吉利熊猫汽车坐垫_吉利熊猫坐垫安装步骤

1.7万元能买什么车？不妨看看这5款，有的还优惠1.6万

2.3dmax做汽车坐垫 非常急

3.10万能不能追求品质？亚迪e2通勤一周后有这些要说

4.5万预算，女司机买什么样的车比较好？

5.乐驰1.2的车主请进！ 想知道乐驰1.2这车发动机，地盘，如何？转弯时感觉如何。在一个就是油耗怎样？谢谢！

星期六，在单位带班，把车洗干净留点影像资料。本人快门杀手，照片是P40默认拍的，车是2020?03?2.0TD?劲Pro，8月初拿的，一个月了。本想买蓝色的，最后还是决定在黑色和白色之间选择，因为黑色、白色是永远不会过时，不会被潮流抛弃的颜色。鉴于白色耐脏，夏天黑色太吸热，最终决定白色。

正脸有人说丑，有人说好看，我第一次在马路上见的时候也觉得丑，现在越看越顺眼。到底是情人眼里出西施还是仁者见仁智者见智。

侧面我觉得是最好看的角度，感觉很强壮和厚实，厂商用料实在，门板很高，车窗就显得小了。

车尾可以说是亮点多多，一是黑色小尾翼；二是晶体尾灯；三是扰流包裹。

北极之光日行灯、分体式大灯，在车速较低的时候近光可以随动转向。

右后刹车灯、转向灯。

225/45?18寸固特异——good?year“好日子”轮胎。95W是最高速度，好像是能到205。固特异，美国品牌，抓地力强，但舒适性较差，适合美国肌肉车，价格适中、性能适中。

前门槛贴条，刚买新车还是很爱惜门槛的。

后门槛贴条。

中控全景，用料实在。

门把手和两组座椅记忆调节。

车窗控制和双耳折叠。

仪表盘，一个月934KM，8.2L/100KM，油耗应该是车友中比较高的了。

手上爱出汗，某宝上买的镜面碳纤的方向盘套。原车方向盘手感偏硬偏细，加了套子就粗了、爽了。

原地怠速低于1000转，没有抖动，很平稳，难道因为是4缸？

中控屏上集成的安全配置。就雷达报警的这两个有用外，其他建议灰显不打开。

前排阅读灯和天窗控制，有个小的霓虹灯到了晚上，如果是AUTO模式下，会自动打开，增加车内氛围。车辆SOS应急救援和故障救援按钮，故障免费救援有距离和次数要求。

LP买的挂件，在车内唱大戏。

LP买的香氛？

某宝上，我买的档杆套和排挡区盖板。

保温杯里没有枸杞，凉白开。

储物箱比较小，放点随车的必需品。

某宝上买的儿童增高坐垫，德国osann的，安装很方便。儿子马上4岁了，调皮捣蛋，没买那种全包裹的，因为根本就包不住、套不住，这种还比较舒服，没有让他坐车被包裹的很憋屈。

儿童坐垫附带水杯和防安全带卡脖拉带。儿童座椅或坐垫必须要是大品牌安全性才值得信赖，至于买座椅或坐垫，根据车型、孩子情况考虑。

感觉这是我在某宝上买过的车辆用品最舒服的一个。

后备箱里某宝上买的迈牛车顶遮阳伞，4.8米长。在夏天会有很大作用。

这是好东西，还是某宝的破窗锤，带安全带割刀，防范落水。人身安全很重要，一定要有应急准备和应急处置能力，如果有必要，车内可以放一些防身工具。毕竟，一旦没有了安全，什么都是零圈圈。或许基于预算和安全，才是我在同级别如此多的竞争对手中选择了领克。

