雪铁龙c4aircross_雪铁龙c4aircross进口保养手册

1.铁粉看遍雪铁龙，舒适升舱很划算——看车看云逸 C4 AIRCROSS！

2.雪铁龙c4aircross保养提示怎么归零？

3.雪铁龙suv有哪几款

4.雪铁龙C3-XR和雪铁龙C4 AIRCROSS哪个好

5.雪铁龙c4 aircross这车怎么样

买suv的时候，还是很看重具体的空间表现。大家都希望买一辆空间充裕的suv，这也是很多人买suv最重要的原因之一。雪铁龙天一C4是现在市场上比较受欢迎的一款车。我们来看看雪铁龙天逸C4AIRCROSS的后备箱大小。

一、雪铁龙天逸C4后备箱尺寸表现不错

关于雪铁龙天逸C4AIRCROSS后备箱的尺寸，后备箱最小深度为1090mm最大深度为1895毫米；最小宽度为1035毫米；高度510毫米。因此，在正常情况下，仍然可以说主干可以满足城市日常存储需求。

二、雪铁龙天逸C4尺寸大空间足

与海外车型相比，国产雪铁龙C4AIRCROSS轴距更长，车身更长。据悉，它的轴距将加长60毫米，长度将增加120毫米，考虑到原厂车型的长度和轴距分别为4155毫米和2604毫米，国产C4AIRCROSS将增加到4275毫米和2664毫米，从数据来看，加长后的国产C4AIRCROSS在轴距方面已经接近紧凑型SUV的水平，这也将在后排腿部空间上给予它一定的优势。

三、雪铁龙天逸C4内部空间表现合理

雪铁龙天一C4座椅用双色拼接，靠垫和坐垫上有立体凸起设计，对身体各个部位都充满支撑，坐着舒适。主驾驶员电动调节，副驾驶手动调节。乘坐空间非常宽敞，前后排都保证了很强的舒适性。常规存储相对通用。虽然有些地方有额外的存储空间，但感觉利用率不会很大。

雪铁龙天逸C4AIRCROSS的后备箱尺寸还可以，虽然不是很突出，但是完全可以满足日常需求。同时，雪铁龙天一C4不仅拥有不错的储物能力，而且在乘坐空间的表现上也给人惊喜。因此，雪铁龙天一C4非常适合作为家庭用车。

百万购车补贴

铁粉看遍雪铁龙，舒适升舱很划算——看车看云逸 C4 AIRCROSS！

雪铁龙C4Aircross在日内瓦车展全球首发，用三菱劲炫GS平台，轴距长度2670mm，算是一款紧凑型的suv。外观造型动感时尚，多处曲线设计突出了雪铁龙车型的前卫的设计理念。用四轮驱动设计，可以根据自身需要选择四驱模式、两驱模式和锁定模式。近日，东风雪铁龙正式发布了其在北京车展的参展阵容。本届车展东风雪铁龙和进口雪铁龙共有17台展车参展，东风雪铁龙展车10台，其中东风雪铁龙将带来20周年纪念版车型，进口雪铁龙展车7台，届时雪铁龙C4Aircross将会上市，全新概念车和新能源车型也将会亮相。

雪铁龙c4aircross保养提示怎么归零？

我应该怎么也算是雪铁龙的铁粉了，人生两台车，第一台是世嘉，第二台是天逸！这个组合，足以证明我对雪铁龙的爱了！不过也是有段时间没怎么了解雪铁龙的车了！疫情这几天去店里，发现车型确实变化很大，都是2020款了，都有些不一样了！偶然的机会，在不同的场合，看了几台车，一起晒晒吧！?店里现在正在搞活动，其实也是入手雪铁龙的好机会！是舒适升舱！?"舒适升舱"主要围绕三个方面展开。现在消费者购买东风雪铁龙全系任何一款车型，都可以免费升级到高一级别的车款；如果有旧车置换，还可以进一步享受到至高2万元的置换补贴；如果是买车，还可以享受日供超低的24期免息服务?除了购车体验升舱，东风雪铁龙还在品牌服务方面进行了全面升级。活动期间购买新车的用户，可在8项服务承诺基础之上，享受延期保养、在线续保、24小时在线服务、免费搭电、免费取送车、车辆消毒、人员防护7项战"疫"关怀，湖北地区车主还可额外获赠3项特别专属关爱。?就这些了啦！?还是安心写的我用车作业吧！

在一次车展上见到的云逸，是百年款，好喜欢的

云逸的动力，我觉得还是应该选1.2T发动机的！

云逸的车顶，我觉得设计的很经典，大面积全景天窗，加上行李架

尾部确实很阳刚，我很喜欢！

这个双排气，处理的也很精致！

云逸，真的很赞！我其实也心动过，它的空间也是很够用，和C3-XR其实真的很接近的感觉，家用无敌！而配置上，和天逸有些相似，高级感很好！?可是云逸，确实太个性了，很多人看好，但是又不愿意选择。我觉得比较适合一些95后或者00后，也是更女性化一点，这是我自己的看法啦！?它的动力，它的配置，真的都相当的不错！

