爱丽舍汽车最新款怎么样_爱丽舍汽车最新款怎么样值得买吗

爱丽舍汽车最新款怎么样_爱丽舍汽车最新款怎么样值得买吗

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“爱丽舍汽车最新款怎么样”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.全新爱丽舍和吉利汽车新帝豪怎么选

2.新爱丽舍这车怎么样

3.东风雪铁龙新款爱丽舍怎么样？

4.全新爱丽舍车好吗

5.东风雪铁龙新爱丽舍这车子如何？

全新爱丽舍和吉利汽车新帝豪怎么选

       在品牌方面，新爱丽舍和新帝豪可能会获得加分，但新帝豪的外观和动力也相当不错。总的来说，两款车都值得入手。

       新爱丽舍和新帝豪哪个更好哪款车更值得入手

       1.内部装饰物

       新帝豪的内饰上，主色调为浅米色，也采用了运动氛围的全黑内饰配色方案。全新爱丽舍采用全新设计，将优雅与硬朗的设计风格相结合。仪表板的上边缘贯穿整个中控台，第一条线贯穿左右两侧。它的设计更倾向于驾驶员，让它有更好的体验。中控台创造了三个交错的层次，空出风口、声控单元和空风控单元，每个区域分隔清晰，操作方便。

       2.配置

       新帝豪采用3G智能车载系统(G-Netlink)和CCS等。3G智能车载系统(G-netlink)可以提供安全保障、车载通讯、行车导航等多种功能，可以帮助用户实现查询违章、播放音视频、导航等实用功能。全新爱丽舍最新版ESC车身稳定系统(ver。MK100)可以在紧急情况下保证车辆的行驶路线。超大四轮碟刹保证制动效果，提高行车安全性；四探头倒车雷达和倒车影像设备更精准灵敏，倒车无盲区。

       3.力量

       吉利新帝豪搭载1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，涡轮介入1800rpm，2000rpm时峰值输出扭矩185NM。它的功率和扭矩都高于同级别的1.5T，动力性能接近2.0l自然吸气发动机。1.3T发动机具有低转速高扭矩强加速的特点。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合油耗手动5.7L，自动5.9L。全新EC51.6LCVVT高效发动机提供同级最大功率高达86kW/6000rpm，可提供强劲动力，显著降低油耗。

       总结:相比之下，新爱丽舍和新帝豪都是相当不错的，所以我们需要先试驾一下买哪一款。其实很多车都有特别好的配置和大众化的外观，但是开车的时候感觉很不一样，不适合你的车型也不能被逼到最后，所以一定要找一辆很适合你开的车，找到驾驶时最舒服的状态。您应该首先在测试运行期间测试静态，然后测试其移动状态。如果起步顺利，没有太多颠簸的变速箱发动机也没问题，仪表票就开了。

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新爱丽舍这车怎么样

       您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。

       长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。

       5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。

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东风雪铁龙新款爱丽舍怎么样？

       东风雪铁龙爱丽舍凭借扎实的底盘，出色的操控性、良好的动力表现，较低的油耗获得了不错的市场口碑，保值率也比较高，爱丽舍这款车在国内许多地方都比较保值，保有量相当大尤其是在湖北地区，而且该车维修保养也比较便宜，另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养周期和2010款东风雪铁龙新C5一样，由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高，再加上使用了品质比较好的TOTAL道达尔润滑油，所以厂家规定的保养周期是1万5千公里，4S店的推荐1万公里之后就可以来保养了。新爱丽舍的油耗百公里市区综合油耗在7升左右，跑高速或郊区的最省只要6升左右，总的来说这款16V的发动机相当不错，别看它只有78KW的最大功率和142NM的最大扭矩，但在实际驾驶中这款发动机的表现相当不错，这是一款高转速发动机，如果想要获得不错的动力表现，换档的转速在2500转-3000转左右最佳，不过前提是，这个转速换档是在赶时间或飙车的情况下，一般驾驶该车在2000转左右就可以换档了，这样跑起来车虽然动力不是很强劲，但低转速换档能达到省油的目的。在实际驾驶中，新爱丽舍的动力表现明显比伊兰特要好，也比许多日系车都要好！其实很多日韩系车的功率都是吹出来的！从数据来看十分不错，但在实际驾驶中往往差强人意，根本就不如欧美系车！爱丽舍在怎么老也算是一款雪铁龙欧系车，还有捷达也是，造型看上去那么老，最大功率也只有70KW，但在实际驾驶中的表现也非常不错，桑塔钠2000的1.8升发动机最大功率只有74KW，丰田卡罗拉的1.6升发动机最大功率达到了90KW是目前国内功率最大的1.6升自然吸气发动机，但在实际加速中桑塔钠2000比丰田卡罗拉要快得多！欧系车仅仅是就拿一个技术老的产品就比那些日韩系车的新产品还出色，所以说这就是差距！这也是现在为什么那么多人不买日韩系车的主要原因，日韩系车除了造型漂亮之外，其它根本没什么优点了，国内有许多自主品牌都模仿的是日韩系车，但综合性能以及质量更不如日韩系车！所以很多人宁愿去买爱丽舍、捷达这些经久不衰的车坛常青树，因为这些车不错的性能和耐用性经受住了市场的考验，也获得了不错的口碑。当然2010款新爱丽舍的算是一次非常不错的改款升级，外观造型看起来更加漂亮时尚，可以说完全脱离了以前富康的影子，2010款新捷达虽然也不错，但该车造型没有新爱丽舍漂亮，新捷达的维修保养周期是7500公里，百公里综合油耗也是7升多点，我个人比较倾向于新爱丽舍，新爱丽舍目前基本都有3000-4000元的优惠活动，从综合方面以及性价比来考虑的话，我建议楼主买2010款新爱丽舍是不错的选择。