某宝上的钥匙套——国潮熊猫。购车一个月，在某宝上买了：钥匙套、方向盘套、档杆套、排挡区盖板、车内挂件、香氛、门槛贴条、前档遮阳伞、车顶遮阳伞、儿童坐垫、破窗锤、油箱警示贴、头枕、椅背挂钩。。。。汽车的附属衍生产业如此蓬勃，硬生生把我逼成了某宝的会员[撇嘴][流泪]。版主申精呀！！

7万元能买什么车？不妨看看这5款，有的还优惠1.6万

1、夏利N5，售价3.69-4.89万

夏利的品牌可以说是家喻户晓的，真的良心价了，在现在经济发展飞速的年代，这个价位的车子已经非常低的了，通过短短几个月的努力就可以了，不过有些人说N5的小毛病比较的多，但是它作为一款代步小车，真的没有必要对其要求那么的严苛！

2、长安的悦翔V3，售价4.39-4.99万

它是长安汽车在2012年推出的小型经济车，依靠低价位也而在市场上拥有着不凡的表现，不过因为价位有限，还有这些年新品牌新车型的不断出现，V3的制造工艺和设计问题也就越来越突出，导致现在每月的销售量在600辆左右的区间浮动。

3、比亚迪F0，售价3.79-4.79万

比亚迪公司推出的一款精品小型车，它的外观和丰田aygo比较像，比亚迪F0也吸收了欧洲最流行的时尚元素，而且它用的是高性能环保的发动机，百公里的油耗只有4.2L，而且车子上还配备有双安全气囊，ABS和动力转向等。真的是麻雀虽小五脏俱全！

5、吉利远景X1，售价3.99万元-5.79万

非常受年轻人的喜欢，它同时推出了青春版、玩家版、疯活版以及乐趣版等好几个版本，而且它的配置非常的高，设计非常的潮流。网上有很多网友都说它可能是最便宜的自动档车子了。

6、奇瑞瑞虎，售价：4.9万左右

奇瑞瑞虎也是一个不错的选择，他的价格在四点9万左右，而且它是一个时尚的小型suv。造型方面就不会说了，那肯定是比较符合年轻人的审美眼光的，而且它的实用性也是比较强的对于刚刚起步的年轻人来说，这个车子也是一个非常好的选择。

以上五款就是五万左右的车型选择，具体车辆信息还需要去实体店去询问。

3dmax做汽车坐垫 非常急

许多年轻人毕业后想购买一辆车来作为日常上班、出行的代步工具，但因为刚参加工作，手里没有太多积蓄，而且父母已经给自己供书教学长达22年，期间花费了不少精力和金钱，也就不好意思主动开口找父母拿购车预算。所以为减少首付和月供压力，选择一辆售价不高且后期养护成本足够低的车型是我们首要购车前提。那么今天就以7万元这个入门价位，给各位推荐5款在我心中满足以上条件的车型。

NO.1：长安逸动

售价：7.29-10.39万元（终端优惠8000元）

看到这个选题，我第一时间就想到?长安逸动PLUS，之所以是它而不是其它车型是因为逸动PLUS外观非常符合当下年轻消费者的审美，大尺寸“鲸星海”中网格外醒目，配合两侧犀利的大灯，营造出一种虎视眈眈的既视感。

在内饰方面，逸动PLUS同样属于该级别中的佼佼者，用两块12.3英寸全液晶显示屏组成联屏设计，科技感十足，而且在内饰用料方面也做到该价位的最高水准，门板以及中央扶手位置都使用了皮质包裹，观感和质感都非常不错。

动力方面，提供1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，峰值扭矩161Nm，动力性能确实不算太强，CVT变速箱也属于家用调教，适合“佛系”驾驶员。如果对于动力有要求，希望在上下班的路上小飙一下，可以看看1.4T蓝鲸动力版本，最大马力158匹，峰值扭矩260Nm，匹配7速双离合变速箱，相信能满足你那颗躁动不安的心。

