进口现代汽车推荐品牌_进口现代汽车推荐品牌有哪些

进口现代汽车推荐品牌_进口现代汽车推荐品牌有哪些

       大家好，今天我想和大家分析一下“进口现代汽车推荐品牌”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.现代捷恩斯怎么样？值得买吗？

2.现代车有哪些车型

3.三个关键词，了解现代进口汽车Palisade帕里斯帝

现代捷恩斯怎么样？值得买吗？

       说到豪华品牌，很多人可能只知道BBA了，但是在中高级豪华车市场上，也有一些后起之秀，正在快速的崛起。前段时间我看到了一份美国消费者报告（CR）旗下关于汽车品牌的排名，第一名的位置居然不是我们熟悉的BBA，而是来自韩国现代旗下中高端车型捷恩斯。

       可能很多人对它还不是特别熟悉，Genesis（捷恩斯）是2015年现代汽车推出了高端品牌，目的就是仿照丰田的雷克萨斯，不过这车质量到底如何呢？值不值得入手？

       目前，捷恩斯品牌目前仅有三款，即EQ900，G80，G80运动版，从外观来看，还是非常有气势的，但是由于3年时间都没有怎么改款，所以作为韩系车外观达人来说，又有些老气了，没有抓住当前的主流，时尚元素。但是整车线条感还是非常舒服的，特别是尾部的上沿微微凸起类似一个小尾翼设计，感觉又有那么一点小调皮。

       一眼现代捷恩斯内饰就能发现一些高档车的痕迹，不管是从用料、做工细节等方面，都有一种扑面而来的奢侈感，不过设计风格有一点年代感，老气的感觉。同时中控面板上还是采用各种物理按键布局。

       动力方面，现代捷恩斯选用3.0L V6发动机，257匹马力，最大扭矩304牛米，8挡手自一体。?百公里仅有4秒多。

       总结

       作为一个新兴的豪华品牌，捷恩斯现在的发展势头是很好的。不过，30万~60万售价可能对一些喜欢BBA品牌的朋友来说，选择它会有困难，但是相比同级德国汽车宝马3系，现代捷恩斯还是可以值得一试的。

现代车有哪些车型

        对于这款车，我们驾仕派的特约撰稿人侯社长有言：

        “所谓勇气，就是要在别人看不懂的时候，做自己认为对的事情。”

        其实我很久之前就知道帕里斯帝要引入国内了，去年在黑河参加活动的时候，冰冷的街道，突然有一辆冒着白烟的大SUV一闪而过。

        要不是在韩国见过这个大玩意儿，我还真不能在那一瞬间认出它来。它的前脸设计确实很别致，配合LED大灯使人过目不忘。

        这也就是所谓的品牌辨识度。

        但是在当时撰写的轻文中，我的预测是它会搭载一台2.0T发动机引入国内，在胜达的成交价与汉兰达出现了将近10万元的差价的情况下，国产的帕里斯帝或许能跟汉兰达比一下产品力。

        但我不会猜到帕里斯帝会是以进口的身份引入，而且，还会使用3.5L发动机+8速自动变速箱的动力总成。如果猜到了，那一定是我灌酒的时候还不吃菜。

        现在，答案揭晓，一个4.9米级的大SUV，搭载3.5L+8AT的发动机的进口货，预售价为31~36万，这款车即将在北京车展上市，是这个价位最值得购买的选择之一。

        所以现在有一个很魔幻的场景。

        进口现代说帕里斯帝在美国市场的月销量大致在6000~7000台，这不是个特别亮眼的数据，只是在同级别还过得去。

        但进口现代的宣传口没说的是：帕里斯帝这个车，在美国市场是要加价提车的，加价幅度大概在一万美元左右。

        我跟大家开个玩笑，如果你觉得加价是高贵的象征，那么帕里斯帝在美国市场加价，你现在就算在国内平价买帕里斯帝，都是在薅美国人的羊毛啊！

        此时我们有请丰田汉兰达出场，在中国市场。这个中型SUV临近换代周期了，部分地区依然要加价1~2万元，全生命周期都可以持续从加价走向另一个的加价，美国消费者根本不敢想的。

        就像你们也不敢想，一个现代，一个韩国车，居然要加价提车？

        其实以前现代也干过类似于进口帕里斯帝这样的事情。

        那个车的名字和帕里斯帝差不多，都是稍微有点拗口的音译，叫维拉克斯。

        它也是个V6横置发动机的大SUV，排量达到了3.8升，售价达到了39万。显然，它的定位比胜达更高，其实准确来说，帕里斯帝（Palisade）就是维拉克斯的继承者。

        那是个对消费得起大排量车型的消费者非常友好的时代，现代起亚有雅尊，霸锐，劳恩斯，酷派，就算是韩系的老对手日系，雅阁天籁汉兰达都有3.5L可选。

        以上提到的所有车型价格都在“30多万”这个区间。

        进口现代起亚的渠道一度退出中国的时候，虽然普通人没什么感觉，但对现代起亚 汽车 有所了解的车迷和爱好者来说，进口韩系车确确实实是缺位了的。

        虽然当时退出的时候，带走了斯汀格、劳恩斯、现代H1辉翼、现代格越（更大的胜达）这类型的车，但之后现代起亚推出了更多具有吸引力的车型，比如正面硬刚高尔夫GTI的现代i30 N，以及全新一代飞思&飞思N，更不用说，还有将会被后世奉为经典的捷尼赛思品牌旗下车型。