全新爱丽舍车好吗

       你好，新爱丽舍动力系统沿用了顶置双凸轮轴十六气阀多点电喷发动机，这款发动机最大功率78/5750(kw/rpm)，最大扭矩142/4000(N.m/rpm)，自2003年，装备爱丽舍16V VTS车型以来，在市场上有着广泛的保有量和良好口碑。装备在新爱丽舍上的这款发动机排放达到国IV标准，60公里等速油耗仅为5.0L。

       此外，在机械结构方面，新爱丽舍沿用了前麦克弗逊式独立悬架/后纵向摆臂式独立悬架的悬架结构，经典的后轮随动转向技术也得到了保留，从构造上来看，轿车的后轮总成与车身的之间采用弹性连接，不仅可以减轻悬架对车身的冲击，而且当汽车转向行驶时，在路面对车轮的侧向反力的作用下，整个后轮总成跟随着前轮相同方向偏转一个小的角度，从而增大了汽车的不足转向，大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性能。

       新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面，有不小的变化，在轴距不变的前提下，新爱丽舍的车长增加6.2厘米，宽度增加1厘米。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重。前脸部分，具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。车身侧面，亮丽的车窗镀铬装饰条，使车身高雅气质自然流露；新型的“CRONOS”造型多幅铝合金轮辋，使车身整体更显扎实、稳重。尾部造型简洁典雅，美观醒目的星辉立体尾灯与前大灯相映成趣。

       内饰：运动风格座椅

       新爱丽舍简约舒适风格内饰，令人倍感温馨惬意。时尚钛银装饰仪表醒目、易读；全新运动风格舒适座椅，可以轻松实现6向调节，支撑包裹性极其出色；电动车窗开关按钮、电动后视镜按钮整合在车门扶手上，便于操作；车门储物盒位于扶手下方，方便实用。

       配置：更加时尚与安全

       在舒适性配置方面，新爱丽舍的高配车型增加了语音智能蓝牙系统和6+1数码虚拟音响系统，前者可以方便地接驳蓝牙手机，后者则在音质和音源方面优于普通单碟CD和4声道音响，更加适合时尚的消费人群。安全配置方面，新爱丽舍装备了BOSCH 8.1 ABS+EBD系统，抗电磁干扰能力更强、更稳定，制动更灵敏

东风雪铁龙新爱丽舍这车子如何？

       优点：

       目前里程有几百公里，太深的体会没有，只说一些肤浅得认识，优点的话可以分为这么几点：1、外形很漂亮，比老款强太多了；2、内饰做工很精致，方向盘好看；3、非常好开，电动助力的方向盘很轻；4、动力还算过得去；5、变速箱手感非常好，我是推荐各位买手动挡车型啦。

       缺点：

       接触也没几天，要说缺点的话，我个人感觉内饰的用料还是稍微差了点，基本上全是硬质塑料，还有那个所谓的多功能方向盘，他的按键在后面那个杆子上，这个用起来不方便。

       外观：

       全新爱丽舍的外形当然是不用说的，比起老款的爱丽舍来说漂亮太多太多了，车子的前脸非常大气，车身线条也很美。

       内饰：

       老实说全新爱丽舍的内饰设计我感觉有点怪，方向盘给人的感觉是运动范，但是中控的设计又是那种居家的风格，用料也比较差，全是硬塑料，好在做工还不错。

       空间：

       目前还没有满载的情况出现，日常使用是足够的，后备箱非常的大，后排空间一般般吧。

       配置：

       全新爱丽舍的配置比较一般，这一点跟国内的自主品牌和韩系车不能比，方向盘不是真皮的，而且那个所谓的多功能方向盘完成不能说是多功能方向盘好吧？

       动力：

       1.6L的动力我个人觉得是足够了，全新爱丽舍这种车也不是拿来飙车用的，日常使用足够就可以了，不过目前没有试过满载时候的动力，应该也不会太垃圾吧。

       操控：

       全新爱丽舍的操控非常好，电动助力的方向盘很轻，转向也很准，底盘也比较扎实，还有一点就是换挡也比较顺手，变速箱用起来很舒服，手感很好。

       油耗：

       因为才跑了几百公里而已，油耗我没有太仔细去算，据我加了这3次油来看，油耗大概是百公里8L不到吧，这个油耗后面肯定会有降的，毕竟现在是新车，磨合期油耗会高一点，而且高速也没跑呢现在。

