江淮瑞风7座商务车_江淮瑞风7座商务车能装多重

1.江淮瑞风7座商务车空调制冷开关在哪里

2.江淮瑞风7座商务车载重多少公斤，请大侠们答付

3.江淮瑞风7座商务车空调风扇不转怎么回事

4.首帖，瑞风商务车模型评价，欣赏大气的它

5.十万七座商务车有哪些

6.江淮瑞风7座商务车是什么型客车

在MPV市场上，江淮商务车一直有着高颜值之称，这款售价在10万以下的瑞风M3，也一如既往的继承了江淮MPV的高颜值。瑞风M3在外型上延续了家族式的浮雕三腰线，从整体看，线条流畅、颜泽度饱满，上下部分的细节特征比例协调，经典而不失大气。

在车身前侧，瑞风M3搭配着大尺寸的进气格栅设计，在车头前方还设置了熏黑式大灯，与镀铬的展翼型中网进行搭配，充分展现着酷与时尚。瑞风M3外观设计新颖，实力彰显修长而紧凑的车身，让整辆车看起来十分高级。

在购买MPV车型的时候，大多数人都奔着大空间而来，在空间方面，瑞风M3比起同价格车型来说，有着显著地优势。瑞风M3宜家版的车身尺寸为4715*1765*1900mm，车内纵深达到2810mm，从车身尺寸上看，瑞风M3能够大大满足宽敞空间的需求。

在车内，瑞风M3的座椅用的是“2+2+3”的形式，但是相比于传统的MPV，瑞风M3能够提供丰富多样的座椅组合方式。据悉，瑞风M3的中排座椅可以二次翻转，第三排座椅可以拆除，后排座椅可根据所需进行倒放或者侧翻。这种灵活座椅的设计，可以将整车长度做到最大优化，内部空间得到最大化，真正让用户可以体验到实用的空间利用率。

最后，在动力方面，瑞风M3也值得称赞。为了满足不同消费者的需求，瑞风M3提供了多个动力搭配选择，1.6L、1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机满足不同消费者的需求。

作为热门的MPV车型，瑞风M3有着时尚大气的外观、灵活的空间设计以及强劲的动力，全方面满足消费者的需求。值得一提的是，该车在售价6万元起步，想要购买一款10万以下MPV，选择瑞风M3准没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮瑞风7座商务车空调制冷开关在哪里

短轴贵。

1、江淮瑞风长轴距是9-12座车(偏客运)，短轴距是7座商务车，论配置7座商务车比长轴的车好，所以，短轴在发动机一样时更贵。

2、江淮瑞风长轴使用范围要比短轴的使用范围少。

江淮瑞风7座商务车载重多少公斤，请大侠们答付

在仪表台中间有个ac按键。

江淮瑞风7座商务车是江淮汽车首款真正意义上的MPV产品，瑞风的原型车为韩国现代H1。在江淮与现代合作终止后“瑞风refine”就改挂“JAC”的车标，继续在国内销售，挑战国内传统轻客。瑞风在车型上分为：瑞风祥和、瑞风Ⅰ、彩色之旅、穿梭四大系列车型，价格区间为：9.99～16.98万元。瑞风的英文“refine”就是“精致”的意思。这款国产的MPV商务车在做工以及细节方面的情况如下

一、江淮瑞风7座商务车的外观部分

瑞风拥有典型的商务MPV车型外观，整体造型稳重大气。经过仔细观察后发现，整车工艺质量较好，车身板金及漆面光洁度十分不错，但局部钣金接缝不均匀，装配质量有一定的提升空间。

二、第二排车门为推拉式，车门滑道并没有设计隐藏在后窗玻璃下，为外露式。椭圆型立体尾灯与车身颜色搭配协调，整体感较强。尾门关闭后与车身之间缝隙较大。

三、前风挡的雨刷为传统的有骨架式，司机侧没有设计导流板。虽然支架以及雨刷片的做工考究，但是已不是目前的主流配置。后风挡单臂雨刷同为有骨架式，无装饰罩。

四、多辐铝合金轮毂造型略显平淡，轮胎螺丝配有装饰螺帽。前/后轮为盘式刹车，205/70 R15的轮胎兼顾了舒适性与经济性。

后尾门为双充气杆支撑，关闭时比较吃力，女性朋友操作起来并不会感觉轻松。在车内以及车外可以通过遥控解锁，但要通过后牌照上方的隐藏把手开启。

五、发动机仓设计紧凑，发动机盖手动支撑杆，上部设计有隔音/隔热棉。后部装有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。

江淮瑞风7座商务车空调风扇不转怎么回事

在2800公斤左右。

目前瑞风的全线产品按燃油类型分为：汽油和柴油两种。一眼望去瑞风的车前造型显的饱满厚实，除了豪华mpv该有的厚重感外，车前保险杠的巨大空气进风口也为它增色不少。车身漆面处理略显不足，尤其是在瑞风车侧线条的映衬下，感觉漆面亮度不够协调。

