奥迪tts敞蓬_奥迪tt敞篷视频

奥迪tts敞蓬_奥迪tt敞篷视频

       奥迪tts敞蓬的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于奥迪tts敞蓬的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.奥迪敞篷车有哪几款？哪款值得购买？

2.敞篷车有哪几款

3.新款奥迪TT/TTS特别版：我不信你不喜欢我？

4.奥迪TTS新车型官图发布，定位介于TTS和TTRS之间

5.纯粹运动化，新款奥迪TT/TTS新车官图发布

奥迪敞篷车有哪几款？哪款值得购买？

       奥迪敞篷车有：etronVisionGranTurismo、奥迪S3敞篷版、奥迪PB18、奥迪R8、奥迪TT、奥迪TTS、奥迪TTRS、quattro、Nanuk。

推荐：etronVisionGranTurismo、奥迪R18、奥迪PB18、奥迪R8、奥迪TT。

1、etronVisionGranTurismo

       etronVisionGranTurismo，而这款是2019年出世的跑车，光看他们发布出来的，就觉得超帅气，所以把它放到第一?个，颜值控的肯定超级喜欢，即使没有那么多票子去买这样的车子，但是还是养眼的。

2、奥迪R18

       

       奥迪敞篷跑车R18用的是超级轻便的技术，而且它属于TDI混合型动力车，奥迪R18属于赛车系列，它使用的是碳纤维外壳，而且是单壳式车身，并不像其他车子那样是两半组成的，这样的设计就可以减轻车子的重量，并且还可以增加一定的硬度，更加安全。

3、奥迪S3敞篷版

       继奥迪S3Sportback、S3Limosine之后，奥迪为全新一代S3加入了最后一款车型S3Cabriolet敞篷车。该车型将在3月开幕的第84届日内瓦国际车展上正式亮相，预计售价为4.85万欧元（约合人民币39.7万元）。

4、奥迪R8

       新款奥迪R8将配备米其林PilotSportCup2。奥迪R8（AudiR8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。

       奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。

5、奥迪TT

       奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使AudiTT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMWZ3Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

硬顶敞篷优点：

       1、车身刚性上不会受到太多的影响，车身结实。

       2、同时隔音降噪的水平基本和普通轿车一样，要比软顶的好不少。

       3、其次就是洗车时候比较方便，和普通小轿车基本一样，不用特意注意软顶不好洗的问题。

敞篷车有哪几款

       由于日趋严苛的排放法规以及全球汽车业电动化转型，去年网上一度充斥着“?奥迪TT即将彻底停产”的传言。不过根据奥迪高层在接受访时透露的最新消息，奥迪TT将会至少销售到2021年底，所以暂时还不会停产。

       上个世纪90年代，以马自达MX-5为代表的Roadster在全世界掀起了一阵小跑热，这类车型最大的特点就是：小巧的车身，直接又灵活的操控以及相对低廉的价格。借着这股风潮，宝马推出了Z4，奔驰推出了SLK而保时捷则推出了Boxster，看着竞争对手纷纷做出回应，奥迪当然也不能坐以待毙，于是在1998年正式发布了量产TT。至于为何被命名为“TT”，据说这是为了纪念奥迪创世成员NSU英国曼岛TT（Tourist?Trophy）摩托车赛上所取得的辉煌战绩。

       凭借着“天马行空”版的设计，前沿的科技配置以及出色的驾控体验，奥迪TT一经上市便受到了世界各地消费者的青睐。第一代车型截至2005年底，仅在欧洲市场便售出了近17万辆。如今奥迪TT已经发展到第三代，然而随着市场需求的极大转变，奥迪TT早已没有了昔日的辉煌，甚至其生命周期也可能虽是终止。

       但只要一日未停产，就不能阻挡其进化的脚步。

       「TTS?Coupe?competition?plus」

       「TT?Coupe?bronze?selection」

       近日，奥迪正式发布了TT以及TTS的特别款车型官图，其中包含有2021款奥迪TTS?Coupe/Roadster?competition?plus以及2021款奥迪TT?Coupe/Roadster?bronze?selection。

       其中奥迪TTS?competition?plus依旧搭载的是一台2.0T发动机，但是凭借着302马力以及400牛·米的动力数据，使其成为了目前最强大的TTS车型。匹配熟悉的7速S?tronic双离合变速箱以及quattro四驱系统，使得coupe车型可以在4.5秒内从静止加速到100km/h，而敞篷版车型由于重量的增加，则会稍慢一些，0-100km/h加速时间为4.8秒。此外两款车型最大时速均为250km/h（电子限速），并都标配奥迪Magnetic?ride电磁减振系统。

       外观方面，特别版的competition?plus主要是进一步提升视觉上的运动感，包括20英寸的10辐式黑色高光轮圈、红色制动卡钳、固定式的后扰流板、黑色的品牌LOGO以及黑色侧面的四环拉花等。

