一汽大众迈腾汽车生产线

一汽大众迈腾汽车生产线

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于一汽大众迈腾汽车生产线的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.同样都是同一家汽车公司，一汽大众和上海大众有什么区别吗？

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       大家知道在国内的中级轿车市场，上汽大众帕萨特以及一汽大众迈腾这对“大众双子星”一直处于领导地位，销量常年位居中型车前列，与此同时，也有这样一款来自大众旗下的轿车，与帕萨特，迈腾出自一个平台，更和帕萨特共用一条生产线，却因不挂大众牌，在上市一年后，哪怕售价跌3万元，只卖12.49万起，仍然无人问津，目前月销量只能维持在200~300台不到，完全没有了大众品牌的号召力！这款让大众如此“虐心”的车，便是来自上汽大众斯柯达的速派。

       作为产自大众MQB中型车平台的速派，产品力自然无需质疑，毕竟帕萨特，迈腾也是同一平台的产品，而15.49-22.99万的官方售价，更让这款车充满“性价比”，即便是22.99万元的顶配售价，在合资中级车里也是偏低。

       4869mm的车长，1865mm车宽，加上1489mm的高度，让速派拥有了中级轿车标准“身材”，而大众短悬长轴的设计优势在它身上更是展露无遗，2841mm的轴距，比起丰田凯美瑞，本田雅阁等主流b级车都来得更长，同级别领先的轴距造就了速派宽裕的车内乘坐空间，特别是后排，哪怕与有空间魔术师之称的雅阁相比，一点也不“吃亏”。

       对于一向喜欢用“高级感”三个字来作为自身造车哲学的大众来说，对于速派这款车的打造不可不谓用心，速派外观采用了同级别罕见的水晶切割技术，勾勒出晶莹剔透般的立体面，配合上线条的点缀，以及堪称完美的车身比例，高级感十足！而掀背式尾箱设计，别出心裁，它的出现让速派拥有了同级别领先的后备箱容量，美观又实用，车尾更是带有字母，这难道不是大众高级轿车的标志性设计吗

       动力方面，速派搭载的是原汁原味的大众TSI+DSG动力组合，分别是1.4T，2.0T低功率版，以及2.0T高功率版三款不同发动机，匹配的是大众7DCT变速箱，这几套动力总成已经被大量运用在大众其他热销车型上，在动力输出以及燃油经济性有着出色的表现，特别是油耗方面1.4T版低至5.9L/百公里，配上容量高达68.5L的超大油箱，真正实现加满一箱油，跑足1000公里的强大续航能力。

       小结：对于斯柯达来说，过于小众是阻碍它更进一步的最主要原因，除了资深大众粉以外，这个品牌对于绝大多数新手买家来说，几乎是是陌生的！哪怕是与帕萨特同平台，来自同一个生产工厂，价格也更低，它依然阻挡不了消费者加钱上帕萨特的决定！

       不知对于速派这款车，你怎么看？欢迎大家留言交流。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同样都是同一家汽车公司，一汽大众和上海大众有什么区别吗？

       迈腾诞生于德国大众最新技术平台，这个平台叫PQ46平台.

       关于迈腾的生产平台，业界也是从最先的否定到承认再到怀疑，乃至最近有人指出迈腾的平台是降低了的生产平台等等。实际上，迈腾的PQ46生产平台是大众新的B级生产平台。关于生产平台的概念与生产线的概念并不一样。生产线指生产场地和生产设施的组合，而生产平台完全是一个技术概念，是抽象的。同一个生产平台的产品，其在底盘技术等方面具有一致性。有媒体在一汽大众生产车间中拍摄到的迈腾与速腾共线生产只代表其用了同一条生产线，并不代表PQ46平台是PQ35平台的延伸。这一点是在采访了相关的技术专家才得以澄清的。前者是B级车生产平台，后者是A级车生产平台。两者在各自领域都代表着各级别车的最先进的水平，而两者之间并不具备可比性。用一汽大众专家的话来说，就是两者只是厂商用来标识的字母和符号。

       首先我们从公司成立时间来分析，一汽大众成立于1991年。在1996年的时候，一汽大众全面投产。一汽大众是中国一汽与德国大众共同经营的合资企业，一汽占股60%，而德国大众占股40%。总部位于吉林长春。目前旗下有捷达，奥迪，速腾，cc。宝来，高尔夫等车型。

       上海大众有限公司是上汽集团与德国大众合资企业。成立于1985年，也是合资车企。双方股权各半，总部位于上海安亭。目前旗下有桑塔纳，途安途观，斯柯达，明锐，昊锐。polo，朗逸，帕萨特等车型。

       所以从两家大众公司生产的汽车品牌可以看出，高中低档的大众车型都在生产。所以他们也是属于强大的竞争对手。可以从此分析出来，一汽大众和上汽大众的生产线是不同的。

       并且一汽和上汽对于汽车的理念也是不同的观点，一系的车型生产线基本上都是依照德国的生产线照搬照套。而上汽在搬套的基础上，会针对咱中国人的用车习惯，进行适量的优化改进。使上汽更加的适合中国人的用车习惯。从车销量上可以证明这个观点是成立的。

       但假如是从技术实力上来说，似乎两者都没有什么本质上的区别。因为一汽和上汽，几乎都没有自己的顶尖汽车技术团队。所以技术上也谈不上是谁更胜一筹。

       他们的品牌价值和品牌文化的角度来说，无论是一汽大众还是上海大众，都是属于大众车企没有什么本质上的区别。

       并且他们的汽车生产线都是来自德国。而且零部件的采购标准也是德国人定制的。从帕萨特和迈腾上就可以看出。

       好了，今天关于“一汽大众迈腾汽车生产线”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“一汽大众迈腾汽车生产线”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。