?车身外部色系的非同色处理，增加了整个车身外观的层次感。镀铬的金属中网是韩系车一惯的设计风格，车前大灯与中网搭配的线条略显僵硬。

相当垂直的车身侧面弧度，造就了车身的异常宽大，但对倒车并没有造成太大的干扰，这全靠宽大的后视镜。但很可惜的是设计师忽略了后视镜部位雨点的积累问题。值得一提的是瑞风的前雾灯设计通透，在恶劣天气下无疑会具有很好的穿透性。

宽大的a柱造成的盲区并没有从外面看到的那么大，倒是b柱的设计宽大粗壮。一方面增加了整车的安全系数、而另一方面也影响了驾驶者在车辆转弯、倒车时正常视线。

首帖，瑞风商务车模型评价，欣赏大气的它

1、电路系统故障会会导致汽车空调压缩机不能够正常的进行工作，如果出现这个问题，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀是否正常。

2、压缩机主要就是用来对冷气进行压缩和输送的，如果压缩机没有工作，可以检查一下制冷剂是不是出现泄漏，在没有冷气进行压缩或输送时，压缩机自然就不会进行工作了。

3、压缩机的内部出现了严重的老化磨损，导致压缩机无法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，如果压缩机长期处于高速旋转的状态，会出现比较严重的磨损现象，这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

4、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离。

扩展资料：

维护保养

判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。

这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。

十万七座商务车有哪些

时光飞逝，日月如梭。2020年已经过去了1/4，今年，象征着21世纪第二个10年的结束，也代表了第三个10年的开始。展望车市，20年间发生了翻天覆地的变化。21世纪初，更多百姓圆了自己的汽车梦，当时老三样仍然风靡全国。同时，也有不少新秀进入人们的视野，比如马自达323就成为了一代年轻人的爱车，别克新世纪、雅阁六代级帕萨特B5更是齐头并进，杀入那些事业有成的中年人的市场。但是，正当别人为造小轿车而忙得热火朝天的时候，江淮汽车却发现当时的小众市场，商务车。值得一提的是，当年的商务车市场也只有GL8和高配了。您可能会问，中国市场商务车不是很普及吗，前有“黄虫”，后有得利卡（大钢牙），但是我觉得，他们只是面包车，不算商务车。而且我觉得只有阁瑞斯是汽车的商务车，商务车的定位自然比面包车高一些。今天的主角是2002款现代江淮瑞风商务车。有些小伙伴们就疑惑不解了，现在满街瑞风不都是拉货用的嘛，而且凭什么说他是现代，明明是江淮。哟，这就不得不说一下了。最早，2001年时江淮汽车与韩国现代汽车合作，把基于三菱当时的新得利卡打造的现代H1Starex引入中国这片绿洲一样的汽车市场。是不是很乱的关系？不过到了国内就不乱了，现代H1Starex成了瑞风，三菱得利卡成了东风风行。现状呢，老瑞风貌似还在售，只不过我特意问过北京经销商，他们告知北京已经停售了。但是老瑞风商务车的能见度在北京仍然很可观，“走一步看三部”放在老瑞风商务车身上再合适不过了。至于东风，仍然在更新21世纪初的得利卡。只不过外观是一代比如一代了，现在最新一代的前脸竟然借鉴了海外版运动款，没有了20年前同一款车的气质。

瑞风商务车模型登场！

车头部分，这代瑞风虽然不时尚，但是我们团队的模友一致认为他比现在江淮那浮夸的设计好太多！

这模型的型准还是不错的，生动还原出了20年前老车的味道。但是细节有些问题，当时的后标底色是车色，而模型却是蓝底。

模型还原的是短轴豪华版，也就是顶配车型。但是我们还发现了几处细节问题：2002款瑞风商务车顶配车型的左右前门上有蓝色调帖子装饰，但模型没有还原；并且当时首批顶配车型的前车标是现代H标，模型是江淮JAC

至于我本人，是有瑞风情节的。家中曾经长期使用过一台第一批瑞风，是以CKD的方式从韩国引入的。2002年的车，用到了2012年。由于瑞风在自家时我一个05后还小，所以我只能告诉大家，当时瑞风给我留下的印象就是大。还记得当时那台车有着不少亮点：首先，他的前车门上有一张蓝调的贴纸（不是后改的），打开车门进入内饰，一抬头，两个硕大的天窗呈现在眼前，而且当时的我已经了解到那台瑞风还有前后双空调，可360度旋转的中排座椅，自动挡和原装顶翼等等当年先进的配置。而且那是一台2.4后驱车，虽然马力不大，但能感觉到那颗“心脏”带动整车并不吃力。但是当年顶配瑞风的售价为20万+，是现在一台GL8的钱。话说回来，我可以确切地告诉大家，2002款顶配瑞风是一款物有所值的车型！?那么模型是否物有所值呢？记得这代瑞风的模型有3个版本：1:43第二代版本、1:24顶配版本和1:18中配版本。我有幸捡漏了一台香槟金色的1:24瑞风商务车车模。所以今天来讲解一下。同款同色车模现在的售价接近1000人民币，确实贵，况且还是1:24的。下面来看看吧！