NO.2：吉利帝豪

售价：6.98-9.88（终端优惠1.2万元）

说实话，在一个星期以前，我一直认为帝豪只是一辆毫无特点的车。不过自从叫滴滴打到了一辆帝豪之后，乘坐了一番后，我就被它的座椅舒适性和车内空间所征服了。别看它只有4632mm的长度和2650mm的轴距，但得益于吉利对空间的出色优化，我180cm的身高乘坐在后排也丝毫感觉不到压抑，而且坐垫长度足够长，对于腿部支撑也非常到位，并没有悬空的感觉。单就舒适性层面评价的话，甚至感觉比许多合资A级车还要优秀。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，峰值扭矩142Nm，匹配5速手动和CVT变速箱。动力方面没有太多惊喜，但所幸的是由于用缸内直喷技术，燃油经济性会有一个较好的表现，工信部百公里油耗为5.9L。

NO.3：吉利缤越

售价：7.98-11.98万元（终端优惠1万元）

如果喜欢小型SUV的话，那么吉利缤越会是一个不错的选择，虽然7万元只能买到入门240T?DCT猎手版车型，但像胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、无钥匙进入、真皮方向盘等一般实用功能配置都安排妥当，起码在日常实用起来不会有太多不顺手的地方。除此之外，车内用黑白熊猫配色并辅以银色饰板点缀，整体风格十分年轻个性。

动力方面搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，峰值扭矩235Nm，匹配6速双离合变速箱。尽管在发动机技术方面不如高配1.5T发动机，但低配1.4T是四缸结构，而1.5T是三缸结构，在抖动抑制和噪音控制方面1.4T会更加优秀。

NO.4：现代悦纳

售价：7.28-9.68万元（终端优惠1.6万元）

尽管韩系车一直在被我们调侃不如国产车，但俗话说“烂船也有三斤钉”，即便销量表现再不济，在三大件技术上，自主品牌与韩系车仍然存在一定差距，这也是韩系车一直能在国内市场生存的原因。

说实话，在这个价位选择合资车，对配置就不要抱太多要求。悦纳配备了胎压报警、倒车雷达、发动机启停、上坡、自动大灯等实用性功能，满足一般家用没有问题。

动力方面搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力100匹，峰值扭矩132.4Nm，匹配6速手动和CVT变速箱。虽然动力确实比较肉，日常加速超车需要留足提前量。不过燃油经济性非常优秀，百公里油耗仅需4.9L，堪比混合动力。

NO.5：丰田致炫

售价：7.78-10.38万元（终端优惠1.2万元）

原本想在最后推荐一下神车飞度，但无奈飞度改款后不仅没有优惠，而且低配入门版连喇叭都没有，所以只能退而求其次，选择丰田致炫。

作为一辆两厢小型车，致炫的外形做到了足够个性化，前脸两块黑色高亮装饰板自上到下覆盖在保险杠的周围，具有很高的辨识度。车身长宽高分别为4160*1700*1495mm，轴距为2550mm。空间表现中规中矩，没有太多惊喜，但也能满足日常偶尔载人的需求。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，峰值扭矩138Nm，匹配CVT变速箱，并且由于整车质量较轻，只有1115kg，所以在城市道路驾驶时并不会感到动力不足，相反甚至有些活跃。不过在80km/h往后的再加速能力则稍显疲软，需要多踩油门。

以上就是个人认为适合家用代步的5款车型，虽然它们不能做到面面俱到，但它们能于风雨当中提供庇护，在寒冬中提供温暖，这就足够了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万能不能追求品质？亚迪e2通勤一周后有这些要说

先另存为一个文件。命名为坐垫，打开文件后在上边建个面片，然后置换曲面，置换后的曲面和座椅部分曲线是一样的，然后转为可编辑多边形加厚，最后加个躁波稍微改变一下曲面，别那么贴合。保存关闭，然后打开原文件，再把做的坐垫合并进去。OK

