_奔腾t77 pro

1.奔腾t77pro有颗粒捕捉器吗

2.奔腾T77 PRO和传祺GS4，应该选哪款？

3.十万级SUV，大众途铠和奔腾T77 PRO，谁更胜一筹

4.2020款奔腾T77 PRO自动精英版家用怎么样？全款落地需要多少钱？

5.新增1.5T发动机 奔腾T77PRO值不值得买？

6.奔腾T77PRO自动豪华版怎么样？

7.奔腾T772021款落地价多少?

国产车在市场中的表现也是大家有目共睹的，所推出的车型也得到了较高的关注度，在紧凑型SUV车型的激烈发展下，不少车型也都完成了升级，像2020款的?奔腾T77?PRO就在今年的3月份上市了，该车售价为10.58--13.88万元，据了解，现在购车是有一定的优惠的，具体优惠信息见下表。

2020款奔腾T77?PRO外观在设计上是十分大气的，前脸进气格栅在设计上是非常宽大的，内部饰条的点缀呈“满天星”状存在，是非常有冲击感的，两侧大灯的内部灯组呈“矩阵状”存在，底部进气口的设计比较简单。

侧面笔直的腰线是比较凌厉的，车窗尾部进行了黑色涂装，并在底部镶嵌了细长的银色亮条修饰，与车门底部的饰条相呼应，是比较简单的，多幅式的轮毂设计比较大方，尾部大灯进行了黑色涂装，是非常有质感的，后保险杠两侧的雾灯呈“C字形”勾勒是比较有辨识度的。

内饰设计比较大方，中控台在设计上是比较饱满的，双大屏显示器进行了一定的连接，是比较有档次感的，方向盘的三幅式设计相当宽大，换挡杆两侧的按键设计十分大方，提升较强的档次感。

2020款奔腾T77?PRO的长宽高分别是4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，动力上搭载了1.5T发动机，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，最大输出功率为169马力，最大扭矩为258Nm，最高车速达到了192km/h，动力输出还是比较稳定的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾t77pro有颗粒捕捉器吗

3种，根据调查奔腾汽车显示，其名下的t77pro汽车自动挡设置了经济、普通、运动，三种驾驶模式，车主可根据需求选择。奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格，用了全新设计理念，整车造型更显年轻化。在外观方面保留了很多概念车身上的元素。

奔腾T77 PRO和传祺GS4，应该选哪款？

有。

奔腾t77pro用双离合加颗粒捕捉器双重保险。

奔腾T77pro在动力方面全系升级为了1.5T涡轮增压发动机，变速箱使用了6MT和7DCT这两种变速箱，这样的动力组合满足了不同消费者对驾驶的喜好要求。这台发动机最大马力为169ps，最大扭矩达到了258N.m，气热效率和压缩比在同级别车型中也是上等的存在，这台发动机还使用了较低转速便能拥有最大扭矩的功能。

颗粒捕捉器DPF（DieselParticulateFilter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。功能就是过滤尾气中的微小颗粒物，在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作。

十万级SUV，大众途铠和奔腾T77 PRO，谁更胜一筹

当消费者面对一款新车时，往往会从配置、动力、价格等各个方面进行比较。但今天我们选出的这两款车有些特殊，因为奔腾T77?PRO和传祺GS4的动力同为1.5T发动机，两款车的究竟有何差别？消费者在买车时又该如何选择呢？

2018年底上市的奔腾T77换装1.5T发动机，就是我们今天看到的奔腾T77?PRO。无独有偶的是，在去年年末，广汽传祺GS4也迎来了全新一代的产品，而新一代广汽传祺GS4也同样换装了一台1.5T涡轮增压发动机。

