国产纯电动车标志_国产纯电动汽车排名前十名车标有哪些牌子

1.新能源汽车排行榜前十名2022

2.国产车销售排行榜（2021年国产车销量排行榜）

3.放弃合资车标选了这些车，只因它们真的实力超群？

4.新春值得推荐的10款新能源车丨中国品牌篇

5.10万-20万级纯电动汽车，有哪些品牌值得考虑？

6.新能源汽车前十名品牌推荐微蓝6是什么？

10万左右的新能源车：

1、名爵EZS纯电动

对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。

2、北京EU5

北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。

3、东风本田X-NV

作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。

4、哪吒U

作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。

5、比亚迪e2

作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。

新能源汽车排行榜前十名2022

新能源汽车热销排行榜是北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪E5、比亚迪唐 DM、吉利帝豪EV。

1、北汽EU系列

北汽EU系列在2019年上半年的累计销量为49076辆，较2018年上半年的3054辆增长达到了1506.9%;在2019年6月的单月销量为17916辆，较2018年6月的1477辆增大达到了1113%。从数据上来说，虽然北汽EU系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台。

2、比亚迪元EV

比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆，较2018年上半年的1917辆增长达到了2152.5%，同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型。不过在单月销量方面，比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆，排名第三。

3、比亚迪E5

比亚迪E5在2019年上半年的累计销量为29871辆，较2018年上半年的15791辆增长了89.2%。值得一提的是，比亚迪E5在2019年6月的单月销量仅仅只有3793辆，排名第十。较2018年6月3845辆的销量下降了1.4%。

4、比亚迪唐 DM

比亚迪唐 DM在2019年上半年的累计销量为24258辆，较2018年上半年的3120辆增长了677.5%。可惜的是，在2019年6月的单月销量方面，比亚迪唐 DM并没有进入前十。就个人感觉而言，这辆车的外观设计还是动力方面都很不错。

5、吉利帝豪EV

吉利帝豪EV在2019年上半年的累计销量为23715辆，较2018年上半年11299的销量来说增长了109.9%。在2019年的单月销量为4465辆，较2018年6月单月销量的2433辆增长达到了83.5%。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观，下滑到了第7名。

国产车销售排行榜（2021年国产车销量排行榜）

新能源汽车排行榜前十名2022分别为Tesla特斯拉、LEXUS雷克萨斯、BMW宝马、BYD比亚迪、TOYOTA丰田、Volvo沃尔沃、Cadillac凯迪拉克、蔚来NIO、Audi奥迪、WEY。

1、Tesla特斯拉。

Tesla特斯拉全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主，研发生产能够无限扩容的清洁能源收集及储存产品的高科技企业。2003年，一群希望证明电动车比燃油车更好、更快、并拥有更多驾驶乐趣的工程师创立了 Tesla。

今天，Tesla 不仅制造纯电动汽车，还可以生产能够无限扩容的清洁能源收集及储存产品。Tesla 相信，让世界越早摆脱对化石燃料的依赖，向零排放迈进，人类的前景就会更美好。

2、LEXUS雷克萨斯。

创于1983年，日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，全美豪华车销量较大的品牌，全球较大的汽车工业公司。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌。

过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

3、BMW宝马。

宝马集团的悠久历史始于1916年，总部位于德国慕尼黑，在全球拥有22个生产和组装厂，员工总数超过10.3万人。作为当今世界最成功和效益最好的高档汽车及摩托车生产商，宝马集团几年来连续创造新的销售记录。

2005年，宝马集团的汽车销量达1,328,000辆，其中BMW汽车的销量首次突破110万辆（1,126,800辆），MINI品牌销量首次突破20万辆，达到200,400辆。此外，还售出超过9.75万辆摩托车。

4、BYD比亚迪。

比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。

目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。

5、TOYOTA丰田。

丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大中型汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

6、Volvo沃尔沃。

沃尔沃汽车集团是世界著名豪华汽车制造商，成立于1927年，总部设在瑞典哥德堡，在全世界拥有超过22，000名员工。目前，全世界约有600万沃尔沃车主。沃尔沃汽车在瑞典、比利时、中国和马来西亚设立了生产厂和组装线。沃尔沃汽车以质量和性能优异在全球享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。

美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料、能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。

7、Cadillac凯迪拉克。

始于1902年，美国通用汽车公司旗下，豪华汽车品牌，开发了世界首台自动电子点火引擎，汽车工业的领导性品牌。凯迪拉克（香港译作“佳得利”），美国通用汽车集团旗下一款汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的。上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。

8、蔚来NIO。

顶尖互联网企业和企业家联合创建，对标特斯拉的中国电动超跑，致力于在中国市场打造高端豪华高性能电动车。蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，由互联网企业和企业家投资数亿美金所创建。蔚来汽车已在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务机构。

9、Audi奥迪。

始创于1909年，德国大众旗下豪华汽车品牌，国际颇具知名度的汽车开发商和制造商，四个圆环相扣是其品牌标志，1991年进入中国市场，由中德合资公司一汽－大众生产运营。奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力，以及经典车型款式的代表，奥迪是世界成功的汽车品牌之一。

公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司。从用途来看，可分为商务型，家用型。

10、WEY。

长城汽车打造的豪华SUV品牌，以创始人姓氏命名，以让更多人拥有豪华SUV为品牌愿景。WEY成立于2016年，以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，中国豪华SUV品牌，以让更多人拥有豪华SUV为品牌愿景。

WEY的LOGO源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，底下则是英文的POATING（保定），寓意打造中国豪华SUV的标杆。?