5万预算，女司机买什么样的车比较好？

在新能源汽车品牌中，能像比亚迪这样一口气推出众多细分车型的并不多，以王朝系列中的秦、汉、唐、宋、元等车型为代表涵盖了各个级别。

可即使这样，比亚迪依旧不满足，继续推出了e网车型，这类车型更注重性价比，主要是面对有代步需求，同时又是电动车的初级用户。

毕竟高端电动车好是好，就是价太高，10万元左右综合实力不错的电动车先试水是不错的选择。这次找来了?比亚迪e2进行体验，看它是否是合格的代步车。

开起来是否有惊喜？

说实话，对于入门级电动车的驾驶操控我是有些“阴影”的，这些“阴影”主要来自于电动车发展初期那些像“老头乐”的电动车，例如曾经的吉利熊猫、北汽EV等等，糟糕的操控真会让人崩溃。

所以对于入门级的电动车，我们先不管它的续航表现如何，先来试试它的驾驶操控。

眼前这台比亚迪e2它搭载的是一台最大功率为70kW（94Ps）、峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机。动力数据这么一看是显得挺弱的，不过它整车尺寸比较小，整车的重量并不算重。

驾驶模式上，比亚迪e2和其它比亚迪电动车一样，都是提供有经济和运动两种驾驶模式。

在经济模式下，它的动力输出是相当的柔和，踩下加速踏板给你带来的加速预期并不匹配，这也正常毕竟是ECO模式。

这种模式比较适合拥堵时的路况，加速踏板踩深一点、浅一点车辆都不会太冲，不需要频繁重刹，跟车过程中可以更加的舒服。

将驾驶模式切换至运动模式，这时它的液晶仪表和中控屏幕的UI也跟随变化，变为红色UI，在视觉上就给你带来了些。

而实际驾驶也确实如此，它的加速踏板反应会更灵敏一些，起步和中低速的动力输出表现不错，能够很好的体现出电动车的动力优势。

不过当车速超过80km/h之后，它的动力提升就会明显力不从心。不过即便这样，它的加速能力也是可圈可点的，加速在10秒出头，不算优秀也不算差。

底盘方面，受制于成本和定位，它配备的是前麦弗逊后扭力梁悬挂，而这套扭力梁悬挂的调校带来了不少惊喜。

整个底盘的调校是偏向舒适的，在经过一些小坑洼时，它的悬挂能够过滤的比较干净，即使遇上稍大一点的凹坑，悬挂的化解也是比较轻松的，能够化解大部分颠簸，传递到车内的振动没有预期大。

在车速稍快的情况下，通过较高的减速带时，悬挂又会呈现出一种“硬朗”的状态，或许是因为电池布置在车身底部中央，给底盘带来一定的压载作用，减少了其它多余的弹跳。

在过弯时，比亚迪e2的悬挂的支撑会稍弱一些，车辆的侧倾会比较的明显，舒适和操控不能兼得。

转向设定上，它并没有像其它小型或紧凑型电动车那样，用不一样的转向比，它的转向圈数和普通车是一样的。

方向盘的指向性比较精准，基本感受不到虚位的存在，力度也比较偏轻，比较适合女性驾驶员，不过它的回正力矩的设定就不那么线性了。

在动能回收方面，它和其它比亚迪电动车一样，也是提供了“标准”和“较大”两个挡位可调，挡位调整通过中控屏幕车辆设置菜单来实现，两个挡位之间的差别还算明显。

在较大挡位时完全松开加速踏板，它的拖拽感会比较的强。“标准”模式下回收力度会比较弱，但还是能够明显感受到车辆的减速感。如果你是电动车的初级用户，那么建议用“标准”回收即可。