       舒适：

       去4S店看过，好像只有顶配才有真皮座椅，这个有点坑，虽然说织物的也可以，但是在舒适性上还是有很大差别的，好在目前来看空间是够用的。

       保养：

       新车呢，还没到保养的时候，不过全新爱丽舍的保养费用应该跟老款的不会差太多吧。

       爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量最好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多，爱丽舍到了该换代的时候了，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT、DC7163NT、DC7163DT，可以确定的是，新爱丽舍将会在4月份上市销售。 笔者第一眼见到新爱丽舍的，心里凉了很多，可能是之前对新爱丽舍就是“小C5”的说法期待太多了吧，与其说新爱丽舍换代倒不如说是改款，因为只有前脸和尾部进行了雪铁龙家族式的改动，车身侧面线条的改动并不多，因此新爱丽舍只能算的上是改款，新爱丽舍采用了全球雪铁龙家族的统一设计造型，双人字标识的镀铬装饰条向两边延伸与全新设计的钻石式前大灯融为一体，全新设计的尾灯与前大灯相映成趣，车尾镀铬装饰条使整车增加了几分豪华车的气质并且配备了四点式倒车雷达。 车身尺寸方面，新爱丽舍的车型尺寸较老款车型有所增加，车身长出了62mm，但是轴距却没有变化，都是2540mm。这意味着新爱丽舍在内部空间上应该没有太大的变化，只是在前后保险杆的设计上有所差别。另一方面，新爱丽舍经过重新设计后，车身质量较老款车型有所减轻，手动和自动车型都减少了15Kg。至于动力方面，依旧是那太1.6L 16V发动机，最大功率78千瓦，排放是国Ⅲ标准，据经销商透露，新爱丽舍可以选装真皮座椅面料、ABS、铝合金轮辋、车轮装饰罩等。

       既然新爱丽舍在外观设计上并没有给人带来惊喜，那么对于消费者而言，能够期待新爱丽舍带来惊喜的也只有它的价格了。目前，现款爱丽舍的指导售价为6～11万元，其中进入6万元区间的是售价为6.88万元的爱丽舍1.4车型，而16V的爱丽舍售价在8～11万元之间，而由于新爱丽舍将在4月份上市，因此，目前各地的经销商都在对现款爱丽舍进行清库，优惠幅度维持在6000～13000元之间，那么新爱丽舍的定价会是多少呢？能给消费者带来惊喜吗？ 笔者从经销商处获悉，新爱丽舍的售价会高于现款车型1万元左右，对于这个预测，笔者并不认同，因此凭新爱丽舍的外观，如果价格还要上调，其将很难竞争垂直换代的凯越和伊兰特HDC，此外，面对新宝来等车型新爱丽舍更多有多少优势，但若与福美来为伍，新爱丽舍的售价难免会有所偏高，因此笔者认为，新爱丽舍的售价会与现款车新的售价相仿，在低配车型的价格上会比现款车型高，而高配车型的售价将会维持现款售价，因此，笔者预计新爱丽舍的价格区间会在9～11万元之间。

       9～11万元的价格区间只是新爱丽舍与老款爱丽舍相同车款的预测价格区间，笔者预计东风雪铁龙将会推出2款配置高于现款爱丽舍的VIP车型，其目的就是为了竞争307等车型，毕竟，爱丽舍是东风雪铁龙目前销量最好的车型，也是A级车市东风雪铁龙唯一的“火种”，新爱丽舍VIP版车型的售价将会在11万元之上，预计不超过13万元，这样一来新爱丽舍就有了高端的车款，其既可以竞争福美来这些车型，也可以竞争新凯越和伊兰特HDC，更可以搅合一些B级紧凑车市，所以，笔者最终预计新爱丽舍的售价将会在9～13万元之间。

       手动标准型 6.80万-7.38万

       手动舒适型 7.38万-8.18万

       自动舒适型 8.70万-9.28万

       手动豪华型 8.50万-9.08万

       自动豪华型 9.60万-10.18万

       好了，今天关于“爱丽舍汽车最新款怎么样”的探讨就到这里了。希望大家能够对“爱丽舍汽车最新款怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。