放弃合资车标选了这些车，只因它们真的实力超群？

国产汽车排名

国产汽车排名：吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗。

1、吉利

浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。吉利新车标源于六块腹肌的创意灵感，腹肌给人的感觉就是年轻、阳光和力量。寓意吉利发展历程虽短，但却是年轻的与积极向上的品牌。

2、比亚迪

比亚迪成立于1995年，是一家电池及乘用车生产商，它一直坚持着“技术为王，创新为本”的理念，打造出一款有一款物美价廉的汽车产品。2007年，比亚迪将LOGO由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志，BYD的意思是buildyourdreams，即为成就梦想。

3、长城

长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于年，主要从事改装汽车业务。长城产地在河北省保定市郊区，在中国自主品牌汽车中，长城汽车经营质量首屈一指。2007年6月，长城汽车以净利润7.03亿元、每股收益0.74元和净资产收益率15.76%的优异业绩荣登“首届中国最具价值汽车类上市公司”榜首，同时获得“十佳2006年年报企业”称号。

4、广汽传祺

广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持＂为亲人造好车，让世界充满爱＂的品牌理念，整合广汽集团与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。广汽传祺车标为“G”形LOGO，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母。“G”是由广汽集团英文缩写“GAC”的首字母“G”演变而来。

5、哈弗

哈弗是长城汽车定位为CUV车型，其中文意思是指城市多功能车，05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它heall的含义，这就是LOGO“HAVAL”的起源。

2020年国产车销量排行榜？

2020国产车销量排行榜前10名分别是：

1、长城汽车的哈弗H6，本年累积销量266231辆，官方指导价为10.2-14.2万，

2、上汽通用五菱的五菱宏光S，本年累积销量1306辆，官方指导价为4.18-5.58万，

3、吉利汽车的博越，本年累积销量184609辆，官方指导价为9.88-16.18万。

4、吉利汽车的新帝豪，本年累积销量179939辆，官方指导价:6.98-9.88万

5、上汽集团的荣威RX5，本年累积销量133475辆，官方指导价:9.98-18.88万

6、长安汽车的逸动，本年累积销量126003辆，官方指导价:7.49-10.69万

7、长城汽车的哈弗M6，本年累积销量113940辆，官方指导价:6.6-8.6万

8、广汽乘用车的传祺GS4，本年累积销量103720辆，官方指导价:8.98-15.18万

9、吉利汽车的缤越，本年累积销量94683辆，官方指导价:7.88-11.88万

10、上汽集团的荣威i5，本年累积销量93741辆，官方指导价:6.89-11.59万

扩展资料：

汽车工业一直是中国经济发展的主要推动力。尽管增长放缓，但预计中国汽车工业将继续推动经济发展。2015年，中国是全球领先的汽车生产国，生产了约2100万辆汽车，占全球汽车总产量的24.1%。

尽管中国的乘用车销量自2008年以来大幅增长，但在2015年有所放缓。具体来说，小型货车、多用途汽车和轿车的销售放缓，但运动型多功能车的销售增加。越来越多的SUV车型被出售，混合动力电动汽车和新能源汽车的产量也在增加，也在推广它们的使用。

国产车销量排行榜

1、长安汽车

2021年国产车销量第一名：长安汽车。长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增16.7个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，2021年总销量高达28万辆，长安CS55紧随其后，全年售出14万辆，长安UNI系列累计售出12万辆，而长安逸动的年销量高达17万辆。

2、吉利汽车

2021年国产车销量第二名：吉利汽车。吉利汽车2021年累计销量为132.8万辆，高端品牌都表现不俗，“中国星”全年售出21万辆，领克汽车年销量也突破了22万辆。而在新能源和海外出口方面，吉利汽车也都做得很出色，全年销量都在10万辆以上。

3、长城汽车

2021年国产车销量第三名：长城汽车。长城汽车2021年总销量为128万辆，同比大增15.2个百分点，哈弗品牌突破了77万辆大关，主打车型哈弗H6收获37万车主的青睐，WEY品牌累计售出近6万辆，新车型摩卡累计售出2.85万辆。而欧拉、海外和皮卡车型方面，全年销量也都在10万辆以上。