另外，对于电动车而言，其实将调节动能回收挡位功能设置为实体按键更为合适，因为这样可以根据路况来快速进行调整。

续航足够通勤用？

对于我来说，驾驶感受是远比续航里程重要的，而比亚迪e2不错的底盘调校也让我对它的关注点转向了续航。

比亚迪e2根据续航里程的不同，电池的容量分别为35.2kWh和47.3kWh，标准续航版本续航里程为305km、长续航版本为405km。

两个版本的动力电池均为比亚迪自主研发的三元锂电池，而电池带有独立的液冷温控系统，从而可以使其保持工作温度。不过对于三元锂电池来说冬季低温对它的续航影响比较大，即使是配备电池温控功能，它的实际续航也会大打折扣。

在进行续航测试前，我们按照惯例将电量充满，将电量充至100%时，e2的表显续航和官方NEDC续航一致为405km。

由于e2只有ECO和Sport两种驾驶模式，因此我们测试时的驾驶模式选择ECO模式，动能回收则根据路况随时调整。

测试的路线很简单，主要是模拟我上下班的路程，我是广佛候鸟，每天跨城上下班，单程在47公里左右，有时需要避开广州开四停四的限制还需要稍微绕一下路。

我行驶的路线主要以高速为主，但是由于车流量大，高速拥堵约5km，还是极度拥堵的那种，其它城市道路只占10km左右。

经过两次上班一次下班后，e2行驶的路程约为168.2km，电池电量剩余50%，剩余续航里程204km，表显电耗为11.4kWh/100km。

根据实际行驶公里数和掉电比可大约测算出比亚迪e2的实际综合续航能力约为339km。

也就是说，按照我日常通勤来算，比亚迪e2长续航版本可以支撑我3天的通勤，如果家里或者公司配备慢充桩那么其实续航问题并不大，如果充电不便，那么e2用起来就没那么便利了。

另外对于居住市区，在市区通勤的用户来说，平时日通勤距离应该在30km左右，这样的代步车正常使用5天工作日应该没问题。

科技配置是否有诚意？

一台10万元左右的电动车，正常情况下对于它的配置是不抱太大希望的，不过比亚迪e2确实能给到你惊喜。

首先在车辆解锁功能上，比亚迪e2就提供了足够多的花样，除了传统的遥控钥匙，它还配备了蓝牙钥匙和NFC钥匙，当然远程启动功能也是配备的。

蓝牙钥匙功能就是通过手机APP的蓝牙功能进行解锁，而NFC钥匙则是通过绑定的带NFC功能的手机进行解锁，这项功能是全系车型标配的，很能体现科技感的一个配置。

无钥匙进入和无钥匙启动放在今天算是一个比较普遍的功能，对于用车过程中的便利性没得说，不过受制于成本它仅在主驾驶位置提供了无钥匙进入功能，好在这两项配置也是全系标配。

值得一说的是，e2还提供了外放电功能，实用原车配备的转接器可以将慢充口转接成3kW的排插供电，应急用电或者打边炉还是真的可以。

坐进车内，首先看到它的方向盘，它提供了多功能方向盘，左边是定速巡航功能，右边则控制系统和仪表盘现实。定速巡航功能是除最低配车型外，任一车型都标配的功能，在高速公路上行驶时，这个功能还是很实用的。

仪表方面它用的是8英寸的全液晶仪表，这块仪表我们在比亚迪的其它车型上也看到过，可以说是比较熟悉了。它提供有3种不同风格的UI显示，可以根据驾驶模式自动切换，屏幕显示的清晰度不错，显示的信息也比较丰富。

中控液晶屏幕是整车配置中的亮点，它全系标配10.1英寸中控屏幕，屏幕的尺寸和显示的细腻程度都相当的高。对于同价位的其它竞争对手来说，比亚迪这套系统是具有杀伤力的。

这块中控屏幕和比亚迪其它电动车上搭载一样的DiLink系统，试驾过这么多比亚迪电动车后，上手对于我来说是毫无难度，各项功能分布也比较熟悉了。

它支持旋转，系统上还提供了海量的APP下载，你熟知的常用APP都可以在车载市场中都能找到并且通过网络快速下载。比亚迪还针对这些App应用做了横竖屏的适配，整套系统的成熟程度非常高，有不错的可玩性。

