昌河爱迪尔汽车_昌河爱迪尔汽车水泵怎么拆

昌河爱迪尔汽车_昌河爱迪尔汽车水泵怎么拆

       感谢大家在这个昌河爱迪尔汽车问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.爱迪尔的昌河铃木的一款轿车

2.昌河汽车的历史

爱迪尔的昌河铃木的一款轿车

       全新的爱迪尔a+搭载的发动机具有大功率、低油耗、噪音小、轻量化的特点，性能优异同时带来更好的驾驶感受。为满足不同顾客的要求，爱迪尔a+在内部布置和装备的多样化上全面提升，如缩小A柱装饰板尺寸，加大内、外后视镜尺寸视野更开阔；改善驻车制动杆，操作更便利；增加带USB接口收音机，更方便。座椅可以根据不同体型和驾乘习惯，进行前后仰俯调整。座面形状优化处理，符合人机工程学，支撑度和包覆性更佳。后座升高式设计，能提供最佳的乘坐享受。

       以一片树叶作为灵感，从而设计出一辆在都市中十分抢眼的微车，这种设计思维想必只有造诣极深的设计师才能染指。然而，这么极端抽象的设计方法的结果要么是曲高和寡，难为人们所接受；要么是一鸣惊人，集众家宠爱于一身。但不知姗姗来迟的爱迪尔凭其这样的外表能否博得越发挑剔的消费者的垂青。客观地说，爱迪尔来得有点晚了，前有哈飞路宝、奇瑞qq围追，后有通用spark堵截，使得早就争得你死我活的微型车市场更加扑朔迷离了。 我们还是先来看看爱迪尔的车身吧。爱迪尔的车身说来有些 “ 四不像 ” ，说它是轿车，它宽大的空间和多用途性有 rv 的影子，你可以当作小家庭的私家车用，拆掉后座当作小商店业主的运货车也未尝不可；厂家介绍是两厢的微型轿车，但是饱满的造型、发动机舱和前风挡玻璃的平滑过渡又让人联想到在欧洲风靡一时的单厢车。其实这种车身形式的轿车在欧洲甚为普及，价格低、用途广、停车方便、操控容易，这些特点其实是很适合城市使用的，但是在三厢车风靡的中国市场，就算是家用的微型轿车也要有个 “ 车样 ” ，看来，爱迪尔只有通过靓丽的外形来抢夺人们的眼球了。

       爱迪尔的外观则是整个车的最大卖点。爱迪尔的外观造型来自意大利著名的博通设计公司，这无疑为其身价又增加了一个砝码。据博通公司设计主创人介绍，其主体设计灵感源于大自然中的绿叶，如整车流线、车前灯、车窗及车门把手都极像一片流畅的树叶， 其他小的部件上也体现了这种设计思想， 圆润的前保险杠、树叶状的车窗与门把手让整车显得更柔和，厚实的后保险杠以及直立的车尾又令其拥有了些许刚毅之气。这种流线和形状设计也正好减轻了风阻，延展了车内空间，又 使得它在形象上对驾驶员的性别没有任何限制。 爱迪尔的在内饰上保留了哥哥北斗星的很多优点。如 宽大厚实的仪表板，各种仪表、指示灯识读方便。同时也配备了电动车窗、助力转向、电动外后视镜、防眩目内后视镜、带票夹与化妆镜的遮阳板、靠背角度可调并可向后放倒的前排座椅、前排座椅下的杂物筐、网状的行李罩、超大设计的掀背后车门等各种装备。

       各种按钮都设计的很人性化，都能触手可及，没有丝毫别扭的地方。不足之处就是坐椅偏硬，乘坐不够舒适，而且座椅升高以后，后视镜在调整到极限角度时还有些低；宽大的a柱虽然好看，但是有些影响视野；排档杆的位置太靠近驾驶员一侧，2档挂起来有些困难。

