丰田威姿汽车配件_丰田威姿汽车配件怎么样

丰田威姿汽车配件_丰田威姿汽车配件怎么样

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于丰田威姿汽车配件的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.一汽威姿这款车怎么样？

2.威姿1.0自动挡变速箱型号

3.丰田威驰底盘解析

一汽威姿这款车怎么样？

       当年引入国内的威姿全身90%的零件都是不是打着 TOYOTA 就是写着Made in japan，虽然挂着的是一汽的LOGO，但是威姿的骨子里确是一台跟9.5代思域SI一样的CKD进口组装车。唯一有点遗憾的是国外的VITZ搭载的是代号1NZ的1.5升VVTI发动机，而国内的则是用上了技术相对老旧的8A发动机，最大马力只有86马力（虽然后面量产了1.0的1SZ VVTI发动机，但是产量极其稀少，据说只有不到200台）。

        不过也正是因为大部分威姿在国内使用8A发动机的缘故，让国内的玩家们在改装威姿动力的时候，也有着诸多玩法——从最简单的移植威驰的92PS 5A-EF，到进口老花冠的110PS的4A-EF，7A-EF，再到传说中的神机那台漂移豆腐车上的175PS的4A-GE都可以进行移植。所以，在GK5统治国内各大赛道之前，威姿也有着属于自己的一圈性能爱好者们。

        虽然从外观上看，威姿与之前推出的夏利2000、威驰以及后面的威乐极其相似的外观和内饰，所以他们都是诞生于丰田NBC平台。从外观来看，威姿有着几兄弟里最活泼可爱且具有动感的造型，在那个 桑塔纳 、捷达、富康都是方头方脑的年代，威姿活泼可爱具有动感的造型确实是一道魅力独具的都市风采，而水滴式的大灯水汪晶亮，使人想起非洲原野上的瞪羚。

        威姿的车长只有三米六，比后面出现的第一代飞度GD短了足足三十公分，并且车轮非常靠近四个角（这一点后来出现的雨燕也有着类似的设计），所以威姿开起来是特别灵活的，并提供同类车型中一流的操控性能。在一次对比测试中，德国著名汽车媒体ams在满分为20分的操控性评比中，给予威姿的欧洲原型车品牌 Yaris 19分。

        威姿的内饰也是简洁而实用的代名词，最漂亮的是仪表板和门上的五个储物格，其中包括两个杂物箱。而在当年简洁皆实用的设计风潮影响下，威姿中央的中控仪表盘偏向驾驶者这一面，同时采用当年少有的荧光显示，能以数字光学投影的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上，极大地保障了驾驶安全。

        虽然从外观上看威姿是一台非常小的车。但它的空间表现却让人非常惊喜，因为车顶很高，所以坐在这个车里完全不会有局促的感觉。当然威姿还有一点小心思，就是独创的手摇开启的天窗，当时高配的威姿在通常布置天窗按键的地方，以一个摇柄取代了按钮，通过旋转摇柄来打开天窗，足矣看出当时丰田对于威姿的投入。

        @2019

威姿1.0自动挡变速箱型号

       区分方法：确认车灯是否是远近光一体，如果是那就说明车灯型号为H4的。如果车灯是远近光分开的，可以查看购车时配套的车辆使用手册，可以查看到自己车灯的具体型号。还可以通过灯脚，和底座辨别大灯型号。汽车车灯型号分为H1，H4，H7，9005，9006。

       汽车大灯特点

       1、色温高，光色发蓝

       看起来比较帅。K是k数的标志，一般的卤素灯色温都在3000以下。氙灯一般是4500k起步。7000k很普通。前两天看到一哥们说有12000k的氙灯，疯了，肯定蓝的发紫了。K数高，一般更接近日光，更容易接受，但是我认为色温高真正的好处，仅仅是好看而已，其他的作用不大。

       2、亮度高

       注意色温和亮度是根本不同的概念，氙灯亮不是因为色温高，而是因为亮度高。亮度的单位是流明，氙灯的流明数一般是普通卤素灯的3倍。

丰田威驰底盘解析

       CA7106Z。威姿1.0自动挡官方参数显示，该车型的变速箱采用采埃孚股份公司生产的变速箱，型号是CA7106Z。威姿是丰田旗下小型汽车，以造型时尚，性能卓越，品质优良，科技领先而出名。

       控制模块服务平台：NBC

       配用车系：丰田雅力士、威姿、威乐、卡罗拉

       服务平台详细介绍：

       全称之为NewBasicCar，就是指新标准小汽车，丰田汽车称作“全球发展战略车”，关键是欧洲地区、日本、北美地区和我国，除此之外也有美洲地区、中南美、中近东、非州等销售市场，年计划销售量6五万辆

       车悬架应用麦弗逊独立悬挂，在大部分小汽车中，车悬架多使用这类麦弗逊独立悬挂，优势便是费用便宜、构造简易、占有空_小、回应较快、舒适度还行。缺陷：刹车踏板点点头状况较显著、横着弯曲刚度小、可靠性不佳、拐弯侧倾很大。

       后悬挂系统选用扭力梁半独立悬架，在这个等级车系算得上标准配备，由威驰扭力梁的外形和大小水平看来，算得上较为细的，在这类小型轿车上设计方案较为广泛，从而能够判断威驰更为重视舒适度，与此同时较长的扭簧也可以上升车体高宽比，较长的扭簧缩小力度也可以较大水平过虑晃动地面的震动。

       安全驾驶体会：新威驰行车驱动力_出较为畅顺，能轻松入门，基本上不用融入全过程，油门踏板、转为都较为轻，大部分是打火着车就能走。可是汽车发动机高转时噪声大的现象依旧存有，但是这等级的车基本上都那样，一加快就嗡嗡响的。

       威驰是有前后左右防撞钢梁的，防撞钢梁是用冷轧板冲压模具而成的UV型槽，与窗框侧梁联接，做为车辆处于被动安全性的第一道天然屏障，防撞钢梁是吸附和缓解外部撞击力、安全防护车体前后部的关键保险装置。

       威驰碰撞试验

       一、正脸100%重合刚度壁障碰撞试验（50km/h）

       检测_果：新威驰的A柱、B柱均无显著变形，发动机盖的溃缩吸能组织起了防护功效。新威驰主主驾汽车安全气囊一切正常开启，划痕清楚，人偶座姿一切正常，保险带从肩部滑掉。副驾座汽车安全气囊一切正常开启，划痕清楚，人偶座姿一切正常，安全带插扣紧。

       二、正脸40%重合可变形壁障碰撞试验(64km/h)

       检测_果：A柱有轻度变形、B柱无显著变形，发动机盖的溃缩吸能组织起了防护功效。一样车里汽车安全气囊一切正常开启，合理保障了座椅乘客的安全性。

       三、可变形挪动壁障侧边碰撞试验(50km/h)

       检测_果：新威驰撞击侧汽车车门发生差异水平的凹痕，B柱具有关键维护功效。可是这时被碰车门不可以正常的打开，必须从另一边开启，车里保险带围绕。

       百万购车补贴

       今天关于“丰田威姿汽车配件”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。