       至于车内则是黑色为主加以红色点缀，而大面积的Na皮质以及随处可见的Alcantara材质更是进一步提升了其豪华质感以及运动感。

       相较于competition?plus车型，奥迪TT?bronze?selection主要是为常规版TT车型提供外观和内饰上的改变，以打造不一样的视觉效果。其最大的亮点是推出了包含chronos灰色、glacier白色、mythos黑色在内的全新车身涂装，以及铜色20英寸的轮圈和车身侧面的铜色四环拉花。此外，车辆尾部的双出排气也加入了镀铬装饰，并且蜂窝式前格栅也加入黑色涂装。

       车内的的变化主要是在中控台、通风孔、座椅装饰等部位用特殊颜色的装饰，并且配置上加入了更多的皮革套件和Bang＆Olufsen音响系统等。

       对于一台车型来说，20年不算长也不算短，或许我们无法无法看到第四代奥迪TT，但是潮流的独到见解，对于科技的不断创新以及对于驾驶乐趣的始终追求，终将让奥迪TT成为世界汽车的经典。其实不止我们，奥迪高层也是对TT心怀不舍，如果有天迫于市场压力TT最终停产或被替代，请相信它只是换个身份而已。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪TT/TTS特别版：我不信你不喜欢我？

       奥迪敞篷车有R8、进口A3、进口A5、S5、TT、TTS。

       奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。

       从1932年起，奥迪开始用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

汽车性能

       奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利，继20世纪80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战。它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及最适宜的人类环境学设计。

       奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车前盖上，V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论透过后风挡玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。

奥迪TTS新车型官图发布，定位介于TTS和TTRS之间

       在同为国内一线豪华品牌阵营中的奥迪，相比于奔驰的豪华感，宝马的操纵性，奥迪的科技感似乎是存在感较弱的标签，但其实这些所谓的标签也只是大众的对其表面的看法，毕竟能够登上国内一线豪华品牌的阵营，奥迪的车型产品，靠的不仅仅是科技感。

       许多经典车型的高颜值，无不吸引着年轻人的目光，什么最美轿跑，西装暴徒，地表最强买菜车等标签也使得奥迪的性能车型具备了一些特殊的魅力，当然每当说起这些标签时，人们总想起奥迪旗下的车型都是A5、A7亦或是RS4等车型，但是在奥迪旗下，还有这么一款车型值得我们关注，它就是奥迪TT。

       作为一款小众车型产品，?奥迪TT跑车的第一版于1999年问世，而其继任者则于2007年推出，到现在已经推出了第三代车型，要说这款车在国内的知名度，其实并不低，不仅是因为它圆润的造型在一众跑车产品中看上去有点鹤立鸡群的感觉，在随后的产品更换代中，TT也十分注重提升驾驶性能，开始扮猪吃老虎的行为。

       在近日，奥迪汽车官方正式发布了2021款奥迪TT?Coupe/Roadster?bronze?selection和2021款奥迪TTS?Coupe/Roadster?competition?plus特别版车型的官图。从官图上来看，2021款奥迪TT?Coupe和Roadster?bronze?selection车型主要在普通版基础上对诸多细节进行了调整，整体没有太大的变化，只是在细节上用了诸多铜色的设计，例如其匹配的铜色20英寸轮圈，在车门后方还有铜色的品牌LOGO。

       在内饰上，该车的中控台、通风孔、座椅装饰等也都用特殊颜色的装饰。在车身颜色上，新车提供chronos灰色、glacier白色、mythos黑色三种车身颜色供选择，。

       而2021款奥迪TTS?Coupe?plus和Roadster?competition?plus则在普通版车型的基础上进行了更加运动化的升级，整体没有太过明显的变化。例如，新车搭载了十辐式黑色高光轮圈、红色刹车卡钳、固定式后扰流板，同在多处细节加入黑色品牌LOGO，辨识度有所提升，同时运动感得到了一定提升。

       而内饰方面，新车用了更加高级的乌木色Na皮质，并且多处细节还使用了Alcantara材质包裹，因此车内氛围的体现以及档次感上，会更加优秀。

       动力方面，新车均搭载了一台2.0T发动机，最大输出功率可达235kW，峰值扭矩400N·m，传动匹配7速S?tronic双离合变速箱，并搭载了quattro四驱系统。据官方数据，新车百公里加速仅需4.5s?(敞篷版为4.8秒)。

       作为一款外观圆润的跑车，奥迪TT系列与其他的跑车产品相比，会显得更为低调与内敛，但是这款车开在街上的回头率并不亚于一些外观炫酷的跑车，虽然此次2021款的奥迪TT/TTS在外观内饰上的改动不大，但是其本身就具备的及高颜值也能够吸引大批的有钱朋友对其“虎视眈眈”。

       据了解，Coupe版本的TTS?Competition?plus将于本月在德国率先发售，起价61000欧元。而Roadster?plus版本的价格还未公开，该车将于2021年初开始交付。而TT版青铜选装套件的价格为6190欧元，TTS版的稍微便宜一些，为4490欧元，奥迪将在明年三至四月开始交付青铜版定制车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯粹运动化，新款奥迪TT/TTS新车官图发布