       但爱迪尔的内饰又不是完全拷贝哥哥北斗星的，中控台就是佐证。箭头形的中控面板不仅布置上更合理，看起来也比北斗星显得新潮。空调控制开关改成了旋钮式的，收放机下方一排椭圆形的控制键设计得颇有新意，副驾驶和驾驶席位置附近都分布着各种储物空间，十分方便，就连两个前座椅下面也都设计成了储物盒。驾驶员座椅下面是一个鞋盒子。副驾驶座椅下面有一个很大的空腔，类似家居沙发下面的抽屉，稍大一点的物品也能放得下。另外，爱迪尔的内饰还有深、浅两种色调可供选择。 千万不要指望这款车能给你提供什么出色的动力表现，它毕竟只是一款微型轿车，采用东安 465 发动机，排量为1.0L，直列四缸，单顶置凸轮轴，多点电喷，达到了国IV排放标准，最大功率33.5kw/5000rpm ，最大扭矩为72N·m，实在算不上什么强劲，但足以应付日常的行使需要，如果你非要在车流中疾驰，只有通过降档的方法榨取它不太多的动力，在高速的表现依旧平平，速度超过 120km/h 后发动机的动力储备就所剩无几了，当然谁也不会用这款小车去和别人飚车。

       排量小也有小的好处，一个是运转平稳，动力输出也很平和，没有跑车猛进时的躁动，从起步到中段加速感觉像是阅读一篇行云流水的文章，没有跌宕起伏的高潮，也没有令人乏味的低谷，宛如细水长流，恰到好处；二是省油，现在的城市堵车已是家常便饭，往往一箱油跑不了几天就见底了，这款发动机厂家标定的百公里油耗是 5 升以下，实际的误差也不会太大。总之，开惯了大排量轿车的人还需要一定时间的适应才能得心应手的驾驭它，但是这款技术成熟的发动机确实让你挑不出太多的毛病。 爱迪尔的 操控性能可以用轻巧灵便的来形容。不论在高速还是低速过弯时，方向盘都感觉很轻便，车辆入位很准，从左至右 3.25 圈的转向比例快慢适中，重量较为均匀，而且几乎没有模糊感，带来的好处是对于那些刚学会开车的新手不用费很大精力去适应，只是转向回正力有些小。要是尚未磨合新车，有时候还会出现方向打死了需要用手协助才能回正的现象，看这样新车的磨合就显得比别的车更重要了。

       由于选用了 165/r14 的宽胎，使得抓地力比其他小车有明显的优势。但由于爱迪尔的车身重心较高，过弯时还是有些侧倾，好在没有失速侧滑的现象，而且这种侧倾的过程非常线性，没有那种侧倾后突然回弹的突兀。麦弗逊式的前悬架是标配，这种螺旋弹簧加液压减震器的悬架形式对于路面的震动有很好的吸收能力，后悬是非独立单纵摆臂加螺旋弹簧，谈不上先进，却也适用，而且结构简单。

       制动方面， abs 竟是选装件，标准配置中配备是感载比例阀，虽然感载比例阀在一定程度上能起到抑制制动抱死的效果。但会造成制动踏板的行程有些长，经常会感觉到只有踩到 1/3 行程时才有制动力，有些老普桑的感觉。前碟后鼓式刹车盘， x 型双回路设计，都能较好的完成保护乘客安全的重任。值得一提的是，这款车还选装电子式安全气囊，使得安全性能更上一层楼。

       毋庸置疑，家庭轿车市场的比拼已从经济型轿车扩展到了微型轿车。在爱迪尔下线之前，奇瑞 qq 、哈飞路宝、比亚迪福星以及较早的奥拓已经凭着各自的 “ 绝活 ” 扎稳了脚跟。这对姗姗来迟的 爱迪尔来说，能在微型车的“盘子”里分享多少蛋糕就只有期待市场的检验了。 中国驰名商标China Renowned Brand

       亚洲500最具价值品牌奖500 Brands with Most Value in Asia

       中华金银珠宝名牌China Renowned Jewelry Brand

       中国珠宝首饰业驰名品牌China Jewelry Industry Renowned Brand

       最能代表25年改革开放深圳形象企业名片Showcase Enterprise for Shenzhen of 25th Anniversary

       深圳时尚品牌最受欢迎品牌

       中国质量承诺 诚信经营企业（品牌）China's Enterprise Brand of Quality and Sincerity

       中国首届精品首饰精英模特大赛镶嵌类精品首饰奖Award of Competitive Jewelry of Setting Sort in the 1st China Competitive Jewelry’s Model Competition