4、奇瑞汽车

2021年国产车销量第四名：奇瑞汽车。奇瑞汽车2021年度总销量为96万辆，同比大增31.7个百分点，创下了年销量历史新高。“当家花旦”奇瑞瑞虎8表现亮眼，全年累计销量为16万辆，出口车方面也表现出色，2021年出口销量高达26.9万辆。

5、比亚迪汽车

2021年国产车销量第五名：比亚迪汽车。比亚迪汽车2021年累计销售新车73万辆，同比暴增75.4个百分点，新能源车型全程爆发，全年售出新车59.37万辆，同比暴增231.6%，纯电动车型占比最高，总销量达到了32万辆。

国产汽车十大排名

国产汽车十大排名：

1、红旗

红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。其实红旗的发展历史悠久，早在1958年红旗轿牛就成立。

2、比亚迪

比亚迪股份有限公司，成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民营企业。

3、奇瑞

19年由安徽5家地方国有投资公司注册成立。19年3月18日，品牌加盟建设启动，1999年12月18日，第一辆奇瑞汽车下线。

4、吉利

浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车工业十强企业之一。自19年进入汽车领域以来，凭借灵活的管理机制和持续的自主创新，投资项目实现了快速发展。

5、华晨

沈阳华晨汽车有限公司家具信息是由华晨中国汽车控股有限公司和汽车有限公司共同投资组建的合资企业。

6、长安

1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生。1983年，中国最有价值的小型汽车品牌加盟长安。依附长安汽车是长安社会进步的选择，也是长安发展的历史选择。

7、哈飞

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司成立于2006年3月7日。其下属客厅企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电公司、深圳分公司、威海分公司。

8、力帆

力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。经过打拼，迅速发展成为以汽车、摩托车研发、生产、销售、投资金融行业为主的大型民营企业。

9、长城

长城汽车有限公司长城汽车的前身是长城工业公司，成立于年，主要从事汽车软床改装。

10、江铃

由1968年成立的江西汽车厂发展而来。

国产车排行榜前十名

国产车排行榜前十名如下：

1、吉利

吉利汽车在19年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归。

2、长城

长城成立于年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

3、长安

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第3名也是可以理解的。

4、奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

5、比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

6、五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽车品牌成立于1985年，艰苦创业、自强不息是武林品牌的企业精神，该品牌在2021年累计售出了304452辆，是国内汽车行业最具价值的品牌之一。

7、传祺

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

8、红旗

作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开始推出大量民用车型，其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注，该车型的气场堪比劳斯莱斯。

9、名爵

名爵的前身是百年英国运动汽车品牌，旗下车型带有典型的英伦气质，后来品牌被上汽集团收购，名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品，旗下的名爵5、名爵6等车型深受年轻人喜爱。

10、荣威

荣威是上汽集团在2006年创立的一个汽车品牌，其中荣威这个名字取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。

国产车新车质量最新排行榜出炉，有哪些品牌处于领先？

根据榜单上的显示，质量处于领先的国产车，共有15个品牌。其中长安、领克名列前茅，荣威、哈弗，奇瑞，比亚迪等国产质量比较好的都名列前10。这些品牌的汽车，年销量都突破了20万。奇瑞和比亚迪的汽车是消费者非常信赖的国产产品。

1、长安汽车去年整体的表现都是做得很好的，它的产品无论是在研发方面还是在汽车的设置方面都做得比较好，去年下半年改款的长安CS55同样获得了很高的评价。这一次的排行榜当中，更是以排名第二的好成绩获得了认可。在百款汽车的故障数当中指，有132个足足比平均故障值少了109个。可见长安汽车的质量是属于领先水平的。

2、吉利汽车也是销量比较好的国产汽车品牌之一，它的产品主要体现在营销方面。虽吉利汽车的技术水平有了很大的突破，特别是它的故障数也整整减少了100个，其表现的整体实力都是很不错的。车的品质提高，紧接而来的是销量的提升。也因为产品的布局得到了大众的认可，因此销量也是居高不下。

3、奇瑞汽车的表现还是比较平稳的，虽然与长安汽车的差距比较大，但是在今年的销售量当中得到了明显的改善，只可惜这家企业是注重研发而不注重产品的实质。其实早在几年前，奇瑞是国产车当中最有实力的品牌。只是在后来的过程当中，对于质量的要求并不高。

4、哈弗汽车整体的表现比去年的更加引人注目。虽然总体的销售量下滑，但是它整体的布局和产品的质量都做得比较好。受到了许多买车人的关注和青睐。其故障数是193个，对于一个SUV品牌来说算是比较优质的。

新春值得推荐的10款新能源车丨中国品牌篇

自主品牌这几年的发展可谓是有目共睹，它们的崛起也让越来越多的人信任和接受国产货，尤其一二线自主品牌，更是为中国汽车市场的发展与成熟挥汗洒泪，纵使还有很长的路要走，也为国产汽车品牌的壮大奠定了基础。

