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1.华泰汽车:从越野佼佼者到账户余额仅剩13.2万元,它经历了什么?
2.华泰特拉卡性能怎么样
3.华泰汽车的产品介绍
4.华泰汽车保险价格表
华泰汽车:从越野佼佼者到账户余额仅剩13.2万元,它经历了什么?
曾经风生水起的华泰汽车,怎么就到了今天这个地步?今天我们就来说说。华泰汽车的前身,是1991年2月成立的山东荣成市汽车改装厂。
1996年,荣成市汽车改装厂与现代精工达成协议,合作生产奥奔越野车。由韩方提供主要零部件,中方生产车身并进行组装。一年后通过省级鉴定。
这个项目得到了山东省的大力支持,甚至允许在申请资质的同时在省内试销。不过,荣成汽车改装厂并没能申请到资质。无奈之下,于1999年4月挂靠一汽集团,曲线获得了准生证,“奥奔”牌也被“解放”牌替换,代号CA6470W,当年生产120辆。
曾经的奥奔越野车,也成了“解放陆地巡洋舰”。据了解,该车配备了韩国产3.0L三菱V6多点电喷发动机,最大公里161马力,零售价28.3万元。凭借出色的性能,解放陆地巡洋舰供不应求。
期间,荣成汽车改装厂还在1998年8月引进美国伊格凯利伯汽车公司FRP拖车生产项目,并于第二年3月起量产,当年出口150辆。
除了CA6470W越野车、FRP拖车,荣成汽车改装厂生产CA6410面包车。
(CA6410)
数据显示,1999年,荣成市汽车改装厂完成工业总产值3481万元,销售收入1943万元,利润124万元。
一切似乎都在向好的方向发展。不过挂靠后没多久,一汽集团便撤出,同年被包头恒通集团收购,荣成华泰汽车有限公司由此成立。
要注意,这个恒通集团,和重庆恒通客车没有任何关系,它由张秀根创办,主营业务为房地产和煤炭。
离开一汽后,解放陆地巡洋舰又成了华泰吉田。凭借这款车,华泰占到了SUV市场10%的份额,位列国内SUV车型第三位。
2002年,华泰在吉林延边兴建了新工厂,并以11.72亿元的总投资获得了现代全新SUV车型特拉卡的生产权。
2003年,华泰特拉卡下线。该车悬挂现代车标,采用非承载式车身,搭载2.5L和3.5L?V6汽油发动机,以及2.5TCI柴油发动机。凭借这款车,华泰汽车继续名列前茅。
在生产SUV的同时,华泰汽车还引进现代汽车技术,在延边工厂生产了格林博德大客车和康迪中型客车。
2005年,华泰汽车拿到现代圣达菲的生产权,第二年正式上市,依旧悬挂现代车标。
这样的做法虽然提升了销量,但对于华泰汽车来说,却丧失了品牌的成长机会。所以,后来华泰开始去现代化,开始使用自己的标识。而这么做的另一个原因,是因为当时现代已经和北汽合资成立了北京现代,华泰如果继续悬挂现代车标,会一定程度上影响到合资公司。
或许也是这个原因,在圣达菲之后,华泰再也没有引进现代的车型。这也使得华泰在很长时间里没有新产品,一直靠老车型艰难维持。
2009年,基于圣达菲和特拉卡打造的华泰圣达菲C9、特拉卡T9上市,不过市场表现一般。
一年后,华泰推出酷似宾利的首款轿车——B11。这款车拥有较为先进的人机交互系统,还破天荒的拥有柴油版车型,但却依旧无人问津。
2011年,华泰曾与萨博有段非常短暂的婚姻,计划国产萨博9-3,但仅9天后便宣告结束。同年,华泰推出前脸酷似宾利,整体造型与卡宴相仿的宝利格,不过由于模仿痕迹太重,消费者并不买账。
此后,华泰又陆续推出新路盛E70、路盛E80、路盛E90、路盛S5、圣达菲5、圣达菲7等多款车型,但市场表现依旧低迷。
值得一提的是,华泰汽车的销量一直成谜,2008年到2010年,华泰汽车的上牌量为4.5万辆,但向中汽协报的销量却高达18.3万辆!2011年5月,由于华泰汽车长期虚报销量数据,中汽协拒绝再采纳其产销数据,而是以0代之。
虽然汽车业务不怎么赚钱,但凭借汽车业务,华泰汽车的煤炭业务却赚的盆满钵满。