       第12届艺术博览会首饰类金奖Golden Award of the Jewellery in the12th China Art Exposition

       第13届艺术博览会首饰类金奖Golden Award of the Jewellery the 13th China Art Exposition

       “关爱女孩”荣誉单位Honorary Organization in the Country’s “Care for Girls” campaign

       广东省名牌产品

       深圳市优秀基层党组织

       爱迪尔珠宝热推吻系列

       知名珠宝品牌IDEAL爱迪尔珠宝，在爱迪尔钻石文化中心举行了隆重的新品发布仪式。在2013春季新品发布会上，爱迪尔向来宾展示了精心设计推出的春季新品——“KISS ME吻”。通过模特走秀，360度尽显“吻”系列珠宝的极致奢华，聚焦了全国各地新兴媒体和时尚达人。通过数小时的品鉴，媒体人对新品“吻”系列给出了高度的评价，称“爱迪尔吻系列有望成为2013年最有创意的经典之作”，发布会在赞许中推向了高潮，此次活动也取得了圆满成功 。

昌河汽车的历史

       一般，昌河车发动机还行，没太大的毛病。小毛病太多，虽说是1.0的排气量，耗油可以顶上1.6的富康。外表材料还行，我给你的建议是不要买昌河。。。我自己有个昌河福瑞达1.1排气量，开不到2年。耗油太高了，发动机倒是没事，就是小毛病太多。我给你的建议你自己在去了解一下，祝你买个自己顺心的好车。。。

        1.昌河汽车公司简介

        江西昌河汽车有限责任公司坐落于驰名中外的瓷都景德镇，有着30余年生产汽车的历史，是我国小排量汽车的定点生产企业，有着深厚的航空技术背景。公司现有员工六千余人，注册资本4.1亿元，拥有三个整车生产基地（景德镇、九江、合肥）、一个发动机生产基地（九江）和一个零部件工业园区，形成了地跨两省三市的生产格局，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力，拥有完整的汽车生产、供应、销售系统及产品技术开发中心，完善的质量保证体系和售后服务体系，较强的设计、试制和批量生产模、夹、验具等工装设备的能力，实现了规模化经营。

        公司自1982年研制生产出国内第一辆微型厢式货车以来，不断推进产品创新，推出了多款适合中国市场需求的产品，与“世界小型车专家”日本铃木公司建立战略合作伙伴关系后，相继成功开发了CH1010、CH1018微型车、CH1011、CH1012单双排货车、“北斗星”多功能轿车、浪迪小型MPV、利亚纳轿车等；同时大力加强自主品牌的研发，拥有福瑞达系列微型客、货车；爱迪尔系列轿车等自主品牌产品。

        昌河汽车一度领跑中国小排量车市场，享有“微面之王”的美誉。特别是近几年来，还相继荣获国家有关部门颁发的“中国公认名牌”、“消费者信得过产品”、“全国用户满意服务企业”、“守合同重信用企业”等荣誉称号。“昌河”牌商标也被国家工商总局、国家商标局认定为“中国驰名商标”、“中国最高认知率商标”。

        ● “昌铃王”一度创造微车连续六年销量第一的佳绩。

       

        ● 2006年与意大利博通公司联合开发的昌河“爱迪尔”轿车，该车荣获2004年度“中国汽车工业科技进步奖”。

        ● 昌河福瑞达在中国汽车品牌顾客满意度调查中获得“中国顾客最满意的微型车”美誉。

        ● 利亚纳、北斗星、浪迪、爱迪尔汽车被中国保护消费者基金会推介为消费者认可的优质信誉品牌。

        ● 在中国汽车报主办的首届“年度出租车型评选”活动中，北斗星勇夺年度环保出租车大奖桂冠。

        ● 2008省油汽车擂台赛昌河爱迪尔Ⅱ榜上有名，获得1.4升排量级别轿车省油冠军殊荣。

        ● 博格华纳杯“中国心”2008年度十佳发动机评选中，昌河铃木K14B发动机凭借卓越的燃油经济性和耐用性广受好评，荣获十佳发动机称号。

        ● 昌河汽车北斗星凭借良好的用户口碑荣获了“2008年度十大口碑车型”奖。

        ● “2008搜狐汽车年度大选”中昌河铃木利亚纳一举夺得“使用成本满意度冠军”。

        ● 2008年12月昌河汽车荣获奥运承诺践诺先进单位的美誉。

        ……

        多年来，昌河汽车一直在小排量车领域奋斗，借助日本铃木公司的技术，在小排量车的研发和制造方面具有绝对的优势。秉承“让精美汽车开进寻常百姓家”的企业使命，本着“走节能路，造精品车”的品牌主张，昌河汽车结合未来汽车市场的发展趋势和国家建设节约型社会的时代要求，坚定不移地走小排量汽车的发展道路，把“安全、节能、耐用、环保”的产品特色继承和发扬光大。