虽然也曾有个别汽车品牌不思进取，一味的搞“逆向研发”，但市场的容忍度有限，该给的教训一样也不少，任何的不克制、不收敛，势必不是长远之计。而有些车企值得让大家尊重，这些自主品牌通过自己的努力，已经站稳了前期的市场，也让国人对国货有了更多的信心，它们在国产车的崛起中起着引领跟带头的作用，影响甚大。

哈弗H6已经连续拿下78个月的销量冠军，在2018年时，哈弗H6全年总销量为460821台，而2019年1-11月销量累计为344699台，继续领跑国内SUV单品销量第一的位置。如果说国产车里头谁能不负“神车”名号，那么哈弗H6必须获得此称号。

H6从诞生到成为国内SUV的“引领者”，它经历了整个SUV浪潮所带来的，而这份的获取很大程度上源自自身实力的印证。对于一台紧凑型SUV来讲，当年手动版起步价低于10万，这可要比合资小型SUV还亲民，凭借着自主品牌在价格上的优势，让哈弗H6的性价比无比突出。

随着市场对手动挡车型需求的降低，H6开始抛弃手动挡，全系只推自动挡，这份勇气和魄力在同级对手中显得异常的超前。然而，在自动挡车型已经成为市场主流需求时，专注做一件事的行为也让我们看到哈弗的认真程度，这点就好比哈弗汽车只做SUV一样，把一件事干好，并且干精，这种专注让哈弗确立了自己的市场地位，也获得了大部分用户的认可。

国人的审美向来很挑剔，哈弗H6的设计算得上一代比一代大气，虽然整体并不激进，也不超前，但不可否认的是，比起中庸，H6有属于自己原创且不跌份的设计，恰巧，这种中庸的美感满足了绝大多数国人对不宣扬但不能小气的审美需求。外加一年几次改款，“无数”款车型可以选择，总结一句话那就是只要挑得下去，就没有不能满足你的。

当然，谈起哈弗H6，自然少不了那套1.5GDIT+7速双离合的总成，过去存在的毛病可不少，像油耗高、噪音大、换挡顿挫等都被大家吐槽了不少。但是经过这几年的更新迭代，如今这套焕发新春的动力总成要稳定和靠谱许多，顺畅的动力输出已经反而成了它的优点。

另外，H6在配置、用料、做工等方面地提升，都让它保持着更优的竞争优势，“不能落后，更不能被挨打”则是过去H6一路走来的历程总结。像传祺GS4和荣威RX5等对手，有多少曾经试图挑大梁却只能无情退场，如今的它确实有能力扛起国产SUV前进的大旗，当一个引领者。

2017年，以魏建军自己名字命名的中高端轻奢汽车品牌—魏派正式诞生，作为国产汽车第一家名正言顺并且品牌高端定位清晰的车企，魏派的入局可以说让国产高端汽车的形象赋予了更多的可能性。

一直以来，15万元是国产汽车的一个大门槛，但凡想要突破这个门槛的车型都讨不到好果子吃，因为摆在大家跟前的现实情况是“有这个钱，合资品牌大把可以选”。因此，这种根深蒂固的消费理念扎根于国内社会各个阶层，成为不变的真理，即使放在今天，依旧有不少消费者秉持着相同的立场。

现有自主品牌想要走高端路线，开拓自己豪车梦，但最终不了了之的可不少，例如华泰圣达菲、观致和瑞麒等都是冲击高端之路失败后的例子。现实的残酷不断地告诫我们，品牌的影响力跟被认可程度有多么重要，而消费者只想得到1:1的消费满足感。

随着中国汽车工业愈发壮大，消费者对汽车的认知也越来越高，社会消费观念也愈发成熟之后，国货也成为大家新的支持点。此时，市场有了比以往更加高的成熟度和接纳度，想要打破当下的格局，树立全新的品牌形象走高端之路，成立全新的汽车品牌则成为不破不立的新选择。

就这样，WEY作为中国中高端汽车品牌的代表之一，算是为中国高端汽车梦打了头战，VV7的上市直接将售价拉到16万以上，顶配落地已经突破20万，初期月销量甚至达到4000+台，足以看出消费者的认可要比过去高得多，这也让车企走高端之路的方针多了些许信心。

其实，国人并不是不支持高端国货，而是作为高端国货的这些车企一开始并未打开自己的知名度，也未对汽车市场产生实质的影响。好比美的跟格力，它们作为尖端国货，早已经成为大家心中新国货以及高端产品的选择。我们并不缺少好的产品，缺少的是经过时间跟市场的验证，最终能屹立不倒，靠实力说话的，其底子无需过多质疑。