其它配置方面，顶配车型的车顶还配备了一块大玻璃，它是不可开启的全景天窗，也算是增加了一些开阳感，实际体验还是不错的。

空间够实用吗？

比亚迪e2的整体尺寸并不大，长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。不过由于是纯电平台车型，因此它的前舱长度并不长，车内空间可以尽可能多的利用。

中高配车型的座椅用了皮质包裹，前排座椅的填充物软硬适中，包裹性和腰部承托都还算到位，缺点是它的坐垫长度略短了些。

后排座椅的舒适性相比前排会稍差一些，整个坐垫填充物还算柔软但是厚度有限，并且比较平直没有包裹感，所以乘坐感受会稍显单薄。另外，后排中央位置并没有配备中央头枕，如果满座会影响中间位置的乘客的舒适性和安全性。

座椅配置方面，它全系没有提供电动座椅，参考它的定价也算合理，不过也有让人惊喜的地方，顶配的前排座椅是提供了座椅加热功能。

乘坐空间方面，体验者身高179cm，将位置调整至合适位置，头部空间为一拳。

保持前排座椅不变，体验者坐进后排，这时头部空间为3指，腿部空间为一拳四指。这样的后排空间表现可以说是出乎意料的。

储物空间方面，前后排的车门处都有提供储物槽，中控台下方的水杯架、小储物空间都有提供，空间表现是合格的。充电部分，前排提供了两个USB充电口和一个12V的电源。

后排就略显遗憾了，并没有提供USB充电接口，其实这个需求是比较实用的，成本也不会增加多少。

后备厢储物空间方面，在后排座椅不放倒的情况下，它的空间表现还不错。

当然，它的后排座椅还支持放倒，它的靠背并不支持比例放倒，是整体放倒模式，不过这种方式也非常合理，毕竟整车的尺寸并不大。

放倒后可以的得到一定的扩展能力，不过放倒后和后备厢并不是全平。另外它的放倒方式就显示出它的低成本了，需要两侧靠背同时拉动拉绳，如果是女士操作就略显尴尬了。

总结：还算合格的代步车

从实际的体验来看，比亚迪e2首先在驾驶操控层面就保证了该有的质素，其次在续航表现上虽说算不上优秀但还算合理，而科技配置和空间算是它的一大杀手锏。

不过从整体售价区间8.98-11.98万来看，中高配车型的售价还是偏高了些，如果市场终端有不错优惠的情况下，加上免购置税等政策优惠，买来作为家庭第二台代步车还是不错的。（图/文/摄：皆电?周建强）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乐驰1.2的车主请进！ 想知道乐驰1.2这车发动机，地盘，如何？转弯时感觉如何。在一个就是油耗怎样？谢谢！

随着现在生活水平的提高，很多家庭都想要购置一台车代步，那么5万左右买什么车好呢？不妨一起来看看5万元左右最好的车是哪些。

宝骏E200

售价：4.98-5.98万元

宝骏E200定位一款主打城市通勤的两座微型车，新车长宽高分别为24/1526/1616mm，轴距为1600mm，新车搭载最大功率为29kW的电动机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。新车等速续航里程可达270km值得一提的是，宝骏E200将电机及减速器两款零件合二为一，制成了全球首款量产的集成式电桥，此举对于车辆的减震降噪很有效果。

北汽EC180

售价：4.98-5.58万元

北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来，这款车定位于一款纯电动微型车，主打年轻化风格。尺寸方面，EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。动力方面，这款车型的最大续航里程为180公里，NEDC工况下续航里程则为156公里，最高时速超过100km/h。不过，新车仅支持慢充，充电过程最长需要7小时。