2005年,急于改变单一产业格局的鄂尔多斯引入华泰汽车,而作为投资的附加物,华泰则以低于最低转让价的价格获得了两处煤矿的开采权。据统计,后来这两处煤矿的转手交易,至少为华泰带来了40亿元现金收益。
后来,华泰还通过落地天津、江阴,获得了来自地方政府数十亿元的补贴及价格及其低廉的土地,还通过入股银行获得了更高的授信额度。
或许是看上了新能源汽车的高额补贴,华泰汽车在2018年开始转型新能源,收购了曙光股份19.77%的股权及21.27%的表决权,成为最大股东,通过弱弱联合的方式,获得了新能源乘用车和新能源商用车的生产资质,并推出了多款新能源车型。
不过业内人士普遍认为,华泰之所以收购曙光,其实是为了借壳上市,不过在后期运作时出现了问题,导致了资金链出现问题。
据统计,截止2019年3月底,华泰汽车共有有息债务294亿元,其中短期债务占比68%,偿债压力巨大。
2019年7月,富力地产有意参股华泰汽车,并签订了战略合作协议,不过一个月后,富力表示已暂定合作。
同年,华泰汽车所持曙光股份被冻结,而华泰汽车集团所有银行存款加起来,也才只有13.2万元。而华泰汽车位于山东荣成、天津、内蒙古鄂尔多斯等地的主要生产基地,也已停产。
曾经风生水起的华泰汽车,就这样走上了绝路。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
华泰特拉卡性能怎么样
亲爱的朋友们,你们知道华泰汽车集团吗?华泰汽车不仅在中国汽车市场非常优秀,而且在外观上也有着不可或缺的汽车市场。而且,华泰汽车的核心是新能源汽车,是中国首款纯电动SUV的发源地。你不觉得华泰电动车很厉害吗?今天,汽车边肖是朋友们分享华泰电动车如何以及华泰xEV260车型介绍的好方式。华泰电动车怎么样:华泰xEV260亮相
新款电动SUV以全新圣达菲为基础:但外观细节加入了代表清洁能源的蓝色装饰;新车的前格栅、大灯眉、LED日间行车灯顶部、车顶、轮圈盖、侧裙顶部均采用蓝色设计进行了整合。车身尺寸方面,新车长宽高为4426/1862/1709mm,轴距为2660mm,整车整备质量为1764kg。
华泰电动车怎么样:华泰xEV260内饰
华泰XEV260的内饰延续了全新圣达菲的设计,但并没有根据纯电动车的特点进行改装。同时用料和做工都相当大,提升空非常大。同时,基于对人体安全的考虑,是国内首款真正防辐射的纯电动SUV,在享受舒适驾驶的同时感受人机智能交互的便利,同时远离电池辐射。
华泰电动车怎么样:华泰xEV260配置
配置方面,新车将配备车身稳定系统、车道偏离、驻车雷达、360度全景系统、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、电动座椅调节、自动空调节、8英寸数显+3G手机互联商务功能、车载WIFI功能、蓝牙车载电话等。
华泰电动车怎么样:华泰xEV260动力
动力与iEV230相似,配备液冷永磁同步电机,最大输出功率80kW,峰值扭矩220N&midot;米,电池组容量49.9kWh,最大综合续航里程266km,定速巡航最大续航里程约332km。
华泰电动车怎么样:华泰xEV260价格
厂商指导价:24.58万-25.88万
华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心,集R&D、设计、制造、销售和汽车金融于一体,多元化发展的大型跨国集团。它是中国唯一拥有自动变速器和世界领先的清洁汽油和柴油发动机核心技术的自主知识产权。
看完车系的分享,朋友们对华泰电动车怎么样有必要了解吗?你觉得华泰电动车的车型设计时尚,符合我们现在人的审美观念,也符合汽车市场需求吗?这是一辆新能源汽车。华泰电动车多好汽车边肖今天分享了这么多,最后希望汽车边肖的分享能对朋友们有所帮助。
百万购车补贴
华泰汽车的产品介绍