蔚来，一家成立了4年的国产高端纯电汽车品牌，如今它已经是造车新势力的头号选手之一，带着对未来的憧憬以及试图打破国内传统汽车销售跟运营模式的它，在经过一年多产品交付的这段时间里，我们对蔚来多多少少产生了更多的信心。

不同于威马跟小鹏走的亲民路线，蔚来一开始就是走的高端定位，试图以高端纯电的形象来为新兴市场开辟新道路，树立自己的格局，为用户做高端的精品。事实上，蔚来的努力并没有让人失望，它不仅将产品卖到了40万以上，还在取得不错的销量之际，赢下了不少用户的支持，这样的表现在国产传统车企里目前还未有一家能够办到。

今年以来，随着第二款SUV产品ES6的交付，ES8的潜在用户被转移，虽然单看成绩ES8销量下滑不少，但是ES6的销量却很稳定。截止到11月，ES8累计交付了8499台新车，而ES6成为品牌的顶梁柱，累计交付达到8896台。

单看两车交付数据，确实跟同价位的豪华品牌燃油车有些差距，但是如果横比车价，蔚来确实是纯电车型里头这个价位卖得最好的产品了。另外，不同于部分传统车企开发纯电车型，大批铺设TO?B市场的做法，蔚来是实打实TO?C的零售成绩，这么来看，对于两款纯电车型售价超30万的它们来讲，其表现确实值得肯定，总体并不差。

而高端定位的蔚来不管是配置上的良心亦或是品质上的用心，可以用一分钱一分货来形容，并不会给用户产生货不对板，不值钱的心理落差，整个品牌的形象以及产品力的输出是能让用户感到心理平衡的。尤其售前售后的服务体系，?堪称至尊级享受，让蔚来车主的粘度更高。

纯电车型并不是没人买，也并非没有人认可，缺少的是产品所打造的品牌形象跟整个生态闭环所带来的良好效益。高端定位的蔚来现在可以说是国产高端纯电之路的领头羊，这家企业能存活多久没有人能够100%准确说出时间点，但是，一家能够造出好产品，提供好服务的车企，我们也不必过度贬低，毕竟中国汽车工业只有出现百花齐放的局面，才能将精彩留到最后。

比亚迪的Slogan是“新能源汽车引领者”，放在几年前，可能很多人都难以理解比亚迪引领了什么？但是放在现在，不管是其插混技术，还是纯电路线，都获得了不少支持者。过去，比亚迪因为逆向研发、品牌形象低、设计不出彩等原因，确实被喝倒彩，但是明里暗里潜伏市场多年的比亚迪当年就是做电池起家的，从手机电池到动力电池，背后的故事让如今的比亚迪成为市场的实力派选手。

不管是542战略让大家对比亚迪车性能的了解，还是因为唐跟秦对市场的布局，亦或是现在整个品牌形象的去低端化，比亚迪的逆变靠的并不是运气，而是实力，这种实力来自于研发团队的强大，也来自于产品在市场的话语权跟认可度。

如今的比亚迪是世界排名第三的动力电池供应商，掌握了电池、IGBT、电机、电控等电动车核心技术，已经是一家能够提供电动车和动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。

像丰田与比亚迪新成立占资各50%的纯电动车研发公司，已经在业界引起不小的风波，巨头间的合作看重的是彼此在未来发展的步伐跟共赢的局面，也侧面印证中国汽车厂商有实力成为影响世界格局的扮演者，为自己以及合作伙伴的强大而添砖加瓦。

不管是哈弗、WEY，还是蔚来跟比亚迪，它们本身都有着很强的产品缔造能力，也确实用自己的实力影响着国产汽车品牌的整个格局。在众多能者当中，它们有着自己突出的表现以及锋芒的亮点，这一切成就了它们当今的品牌高度，它们也确实一点点引领跟改变的汽车行业的局面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万-20万级纯电动汽车，有哪些品牌值得考虑？

对于买车的用户来说，2020年无疑又将是新能源大年！随着各地陆续推出的新能源解绑政策，为大家带来选车和用车的极大便利性；而超低的用车成本，以及不断完备的充电基础设施网络，如今买新能源车的优势已经十分明显。

那么，2020年想要买一台新能源车的朋友们来说，又有哪些值得一看的车型，如何选才能不被套路？红点新能源赶在新春之际，特意为大家挑选了10款中国品牌的新能源车型，供大家选车时参考。

如果说放在油车时代，合资以上代表着品质和格调，那么在新能源时代，相信大家早已扭转了这种看法。作为全球纯电动第一大国，如今的国产品牌新能源车可谓是非常值得一看，不仅是长续航的绝对引领者，还拥有着合资品牌不具备的超高性价比，这也是红点新能源为大家推荐国产品牌新能源车的原因。

