起亚k3汽车座椅姿势怎么调节最好_起亚k3汽车座椅姿势怎么调节最好看

2024-05-30 16:25:34

下面将有我来为大家聊一聊起亚k3汽车座椅姿势怎么调节最好的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于起亚k3汽车座椅姿势怎么调节最好的问题我们就开始来说说。

1.汽车座椅调节最佳位置解

2.汽车座椅怎么调节比较好

3.汽车座椅调节按钮图解，汽车座椅调节最佳位置

4.开车要有一个好的姿势，如何正确调整座椅？

5.起亚K3副驾驶座椅高低怎么调

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汽车座椅调节最佳位置解

汽车座椅调节最佳位置图解如下：

1、座椅高度调节。

每个人的身材不一样，对于大多数轿车和SUV来说，头顶离车顶棚1拳-2拳（不同车型略有区别），保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。

2、座椅前后调节。

座椅高度合适了，是不是就可以了？事实上座椅调节还有很多角度可调，当然根据你的车型配置高低，配备的可调角度开关也会增减。座椅前后距离，太远了脚够不着踏板，太近了腿部非常拥挤也不舒服。我们在调节时，一定要谨记原则：脚能完全踩下离合器和刹车踩到底；手扶方向盘的时候，手臂稍有弯曲。

3、方向盘调节。

方向盘的位置要根据座椅的位置来调节，如果方向盘距离身体过近有可能会加大气囊弹出时的伤害，太远的话在遇到紧急情况可能容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

4、靠背角度调节。

靠背角度非常影响舒适性，有的人喜欢腰背直立着开车，有的人喜欢半躺着开车，什么角度才是最合适的呢？当然“葛优瘫”这个姿势是最舒服的，不过我们开车时不太可能以这样的姿势开车，很大程度上影响开车视野和注意力。所以靠背角度也要合理来调节，不能半躺，也不能太竖直，这样身体与方向盘之间的距离减少，紧急情况下可能加大气囊对于人体的伤害。

5、头枕高度调节。

头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

汽车座椅怎么调节比较好

很多新手司机开车的时候喜欢把身体拼命往前凑，原因是他们比较紧张。这种坐姿会让人身体很僵硬，遇到紧急的情况行动不便很不安全。那么正确的开车姿势到底是什么样的呢？老司机可能会告诉你怎么舒服怎么坐，我觉得这话只说对了一半，今天我就来聊聊到底用什么姿势开车最安全。申明一点，座椅调整没有绝对的标准，只有相对的合理，以下只是我作为一个拥有15年车龄老司机的心得体会。

第一步，粗调你的座椅，让你可以比较舒服坐在驾驶室这一步只是打一个基础，没有什么精确的标准。调好之后你只要能够自然地坐在座位里就行，接下来就可以开始下面的步骤了。

第二步，调整座位的高低，直到你的平行视线位于前挡风玻璃的中间位置之所以要在中间是因为这个位置你既可以观察到车头前方的地面，也可以看到上方的红绿灯。不管偏上还是偏下，你都会在垂直方向损失你的视野。视野太低，你虽然可以清楚地看到上方红绿灯和交通指示牌，但是你损失了车头区域的观察范围。相反如果视野太高，你会看不到红绿灯信号，同时展示在你视野里的车头前方地面范围也有限，因为会有一部分被引擎盖挡住。所以说不高不低的视野可以兼顾上下，性价比是最高的。

第三步，调整方向盘，让你的方向盘的盘辐不要挡住仪表台上的信息这点有些司机可能会忽略，我有个朋友买了辆新车开了几个月都不知道仪表上的里程表在哪，最后发现原来是方向盘调得太高把视线挡住了。所以如果方向盘的盘辐挡住了仪表，你在观看的时候就需要将身体前倾或者下探，这也会影响驾车安全。

第四步，调整座椅靠背，将你的双臂伸直，确保手腕可以搭在方向盘的最上端因为标准的方向盘握姿是放在两侧，所以如果双臂伸直的时候手腕可以搭在方向盘的12点方向，那么当你双手我在方向盘两侧的时候双臂就可以自然弯曲，这样你就可以很轻松自然地打方向了。