一、奔腾T77?PRO实际动力表现更为出色

从账面数据来看，奔腾T77?PRO的最大输出功率124千瓦，最大输出扭矩258牛米，对应的最大扭矩转速输出区间为1300rpm-4350rpm；虽然传祺GS4的最大输出功率与之相同，但对应的最大扭矩转速输出区间仅为1700rpm-4000rpm。这也就是说，奔腾T77?PRO的最大扭矩输出的范围更大，在这3050rpm的范围内都有着更好的动力输出；另一方面，传祺GS4最低的转速介入比T77?PRO多了400转，换句话说也就是油门得踩得更深，油耗也会更大。所以，从这个角度来看，奔腾T77?PRO显然会比传祺GS4表现的更好。

在基础架构上的优势。事实上，二者虽然都是1.5T涡轮增压发动机，但是它们之间却有着本质的区别——奔腾T77?PRO用了新米勒循环技术，而广汽传祺GS4依旧是奥拓循环技术。米勒循环技术是近年来才实现量产化的一项顶尖技术，其巧妙的通过增加膨胀比的方式，实现了内燃机动力热效率的提升。得益于米勒循环的运用，奔腾T77?PRO的1.5T发动机的热效率达到了39%。更高的热效率，自然会带来更好的动力性和经济性。虽然我们无从查阅广汽传祺GS4的1.5T发动机的热效率，但是从奥拓循环发动机的平均水平来看，广汽传祺GS4的热效率大约是在36%左右。因此，从整机的角度来看，奔腾T77?PRO的发动机性能也就更胜一筹了。

二、奔腾T77?PRO以技术细节取胜

无论是奔腾T77?PRO还是广汽传祺GS4，二者都用了低惯量的涡轮增压和缸内直喷技术。在涡轮增压器的层面上，奔腾T77?PRO用了分层式涡轮增压器，通过混流涡轮、单流道双入口涡壳以及高效的压气机技术，实现了低惯量涡轮增压器与发动机排气脉冲的相互利用，使得涡轮的介入更加积极。

在缸内直喷技术的层面上，奔腾T77?PRO的喷油压力达到了目前业界顶尖的350Bar，而广汽传祺GS4则为200Bar，更大的喷油压力意味着奔腾T77?PRO的燃油雾化性能和冷启动的优势会比广汽传祺GS4更好。除此之外，奔腾T77?PRO还用了智能热管理模块，两级可变流量润滑技术、活塞冷却系统、变刚度弹簧等等一系列广汽传祺GS4不具备的技术。细节技术的优化，使得奔腾T77?PRO的油耗大幅度降低，一箱油可以多跑至少90公里。

三、变速箱有大不同

提到动力，就不得不再说一说变速箱。奔腾T77?PRO搭载了一款7速湿式双离合变速箱，是一汽自主研发生产的重要动力总成战略产品，在调试过程中，技术人员充分利用自己多年的装配经验，协助工艺、保全、厂家共同解决210多项相关问题。在驾驶过程中，双离合变速箱传递直接，没有任何拖沓。相比之下，传祺GS4搭载了7速干式双离合变速箱，整体成本偏低，散热性较差，也就更容易损坏。

四、空间性能及智能配置

在空间方面，传祺GS4的车身尺寸为4545*1856*1700mm，奔腾T77?PRO的车身尺寸为4525*1845*1615mm，也就是说传祺GS4的车身尺更占优势。事实上，细微的长宽差距虽然能够增大一定的头部空间，中心点必然偏高，鱼和熊掌不可兼得，造成的结果也会在一定程度上降低GS4整体的操控性能。相对来说，大部分消费者在选车时可能更青睐于车内空间大、驾乘也相对舒适的长轴距车型。这样一看，轴距较有优势的奔腾T77?PRO实则更胜一筹。

此外，作为“物联汽车创领者”的一汽奔腾在智能配置方面搭载了更新D-Life?4.0+车联网系统，涵盖奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲、奔腾商场等8大功能。装配了全球首创的3D全息影像，配备智能语言操控系统，可以语音控制调节天窗、音乐搜索等功能。而传祺GS4也搭载了“祺云概念”的智联系统，这一系统旨在为消费者提供更加生活化的出行空间。例如其中的?“集结功能”，比如自驾游的时候，就可以设置一个集合地点，大家的位置信息都会共享到车载屏幕上，对于时间的把握做到“心中有数”。这两款车的智能配置一个主打综合，一个更贴近实际生活，大家可以根据自己的需求进行选择。