话不多说，我们这就进入推荐环节。

BEIJING-EU7

官方指导价：15.99-17.59万元

推荐关键词：超长续航、中级轿车、智能互联

作为使用“?BEIJING?”车标的首款纯电轿车，EU7定位中型车，拥有3个配置的车型，补贴后售价为15.99-17.59万元，三款车型的NEDC续航里程均为451km。

从续航方面来说，NEDC?综合工况续航?451?km的表现不管是商务用车、日常上下班通勤还是周末外出郊游均可轻松应对。

车身尺寸上来看，EU7长宽高分别为：4805/1835/1528?mm，轴距?2785?mm，较大的个头，也为EU7带来了宜商宜家的宽敞空间。

配置上虽算不上十全大补，但是也是相当的有诚意。定速巡航控制系统（?CCS?）、侧气帘、手机无线充电，雨量感应雨刷、DVR?行车记录仪、自动大灯、皮质座椅、全景影像系统（?AVM?）、变道系统（?SVA?）、车道偏离预警系统（?LDW?）、低速动态物体识别（?MOD?）和盲点监测系统（?BSD?）等等，兼顾了舒适与科技。

动力和储能方面，EU7用由北汽新能源自主研发永磁同步电机，160kW最大输出功率，最大扭矩达到300N·m，百公里加速仅需8.4s。电池容量为60.225kWh，常温状态下，快充?30?%?~?80?%电量小于等于30?min，慢充0%?~?100?%电量需要小于等于10?h。

几何A

官方指导价：15-19万元

推荐关键词：长续航、简约设计、配置丰富

外观方面，几何A流畅的车身线条可以说十分的亮眼，低至0.237Cd的风阻系数也成为了该车的一大看点。车身尺寸方面，几何A的长宽高为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm，前低后高的设计让它拥有类似轿跑的运动感。

黑白灰主打的几何A内饰，透露着浓烈的北欧极简设计风。两幅式的平底方向盘、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、抬头显示系统、以及独特的超感触控式按键等等，也让这款车科技感满满。

配置方面，几何A也毫不吝啬。不仅配备了同级独有的L2?Plus的自动驾驶系统，还拥有DOW开门预警、RCW后方碰撞预警系统、BSD盲点监测+LCA变道、RML预紧式安全带、360度影像、自动泊车等等配置。

同时几何A搭配ITCS?3.0电池智能温控管理系统，可以实时监测电池系统和电机的温度，并在-30°到55°温度区间实现智能温控，确保电池性能，因此几何A要比常规纯电动汽车电池普遍的-20度的工作温度有更好的耐寒能力。

综合来看，20万想买一款有格调的长续航轿车，几何A你不容错过。

Aion?LX

官方指导价：24.96-34.96万元

推荐关键词：L3级自动驾驶、长续航、配置丰富

在Aion?S爆火之后，Aion?LX无疑是广汽新能源的又一重磅产品，最高650km综合续航，最.9秒破百的数据，让我们看到了国产与特斯拉一较高下的潜力。

由于使用了宁德时代最新的NCM811电池组，Aion?LX的80版车型，最高续航可以达到650km，对于远途出行的用户来说，无疑是一大福音，从此再无里程焦虑！而80D?Max高性能版本的车型，则拥有3.9秒的恐怖加速性能。

车身尺寸上，Aion?LX的长宽高分别为：4786/1935/1685mm，轴距达到2920mm，属于一款中型SUV，超大的个头，让内部空间十分的宽适。

配置方面，Aion?LX全系标配12.3英寸液晶仪表、12.3英寸多媒体触控屏、OTA在线升级、主驾驶座椅通风、前排座椅加热、第二排座椅靠背角度可调以及可开启全景天窗等诸多实用功能。

最值得一看的还是自动驾驶功能，Aion?LX率先搭载了广汽新能源最新的ADiGO?3.0智驾互联系统，该系统支持L3级别的自动驾驶。

长安新能源E-Pro

官方指导价：10.69-12.69万元

推荐关键词：时尚造型、强劲动力、操控出色

电芯终身质保政策（等效于10年30万公里，且不限首购用户），单单看到这条上市时的政策，便可以将长安新能源E-Pro列入靠谱候选名单，对于担心电池问题的消费者而言，这无疑是为自己的用车生活上了保险。

车身尺寸方面，长安新能源E-Pro长宽高分别为：4135/1740/1630mm，轴距为2520mm。全新的设计语言，搭配小巧的车身，让这台车的辨识度非常高。

配置上，7英寸组合液晶仪表搭配10.25英寸中控大屏，同时支持双屏互动，此外，该车全系标配全新一代博世9.3电子车身稳定系统，在操控表现上十分值得期待。

动力方面，新车搭载了一台最大功率为163马力（120千瓦），峰值扭矩为245牛·米的永磁同步电机。动力电池用了容量为48.3kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可为车辆提供401km的续航里程。