百年款，设计的独具匠心

大灯有百年款的特别设计

后视镜也是有的

车内空间感也是很好的

后排很宽松，一体化的感觉更舒服

后备箱可以调节深浅，匠心独具

尾灯也是很好看

回字形的尾灯确实很抢眼

这个轮毂，比那个钻石轮毂还好看一些呢！

运动方向盘

很可爱的猫耳朵仪表

斑马系统的中控

帅的换挡！

酷的手刹

实用的扶手箱

这就是我看的云逸，说真的，很个性！喜欢个性，就选它！

雪铁龙suv有哪几款

仪表上有两个按键

关闭点火开关

持续按住右边的按键

打开点火开关

完成

毕加索轿车仪表板上的保养灯V19为板手形状，每次在接通点火开关2秒内，会闪亮，同时在里程表处显示下一次维修保养还剩的里程数，2秒后消失。当距离下次保养小于2000KM时，闪亮5秒。2如果毕加索轿车超过了保养期限而未做保养，则每次接通点火开关5秒内，保养灯V19和已超过规定的维修保养里程数会显示，5秒后，进程会显示正常值，但是保养灯会一直亮。3毕加索轿车在首次维护（2000KM），减速器定期保养（每间隔10000KM）做完后，需对保养灯进行归零操作。在其它里程内，不要对保养灯进行归零操作，否则维护提示的里程与真正的应该保养的里程就对不上了。4对此提醒用户对超过保养里程，保养灯一直闪亮，当时不要对保养灯归零熄灭，一定要进行保养后再进行。5保养灯归零方法如下：1）点火开关处于OFF2）用手指按下里程清零按钮（q）不放3）点火开关处于ON位置4）里程表指示10，9，8，7倒计数直到0为止5）松开清零按钮，关闭点火开关，拔出点火钥匙，保养灯熄灭。

雪铁龙C3-XR和雪铁龙C4 AIRCROSS哪个好

雪铁龙suv有雪铁龙C3-XR、云逸C4AIRCROSS、天逸C5AIRCROSS、标致3008、标致2008。

1、雪铁龙C3-XR

作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV，C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。同时，作为欧系小型SUV的领军车型，C3-XR不仅拥有丰富全面的车型配置，其营销手段更是年轻化、个性化。

2、云逸C4 AIRCROSS

云逸C4AIRCROSS也是一款小型SUV车型。相比于雪铁龙C3－XR，云逸C4AIRCROSS也好不到那里去。在11月份里面，它的销量达到了100多辆，而在此前的几个月里面基本就是个位数和两位数。

3、天逸C5 AIRCROSS

天逸C5AIRCROSS是一款紧凑型SUV。相比于前面两个小兄弟，它的销量表现就要好上很多。在近两个月，它的月均销量也是达到了1千多辆。

4、标致3008

标致3008是一款时尚的中型跨界SUV，发布于2009年1月的法国，在2010年12月进入中国市场。标致3008分别有国产版本和进口版本。

5、标致2008

标致2008是一款为了丰富东风标致城市小型SUV产品系列的又一战略车型，标致2008将在今年4月的北京车展上正式宣布上市销售。

以上内容参考百度百科-雪铁龙C3-XR百度百科-云逸C4 AIRCROSS

雪铁龙c4 aircross这车怎么样

回答这个问题，首先来揭一揭C4 AIRCROSS的老底。雪铁龙C4 AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车，比如307（308）、C4（世嘉）等经典车型，他们在SUV产品方面几乎是一个空白，于是走捷径，拿日本三菱的技术来用，C4 AIRCROSS、标致4008和三菱劲炫ASX只是外观不同，内饰、底盘、发动机、变速箱都是一模一样的。

就C3 XR和C4 AIRCORSS这两款车来比较：

1、C3 XR的动力要优于C4 AIRCROSS。C3 XR提供1.6THP涡轮增压发动机，C4 AIRCROSS只有一款2.0L自然吸气发动机，动力偏弱，开起来不过瘾哈！比如起步加速、超车等，会被C3 XR这个小钢炮甩开一大截滴！

2、C4 AIRCROSS的底盘要优于C3 XR。因为用了日本三菱ASX劲炫的技术平台，C4 AIRCROSS是四连杆独立后悬挂，并且提供四驱版本，越野能力、通过能力都比较出色。C3 XR使用的是PSA（标致雪铁龙集团）自家的EMP1平台，虽然是其旗下最先进的模块化平台，但是这个平台主要是用来生产轿车的，用来生产SUV，技术相比日本三菱，就要欠缺一些。C3 XR使用的扭力梁式非独立后悬挂，也就是俗称的板车后悬，C3 XR全系只有两驱版本，木有四驱版本。

3、售后维护：C3 XR已经国产了，并且是东风雪铁龙的主力车型，售后维护比较方便。C4 AIRCROSS是原装进口的，售后维护可能不太方便。

4、内部空间：C3 XR轴距2655mm，C4 AIRCROSS轴距2670mm。从数据上看差不多，就不知道实际乘坐感觉怎么样了。

综上所述，C3 XR的动力要远远强于C4 AIRCORSS，但是C4 AIRCROSS的底盘要优于C3 XR，越野能力、舒适性更好。

你好！

根据对雪铁龙的了解，以及看到的车展新车，可以判断，这车肯定差不了。有着C4（WRC赛事量产车血统）的底盘技术，和雪铁龙擅长的造型内饰设计，而且空间更大更实用了。

但是一旦进口，性价比估计会有很大不足。国产后是否能够避免小毛病频出以及减配，也是值得深思的。

希望对你有帮助，喜欢的话，多等等！