        即使你对韩国 汽车 乃至东亚 汽车 都不感冒，你也应该能明显感觉得到，韩系车最近在高端化的路径异常迅猛，除了主打性能运动的N系列，还有捷尼赛思品牌G70、G80、G90三款主力轿车的全面换代，旗舰SUV车型GV80也获得了韩国本土市场和美国市场的一致好评。在不久后，还将会有全新高端纯电动车与全新N系跑车。无论销量如何，这对于提升现代起亚品牌来说都是非常重要的举措。

        现在，帕里斯帝与进口现代的回归，补上了高端现代 汽车 在全球布局的最后一块拼图。

        除了帕里斯帝以外，今后我们还会看到更多进口的韩系车。可以确定的是，捷尼赛思品牌即将到来，它们将先行推出G90以及GV80两款旗舰车。至于更多有意思的韩系车，随着进口现代品牌的回归，至少我们是有希望接触得到的。

        比如我，就很期待中期改款后的捷尼赛思G70。

        结语：

        在广袤的中国 汽车 市场，伟大本来就不止一种。

        福特探险者是一种伟大，一个纵置的大SUV只要30多万。

        红旗HS7也是一种伟大，这个纵置的SUV也只需30多万。

        此外还有CT6、H9、野马等“30万级”的车型，它们都共同组成了这个多元化的 汽车 世界，即使生活艰难，依然会有进口现代这种充满勇气的车企，在做着自己认为对的事情。

        丰田的平均油耗难看，所以在汉兰达中期改款的时候砍掉了3.5L——这也是唯一不加价的版本。但3.0S的HS7来了，3.5L的帕里斯帝也来了，所幸我们处在中国市场，这个巨大的市场拥有无可比拟的吸引力，也意味着我们的选择从来不会匮乏。所以，与其说3.5L的帕里斯帝伟大。

        倒不如说，是当今的中国 汽车 市场最伟大。

        文｜坂道

        图｜网络

三个关键词，了解现代进口汽车Palisade帕里斯帝

       1、朗动：

       朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。“朗动”有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。从2011年至2021年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台。

       2、悦动：

       “悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，全面迎合了消费者的需求，为整个细分市场吹响了全面升级的号角。

       3、北京现代瑞纳：

       北京现代瑞纳是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。其外观运用了流畅的线条设计，风格偏时尚，定位于年轻消费者。

       4、途胜：

       途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世至今，在全球范围内累计销量已经超过700万辆。作为一款成熟的全球化车型，途胜在问世来的16年间已先后在韩国、欧洲、美洲、中国等国家取得成功，积累了深厚的用户基础与口碑。

       5、格锐：

       进口格锐，为现代旗下的一款车型。身长度达4.915米，轴距2.8米，底盘高度220mm,为您提供各种驾驶需要，男人味十足！3.0lv6gdi和3.3lv6gdi两款直喷发动机。其中3.3l发动机的最大输出功率达到286马力。

       9月10日，现代汽车通过线上直播的形式发布了进口汽车Palisade帕里斯帝，预售价格为31-36万元，将在9月底的北京车展正式上市。

       关于Palisade这款车，三个关键词足以让消费者产生兴趣。

       关键词一：全进口

       今年8月，现代汽车正式对外宣布，将在中国市场重启进口汽车业务。这是自2016年现代进口汽车黯然退场之后，重新返回战场。

       阔别多年，现代汽车想过很多次，应该以什么样的身份重新进入中国。毕竟，这是全球最重要的汽车市场，也是现代进口汽车曾经收获甚丰的市场。

       老一辈消费者对进口现代印象最深刻的是2012年前后：合资板块有第八代索纳塔月销破万、横扫各类大奖，进口车板块由胜达带动其他行政轿车与时尚跑车，为现代进口车业务带来了2.8万辆的全年销售成绩，一时风头无两。

       虽然后来因为胜达国产丢掉一部分追随者、进口车型更新缓慢脱节等问题，最终造成2016年的经销商退网、进口车业务暂停，但是这几年关于现代重启进口车业务的消息时有传出。

       尤其是现代汽车将Genesis剥离成为独立的高端品牌之后，成功在美国站稳并且获得了不错的销量与口碑，中国消费者也开始猜测Genesis引入中国的可能性。

       不过，现在看来，现代将重启进口汽车业务后的第一棒交给一款中大型SUV，颇有复制当年胜达成功经验的意思。且不说2012年前后韩国文化与消费潮流在中国是多么受欢迎，胜达在中国受欢迎的另一个重要因素是，美国人喜爱的力量型产品，都很容易在中国找到追随者：原汁原味的大块头大排量，讲究的就是情怀与排面。