宝骏310

指导价：3.68-6.08万

宝骏310作为一款两厢小型车，长宽高为4032x1680x1470mm，轴距达到了2550mm，在同级中优势明显。动力方面，宝骏310有1.2L和1.5L两种发动机，匹配手动和半自动（AMT）。配置方面较丰富，8英寸的大屏幕、电动天窗、定速巡航、导航系统，甚至还有真皮座椅，只需5万预算，性价比颇高。

吉利远景X1

指导价：3.99-5.79万

远景X1作为吉利产品线的入门级SUV，只需5万左右的价格就能让你带回家。这款车可能在动力和你内饰做工上会稍有欠缺，但它让你觉得值当的其实是配置，全液晶仪表盘，11.6寸的中控大屏，搭配X-Fun智能交互系统，含有语音交互、高德导航、手机映射、手机wifi互联、影音及蓝牙等常用功能，考虑到品牌、价格和丰富的科技配置， 五万块实在不能再要求太多了。

宝骏310和吉利远景x1其实名气算是不错的，市场表现也有目共睹，也算是这个价位上比较有保证的车型了。

为了悬赏分：

发动机，乐驰1.2的最大功率63kW，扭矩108Nm，与同级车比算是相当强劲了，比起熊猫1.3，数据持平，接近与09款乐风1.4升发动机的69kW和120Nm，而后两者的车重分别在980kg和1200kg左右，乐驰才880kg，功率/质量比占优，在乐驰这个级别的车上，这样的动力完全够用。至于1.4及以上带T的就免谈，不是一个级别！

油耗，11年5月买的1.2中配，磨合期平均油耗0.4~0.45元/km，高速油耗低于0.4元/km，接近0.3（80~100km/h匀速）；不过油耗还要看驾驶习惯和路况，以上数据仅供参考！

操控，乐驰车短（微型车都这样），但与同级车比，相对窄而高，也就坐的更高、通过性更好；又没后备厢，倒、停操作相当容易，高配版的两点倒车雷达，比较鸡肋；乐驰带助力，方向一点不重；有位乐风1.4的司机开我的车，说是极其好开；乐驰还有个不明显的优点就是车灯操控容易，手几乎不用离开方向盘、也不需要低头去看，方便晚上开车！

舒适度，前面说了乐驰车偏窄，主副驾驶座间距离明显偏小，5档、倒档时档杆容易碰到副驾的腿，算是个不明显的缺点，稍微注意即可，顺便说一下，乐驰档位吸入感较好；后排腿部空间较一般车大，我怀疑是因为后座座椅倾斜度较小造成的，不过后座应该不会长时间坐人，短途的话，这算得上优点；乐驰底盘由英国莲花汽车调校，个人感觉普通路面60-100km/h时效果最佳，但是偏硬，路面起伏较大时，乘客颠簸感较强，但路况真那么差的话，也不会在乎这点舒适度了；还有就是座椅了，这个价位的车，只能说说的过去，买个坐垫套吧！

安全，乐驰只有高配车才有驾驶座安全气囊，当然谁都不想用到它；但低配版连ABS都没有就有点说不过去了；乐驰的前后保险杠还是比较好的，网上有张熊猫追尾乐驰的照片，熊猫毁容、乐驰轻形，算是供参考吧；速度别太快，乐驰还是很安全的，速度快了，坦克可能也没那么安全！

保养费用，按保修期内每半年或5000km保养一次，最新价格每次约300-400元，保养费用比以前高了，而且，现在卖车也不那么赚钱了，4S店也在改变盈利模式；保修期外，个人认为一年保养一次即可，有熟人的话自己换机油都行，这个自己拿主意，别听我的。。。

质量：乐驰1.2，综合性能较好，品质也相当不错，但小毛病确实有，我的车，前悬挂异响，不过不影响开，也就不去管它了。

总结：如果对质量要求是第一位的，建议买乐驰，中配以上；若要兼顾时尚，建议与奔奔mini、熊猫对比一下；没有完美，在这样的价位，妥善取舍吧！