新捷达汽车之家_新捷达汽车之家报价

新捷达汽车之家_新捷达汽车之家报价

       今天，我将与大家分享关于新捷达汽车之家的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.???????????

2.售10.68万起！捷达VS7要做合资中型SUV性价比标杆

3.解析新捷达VS7，售10.49万起，适合全家的中型SUV

4.一款更加亲民的大众SUV来了，捷达VS7尝鲜上市，10.68万起售

5.2020款捷达VS7到店实拍，预售价11.18万起，配备1.4T发动机

6.2017款新捷达手动舒适版多少钱可以落地？值得入手吗？

???????????

       VS7是捷达（Jetta）推出的中型SUV产品。它基于MQB平台构建，近日，?淮安车现场从一汽大众捷达品牌4S店获悉，捷达VS7正式上市，共发布4款车型，官方指导价为10.68万元至13.68万元。

       捷达VS7采用了家庭设计风格。正面的多边形格子格栅非常精致，并且与光之翼透镜式LED大灯相连，以扩展视觉宽度。下部三角形装饰嵌入在倾斜的LED日间行车灯中，银色前唇经过装饰，营造出运动气息。

       车身的侧面轮廓修长，整条腰线贯穿整辆车，底部的黑色边框进一步减轻了视觉重心。就车身尺寸而言，新车的长，宽和高为4624×1841×1633/1644毫米，轴距达到2730毫米。

       在汽车的尾部，捷达VS7设计更简单，清晰地定义了多组水平线。两侧的“?Y”型LED光源尾灯风格新颖，照明效果惊人。底部被嵌入的银色护罩和两侧总共两个尾排装饰所包围，从而增强了整车的运动氛围。

       这款SUV的内部布局简单而规则，中控台整体上倾斜于驾驶员座椅。汽车的内部主要是黑色的，车门面板和护栏周围有钢琴烤漆面板，质地丰富。中央控制中心内嵌8英寸彩色触摸显示屏（高端型号为10英寸），并集成了J-Connect汽车联网系统。此外，平底方向盘配有多功能按钮，前部是双盘仪表，可显示清晰且易于理解的信息。

       在配置方面，新车具有360°全景影像，ACC自适应巡航，手机无线充电，汽车互联，前排座椅加热，轮胎压力监控，语音控制，MKE疲劳监控，防撞安全系统，电子手刹和全景天窗等配置。

       在动力方面，捷达VS7将配备大众EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250?Nm。它将与手动或6速自动手动变速箱匹配，并符合国家VI?B排放标准。此外，该车还采用了前麦弗逊式和后四连杆式独立悬挂系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售10.68万起！捷达VS7要做合资中型SUV性价比标杆

       为了进一步抢占低端市场，大众在2019年成立了全新的捷达品牌，作为捷达品牌的首秀，捷达VS5于2019年9月份正式上市，随后销量便一路高歌，在11月份取得了单月销量13089辆的优秀成绩，成为SUV市场的一匹黑马。相信很多朋友已经对捷达VS5有所了解了，那么这款车到底怎么样呢？下面就来分析一下。

       捷达VS5最大的优点就是性价比高，作为一款紧凑型合资SUV，捷达VS5的起售价仅8.48万元，售价和同级别的国产SUV比肩，是目前市面上最便宜的紧凑型合资SUV。在价格便宜的同时，捷达VS5还有着不错的产品力，它基于大众的MQB-A1平台打造，搭载大众的EA211系列1.4T发动机，还匹配爱信6AT变速箱，就连底盘调教也继承了大众一贯的风格。

       不难看出，捷达VS5既有着较高的性价比，而且在大众的技术加持之下，本身的产品实力也不容低估，优点确实很突出。当然，捷达VS5为了控制成本，也必然会存在一些不足之处，下面这4个缺点就不能忽略。

       第一，内饰廉价。捷达VS5的内饰用料和设计可以说是没有任何的高级感，不管是和同价位的国产车还是合资车比，都显得很廉价。车内可触及之处基本上都是硬质塑料板，看上去和摸起来都很粗糙，再加上单色液晶显示屏、小尺寸中控屏和旋钮式空调控制键等设计，使得捷达VS5的内饰就像是十年之前的风格，让人感觉寒酸。

       第二，配置偏低。和同价位的国产SUV比起来，捷达VS5最明显的不足就是配置太少，暂且不说L2自动驾驶、自动泊车、车联网这些科技配置，就连电子手刹、全景天窗、液晶仪表、后排中央扶手、GPS导航这样的常见配置在捷达VS5上全系都没有，而无钥匙进入、单天窗、自动空调、座椅加热、皮座椅也只有高配或顶配车型才有。

