威飒销量惨淡_威飒销量惨淡的原因
威飒销量惨淡的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于威飒销量惨淡的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
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丰田作为全球汽车厂商中最成功的企业,无论是在我国还是海外都具有相当高的知名度,旗下的多款车型也在海内外受到热捧,汽车全球销量总数始终占据榜单的前几位,丰田品牌在国内的知名度以及影响力也是数一数二,可尽管就是这样一家车企,旗下仍旧有部分车型受到市场冷落,最终遗憾停产,这也是无法避免的事实,即便是奔驰宝马这样的汽车品牌,旗下也难免有车型得不到市场的青睐,但是丰田众多热门车型也是其他品牌无法代替的,普拉多、汉兰达、卡罗拉在市场中一直处于备受追捧的位置,但是丰田威飒这款车型了解它的人并不多,毕竟从名字看这款车型就很难被人记住,在销量上自然也是十分凄凉,2015年,丰田威飒迎来停产,就在四年后有消息传出,丰田威飒这款车型即将被“重启”,并且很有可能将被引入中国市场。不论丰田威飒这款车被“重启”的消息是否真实,但是这款好车我们还是有必要去了解一下的。丰田威飒定位于中型SUV,但是也算是一款跨界SUV,自身有着旅行车的样子,第一次亮相是在北美车展上,在2013年被引入我国市场,这款车型从上市到停产始终没有进行换代。
从丰田威飒的外形来看,如今的审美只会觉得它的造型过于中庸,中网部分的设计为凹槽造型,内部由一根粗壮的镀铬饰条进行装饰,将两侧狭长的头灯连接在一起,还算是有几分精致感。车身侧面的腰线设计有点过于圆润,缺少了SUV的力量感,但是与MPV相比,丰田威飒的底盘离地的间隙又偏高,整个风格还是过于平淡。在尾部设计上,多线条的勾勒将其层次感营造得不错,与前脸和侧身的设计相比,更为大气和耐看。对于丰田威飒这款车型最贴切的评价就是拥有轿车的身材、MPV的空间以及SUV的离地间隙,貌似全能实际却是有点“四不像”的感觉,也难怪被市场冷落。
在尺寸方面,丰田威飒的长宽高分别为4801*1905*1610mm,轴距达到2775mm,仅比汉兰达的尺寸小一点点。
在内部造型上,丰田威飒给人最直接的感受就是实用耐看型,中控用料和造价都相当实在,毕竟售价也不低,中控台整体偏向于驾驶员,档把的位置离中控屏幕很近,方便驾驶员抓取,在中控换挡处以及门把手处都用了木纹饰板进行装饰,将内部的高级感提升一个档次,内部乳白色与黑色的搭配设计,再加上三幅式多功能方向盘的设计,将车内的质感营造的还算是不错。
空间绝对算得上这款车的最大亮点,各类储物格的分配相当细心,甚至还配上了零钱储物格,将后排的座椅放倒后,我们可以看到一个又平又规整的空间,瞬间化身一张大床,无论是休息还是装物品都一点问题没有,轴距高达2775mm的它在乘坐空间上完全不用担心,舒适又宽敞。
在动力方面,丰田威飒搭载了2.7L和3.5L两款发动机,传动系统上匹配的是爱信第二代6AT变速箱,2.7L款最大功率仅为136KW,峰值扭矩也仅为247N·m,作为一款主打车型,确实是显得不够看。虽然丰田威飒的销量不佳,但是在售价上海外市场便卖到了3.8万美元,要知道这个售价在海外已经可以买到一辆奥迪A6这样的豪华C级轿车,在国内的售价区间更是高达32.66-40.88万元,确实是偏高,在这个售价区间毕竟还有许多影响力和实力更强的车型可以选择,高售价可以说是导致其停产的最主要原因,但是停产并不意味着失败,丰田之所以考虑将其重启,并搭配上丰田当下最火的2.5L自然吸气发动机,不正是因为它还有其存在的意义吗!但是希望重启之后的它在价格上能够良心一点,不然还是容易重蹈覆辙的。
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自威飒在国内上市以来,由于车型和售价较高的问题,销量屈指可数。无论在北美还是中国,这款车的销量都不高,因此停产也许是最好的选择。
威飒是丰田在北美市场推出的一款高端休旅车,该车用汉兰达平台打造。动力方面,该车搭载了一台2.7L四缸和3.5L、V6自然吸气发动机,与之搭配的是一台6速自动变速箱。由于销量不佳,因此丰田决定停止生产这款车型。
好了,今天关于“威飒销量惨淡”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“威飒销量惨淡”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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