总得来说，奔腾T77?PRO的传动系统实际上是要比传祺GS4好不少，但在剩余的空间、智控以及外观方面各有优劣。就价格而言，奔腾T77目前的售价区间在10.58-13.88万元之间，而传祺GS4的售价区间在8.98-15.18万元之间，而消费者在购车时也要依据自己的实际需求，选择一款适合自己的SUV车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奔腾T77 PRO自动精英版家用怎么样？全款落地需要多少钱？

疫情之下，自驾成为了越来越多人的出行选择。不仅可以减少人员接触，也扩大了生活半径，到周末的时候，也可以来一次短途旅行。如今，十万出头预算买一台家用SUV，还真有不少选择，不管是合资车还是国产车，都很贴合年轻人的口味。

其中大众途铠和奔腾T77 PRO作为合资车和国产车的代表，都有不错的人气与话题热度。那么，这次就带大家了解一下这两款车，希望对大家选车也能有些帮助。

外观：一个年轻有范，一个稳重霸气

奔腾T77 PRO造型感满满，前大灯打造了双“T”特征，视觉效果非常协调，与整车外部硬朗的理念契合，突显出睿智和动感的特征。车身曲面用贯穿式腰线设计，以更高的工艺折线贯穿始终，营造出运动气息和进步感；尾部造型舒展，主要设计特征与黄金比例的完美协调，运用雕塑立体设计的方式，增强视觉立体感效果。

大众途凯在家族式造型的基础上，在中网内加入了两根粗壮的镀铬线条，连接左右两侧的大灯，而中网大体造型用不规则形状设计，车头呈现出的视觉效果比较新潮。另外，车头的雾灯区用环形包围，大量黑色饰板的加入，增加了几分气势。

内饰：一个细节满满，一个时尚有型

内饰方面，奔腾T77 PRO用一体环抱式设计，双层结构布局的中控台，12.3英寸的双屏显示系统，在豪华的基础上更注重质感、未来感和科技感。内置奔腾D-Life 4.0系统，语言控制、车联网和CarLife手机互联。3D全息影像智能交互系统YOMI，不仅支持语音交互和视觉交互，而且在角色设置界面中，还可以根据自己喜欢的角色服装解锁不同的角色样式。

大众途铠内饰注重时尚感的塑造，在中控台、门板等位置都配备了富有活力的亮色饰板，档次感上达到了吸引眼球的目的。中控台上配备了9.2英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等。

综合来看，奔腾T77 PRO的内饰在细节上更为出色，看得出满满的诚意。大众途铠外观设计进步很大，但内饰看来，还是以前那种熟悉的味道，高级感有待提升。

空间、尺寸：奔腾T77 PRO表现更为优秀

尺寸方面，奔腾T77 PRO的长宽高分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。大众途铠这款车长宽高分别是4218/1760/1599mm，轴距为2651mm。很明显，奔腾T77 PRO在空间尺寸方面，相对于大众途铠来讲都是碾压级的存在。在日常用车中，奔腾T77 PRO不仅能给家人带来更加舒适的乘坐环境，还能满足家庭多场景的用车需求。

反观大众途铠，这辆车最大的一个问题就是在于车内的空间较小，途铠作为一辆紧凑型的SUV，不管前排还是后排，相对来说乘坐感觉会很局促，而且车内用了较多的硬塑料，乘坐的舒适度并不高。

动力：都够家用，但要更进一步还得看TA

动力方面，大众途铠提供了1.5L和1.4T两款发动机，最大功率为110kW，1.5L发动机匹配5速手动和6速干式手自一体变速箱，1.4T发动机则匹配7速干式双离合变速箱，对于家用来说，完全可以满足日常所需。