       第三，空间实用性较差。捷达VS5虽然定位为紧凑型SUV，但车长只有4419mm，轴距只有2630mm，其实比小型SUV大不了多少。身高175cm的乘客坐在后排，腿部空间仅剩一拳多一点点，显得十分紧促。此外，捷达VS5的后备箱容积也很小，一旦行李比较多，就容易出现后备箱不够用的问题，大家在买车之前一定要做好心理准备。

       第四，隔音效果差。如果你对于乘坐舒适性要求比较高的话，那么捷达VS5的隔音表现可能会让你失望，因为当车速超过80km/h之后，车内会感觉到明显的胎噪。此外，发动机的噪音也能够清晰的传到车内，打开引擎盖我们可以看到，引擎盖内侧连隔音棉都没有，隔音效果可想而知。

       总结：正所谓一分钱一分货，捷达VS5毕竟只是一款10万级的紧凑型SUV，它虽然有着优秀的动力系统，但在配置和用料层面十分吝惜，所以大家对它的期望也不要太高。你对捷达VS5这款车有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

       引自汽车之家图库

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解析新捷达VS7，售10.49万起，适合全家的中型SUV

       3月20日，捷达旗下全新中型SUV捷达VS7正式上市，官方指导价为10.68-13.68万元，共推出四款车型。

       看完售价，脑海中最先闪现的词汇是“价格屠夫”！

       通常在这个售价之下，我们的合资选择都是低一级别的紧凑型产品，而捷达VS7的到来直接将合资中型SUV的市场区间给拓宽了。也就是说，捷达VS7有树立合资中型SUV性价比标杆的志向。

       从直播预售到尝鲜上市，再到正式上市，捷达VS7一步一步曝光在我们的视线之中，至此捷达品牌已有三款车型投向市场。定位更高的VS7拥有更大的空间体验，加上10.68起的漂亮售价，能让其来一个华丽的开场吗？

       可能性是很大的！如果说除售价外还有什么是另外加码的，那肯定少不了纯正的德系血统。

       捷达VS7基于MQB平台开发而来，开个玩笑说就是和探岳、途观L平起平坐。同平台打造，对于厂家而言可以缩短车型研发周期，共用零部件也省下不少成本。

       对于消费者来说，软件、硬件、安全性等方面的一脉相承是最为实在的获益。

       新车定位中型SUV，在空间表现上不会让人失望，车身尺寸为4624/1841/1644mm，2730mm的轴距为后排空间提供了更多的可能。

       配置方面，捷达VS7会是怎样的表现？可别因为价格亲民而小看它！像可开启式全景天窗、电子手刹、自动驻车、无线充电、LED自动大灯等等，都是全系标配。换句话说，买个入门车型也足够看的。

       而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入，顶配13.68万的售价也有了超值体质。

       动力系统方面，搭载的是大家熟悉的大众代号EA211的1.4T高功率发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配爱信第三代AQ250?6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。悬架结构则采用前麦弗逊式后多连杆的组合。

       可见捷达给VS7加的砝码除了亲民的售价，还有MQB平台、大空间、EA211高功率发动机、前后独立悬架……性价比在捷达VS7身上的表现已然拿到了不低的分数，同价位的对手兴许都要眼红一阵。

       短短半年多的时间，捷达品牌就推出了VA3、VS5、VS7三款产品，它们共同的特性就是在品质和价格之间，找到了一个较好的平衡点。

       刚刚奔赴市场的捷达VS7身上的优势不少，但面临的竞争也不能轻视。毕竟，在10多万的售价区间除了一些合资主流SUV外，也是自主紧凑SUV龙争虎斗的地方。要知道自主二字，在当下已经被另眼相看了。

       捷达VS7合资中型SUV的定位，加上10.68-13.68万的售价，某种程度上可以说未战先捷，加上德系基因最终能再为其拿下多少胜算呢？

       去年车市持续走下坡路，2020年已经因疫情来了个下马威，要出人头地确实不易。而合资高性价比的捷达VS7要在茫茫车海中，成为一个高光存在的可能性，还是很大的~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一款更加亲民的大众SUV来了，捷达VS7尝鲜上市，10.68万起售

       作为一汽-大众子品牌旗舰SUV，新捷达VS7在继承德系品质的同时，以12万左右级的定价，进一步降低了合资中型SUV的准入门槛，并以此取得了销量和口碑上的良好成绩，今天我们从5个维度解读新捷达VS7，看看它究竟有多能打。

12万级合资中型SUV

       新捷达VS7的市场指导价格为10.49-13.59万，定位中型SUV，在同级别车型里，如大众途观L、本田冠道、丰田威飒等，都已经达到了20万级别，从价格角度出发，新捷达VS7由此具备了较强的市场竞争力。