充电方面，官方称新车在快充模式下，电量从30%充至80%需要30分钟；慢充模式下，动力电池电量从0充至100%需要8.7小时。

比亚迪?宋?EV

官方指导价：18.99-21.99万元

推荐关键词：长续航、配置丰富

比亚迪Dragon?Face的家族式设计语言，六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧造型犀利的矩阵式LED前大灯，加上造型十分运动的前保险杠，令宋车系的整个前脸充满了活力。而细节上，燃油、混动和纯电三种版本车型通过不同风格的进气格栅区分开来。

车身尺寸方面，宋DM和EV版的车身长度为4600mm，轴距为2660mm，尺寸一点不小，空间表现自然也不需要担心。

配置方面，宋EV500还配备了大液晶仪表盘、全景天窗、座椅通风/加热、胎压监测、ESP车辆稳态控制系统、PM2.5绿净系统、座椅加热/通风、全景天窗、感应尾门、遥控驾驶等舒适性配置。另外其新增了LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统、360°全景影像系统等主动安全配置。

宋EV?500则搭载了一台最大功率为160kW（218PS），最大扭矩为310N·m的交流永磁同步驱动电机。新车还装备了比亚迪的新款BMS系统，并支持60kW快充，这意味着该车从40%-80%充电时间仅需30分钟。官方公布等速工况续航里程为500km。

欧拉R1

官方指导价：7.18-7.98万元

推荐关键词：造型可爱、代步神器

车身尺寸上，欧拉R1的长宽高分别为：3495/1660/1530mm，轴距为2475mm。

动力部分，欧拉R1搭载了一台最大输出功率为35千瓦的电动机、峰值扭矩输出125牛米，33千瓦时的电池组可为其提供351公里的纯电续航里程。

在这个价位这个级别的新能源汽车市场里，综合产品力来看，欧拉R1会是一款有着极高性价比的车型，并且十分适宜于作为城市代步使用。

蔚来ES6

官方指导价：35.80-54.80万元

推荐关键词：豪华感、高性能

作为中国品牌中目前走豪华路线最成功的品牌，从ES8开始，蔚来便已经崭露头角。但显然ES8并非最好的蔚来，在有了ES8的经验之后，更加成熟的ES6应运而生，于是蔚来的主力大旗顺利交接。

ES6首发纪念版提供NIO?Pilot完整功能，包括道路自动保持、远近光自动控制、驾驶员疲劳预警、自适应巡航等等。

在动力方面，ES6首发纪念版用的70kWh电池包，最大输出功率为400kW，最大扭矩能达到725Nm，百公里加速时间为5.1秒，NEDC工况下续航里程则为430km。此外，蔚来提供84kWh电池包供选装，选装之后的续航最高可达610km。

作为对标特斯拉的国产品牌，目前来看蔚来无疑是非常成功的，在车型的打造上拥有非常多独具特色的亮点，如果你渴望科技新潮，又对中国品牌满怀期待，不妨多了解一下ES6。

长安欧尚X7?EV

官方指导价：未公布

推荐关键词：性价比、丰富配置

作为长安集团自主乘用车业务向上发展的两翼之一，长安欧尚X7?EV凭借出色的产品性能在去年12月初的首届环珠三角新能源汽车巡回赛上崭露头角。

外观上用了“仿生自然”设计理念，使车与自然融为一体，更是获得了国际CMF设计奖；在汽车的内部得益于2780mm的超长轴距，欧尚X7?EV有很大的内部空间，搭配上360°软包呵护的座舱以及面料厚度达到8mm的超纤维太空皮质座椅，打造出了最舒适的驾乘体验。

长安欧尚X7?EV搭载的是204马力（150千瓦）的TZ220XS-EP15031驱动电机，电池来源则是我们熟悉的合肥国轩高科磷酸铁锂动力电池组。长安欧尚X7?EV的动力满电状态续航里程可达405公里，并且拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级，完全能够满足城市代步和一般长途所需。

此外，长安欧尚X7?EV还搭载了On?Style?2.0欧尚智能网联系统，配备全方位超“千里眼”远程系统和同级独有人脸识别系统。还配置了车道偏离预警等主被动安全系统、智能语音控制系统等智能化配置，可以说是“节能与性能平衡，智能与安全兼顾”。

新宝骏E300

官方指导价：未公布

推荐关键词：性价比、丰富配置

宝骏旗下的E100以及E200两款车，其实际销量遥遥领先，受到了不少消费者的好评。如今宝骏似乎想要趁热打铁，推出了第三款微型纯电动车E300。

1月13日晚，上汽通用五菱官方宣布旗下定位于微型纯电动车的E300正式亮相，但官方尚未公布具体的上市时间。据悉新车将会提供有单排两座版以及双排三座版两个版本，动力系统部分将会搭载一台最大输出功率为39马力的电动机，具体的续航成绩目前仍未得知。根据这些内容也可以得知，E300仍然会是主攻低价、城市代步等，瞄准的更多的是年轻一代消费者。