        新的时代，给昌河汽车提出了新的要求。展望未来，昌河将在“节能”和“精品”上深耕细作，不断推进产品创新，生产“更美、更精、更优”的优质产品，奉献给社会，回馈消费者，打造昌河汽车“中国节能型精美汽车专家”的企业形象。

2.日本铃木汽车的品牌历史

        铃木是日本的姓氏。

        铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。 铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。

        铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10%的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。

        铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司1909年，铃木先生在静冈县滨名郡创建铃木织机制作所，1954年改称铃木汽车工业公司。公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。

        从1979年以来，公司生产的微型汽车在日本销售量居首位，铃木SPORTSWIFTGTI曾在亚洲太平洋拉力锦标赛上夺魁。1983年，该公司与中国重庆长安汽车有限公司合作生产奥拓微型轿车。

3.各种名牌汽车的历史

        保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时（1899年）已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。

        1915年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。自1923年起，费蒂南.保时捷就在戴姆勒汽车厂做技术经理。

        1928年，他在那里发展了美采德丝.奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。1936年，贝嗯德.罗色美耶用保时捷设计的汽车联盟赛车22型，取得了比赛的胜利。

        1931年，在斯图加特创立了“保时捷博士股份公司”，是为发动机和汽车制造进行设计的办公室，简称“保时捷办公室”，那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。费蒂南.保时捷作为发明家、设计师、机械师、司机、赛车运动员和总经理，经过多年的有成效的工作后，于56岁时开始了自己的独立事业 宝马 宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。

        宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。

        宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

        克莱斯勒 克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。

        公司总部设在美国底特律。 1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。

        1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。

        随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。

        本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取 *** 资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。

        在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。 进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司（美国市场）之下。

        克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。

        目前拥有奔驰 克来斯勒 JEEP 三菱 迈马赫等品牌 大众 世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。

        大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国 *** 提出一份为大众设计生产汽车的建议书。

        随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。 在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。

        二战后，大众公司划归西德 *** ，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。

        随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。 继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。

4.为什么江西昌河铃木汽车会退出中国

        瓷婚已碎，结合23年的北汽昌河与铃木分手背后是，铃木迟钝的市场反映，和北汽集团坚定转型诉求。

        2018年6月15日，北汽昌河发布公告称，原中外合资车企——江西昌河铃木汽车有限责任公司（昌河铃木）日方股东铃木将所持有的全部股权，转让给江西昌河汽车有限责任公司（昌河汽车）。这标志着，拥有23年历史的昌河铃木，将退出历史舞台。

        2018年年5月30日，双方已在工商注册层面“分手”，完成股权与公司名称的工商登记变更。 铃木品牌以小型车打入中国市场，曾有不错的市场声誉，奥拓、羚羊、北斗星等车型均有不错的市场表现。

        奥托一度成为廉价车型的代名词。 然而，经济增长带来的消费升级，转变了购车偏好：一方面，主打大空间和多用途的SUV变得畅销；另一方面，消费者的钱袋子逐渐变鼓，价格因素逐步脱敏。

        作为入门款出行工具，小型车市场逐步萎靡。 事实上，早在2013年北汽集团入主昌河时，就曾试图让铃木加速产品导入，以面对市场挑战，但并未成行。

        虽然昌河铃木也曾推出过数款SUV产品，但小型SUV的车身，或过高的定价导致其始终未能适应市场。 不只是需求侧，铃木汽车还面临着汽车市场的供给侧改革：合资品牌汽车价格下探与自主品牌汽车品质上攻。