全新设计颇有看点

       新捷达VS7的前脸进行了重新设计，格栅下沿改为曲线过渡减少了转折感，使得前脸轮廓更具连贯和整体性，同时也让内部点阵式布局有了更为舒展的视觉效果，前包围两侧的镀铬饰条搭配日行灯形成“Y”形，让前脸看上去更具视觉层次。

       新捷达VS7的侧颜看上去很有活力，更加柔和的轮廓线条给车身增添了一些动感元素，贯穿头尾的上腰线和立体感鲜明的下腰线，则让车身具备了力量感，这种融合设计使得新捷达VS7的外观具备独立性，不会让人将其和大众SUV联系在一起。

       此外还有一些细节上的变化，比如B/C柱上采用了高亮饰板，轮毂造型变得更加运动，在后视镜上增加了捷达LOGO迎宾灯，同时新增深蓝色、淡金色车漆，这些细节升级让新捷达VS7有了更为饱满的质感。

       进入新捷达VS7的车内，虽然不是一款高价格的中型SUV，不过在一些细节的陪衬下，车厢内还是具备较好的氛围，符合品牌旗舰SUV的车型定位。比如贯穿中控台的银色饰板，和上半边的黑色区域形成明暗的层次对比，内嵌式的10英寸中控屏采用驾驶员倾角，便于驾驶者对车辆功能进行操作，中控台上的物理按键并不多，大部分功能操作可通过中控屏和多功能方向盘来执行。

后排大空间，能满足全家出行

       虽然捷达和大众汽车在品牌调性上不一致，但依旧传承了很多大众的造车技术，空间利用率就是其中之一。新捷达VS7的车身长宽高分别为4624*1841*1624mm，轴距为2730mm，后排的空间表现可圈可点。

       笔者身高1.79米算是一个高个子，坐在新捷达VS7的后排，在前排靠背和B柱对齐之后，腿部空间依旧超过3拳，这已经是“尺”的表现，头部空间约3指有余没有压抑感，后排地板中央虽然有隆起但并不高，这也让中间座椅的乘坐空间较为宽敞。

       后排座椅也设计的厚实宽大，坐上去比较贴合人体，配合上宽敞的腿部空间，可以让后排乘客有更加舒适的坐姿，除此之外后排的采光率也不是问题，对外视野宽敞清晰。解决了坐的需求之后，新捷达VS7的后备箱空间为548L，装载能力表现较好。

       新捷达VS7的产品核心诉求之一，就是满足全家人的出行需求，就目前的市场现状来看，和它同价位的SUV基本以合资小型SUV和国产紧凑SUV为主，这些车型不能说空间小，但满员出行的话，不管是乘坐还是载物还是会些许局促。我们从现实角度出发，如果家里只买一台汽车做出行工具，建议在购车的时候提高大空间的选择占比。

       新捷达VS7搭载了来自大众集团代号为EA211的1.4T发动机，这款发动机的质量和动力口碑都可圈可点。动力储备方面，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，传动部分匹配了5挡手动或6挡手自一体变速箱，动力输出平顺流畅，百公里加速在9秒区间。手动挡平均油耗为6.4L/100公里，自动挡平均油耗为6.8L/100公里，将动力强度和燃油经济性兼顾得很不错。

       底盘方面，新捷达VS7采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，这个价位的合资中型SUV能采用多连杆独立悬挂，确实是一个值得认可的亮点，而且和同价位国产SUV相比，来自大众集团的三大件也进一步提升了新捷达VS7的竞争力。

       此外，新捷达VS7还传承了大众汽车的一个重要技术特征——均衡的底盘调校。这套底盘在软硬之间找到了平衡，在行驶过程中底盘回馈轻快而不失支撑力，具有很不错的操控性，同时也能较好的过滤路面产生的细碎震动，带来舒适的乘坐体验。

结语：

       新捷达VS7在设计、空间、动力和驾乘方面都表现得可圈可点，虽然不能说它是完美的，但综合产品力确实值得认可，再加上合资中型SUV的背景，以及10.49-13.59万元的指导价格，可以说兼具了国产SUV的价格、合资SUV的品质，是值得推荐的一款车。

       本文来自易车号作者辣哥说车官号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2020款捷达VS7到店实拍，预售价11.18万起，配备1.4T发动机

       2月26日，捷达品牌诞生一周年之际，比探岳和途观L更加亲民的捷达VS7，正式尝鲜上市。作为一款具有纯正大众血统的中型SUV，捷达VS7尝鲜价为106,800元-136,800元，共分为四款车型。