在今天的SUV市场上,2.4L排量向来是兵家必争之地。如今这一SUV黄金排量又杀进来一款极其彪悍的新车型。11月19日,华泰汽车在广州车展为其新车华泰特拉卡2.4超值版SUV举行了隆重的上市仪式,并面向全国媒体公布统一售价为13.58万元。毫无疑问,这一价格对同排量的SUV车型极具杀伤力,更何况,华泰特拉卡2.4超值版以其硬朗大气的外形在一片阴柔风格的城市型SUV中独树一帜,绝对具有个性十足的阳刚之美。
据华泰汽车常务副总经理赵一鸣介绍,之所以称这款SUV为超值版,是因为它作为华泰特拉卡系列的延伸车型,不仅仅继承了华泰特拉卡优良的SUV血统,还针对中国的道路状况和消费者需求在外观、内饰和车体装备等方面做了诸多的改良,更有震撼的价格作为有力支撑。
华泰特拉卡2.4
记者在华泰汽车展台了解到,华泰特拉卡2.4采用高钢性箱式车体和进口非承载式车架——这在其他主流SUV中是绝无仅有的。而前后门配备的钢结构加强板,具有特殊高拉伸强度,可以有效地吸收侧面撞击力,保证了车内人员在极端情况下的安全性。正是华泰特拉卡在安全性上的卓越表现,使它获得了欧洲NCAP碰撞试验的五星级评定。
华泰特拉卡2.4超值版拥有宽大的内部空间,参数显示,驾驶空间、乘坐空间以及储物空间,华泰特拉卡2.4在同类别SUV车型中都是最大的。以前排为例,华泰特拉卡头部、肩部、臀部空间分别达到了1037mm, 1487mm和1445 mm。而两排五座的灵活空间和真皮座椅的设计,也使这款车拥有兼顾私用、越野和商务多重功能。
为了营造更舒适的乘坐环境,华泰特拉卡2.4超值版采用了前后独立悬挂系统。前悬挂系统采用双叉臂式加扭杆弹簧和稳定杆,能确保行驶稳定性和精确的驾乘,且便于转向控制;而后悬挂系统采用的是整体桥加螺旋弹簧和稳定杆,系统中结构复杂、高强度的五连杆设计,易于有效吸收震动。除此之外,华泰特拉卡2.4超值版采用当前流行的浅内饰设计,并新增多功能仪表盘,自动天窗等高级配置,极大的增加了华泰特拉卡2.4超值版的美观性和舒适性。
环顾中国市场,迄今为止,SUV车型的良好越野能力、出色操控性能已经逐渐被消费者所认同和喜爱,但是动辄20万元以上的售价却让不少人难以出手。此次新推出的华泰特拉卡2.4超值版,以其良好的配置加上13.58万的超值价格,打破了当前国内中档SUV的价格坚冰。
按照华泰汽车官方说法,将本次上市仪式选定在广州车展进行,是欲借广州车展的巨大舞台,绽放华泰特拉卡2.4超值版的灿烂光辉,引领中档SUV的消费潮流。华泰汽车也寄厚望于这款超值版SUV车型,希望其震撼的价格能为华泰汽车进一步打开市场局面,在愈演愈烈的SUV之争中,抢占有利地位。
此外,华泰汽车此次参展,旗下华泰圣达菲、华泰特拉卡两大SUV系列车型悉数上阵。除了“超值新典范”华泰特拉卡2.4超值版之外,还带来了另外一款“绿色动力” 柴油版华泰特拉卡2.9CRDi,以及崇尚“跨界新生活”的华泰圣达菲2.0 CRDi VGT柴油版、华泰圣达菲2.7V6汽油版。
华泰汽车保险价格表
华泰SantaFe圣达菲圣达菲汽油四驱自动SDH6450F 标准型
圣达菲汽油四驱自动SDH6450F 标准型:
SantaFe是现代设计开发的第一款SUV车型,它表明了现代汽车公司对扩大旗下的车型范围有着强烈的渴望。
SantaFe按照轿车的驾驶要求进行设计,主要用于公路路面的行驶,但是它也能满足普通SUV购买者的需要,能够在不同的天气情况和恶劣的附着条件下有出色的表现。
SantaFe的全铝制V6发动机为2700cc排量、24阀门、双顶置凸轮轴。该车型采用四轮驱动系统。 圣达菲汽油四驱自动SDH6450F豪华型:
2.7V6DOHC汽油发动机
全铝式气缸的缸体和缸盖,重量较轻而功率极高,能产生高达131.6KW的惊人动力,最大扭矩达到225/4,000(kg-m/rpm),动力强劲,在中低高转速领域均表现不凡,随意运用的动感力量,让它能够穿越任何未知地域,给您带来酣畅淋漓的驾驶享受。
