.0T超低功率发动机的宝马320相较于上一代的318车型性能上是否有所提升。

       性能上，全新宝马320i的0-100km/h加速成绩为9s。

       全新宝马320Li的0-100km/h加速成绩为9.1s。

       上一代的宝马318i的0-100km/h加速成绩为9.2s。

       而上一代宝马318Li的0-100km/h加速成绩为9.9s。

       从官方数据来看，在性能方面确实有提升，特别是长轴距版本，提升了0.8s。如此看来20马力和30牛·米的提升还是对性能有明显提升的。

       看完了性能，我们再来看看油耗的表现。

       油耗上，全新宝马320i的工信部综合油耗为6.2L/100km。

       全新宝马320Li的工信部综合油耗为6.1L/100km。

       上一代的宝马318i的工信部综合油耗为5.8L/100km。

       而上一代宝马318Li的工信部综合油耗为5.9L/100km。

       从官方数据来看，1.5T发动机还是稍微省油一点，不过差距也并不明显。值得一提的是，全新宝马3系2.0T发动机全系的油耗几乎都差不多，并没有因为是低功率就更省油一点。

       这里大家就要说了，既然油耗相同，那肯定是买2.0T的高功率版本更划算啊！

       但大家似乎忽略了价格这个因素！所以接下来，车叔再结合配置与售价聊聊这辆全新的宝马320。

       配置与性价比：

       全新的宝马320i运动套装（下文简称320i）售价29.39万元，比宝马325i?M运动套装（下文简称325i）的31.39万元便宜了足足2万元。除了拥有功率稍高的发动机之外，325i仅比320i多出了主动刹车、定速巡航、运动外观套件、导航车联网系统、11色氛围灯。

       除了主动刹车还比较有实用价值外，其他配置都只能算是添头。你说导航也很有用？但是现在谁还用车载导航？有了CarPlay，所有的车载导航都是弟弟……你说运动外观套件很酷炫？但你确定你看到的不是曜夜版？反正车叔看来，有没有这个运动包围的差别并不大……你说11色氛围灯把妹很有用？好吧，车叔无法反驳，也许你买车的目的和车叔不太一样……

       而像前后倒车倒车雷达、倒车影像、LED大灯、三区自动空调、全液晶仪表盘、CarPlay、天窗、多功能真皮方向盘、仿皮座椅等实用舒适性配置，320i全部配齐。如果算上现在的优惠320i极有可能在26万左右就能入手！这无疑是极有诱惑的一件事。所以，车叔比较推荐320i，毕竟这省下来的钱都能买几年的保险了！

       不过，车叔并不建议购买宝马320Li?M运动套装（下文简称320Li），因为它的售价高达31.89万元，只比售价32.39万元的宝马325Li?首发版（下文简称325Li）便宜了5000元。它们两的配置几乎完全一样，320Li比325Li多出了运动外观套件，而325Li比320Li多出了11色氛围灯；这两项配置价格可以算互相抵消了，那么5000元可以买到一个功率更高的发动机，显然325Li更加值得购买！

       车叔总结

       宝马推出320的目的显然是拉低门槛，让更多的人把宝马3系放入考虑范围之内。而目前看来，全新的宝马3系的入门版比上代车型的配置厚道了许多，它的性价比使它很有可能成为宝马3系新的增长点。

       所以，别在听那些说宝马320不好的话了，如果你换个角度来看待这个问题，你会发现原来你只能花这个钱买到一辆三缸的宝马，而现在它不仅是四个缸，它还是2.0T！它不仅不抖了，动了还更强了，难道它不香么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马320和325哪个值得买”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马320和325哪个值得买”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。