大众polo怎么样_大众polo怎么样知乎

1.大众polo如何口碑

2.2017年大众polo怎么样

3.大众polo三厢配置如何

4.大众POLO有什么优点和缺点

5.大众Polo有哪些小毛病和优点？

上汽大众polo：

1、最大优点，车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感；

2、最大缺点，动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象；

3、外观，外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的；

4、内饰，内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款CrossPOLO有了很大的改善；

5、操控，有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。

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大众polo如何口碑

在2023年大众手动挡车型中，我推荐高尔夫1.4T手动挡车型。这款车驾驶体验出色，手动换挡感受直接且动力充沛，操控性能卓越。另外，Polo手动挡车型也值得考虑，虽小巧但驾驶灵活，适合城市驾驶，且价格亲民。选择车型时，请根据个人需求和预算权衡。

2017年大众polo怎么样

POLO车是几十年来备受好评的小油罐车！新款POLO车的外观设计非常成功，一些配置也相当不错。然而，像原来备受推崇的防撞钢梁、车门密封条、引擎盖和后门的液压杆和铰链、车门厚重感、前后碟刹等亮点，这些都被简单搭配了，不知何故。难道大众只是强调POLO车的原始卖点吗？真心希望大众在全新的下一代POLO上重新恢复这些配置，毕竟大众需要的是购车者的信心和意见。大众POLO的口碑一直都非常好：1.从早期的“四眼小子”到改款后的新造型，虽然减了刹车，但外观越来越帅，与大众其他车型的家族前脸风格保持高度一致。2.现在POLO车型有1.5L自然吸气发动机可选，传统自动变速箱也是可选配置。3.避免了涡轮增压和双离合之后，给了消费者另一种选择。1.5L+传统自动挡的配置比较成熟可靠，家用没有问题。整体性能稳定，销量和口碑基本都比较好。发动机技术相对成熟。总的来说，大众POLO车型口碑一向很好，不过空间稍小，男女通用。

大众polo三厢配置如何

2017年大众Polo发布以来，一直备受消费者的青睐，它的外形时尚大方，质量出众，是众多车主的首选车型。2017年大众Polo拥有强劲动力、低油耗、出色的安全性能和一流的操控性能，受到了消费者的一致好评。

一、外形设计

2017年大众Polo用了更加时尚大方的外形设计，前脸用了经典的横条格栅设计，配上灯罩设计使得车辆整体外观更加时尚大气，无论是夜晚街头还是路上都能够引起众人的注目。

二、动力性能

2017年大众Polo的动力性能也是相当出色，它用的1.6L 116马力的汽油发动机，动力十足，转速快，提速灵活，操控性能优异，而且它的百公里油耗仅为6.8L，节油性能也是非常出色。

三、舒适性能

2017年大众Polo的舒适性也是非常出色，它用了多层隔音设计，可以有效减少外界杂音的影响，让车内环境更加安静舒适，而且它用的座椅材质也非常舒适，可以有效减少驾驶过程中的疲劳感。

四、安全性能

2017年大众Polo的安全性能也是相当不错，它用了丰富的安全配置，比如车身稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、倒车影像系统、胎压监测系统等，可以有效保障车主的安全，出色的安全性能也是众多消费者选购它的重要原因。

五、价格性价比

2017大众Polo的价格也是非常实惠，它的售价仅为12.58-19.68万，性价比非常高，拥有它不仅可以享受到出色的操控性能和安全性能，还可以省下很多开支，是众多车主首选的车型。

总的来说，2017年大众Polo的外形设计时尚大方，动力性能出色，舒适性能优异，安全性能非常不错，价格性价比也很高，是众多车主的首选车型。

大众POLO有什么优点和缺点

大众polo轿车怎么样？以下是大众polo轿车的主要参数:1.Polo是大众最畅销的汽车之一，价格便宜，质量也不错。它的发动机与桑塔纳、迈腾等车型同排量发动机基本相同。2.Polo适合家庭使用，但其后排空间略小，乘坐空间也较窄。不过，它机动灵活、动力充足，停车也很方便。3.从早期的“四眼小子”到改款后的新造型，Polo的刹车性能虽然有所降低(从碟刹降到鼓刹，曾经被人诟病)，但外观却越来越漂亮，与大众其他车型一样，保持着高度的家族前脸风格的一致性。