圣达菲柴油GVT四驱自动SDH6453FA标准型: 华泰现代圣达菲2.0VGT装备了目前国内最先进的新一代CRDi高压共轨柴油直喷系统和VGT可变截面涡轮增压系统。
华泰现代圣达菲2.0VGT的百公里油耗仅为6.3L,同时也是目前国内率先达到欧III排放标准的柴油SUV。。华泰现代圣达菲2.0VGT发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6KW,最大扭矩在2000转/分时为290NM,动力强劲可见一斑。
圣达菲柴油GVT四驱自动SDH6453FA豪华型: CRDi高压共轨柴油直喷系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开,通过对共轨管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关,最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声;电磁阀控制的喷油嘴,使燃油雾化更精细,并具有两次喷射的功能,预喷射少量油先与高温空气混合燃烧,二次喷射的大量燃油因此能燃烧的更充分,在降低油耗的同时,使排放更加清洁。
华泰Terracan特拉卡
华泰Terracan特拉卡
踏上新征途
无论是驰骋在平顺开阔的城市马路上,还是驾御在崎岖颠簸的山间野林,特拉卡都掌控自如。特拉卡是华泰汽车集团至今为止所生产的SUV中驾乘最为舒适,动力性能最为强劲的一款优秀车型。特拉卡的内饰细致入微,无处不体现着人性化的设计理念,车内驾乘空间及后置储物空间等各方面都充分满足了驾乘者对舒适性急货物运载能力的不同要求。 驱动新境界
初识华泰特拉卡——那强健奔放、敦实动感的身影就是您开创全新生活的自信来源。特拉卡在坎坷的征途中无畏前行,道路终结的地方是真正挑战的开始。特拉卡众望所归。优雅的商务气质,与侧围流线相吻合的外饰件,式样流行的车灯点缀其间,与高强度的底盘一起向您宣布其超凡品质。特拉卡是一款在任何困难条件下都值得您信赖的忠实同伴。
蕴藏新科技
在公路上,表现非凡,越野时,不同凡响,特拉卡用时尚和舒适踏平所有崎岖。目光洒向白色底衬得各种仪表,落在有指南针显示的多功能数字仪表上,看看海拔、气压或者时间。打开天窗享受一下新鲜空气。探察一下两级中央控制的便利,打开“弹出”扶手可以看到很多储物空间。您还应该关注一下前后座椅的双杯托。在前后座椅处共有三个供笔记本电脑使用的外接电源,为您提供的贴心设计,无不体现特拉卡是您的移动办公室或者第二个家。
华泰County康迪
VIP商务旅行车:
“康迪”牌中型系列客车主要适用于各级政府会议、礼宾、接待用车;银行、学校、邮电等高效益机关团体用车;旅游公司用车。康迪是韩国现代研发成功的新考斯特车型,无论从动力性、行驶的平稳性、内装修的豪华舒适性等性能对比上,康迪车都占有一定的优势,其微带瘦腰身的造型,使其更具有人性化的魅力,而价格方面,康迪车却是本着让利给用户的思想。这样具有高性能、低价格的产品一定会受到市场的青睐。 车名(COUNTY)的含义:
表示“伯爵(COUNT)管辖的领土”的意思追求全员安乐感和现代美相协调的新概念的中型客车。
华泰Granbird格林伯德华泰Granbird格林伯德
公路上的头等舱
“格林伯德”牌大型豪华客车主要适用于高速公路客运,我国豪华大客市场需要的是高性能低价位的产品。格林伯德的各项性能指标卓越,价位适中,特别是最新车型,车身率先选用了国际流行的无大梁全承载结构,增加了便于乘客上下车的车身升降结构、电脑控制的自动驾驶系统和清晰了望车后情况的后视电视系统等高新技术。这样的优越条件使“格林伯德”系列车型定能成为客车市场中新宠。
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