奔腾T77 PRO 搭载1.5T涡轮增压汽油机，最大输出功率169马力，峰值扭矩258牛·米，传动系统有6速手动及7速湿式双离合变速箱供选择。搭载第三代智擎动力，用高压缩比米勒燃烧技术，压缩比达到11.5，是同级别量产增压发动机之最。同时热效率达到39.06%，技术先进，性能强劲，既能满足日常使用所需，又具有经济效益。

从技术上来看，奔腾T77 Pro用的湿式双离合变速箱要比大众途铠的干式变速箱更为可靠。此外，在实际体验中，奔腾T77 Pro的动力响应会更快一些。实际体验来看，整体的动力匹配极为注重舒适性，使得整体的驾乘体验颇为惬意，是家用的首选。

智能科技配置都很齐全，细节有所差异

奔腾T77 PRO 具备L2级智能驾驶系统，无论在城市快速路还是在高速公路均可以缓解驾驶员频繁操作车辆的疲劳感，同时配有FCW前部碰撞预警、AEB主动制动系统、LDW车道偏离警示系统以及ACC自适应巡航等一系列组件，确保驾乘安全性与舒适性。

大众途铠的安全配置很齐全，包括了刹车(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、侧安全气帘、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡等配置。

驾驶方面，奔腾T77 PRO比大众途铠多了并线、车道偏离预警、道路交通标志识别等功能，更为方便、安全。

价格、售后服务：两家各有特色，奔腾更为实在

价格方面，大众途铠 280TSI DSG舒适版售价为11.79万元，奔腾T77 PRO 280TID自动尊享型售价为11.68万元。临近年底，各大4S店促销力度有所不同，而且年底供货紧张，如果想订车最好还是提前咨询。

售后方面，奔腾T77 PRO用户可以享受“518”服务权益，包括30日免费退换、整车终身质保＋5年免费机油等服务体验和增值权益，一年下来为车主省了不少钱。此外在日常用车的时候，顺路免费洗个车也是很不错的，可以说相当周到了。

大众途铠为用户提供整车质保三年10万公里，还可根据实际需要选择全面保障或重要零部件（发动机、变速箱、前后驱动）1年/3万公里或2年/6万公里或3年/8万公里的延保服务。相对来说，售后服务比较简单。

总结：

奔腾T77 PRO整体外观设计时尚，内饰上在材质纹理上下了功夫，空间方面更是无需多言，在同级别中都表现非常好，在动力方面，

新增1.5T发动机 奔腾T77PRO值不值得买？

新车特点：奔腾T77升级款、搭载动力提升的1.5T发动机，3D全息智控系统。

外观部分，奔腾T77?PRO和奔腾T77造型基本相同，车头部分用了六边形大嘴进气格栅配合双飞燕式前大灯组很有识别度。侧面部分，可以看到贯穿整个车身的锋利腰线，更营造出年轻动感的视觉效果。新车长宽高为4525/1845/1615mm，轴距2700mm，属于紧凑型SUV。

车尾部分，新车通过个性设计呈现出浓烈的跨界风，用了流行的贯穿式尾灯组，车尾右侧280?TID标志证明其身份。

内饰部分，奔腾T77?PRO用环抱式布局，中控台用平直线条和弧线勾勒，新车最大亮点是其3D全息智控系统，可提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能，有效提升了整体智能化水平，很符合年轻人的使用习惯。

动力部分，奔腾T77?PRO搭载全新1.5T发动机，最大功率169Ps，峰值扭矩258Nm，匹配6速手动及7速双离合变速箱。

价格方面，奔腾T77?PRO自动精英版官方指导价10.98万元，其中购置税17元，上牌费用500元，车船税150元，交强险950元，商业保险5403元，全款落地价126519元。

总结：奔腾T77?PRO延续了T77的高颜值设计，在众多自主品牌中有较强的识别度，内饰部分的3D全息智控系统是最大亮点，在智能化和人机工程学上有比较独特的使用感受，全新1.5T发动机动力性能出色，可满足日常使用，对奔腾T77家族来说，保持自主品牌紧凑型SUV第二阵营的稳定领先地位是相对更聪明的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾T77PRO自动豪华版怎么样？