是否值得期待？个人认为还是十分值得期待的。宝骏在这类微型纯电动车上已经有了一定的经验，如今推出的第三款产品势必也会给我们带来一些惊喜。最为明显的便是，在外形设计上，E300似乎又进了一步，简约小巧还不失科技感，相信会深得年轻一代消费者的喜爱。

东风启辰D60?EV

官方指导价：13.78-15.38万元

推荐关键词：性价比、丰富配置

拥有日产背书的东风启辰，在新能源车这件事儿上，显然很好的传承了日产的优良传统。

补贴后13.78万元起售，且工况续航达到481km，单从价格上来看，这个价格买到一辆“日产品质”的新能源车，性价比还是非常高的。

启辰D60EV是基于燃油版车型打造，前脸造型用“V-galaxy”全新家族前脸造型，其前格栅以及V家族元素装饰与前大灯融为一体，彰显其新能源车身份。长宽高分别为4764/1803/1494mm。

充电方面，快充模式下，从30%充至80%需32分钟；慢充情况下，家用7kW充电桩从30%充至满电状态需6.4小时。

红点总结

看完这10款中国品牌的新能源车，是不是还意犹未尽？其实，在新能源领域，中国品牌早已走在市场前面，经受住市场考验的新能源车，显然也更具备发言权。2020年，如果你正准备换一台新能源车，看完这份推荐目录，相信你已经有了答案！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车前十名品牌推荐微蓝6是什么？

通常涉及到选择纯电动车，续航表现与电池安全属于消费者优先关注的重点，单就续航数据而言，2020款BEIJING-EU5与广汽新能源Aion S都拥有超过500km的最高续航表现。

我感觉朗逸纯电动就是这样的价位，比亚迪的“33111”模式将传统（复杂而凌乱）的电动车底盘，一步到位的升级为“乐高级”平台；高度集成的平台优势在于稳定性的提升，以及平台轻量化水平的提升，同时制造成本也会低一些。

远程操控，蓝牙遥控车等等，都很实用。还有后排座椅角度可调，中文车标及按键，后排座椅扶手等等。用车成本低廉：毕竟纯电车嘛。基本上都在家慢充。每度5毛多钱，折算每公里一毛多钱。再到中期小改款，已经是一个成熟度非常高的产品了，在销量方面也是去年新势力造车单一车型销量最高的一款，当不知道买哪款车时，汽车销量就是衡量这款车好坏与否的直观指标。

纯电动车第一选择当然是比亚迪：比亚迪一直遵循自主研发、自生自产的路线，包括车辆外观的设计既有国际的潮流，又符合中国文化“龙”的理念。拥有同级别最大轴距2775mm，小U机器人，全球首搭透明A柱，生命体征监测系统……一身黑科技！综合续航超过500公里，极限挑战可达623公里，香不香？比亚迪刀片电池等这个冬天的车主反馈！

消费者都是拿真金白银去投票的，相信大众的眼光肯定没有错，下图为最新9月A级纯电动SUV车型的上险量排名，威马EX5销量第一，广汽传祺Aion V销量第二，吉利几何C销量第三。能在这个细分市场杀出一条血路的车型都不会太差。

新能源汽车品牌：特斯拉、蔚来、比亚迪、宝马、拜腾、上汽荣威、吉利、北汽新能源、长安汽车、微蓝。微蓝是别克VELITE 6纯电动车型的中文名，寓意着还城市一片“微蓝”天空。微蓝6 定位是一款紧凑型车，作为别克旗下的一款新能源车型，微蓝6分有插电式混合动力和纯电动两种不同版本的车型，售价区间在16.83万－22.23万之间。

1、外观

微蓝6整体设计的非常年轻时尚，整的车身侧面的线条也非常流畅，别克车标配合飞翼式亮条融为一体。总体外观偏年轻运动，也适合它的购买群体，定位很准确。

2、动力

动力参数是135KW，380N.M，推背感非常强，前后段加速都很给力，加速3.5秒。高速超车很轻松，动力提速没得延迟，很平顺。

3、续航

官方给出的NEDC续航里程是410KM，搭载的是一台52.5千瓦时的LG电池组，最重要的是它有一套智能水循环温度管理系统，能够保证电池在低温或者高温天气下的工作温度，所以微蓝6的官方数据续航里程与实际续航里程十分接近，从实际驾驶耗电量来看，也是如此。

4、配置

音响不弱，高低音、层次分明；手机音频、SD卡或U盘音频方便。语音识别准确，空调也智能操控。天窗虽然不可开启，幕布电动开闭。

5、空间

空间2660MM的轴距，空间还比较宽敞，前排的乘坐空间很大，后排的乘坐空间也大，而且后排是平坦设计，让整个后排的乘坐舒适型都是一样，都很舒服，而且超大全景天幕，光更好，空间感受更大。