这个前叶子板必须批评，这钣金太太太太太差了吧，明显的不平。

轮毂不错，颜色准确。我可以告诉大家，此车模是隐隐约约能看见刹车盘的，只不过貌似没有卡钳。不过毕竟这是1:24，而且轮毂仅为15寸，卡钳做不出来倒可以理解吧。

还有，他的轮毂是前后两片式的，左前轮毂的后片已经开胶了。

灯杯，还原地一般般。有清晰的卤素灯泡，但是没有还原纹路，这不应该了啊。雾灯更粗糙，可能连“死鱼眼”都算不上。只是在银色片上加了透明片。

进气口不是镂空的，但是胜在型准，镀铬运用地恰到好处。

狗腿，一台差不多20岁的老车的狗腿还撑地住已经不错了。但是真车需要一个支杆才能支撑起短短的引擎盖。当时的车大多都有一个支杆。

发动机是独立的，表扬！只不过分色不够逼真。如果能勾勒出细节就完美了。

保险杠的出风口镂空，还有蜂窝状的纹路，这个细节感人！问题就是早期瑞风车标应该是现代，不是JAC。难不成模型不是现代授权？

旋转座椅新颖，只不过不建议这样玩来玩去，老车模型说不定哪天就“闹脾气”了呢。

植绒地毯，真车上的台阶也在模型上有所体现。座椅的质感还是可以的，但是我记得2002款瑞风全部配置都是织物座椅，而不是模型的皮座椅。

中控台就很逊色了，虽然仪表盘还原比较到位，但是这操控板上的按键没有细化不说，出风口也只是几块黑色油漆。为什么方向盘上是现代标，前进气口就是江淮标？[疑问][抓狂]

没收到银灰车身的模型，毕竟那才是瑞风的标志色，不过这个香槟金色也比较锃亮，虽然不能当镜子照，但是还是非常接近真车的漆面的。而且手扣应该是塑料黑色。

后备箱的狗腿也还能支撑，非常强壮[胜利]。

就是这个标，按理说应该还原为真车的同车色的底色，而并非蓝色。

标写不是独刻片，为什么同时代的1:24GL8能做独刻片而您不行？！

后灯杯并不精致，但是胜在分色准确。裙边的线条也被模型还原地栩栩如生！[强]

双天窗是瑞风当时的一大卖点。行李架的质感模型也做出来了。

挡把与手刹比较粗糙，完全可以更细致一点。

A柱和门框没有包裹，门板也比较粗糙，门把手没有细致体现。

底盘是金属的，很有质感，还原地不错，也有可取下的备胎。悬挂的还原可圈可点，非常精致。底盘好评！

耐看的车头，不浮夸不时尚但是有韵味。

俯视图，模型把各个线条都展现了出来。

后风挡玻璃的电热丝有些粗，失真了。

这模型的品质非常值得认可，没有外八或增高，比同时期同比例的GL8略胜一筹。

Love?Skyline模友的评价：这个车还是比较稀有的，虽然是24的，但是做工在那个时候还是不错的，第二排座椅可以360度旋转增加了可玩性，江淮瑞风是引进了现代H1车型，直到现在还有销售，也算是比较早进入中国的MPV了，这车我做过一次，印象还是比较深的，我去青海玩的时候就是坐这车，还是很不错的！?HamKing（模型主人）?各项满分10分?外观还原：7（车标问题）?内饰精度：5（不够细化）?做工用料：8（金属质感，但是有狗腿）?可玩性：8（座椅旋转，但天窗无法活动）?性价比：3（现在售价900人民币左右，除非您有瑞风情节，像我一样，否则还是不要收了，不值。但是可以碰运气，没准能偶尔碰上便宜的散包车）?平均：6.2（推荐程度：一般）

如果对于有瑞风情节的您，收不到已经绝版的老款24、18比例，收一台新款的再改装也是不二之选。

感谢曾经为我家出力的大代。

特别感谢@京PDN221、@LoveSkyline、@Turbo_凯和@yu炳扬?等模友！

江淮瑞风7座商务车是什么型客车

长安科尚自动舒适型。

长安科尚自动舒适型为预算内宜商宜家综合性价比最高，指导价10.98万综合优惠十万元左右，发动机搭载长安蓝鲸1.5T缸内直喷涡轮增压机，在驾驶风格稳健一些的前提下小排量1.5T能更理想的节油。

除此以外，还可以考虑纯粹商务实用型的江淮瑞风M4新款国六手动舒适型，指导价11.38万综合优惠也有十万元左右。

江淮瑞风7座商务车属于轻型客车。

轻型客车在2005年之前，是指车长大于3.5米、小于7米的载客汽车，从2005年开始，全国汽车行业的统计工作归口中国汽车工业协会，汽车行业实行新的车型统计分类，根据新的车型统计分类，轻型客车指不超过9座的客车。

希望可以帮到你！！