       这些要素套到Palisade上面也同样合适。作为现代汽车最新设计理念与产品技术的体现，旗舰级别的Palisade最初就是针对北美市场开发的，它以中大型SUV、7/8的座椅布局进入美国主流市场，同时也带有现代最新的DIGNITY?WITH?STYLE设计理念，这种理念让Palisade看上去成熟大气。

       Palisade在美国上市之后，迅速获得了市场的青睐，加上这些年现代汽车在美国市场不断提高的可靠性口碑，为这款旗舰级别产品推出提供了基础。

       参考途乐、陆巡这类车型在美国和中国的口碑，Palisade进口入华，至少选对了出场方式。

       关键词二：中大型SUV

       进口入华之前，中国消费者对Palisade这款车的了解并不多。它最早在2018年的洛杉矶车展首发亮相，是现代汽车基于概念车HDC-2?Grandmaster设计的旗舰级车型，从palisade开始，现代汽车推出的新款车型将会采用这一套全新设计语言。

       可见，palisade对于现代汽车走向下一个竞争阶段至关重要。它在美国市场定位高于胜达，包括车身尺寸、动力配置等方面都在胜达之上，是要与雪佛兰Traverse等中大型SUV正面对抗的。现代汽车也对Palisade投入了不少先进技术，除了3.5L?V6发动机搭配8AT的动力水平，还有诸如座椅舒适配置、安全科技配置等等。

       事实证明，Palisade在美国得到了关注也得到了认可，上市不久就收获了car.com年度车、沃德十佳等奖项。

       这些都为Palisade进口入华做好了铺垫。但在此之外，Palisade本身的造型就很容易获得目标群的认可：车长接近5米、车高接近2米，轴距达到2.9米，加上现代汽车最新设计语言对力量的呈现，Palisade绝对是一款符合中产家庭用户彰显社会地位的座驾。

       现代进口汽车选择一款中大型SUV?进入中国，一方面是以旗舰车重新树立品牌形象，另一方面也看准了中国市场中大型SUV的发展机遇，既然合资品牌北京现代在这个细分市场缺乏一款产品，那么以更高姿态的进口车来作为互补，未必不是一个好想法。

       2019年至今，多款合资品牌中大型SUV进入中国，别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者，等等，都希望在这个市场冲击汉兰达的地位。诚然，在这个销售占比并不大的市场里，竞争始终是很激烈的。但如果消费者也看到大众途昂的淡定，就能理解这个市场虽激烈，潜力也是巨大的。

       在中大型SUV市场，消费者更愿意为高端产品买单。到了30万元以上，消费者不那么纠结于产品的性价比与均衡性能，他们更希望能通过一款有力量感的产品给自己的财富与形象加分，同时让家庭成员满意。

       因为进口的身份，又因为原汁原味美国市场引进的产品设计与配置，现代Palisade一进场就有了高于对手的姿态与优势。

       关键词三：3.5L?V6

       高端消费群体对大排量的追逐是显而易见的，但汽车厂商对排放法规的忌惮也同样显而易见。当奔驰G级也搭载了2.0T、当汽车市场从B级车到D级车都用上万能的2.0T，还有多少大排量发动机值得我们珍惜？

       在这样的背景下，Palisade以全进口方式进入中国，并且带来了一款与北美同步的3.5L?V6发动机，有情怀的消费者很难掩饰内心的兴奋。

       这是现代汽车针对北美市场研发的大排量自吸引擎，在多款产品上验证了出色性能，最大功率200kW、最大扭矩330N·m，搭配现代汽车的8AT以及H-TRAC全时四轮驱动系统，可以肯定，Palisade这款车的力量感绝不流于表面，充沛动力、强大越野能力，这些都可以保证。

       另一个不可否认的事实是，现代汽车以合资形式生产一款中大型SUV，现阶段是难以与其他合资竞品抗衡的，尽管2019年北京现代以71.6万辆的成绩与大盘齐平，而且多款新车上市有逐步重建品牌形象的趋势，但是冲击高端市场仍不成熟。

       以全进口方式推出一款动力配置不阉割的产品，消费者的态度就不一样了。更何况，与北美同步的Palisade，也带来了许多领先同级的配置，比如首次在这个级别出现的后座对话模式、SEA安全下车辅助系统、BVM盲区显示系统，比如同级领先的安全配置、舒适配置与座椅设计，等等。

       即便是与其他进口车直面竞争，Palisade仍然有价格与配置上的明显优势。

       雅斯顿小结

       2016年现代进口车业务退出中国，连带着受影响的还有进口车的经销商体系。如今，随着Palisade入华，现代进口汽车也采用了一种全新的、更符合时代潮流的销售模式：线上购车系统（E2E），消费者可以在线上直接选购汽车，价格透明，选择自主，而线下的50个售后服务中心主要用于产品咨询、体验与服务。

       2020年被认为是现代汽车的大年，第十代索纳塔等多款新车上市，合资与进口板块同时发力，重塑品牌形象、带动销量提升，将是一件更有把握的事。

       图?|?来源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“进口现代汽车推荐品牌”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。