        这让铃木面临着极大的市场压力。 目前，铃木在中国合资公司仅剩长安铃木一家，近况不佳。

        数据显示，1-5月长安铃木累计销量为2.1万辆，同比下滑47%;2017年全年销量也仅有8.3万辆，跌幅达27%。今年5月，曾有消息称，铃木将逐步退出中国市场。

        另有一份在业内流传但未被证实的文件显示，今年4月底，长安铃木一次性免去了六位日方中层管理干部。据《国际金融报》报道，长安铃木工厂已经停工，多款车型已经停产。

        长安铃木曾公开回应称，“长安铃木在任何时候都将依法合规的对消费者负责、对相关方负责”，声明中长安铃木声称会“负责”，但并未否认网络上的“退出中国”传闻。 此外，声明中“继续秉承精品小车发展战略”的说辞，可能已非中国乘用车市场的主流观点。

        根据销数据显示，2017年铃木全球销量达330万辆，日本本土为98.7万辆。在这巨大的海外市场中，印度等新兴市场对于铃木的重要性与日俱增，面对新兴经济体所带来的汽车新消费市场，铃木在印度复制着中国的经验。

        2018年5月，丰田汽车拟与铃木达成合作，共享产品、工厂、经销商网络，并协同展开技术研发。 来源：澎湃新闻网。

5.长安铃木的发展历程

        1993年由日本铃木株式会社、日商岩井株式会社长安汽车与长安汽车共同投资组建长安铃木。

        组建后长安铃木引进了日本铃木公司八十年代初的奥拓和1994年款的swift（雨燕）两款车型进行本土化生产，其产品就是奥拓和羚羊。 1994年日本铃木汽车公司及冈谷钢机等四家公司与昌河股份公司旗下昌飞集团合资成立昌河铃木公司。

        刚刚成立的昌河铃木公司主要以生产微型面包车为主。为了抢占中级轿车市场，2001年引入铃木小型多功能新车wagon r+，取名为北斗星。

        2003年昌河集团与意大利博通设计公司合作开发了爱迪尔轿车。

6.北汽集团的发展历程

        早在1984年时即与当时的克莱斯勒公司（现戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler））合资成立北京吉普汽车有限公司，为中国汽车制造业的首家合资企业，生产切诺基越野车，但此后公司的年销售额平均只有8,000辆，最高年份不超过3万辆。

        公司与韩国第一大汽车制造商现代汽车（05380.KS）日前达成协议，组建合资汽车生产厂，双方各持50%的股权。后者至2005年前将在中国投资4.30亿美元。

        合资厂将开始制造现代的Sonata和ElantraXD两款车型。年计划产能为20万辆。

        1958年北京汽车制造厂建厂投产“井冈山”牌小轿车开始，北京汽车工业发展逐渐提速。北汽实现产销汽车第一个100万辆，历时35年；实现第二个100万辆，历时8年；而完成了第三个100万辆，只用了3年多；前8个月，北汽集团33.92万辆的产量已相当于2003年全年的产量，超越长安、东风位列国内汽车集团第三位。

        2004年10月，北京吉普奔驰轿车项目生产的首批奔驰轿车正式下线；年内，北汽福田与奔驰公司的商务车合作项目正式对外公布；此外，北汽福田申报的第五个商用车品牌———欧威客车获批，北汽集团产品系列将进一步得到完善。北京汽车工业控股有限公司位居中国轻型货车制造商前五位，由北京汽车工业集团总公司和北京内燃机厂于2001年5月共同改制组建而成。

        2009年12月14日，北京汽车完成了对瑞典萨博汽车公司相关知识产权的收购工作。北京汽车将以高端品牌萨博的先进技术为基础，开辟中国汽车产业的全新格局。

        关于萨博：贴地飞行的豪华品牌1937-1968：飞行世家 Saab的全称是Svenska Aerophan Aktiebolaget，即瑞典飞机有限公司。1937，这家飞机企业决定进军商用汽车领域，Saab随后半世纪的故事亦起源于此。

        1947年，Saab设计出第一辆轿车——92.001。当时这款车已经具备了以驾驶者为核心的驾驶理念，它形如机翼，非常符合空气动力学原理，仅有0.32的风阻系数即使在今天仍极具竞争力。