       

       近日，?奥迪TTS?Coupe/Roadster?competition?plus车型的官图正式发布，新款车型增加了几款全新涂装，细节部位也用了一些特殊装饰，但重点是新车的动力系统有所升级，相比常规版的奥迪TTS车型，大家可以将其理解为是一款界于TTS和TTRS之间的车型。

       新车亮点

增加三款全新涂装，细节部位用了黑色处理

提供Coupe（硬顶）和Roadster（敞篷）两种车型可选

内饰增加乌木色的Na皮质，细节增加Alcantara材质包裹

搭载2.0T发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米

       其实competition?plus版本车型的外观变化并不大，车身的涂装在原有的红色和蓝色基础上还提供三种新的配色，包括chronos灰、glacier白和mythos黑。另外进气格栅、车头奥迪Logo、外后视镜等部位进行了黑化处理。

       车辆的前脸延续了常规版车型的设计，奥迪经典的六边形进气格栅搭配运动感十足的蜂窝状中网，并且用了黑色的处理，视觉上更酷。前包围两侧拥有非常犀利的线条设计，最外侧还有两个亮黑色的通风口边框设计。

       车身的侧面变化较小，车门后增加了一个奥迪的Logo，如果是TT车型该Logo为金属铜色设计，而competition?plus版本用了黑色的处理。另外轮圈方面配备了一套黑色多条辐式20英寸轮圈，同时还配备了红色涂装的刹车卡钳。

       车尾配备了一个黑色的尾翼，虽然尺寸不大，但竞技效果却非常突出。另外尾灯灯组的也进行了熏黑处理，整个灯组点亮之后的效果非常惊艳。同时该车还用了双边共四出的排气布局，彰显着强悍的动力性能。

       Roadster车型用了软顶敞篷的设计，虽然整体的外观设计风格完全一致，但打开敞篷之后少了一些竞技感，而多了一些轻松优雅的调性。

       competition?plus版本的内饰为了更强调运动性，因此用了全黑+红色细节点缀的设计，Na皮质营造出了高级感，而方向盘、车门内饰板等位置则用Alcantara材质包裹，另外中控台位置还有碳纤维材质的面板，三幅式平底方向盘上增加了红色的回正标，总之一切都向运动看齐。

       动力方面，奥迪TTS?Coupe/Roadster?competition?plus车型继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，动力参数方面有所提升，最大功率为320马力，峰值扭矩400牛·米（奥迪TTS车型最大功率286马力，峰值扭矩380牛·米）。传动系统方面依旧搭载7速S?tronic双离合变速箱，同时该车还搭载quattro四驱系统。目前官方给出的数据显示该车0-100km/h的加速时间为4.5秒。

       总结：新款奥迪TTS车型的推出无疑给该车的车迷服下了一颗定心丸，之前有消息称奥迪正在停产奥迪TT车型，未来用一款纯电动跑车来代替，不过最近的消息称该车至少在2022年前不会停产，新款车型能不能进入国内市场目前还不得而知，不过相比正式停产还算是一个好消息吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日汽车品评获悉，奥迪官方发布了奥迪TT与?奥迪TTS新车型的官图，其中包含有2021款奥迪TT?Coupe/Roadster?bronze?selection以及2021款奥迪TTS?Coupe/Roadster?competition?plus。新车有望于本月开始在欧洲销售，并在2021年初开始交付。

       具体来看，2021款奥迪TT?Coupe/Roadster?bronze?selection有chronos灰色、glacier白色和mythos黑色三种颜色可选，并换装20英寸铜色轮毂，看上去更加与众不同。内饰方面，新车在中控台、通风口、座椅等位置也用了特殊颜色的装饰来做点缀，使其看上去更加与众不同。

       车尾部分，整体的设计与普通版车型相似，尾灯依旧是五边形的造型，但是内部的灯组设计略有变化，四个矩形的刹车灯用了渐变式设计，更加富有层次感。双边双出的排气布局以及黑色的扩散器，也为车尾增添了动感。

       2021款奥迪TTS?Coupe和Roadster?competition?plus则在奥迪TTS的基础上进行了更加运动化的升级。比如新车搭载了十辐式黑色高光轮圈、红色刹车卡钳、固定式后扰流板，同在多处细节加入黑色品牌LOGO。

       内饰部分，整体造型风格简约且富有运动感，包裹有黑色皮革以及黑色Alcantara面料，并且增加了一些和车身同色的塑料饰板装饰车内，给予内饰极佳的运动氛围。新车用了更加高级的乌木色Na皮质，并且多处细节还使用了Alcantara材质包裹。

       动力方面，TTS搭载2.0T发动机，最大功率320马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配7速S?tronic双离合变速箱，并带有quattro四驱系统和奥迪特调的减震器系统。性能方面，该车0-100km/h加速时间为4.5s（敞篷版为4.8秒），极速可达250km/h，性能仅次于奥迪TT?RS。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪tts敞蓬”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪tts敞蓬”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。