第五步，将你的右脚脚后跟落地，自然搭在刹车踏板上，然后调整座椅的前后，让你右腿膝盖呈120度弯曲因为120度是人体工程学中，大小腿最舒适的夹角，这个时候既节省体力，又可以保证踩刹车踏板时有足够的力道。有人可能会问为什么不可以把右脚放在油门踏板上来调座位，在这里我要特别强调一下视频开头时我说过的一句话?并不是越舒服的坐姿就是安全的?。因为刹车踏板和油门踏板的前后位置是不一样的，油门踏板更靠前，如果以油门踏板作为调座位的基准，那么你踩油门是舒服了，但是踩刹车的时候就会特别别扭，会影响安全。所以我们一定要优先保证刹车，而不是油门。另外在开车的时候也要养成一个良好的习惯，那就是?直踩刹车，斜踩油?，意思就是说右脚脚后跟要放在刹车这边，这样踩刹车时脚是直的不会累，踩油门的时候不要把脚后跟抬起来，而是把脚尖往右斜，用脚尖去踩。养成这个习惯后，可以在最大程度上避免把油门当刹车，没有之一。

第六步，就是调整左中右三个后视镜了左后视镜的地平线最好位于镜面的中间，右侧可以略高一点。车身不要超过后视镜的1/4面积，但也不能在后视镜里完全看不见。中间的后视镜尽可能观察到整个后窗就可以了。

按照以上六步调整好你的坐姿之后呢，最后别忘了把这个位置储存一下。要知道坐姿没有绝对的正确，只有相对的合理，而且以一个固定的坐姿开久了之后，可以大大提升你的驾驶安全性。

汽车座椅调节按钮图解，汽车座椅调节最佳位置

1. 座椅的上下调节:

上车后，第一步是根据自己的身高调整座椅的高度，头顶与车保持足够的空距离(至少一个拳头的距离)，防止颠簸路段相遇，不要让视线太低。同时肘部和肩部放松，握方向盘的高度比肩部低10 cm左右。

2.座椅的前后调节:

左脚踩离合器，右脚踩刹车踏板(刹车)到底。这时候可以继续弯腰，继续发力。此时座椅的前后位置是合适的。

3.座椅靠背调节:

当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸出你的手臂，把你的手腕放在方向盘的上边缘，肘部弯曲到一定程度。根据此标准调节靠背。无论方向盘转到什么角度，你的手臂都能以弯曲有力的姿势做出反应。如果不符合上述标准，请将靠背竖起。如果座椅不具备腰部支撑的功能，可以买个小坐垫在腰后支撑。

4.座椅头枕调节:

头枕的高度应与耳廓上缘平齐或头枕的中心线与眉毛刚好在一条线上。头部与头枕的距离越小，头枕对头部和颈部的缓冲和保护作用越大。这个间距最多是2-3个手指合起来的宽度。此外，我们还可以在座椅上安装颈枕，更好地保护颈部。

开车要有一个好的姿势，如何正确调整座椅？

汽车座椅调节分为手动调节和电动调节两种方式。根据不同的车辆配置，部分车辆的座椅调节功能会有所不同。因为每个人的身材不一样，座椅调节没有唯一的最佳位置，所以一定要自己试着调节。

1.手动座椅调节图示:

No.1前/后座椅可以通过抬起手柄来调节与方向盘和踏板的距离。调整位置后，检查座椅是否处于锁定位置；

No.2可以向上拉手柄，手动前后移动坐垫，可以改变坐垫的长度；

3号可以上下移动可升降的座垫前缘；

No.4按下上/下/前/后按钮，改变腰部支撑；

No.5操纵杆可以上/下拉，升高/降低座椅；

6转动控制旋钮来改变靠背的倾斜角度。

2.电动座椅调节图示:

No.1腰部支撑控制可以通过按下四向控制器上/下/向前/向后来激活和使用；

序号可上下调节，控制器可升高/降低坐垫前缘；

序列号可以上下调节，控制器可以升降座椅；

序号可前后调节，控制器可前后移动座椅；

序列号可以前后调整。控制器可以改变靠背的倾斜角度。

(*注:您的车辆座椅调节可能与不完全相同，有些调节功能可能没有配备。)

3.头枕调节示意图:

