瑞纳汽车尾部排气改装_2017款瑞纳尾部改装

1.新车现代瑞纳，大灯差劲，想换个飞利浦的灯泡算非法改装吗？

2.瑞纳威格汽车音响怎么调音

3.瑞纳改装音响直接换喇叭可以吗

夏季座垫包括: 冰丝 亚麻 天蚕丝 玉石 竹片 竹纤维 灯蕊草 水牛皮 塑料丝 鸡血藤 猪皮

冬季座垫包括: 水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑绒布(仿毛) 棉纤维（仿毛）座垫特点:

亚麻凉垫：亚麻凉垫越来越受到开车人士的喜爱，在夏天选择它，可以让驾驶者在开车时比较舒服，因为亚麻凉垫具有吸湿、散热快、透气性能好和不粘皮肤的特性，所以在夏天人们比较爱出汗的情况下，亚麻制品就比较符合人们的需求。其中亚麻凉垫以纯手工盘花编织的档次最高，具有凉垫功能的同时，还是一件精美的工艺品。

冰丝凉垫：冰丝凉垫的使用感觉同亚麻凉垫很相似，只是它价格更高，手感更加柔软，颜色也非常雅致，可供选择的款式也很多。

桑蚕丝凉垫：蚕丝凉垫档次较高，更为追求凉爽舒适感受的车主所爱。

竹块凉垫：很多车主在夏季喜欢用竹块穿制成的凉垫，实际“竹块”分为竹皮块和竹芯块两种用料。竹皮块就是用竹皮部位旋出的竹块，坐上去会感觉比用竹芯旋出的竹块凉，两者用料不同，工艺不同，价格有所差别。竹皮块质量看起来更光滑、发亮，纹路清晰；竹芯块质量发白，摸起来湿一些。水牛皮坐垫属凉席家族中的“贵族阶层”。同传统的黄牛皮相比，水牛皮具有温凉、透气、防菌的特点，特别适合高品质的轿车使用，既美观大方，又凉度适中。虽然价格不菲，却物有所值。

羊剪绒的特点: 保暖性：在寒冷的冬天，特别是早上刚上车，它能让您的背部腰部以及臀部丝毫感受不到寒气逼人，保护您的身体。 透气性：羊皮最大的特点就是既保暖又透气，长时间与身体接触的部分不会产生不适，因为每一根毛纤维之间都有一定的空隙，使空气流通。舒适性：优质的羊毛，手感滑润细腻，具有很好的回弹性，它的每一根毛纤维都会支撑着与身体接触的每一个部位，使您倍感柔软舒适。装饰性：鲜艳的颜色稳重亮丽，精致的做工倍感高贵典雅，是现代汽车内部必不可少的实用装饰用品。缺点：爱起静电，春秋两季的中午较热，没有地毯座垫吸热功能，使用寿命也较短，一二年后表面有赶毡现象、变形，保养护理不方便等。 2010款 1.4 GL 手动标准型 参数 报价 7.39万 工信部未提供

2010款 1.4 GS 手动舒适型 参数 报价 7.89万 工信部未提供

2010款 1.4 GS 自动舒适型 参数 报价 8.69万 工信部未提供

2010款 1.4 GT 自动时尚型 参数 报价 9.09万 工信部未提供

2010款 1.4 GLS 自动豪华型 参数 报价 9.99万 工信部未提供

2010款 1.4 BLUE 自动 参数 报价 10.19万 工信部未提供 2010款 1.6 GLS 自动尊贵型 参数 报价 10.69万

新车现代瑞纳，大灯差劲，想换个飞利浦的灯泡算非法改装吗？

现代瑞纳作为一款入门级的小型车，一直都以经济适用，居家代步为自身定位，2020年02月07日，2020款瑞纳正式上市，新车共推出7款车型，相比于2017款车型，指导价格区间保持不变，为4.99-7.39万元，本篇文章就来分析一下，2020款现代瑞纳哪款车型值得购买。

首先，此次的2020款车型共有七款车型，都采用了相同的动力系统，1.4L自然吸气发动机，变速箱有两款可供选择，分别为5速手动和4速自动，手动车型的起步价为4.99万，自动车型的起步价6.59万，首先来分析手动车型。

作为最低配的手动焕新版，相比于高一个配置的焕彩版售价相差5000元，最大的差异就是焕彩版采用了后轮盘刹，而焕新版则是鼓刹，同时还多了铝合金轮圈，以及前雾灯。

焕彩版与焕彩天窗版相差3000元，在名字上就可以看出，两车相差的配置只有一个天窗。同时，焕彩网联版的售价与天窗版一致，正式在多媒体配置上有所升级，少了天窗，多了倒影以及多功能方向盘，中控液晶屏等配置。

自动车型的起步价为6.59万，相比于高一个配置的自动跃享网联版相差3000元，配置差异只是相差由中控液晶屏联动的倒影，多媒体等配置。

顶配车型自动跃劲版与跃享网联版相差5000元，在安全配置上有所升级，增加了前排侧气囊，EBA,TCS等安全配置。

推荐车型：手动焕彩天窗版

首先来说手动车型，推荐手动焕彩天窗版，这款配置多了后期不能后期加装的天窗，价位与网联版之一，那么如果后期自行改装的话，是不是就能升级为“手动焕彩天窗网联版”呢。

其次来说自动车型，首先自动车型最低配与手动车型最高配相差8000元，有些差距过大，毕竟总车价就是5万元级别的车型，同时自动车型为4速自动变速箱，技术比较老旧，一些工况下的油耗不如5速手动更加省油，同时顶配车型虽然安全配置有所提升，但价格已经达到了7.39万元，性价比不高，所以自动车型不做推荐。