大众Polo有哪些小毛病和优点？

平心而论，公平的说，POLO还是很不错的车，这个价位个人建议还是选POLO吧，稍微高点的价格可以选Focus。

优点：

1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻

2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度

3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的

4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的

5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗

6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好

7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的

8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了

9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响

缺点：

1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题

2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质

3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵

4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他

5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了

6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏

暂且就是这些，不过综合来说，一些小毛病还是不能阻挡POLO成为一辆好车的！

优点：高速还算平稳

缺点：后排空间较小，储物格较少。

外观：外观还是令人满意D,车身一体成型,空腔注蜡,还有小P流线的车身,我特别喜欢.

内饰：对于POLO还有一个较为不是很满意的地方，就是中控的内饰，比较老气，不能适合 年轻人的需求，踏板下方的铺地比较粗糙，甚至连棉絮类的质地也表露出来。这 也许是裸车价格会便宜点的问题所在。

空间：前排很好，后排我坐着也行，有时候人多了会挤。

配置：性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.

动力：POLO最大的问题就是起步太慢，需要加大油门才有缓慢的提速感，和其他车系相 比，这个问题让车主对POLO的设计颇为不满。

操控：很不错，高速跑120很稳。因为怕被超速罚款，所以基本上都是按规定时速跑，不知道这车如果跑到150-160还是不是很稳定。

油耗：市区堵车比较严重的话，百公里油耗9.4-9.8L/100km，高速100km/h 等速行驶油耗 6.4L/100km

舒适：POLO舒适性良好，比较适合女性使用。

优点：经典的U型前脸和可爱的圆形尾灯，与上一代4眼POLO相比还是劲情比较符合我的胃口。

缺点：后轮为鼓刹

空间：前排肯定是够了，但是后排就谈不上多宽敞了，只能是说坐人还是没问题，平时都是自己一个人开，所以作为单身狗对空间需要表示无压力。

动力：没开过什么好车，有人说polo的动力很肉，不过我觉得每个人对动力的要求不一样，有人觉得快有人觉得慢，我的感觉是只要舍得踩油门，小polo在抵挡高转速的情况下动力其实还是可以的。

操控：小车操控真心不错，我是旧本新手，买POLO这部二手车就是为了练手的，第一次开就觉得很有信心，转向精准。但是刹车就很一般了，总感觉没什么信心。但是这里说明一点，这车跑高速真心不像小车，德系车的底盘真是有那种特殊的味道，十一跑京沈高速，4个轮子和底盘稳稳的压在地面，减震也很有弹性，感觉有点小帕萨特的意思，我只是说有点那个感觉，但肯定不能和帕萨特相比。

油耗：油耗还是挺低的，每天上下班城乡路段各一半，冬天能做到7L/100KM左右,夏天的话油耗略低，6.5L/100KM左右。

优点：操控比较好

缺点：驾驶座椅总是无法调整到舒服的位置，特别是腰靠的位置感觉怎么调整都是出于悬空状态，长途驾驶特别累人

外观：非常喜欢！

内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。

空间：本车基本只有本人使用于上下班，空间感不是很明显；和其他车系相比，后排相对 比较拥挤，舒适感降低。

动力：动力可以。拿前辈的话说是，只有肉人，没有肉车。POLO还可以，但在高速超车时，有点问题，提速还是慢，其他还可以。

操控：总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距

油耗：油耗太高了！这哪是小型车呀，简直一个油老虎！油耗一直13左右，当然是在市内，与同型车比还是太高，与我的选车初衷距离太远了，希望大众快点分析研究，给出解决办法，让当地4S给我们处理解决了。

舒适：还可以。