2018年奔腾为了拯救惨淡的销量，提出了新奔腾的理念，因此也更换了世界之窗的LOGO，随即发布了首款新奔腾车型T77,这款车也承载着奔腾人的梦想而生，近日，奔腾T77发布了改款车型T77PRO,究竟这款车实力如何，值不值得我们入手呢，我们一起来看看。

奔腾全新T77PRO是T77的新增车型，外观和内饰与现款车型基本保持一致，仍然用奔腾家族式设计，前脸用六边形格栅造型加上数码雨滴式中网，很有辨识度，车身侧面腰线从前贯穿到车尾，看起来非常年轻运动。

奔腾T77PRO仍然是买车送“**姐”，搭载的3D全息智能投影系统，具有3种人物形象，5套个性装扮，3种才艺技能，这也是奔腾独有的设计，这也是厂家的重点宣传之一，但我个人来看这不能成为主要的卖点，T77PRO内饰还是用双12.3寸仪表盘和中控屏设计，具有不错的颜值和配置，非常符合年轻人消费者的购车需求。

车身尺寸同样为4525*1845*1615mm，轴距为2700mm，车?身数据也保持原样，既然外观、内饰、空间都未发生变化，那么T77PRO到底“PRO”在哪？当然是发动机了，T77PRO新增了1.5T发动机，但仍然匹配6MT和7DSG变速器，这样的搭配载一定程度上补齐了动力短板。

这款1.5T发动机最大马力可达169Ps，峰值扭矩可达258N·m，同时热效率高达39％，具有不错的燃油经济性，这里只有长安蓝鲸NE发动机相媲美了，将热效率提升到了40％。

T77PRO在一定程度上补足了T77的部分短板，而从车主的反应来看，1.2T车型动力差是车主反应最多的，另外还有异响、漏油等问题，至于这样的问题在1.5T车型上是否还能出现，还需要时间来验证。

总结：

奔腾T77PRO共推出6款车型，售价区间为10.58~13.88万元，T77PRO与同级车型相比，竞争力还是不足，空间和动力比不上长安CS75PLUS。如果你想选择价格较为实惠，空间大，动力强、颜值高、配置强的车型，T77PRO值得选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾T772021款落地价多少?

相较奔腾T77Pro自动精英型车型，自动豪华型多出了倒车影像、远程启动、主驾驶电动调节、前排座椅加热、12.3英寸中控大屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、智能语音、车联网、全车一键升降、自动空调等配置。总得来看，自动豪华型的奔腾T77Pro在智能配置上有了进一步升级，通过智控系统开关空调、远程控制等功能也为大家的行车带去了更多便利。相比前一车型，自动豪华型奔腾T77Pro仅贵出4000元，这也是奔腾T77Pro中最具性价比的车型。

购买车辆这件事上,我们不仅要考虑汽车本身的花费,后期的用车成本也是一个值得关注的点,因此汽车优异的燃油经济性就显得十分必要了。作为奔腾旗下车型中的重要角色,奔腾T772021款PRO280TID手动豪华型是不少消费者想购买的车型,接下来小编就为大家简要介绍一下这款车,顺便再算算它的落地价吧。

奔腾T772021款PRO280TID手动豪华型配备1.498TL4发动机，发动机最大功率124kW，峰值扭矩为258牛·米，匹配6挡手动变速箱，最高车速为190km/h。

功能配置方面，奔腾T77配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊。同时，该车还配备了全车车窗一键升降、远程启动、无钥匙启动系统等十项舒适便利配置。

来看看落地价,奔腾T77的入门版本2021款PRO280TID手动豪华型的官方指导价为105800元,以临沂市为例,目前该地最高优惠幅度为5000元左右,所以这款车的裸车价格为100800元;如果全款购买的话,再加上商业险5164元,上牌费用500元,购置税8920元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是116484元左右。

总的来说,奔腾T77的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）