        1968-1984：树立个性1968年，Saab以全新的Saab 99进军高档市场。它最初推出的是空间宽敞的双门轿车，随后陆续推出四门、三门以及五门车型。

        五门车型是Saab独创的运动型掀背车型，这种形态的汽车具有不俗的载货能力。同时其曲线型的挡风玻璃和贝壳式的发动机盖也很快成为Saab的设计特色。

        车内的最大创新是点火开关/钥匙沿着变速杆的位置布置在两个前座之间。这种独特设计的出发点是有利于碰撞保护，并且更符合人体工程学原理，至今所有Saab车型延续这一特色。

        1984-1998：技术成就1984年推出的Saab 9000使Saab品牌迈向了现代化。这部大型轿车凸现了Saab以驾控乐趣为中心的设计理念。

        到了20世纪90年代，人们越来越关注汽车的排放问题，而Saab 9000的排放控制给人留下了深刻印象。1992年，英国 *** 属下的Warren Spring研究机构在伦敦进行的道路测试表明，Saab 9000CS 2.3T车型排放的尾气实际上比发动机吸入的空间更为清洁。

        1997-2005：新品迭出1997年，Saab推出了取代9000车系的Saab 9-5，车顶轮廓和尾厢盖上的扰流器，使它取得了出色的空气阻力系数仅为0.29。北京汽车收购萨博的核心资产 北京汽车收购萨博资产的谈判覆盖了萨博的整个整车开发体系，主要转移的IP（知识产权）包括：三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权。

        1. 所有相关的、完备的技术设计规范、标准和流程（整车、系统、零部件）。2. 9-3 BOM（材料清单），所有CAD数模和图纸，9-3数据结构图， 9-5部分数据结构图。

        3. 供应商开发管理体系：SOR（系统、零部件采购技术规范、要求、认可体系）；PPAP（生产件批准程序）；P-BOM（零部件采购清单）；供应商清单；物料成本清单等。4. 所有系统、零部件失效模式分析（可能不完全）5. 满足设计要求的试验/试制计划、流程和报告，CAE分析模型、计划和报告。

        6. 整车制造体系：冲压、焊装、涂装、总装工艺卡；压床资料；车间工位布置，工位器具，物流等文件；模、夹、检具清单；模、夹具数模，装配手册；制造技术要求；终端检测设备清单及检测程序。7. 整车质量管理体系：质量评估流程及文件；GCA Specs（顾客评审标准）；白车身评审规范。

        这7项内容意味着什么？相关专业人士透露，上述资产都是北京汽车要在国内生产萨博9-3、9-5等车型必不可少的技术。很多合资企业要在中国国内进行本地化生产，都必须掌握上述内容。

        关于“Know How” “Know How”是什么？“Know How”是一个体系，上述内容只是“Know How”的一部分。并且，这些内容还是静态的。

        一般而言，一项技术转让除了转让必要的图纸、设计规范、标准和流程之外，还包括三个环节：一是技术转让后，转让方对接收方的培训；二是生产过程中的，转让方对接收方的指导；三是转让方对接收方生产产品的评价和验证。这是一个完整的消化吸收技术的流程，不仅包括购买的图纸标准，还包括验证设施，以及开发管理流程。

        2009年12月20日，萨博汽车开发体系基本采用通用汽车的开发体系，特点是“完备、先进和严谨”。先进的开发体系转移是此次北京汽车收购萨博资产的核心。

        通过对。

7.江西昌河汽车有限责任公司的公司重组

        2013年11月25日，北汽集团重组昌河汽车。北汽集团将持有江西昌河70%股份，到2017年末计划累计投资约130亿元，实现整车产能50万辆，全产业链年营业收入达到500亿元，并带动汽车服务贸易、汽车金融业的快速发展。随着进一步的发展，北汽集团还将继续扩大昌河汽车的产业规模，建设合资新基地和自主品牌战略基地，使昌河达到产销整车100万辆、实现全产业链1000亿元的营业收入，进入“百万千亿”企业级别。

        重组后的江西昌河将通过导入北汽集团双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型，升级换代现有产品四种方式，全面提升产品水平，均衡发展合资、自主两大产品体系，产品涵盖从B级车到微车，从轿车到SUV、MPV全系列产品谱系。

       今天关于“昌河爱迪尔汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。