1按下此按钮可以手动调节头枕的高度。

以上座椅调节方法仅适用于主驾驶。副驾驶和后排座椅的调节方式基本类似，只是有些调节功能可能没有配备。

此外，配备座椅记忆功能的车型可以保存当前调整的座椅位置，并且至少可以保存两个不同的位置。具体存放方式会因型号不同而有所不同。建议车主参考用户手册。

首先，我们上车后，要第一时间调整座椅高度。很多新手司机都怕看不清车头。为了获得更大的视野，他们会把座椅高度调得更高。其实完全没有必要，因为座位高度太高，会影响他们在远处的视野，比如远处的路标。对于大部分轿车和SUV来说，在头顶距离车顶1 -2拳(不同车型略有不同)，以保证眼睛的水平高度在车辆前挡风玻璃垂直距离的中心以上。

然后就是座位前后的距离。太远了，脚够不到踏板。太近了，腿很挤，不舒服。很难说座椅前后的距离，因为每个人的身材都不一样，不会有什么最好的标准。但是，我们在调整的时候，一定要牢记前面提到的原则，就是脚完全可以踩下离合器，刹车到底；握方向盘时，手臂微微弯曲。

靠背的角度也很影响舒适度。有些人喜欢直着腰开车，有些人喜欢半躺着开车。什么角度最合适？当然"葛优麻痹”这个位置是最舒服的，但是我们开车的时候不太可能在这个位置开车，这很大程度上影响了我们的驾驶视野和注意力。

所以要合理调整靠背的角度。根据你的驾驶喜好，靠背的角度不要半躺或者太垂直，这样身体与方向盘的距离减小，紧急情况下可能会增加安全气囊对人体的伤害。

头枕的高度不能马虎，因为头枕的高度太高，以至于后脑勺只能碰到头枕的下缘，头枕的缓冲作用几乎不起作用。头枕高度低的后果更严重。有些人喜欢把头枕当颈枕用，认为它可以更好地支撑颈部，避免疲劳。事实上，当车辆被撞时，由于惯性，头部会瞬间反向撞击头枕。由于头枕高度过低，颈部会以鞭打状态撞击头枕，对颈椎造成致命伤害。

头枕的正确高度应与头部齐平或头枕中间的柔软部分应与耳朵上缘平行。保护程度最高的头枕最柔软的部分在头枕的中间。当车辆受到猛烈撞击时，头枕能有效保护头部和颈椎。

腰部支撑调节也是越来越受欢迎的配置。对于没有腰部支撑调节的车辆，如果座椅的人体工程学设计足够好，也可以。但是如果靠背支撑是平的，没有腰部支撑调节，长时间驾驶会有疲劳感，所以对于经常要开长途的司机来说，腰部支撑调节非常重要。同样，也不建议将腰部支撑调节过高或过低。适中更好。太高的话，开久了腰会疼。

除了座椅调节，方向盘和安全带的调节也很重要。方向盘的位置应根据座椅的位置进行调整。如果方向盘离身体太近，安全气囊弹出时可能会增加伤害。如果太远，紧急情况下容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是手臂伸直放在方向盘上方，手腕刚好落在方向盘边缘，说明方向盘已经调整到正确的位置。

安全带有高度调节的功能，几乎所有车型都会配备。所以安全带的高度调节就是调节安全带与肩部的接触位置。不能太靠近颈部，也不能太向外，以免碰撞时安全带造成肩颈损伤。最好的位置是安全带和肩膀接触的地方。

起亚K3副驾驶座椅高低怎么调

首先我们要清楚，驾驶位中的定量与变量。在一般家用车上，加速和制动踏板、变速器挡杆、仪表盘和中控操作台是不可调节的定量；

而座椅、方向盘、安全带和后视镜则是能够调节的变量。

驾驶位的调节，实际上就是用变量去适应定量的过程。为了保证对车辆的安全控制，必须要把制动踏板作为调节的起始标准。

我们将右脚轻踏在制动踏板上，以右脚与小腿夹角约90度，大腿与小腿夹角约125度的标准，来调节座垫的前后及高低位置。

这样不仅能保持踩刹车的正确姿势，还能保证毫不费力地“地板油”。随后调节座椅靠背，使大腿与躯干夹角保持约95度，你的“驾驶宝座”就成形了。

下一步我们来调节方向盘。首先用双手握住方向盘3、9点位置，将方向盘调整至，视线能看清仪表盘全貌的高度，再前后推拉方向盘，至小臂与大臂夹角约135度，这就是方向盘的最佳位置。

切记身体不能太过贴近方向盘，最好让胸部距离方向盘中心35公分左右，否则在车辆受到撞击时，面部就会直接撞上正在充气的气囊，那就太危险了！