外观内饰回顾：

现代瑞纳是一台规规矩矩的小型车，为什么这么说呢，外观造型比较传统，为三厢车型，符合大众审美，同时前脸造型比较大方，采用了大嘴进气格栅，车灯的面积也比较大，看起来比较大气。尾部造型同样如此，虽然不是特别出众，但经得起时间的磨砺。

内饰造型也是中规中矩，作为5万元的车型，这样的内饰挑不出什么毛病，值得一提的是瑞纳搭载了8英寸的中控屏，并且内部支持CarPlay?&?CarLife?手机互联。

动力方面，新车继续搭载1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米。传动系统，与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞纳威格汽车音响怎么调音

您好，瑞纳原配车灯是灯碗型卤素灯，您如果换的是氙气灯或LED车灯的话，可能会出现散光，这是不合规范的。

散光

如果您想要提升车灯的照明效果，建议考虑升级氙气灯双光透镜或LED双光透镜，这样改后的效果提升相当明显，可以比原来提升3-5倍。且不散光。

改阿帕氙气灯双光透镜的照明效果

瑞纳改装音响直接换喇叭可以吗

调音开始了。

第一步：

开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置（这里

的做法和教材上有所不同，教材上讲求将功放调整成最大的不失真功率输出，我这样做的原因是：一、改装店的所谓调音师傅有些也很菜，很多人未必分得出失真的

临界点。作为车主的话，没有这方面的经验就更不用说了。二、很多店家和车主并不知道低音的重要性，为了迁就价格，低音炮和低音功放往往只是勉强够用，当前

声场的声压上来了，低音炮就跟不上去了。我的做法更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音）

第二步：

如图所示，

假如CHANNEL-1/2是接前车门喇叭（前声场），CHANNEL-3/4

接后门喇叭（后声场），那么我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关

小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰？会不会有鼻音？或

者声音偏蒙？（这个听，其实也是不拆车门检验隔音减震质量好坏的方法之一，假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下

一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态，假如改装店在隔音减震的环节上收了你很多钱，

那么这个时候，你该给施工的师傅递上一口烟，假如收的你很便宜的话，那赶快请师傅吃饭吧）

2011-7-29 15:56 上传下载附件 (29.1 KB)

第三步：

　呵呵，在现在吃快餐式的安装中，第二步出现的几率不高，我们讲讲实际一些的情况，通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者

感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你

价值5W的音响器材变成1W的声音。

那有什么办法能消除共振呢？隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER（截

止频率）来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER（滤波器设定）拨到HP（高通）位置，CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到

60HZ\70HZ\80HZ\90HZ甚至是100HZ，FILTER（滤波器设定）和CROSSOVER（截止频率）是组合在一起使用

的，FILTER（滤波器设定）只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER（截止频率）的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转

CROSSOVER（截止频率），看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做

得不错，赶快递口烟上去吧，假如在80~90HZ附近，但店家收得你便宜，不妨和施工人员讨论一下，看看还有没改进的可能性。如果在100~120HZ附

近才没有鼻音和嗡嗡声而店家又收得你贵的话，那么你大可将你的语言天分尽情发挥，施展国骂了，如果很便宜的话，那。。。。。。算了吧，谁叫你贪便宜呢。

解释一下HP（高通）的意思：假如FILTER（滤波器设定）在HP，CROSSOVER（截止频率）扭到70HZ，那代表70HZ以下的低频将被滤除，70HZ以下的低音不能输出到喇叭上去。

LP（低通）的意思：假如FILTER（滤波器设定）在LP，CROSSOVER（截止频率）扭到70HZ，那代表70HZ以上的频率将被滤除，70HZ以上的频率不能输出到喇叭上去。LP通常应用在低音炮上。

2011-7-29 15:56 上传下载附件 (29.1 KB)

第四步：

　接下来就是调整后声场了，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER（截止频率）扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭

大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，就是图示CHANNEL-3/4，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代

表声音过大了。

第五步：

低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好找个朋友帮忙，一个在车内听，一个在后面调）。

　在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER（滤波器设定）拨到LP（低通）位置，CROSSOVER（截止频率）扭到最低，再将GAIN扭到前声

场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的

GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来，这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER（截止频率）慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢

慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER（截止频率）的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前

移，CROSSOVER（截止频率）扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一

起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率（低音的GAIN必须和CROSSOVER（截止频率）一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响

最难调试的部分），正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐

了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。

现代瑞纳原车音响效果一般主要是原车喇叭的素质比较一般，其次体现在门板比较空，这样造成了没办法形成一个很好的箱体空间，直接升级一套意大利ATI精巧系列FT6.1两分频套装喇叭做前面声场是完全可以的，喇叭灵敏度高，原车音源主机（导航主机）也能推动，发挥出好效果，当然升级喇叭的时候做好门板的双层隔音是形成一个箱体就更好了。

稍后我会传几张是瑞纳音响升级，楼主您可以参考一下。

瑞纳原车喇叭（图右）