       捷达品牌官方表示，自广州车展亮相以来，捷达VS7积累了大量粉丝订单，为满足部分用户迫切的用车需求，结合目前资源和物流的情况，捷达VS7推出尝鲜上市模式，正式上市将在3月20日。另外，即日起，捷达VS7将用"尝鲜价"交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障。

       作为一款具备大众血统的中型SUV，捷达VS7和探岳、途观L一样，诞生于大众最先进的MQB平台。该车长宽高分别为4624/1841/1644毫米，轴距为2730毫米，后备箱空间达到548升，比同级别车型更具空间优势，能够照顾到家庭用户出行的大空间需求。

       外观方面，捷达VS7采用大众家族全新X设计语言，上进气格栅部分以菱形饰片和捷达英文标识形成中式铠甲造型，下进气格栅部分以横贯的饰条和小菱形饰片形成富有咬合力的造型，既年轻活泼，又具有力量感。另外，新车尾灯采用多边形设计，点亮后极具科技感。

       内饰部分，捷达VS7整体设计以实用为主，配置搭载非常贴心。比如针对后排乘客，专门设计了后排空调出风口、12伏电源、USB接口和中央扶手等配置。同时，捷达VS7也照顾到了年轻用户对于科技感的追求，配备了10英寸中控大屏、360°影像、无钥匙进入系统、一键启动系统、无线充电、车联网系统等配置。

       动力部分，捷达VS7将搭载EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩250?牛?米，匹配爱信第三代AQ250六速一体变速箱，动力输出平顺。另外，捷达VS7车身关键区域采用强度高达1250兆帕的热成型钢材，配备前排、侧面及头部气帘在内的6安全气囊，安全性也非常到位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2017款新捷达手动舒适版多少钱可以落地？值得入手吗？

       大众汽车进入国内市场已经有很多年，口碑一直表现很出色。虽然也遇到了一些困难，总体还是比较顺利的。德系大众在中国也推出了不少爆款车型，其中就包括大众途昂，大众途观，大众迈腾，帕萨特，桑卡纳，还有大众捷达等车型。这些车型说它是明星车型也不为过。大众捷达一直以超低的价格和超强的实用性受到国内消费的喜爱。就在前几日，新款2020款大众捷达VS7正式开启预售，预售价为11.18-14.28万元。新车将推出四款车型，分别为：手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型。其中手动挡售价为11.18万元，自动挡售价为12.28-14.28万元。新车预计在二月正式上市。该车的消费群体定位为二三线城市。这是大众捷达品牌打造的第三款车型，其余两款车型分别为：VA3和VS5。新车定位为紧凑型SUV车型。下面我们来详细的谈谈这款捷达VS7车型。

       捷达VS7作为大众旗下的一款紧凑型SUV，新车的前脸依旧使用了六边形的进气格栅布局，内部有大量的菱形镀铬装饰，看上去非常有质感。不过，与格栅相连的前照灯使用了透镜结构的远近光一体化造型打造，比va3和vs5更具质感。保险杠下是一个小小的玉如意设计的日间行车灯，非常独特。车身尺寸长宽高分别为：长为：4624mm，宽为：1841mm，高为：1644mm，新车的轴距尺寸为2730mm。

       侧面可以明显感觉到捷达VS7的后门已经加长，以满足中国市场的需求。与前脸相比，车尾的“大众品味”更为强烈，甚至遮挡了标志和个性化元素。你会认为这是一台大众品牌的SUV。在个性化元素方面，比如尾灯的内饰设计师增加了横向的“Y”型装饰，不仅响应了大灯的造型，而且提高了尾灯的识别性。

       内饰配置，捷达VS7的设计布局与vs5基本相同，整体造型轮廓非常简洁，各功能区划分清晰，中控台偏向驾驶侧。此外，细节已经升级。例如，中央控制功能区操作更为简单、集成度更高，空调调节方式由旋钮式升级为触摸式。

       在动力配置，捷达VS7将配备1.4T发动机，最大功率为110千瓦(150?PS)。捷达VS7传动系统，搭载5速手动变速器与6速手动自一体变速器。

       编辑总结：新捷达品牌凭借一款紧凑型车和两款紧凑型SUV，实现了对最国内汽车市场的覆盖。然而，作为一个合资品牌，如何树立品牌意识，让更多的消费者的认可，仍然是一汽-大众需要面对的问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       捷达最新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家 汽车之家 报价：5.19-15.48万指导价：7.99-13.48万 排量：1.4L 1.4T 1.6L变速箱：手动 自动 车身结构：三厢油耗：5.6-8.1L

       今天关于“新捷达汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。