2012年8月汽车销量排行榜_2012年8月汽车销量排行榜最新

2012年8月汽车销量排行榜_2012年8月汽车销量排行榜最新

       如果您对2012年8月汽车销量排行榜感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

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2.8月汽车零售榜单出炉（汽车8月销量榜）

3.8月SUV销量前十：前三没悬念，途观不敌CR-V，奔驰垫底

4.8月汽车厂商销量排名，都有哪些厂商上榜？

5.8月豪华车销量排名，宝马5系夺冠，福特探险者上榜，路虎跌出前十

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       随着疫情得到平稳控制，8月份的车市应该是今年以来最正常的一次了！中国汽车工业协会10日发布数据显示，8月，我国汽车产销量分别达211.9万辆和218.6万辆，同比增长6.3%和11.6%。

       不仅车市大盘比起上个月有了更大幅的增长，而且还有5家厂商的月零售销量突破了10万台大关，各个车型的销量相比起上个月有了不同程度的上涨。更令人意想不到的是，在单月轿车销量排行榜连续8个月跌出前十五的一汽大众迈腾竟然重返榜单前十五，不过上汽大众帕萨特却依然不见身影！

       迈腾8月卖出16050台

       迈腾和帕萨特在国内的B级车市场号称"德系双雄"，二位在中国车市轮番上阵占领霸主地位。不过自从去年帕萨特在中保研碰撞测试中失利后，迈腾与帕萨特就几乎在这份轿车月销前十五榜单中消失了。

       可谁曾想到，时隔8个月，迈腾竟然重新杀回来了。乘联会数据显示，一汽大众迈腾在今年8月份共售出了16050台，同比增长达到了12.5%。在销量上，已经逐渐拉近了与日系"两强"雅阁（19042辆）、凯美瑞（17526辆）的距离。在排名上，位列8月轿车销量榜第十五名，合资B级车销量第三名。

       相比迈腾，帕萨特的情况可就没那么好了。据上汽集团公布的数据显示，8月上汽大众销量下跌3.97%至145000辆，前8月累计销量下跌29.53%至856385辆，是国内主流合资品牌中销量降幅相对较大的车企，而帕萨特的销量依然低迷。

       国人记忆只有半年？

       针对迈腾销量的回归，许多人调侃"国人的记忆只有半年"，其实在中保研的碰撞测试中，迈腾的成绩的确是好过帕萨特的。

       在中保研去年3月公布的碰撞测试中，迈腾的成绩比凯美瑞、雅阁都要低。主要失分项为车内乘员安全保护方面，正面25%偏置碰撞的结果为M，侧面碰撞和座椅方面都有较大的不足。

       可以看见，迈腾在大家最为关心的正面25%偏置碰撞成绩为M，比起帕萨特的P，还是要优秀一些的。客观成绩摆在那里，迈腾的销量表现比帕萨特回暖得快，也就不能说国人健忘了。

       另外，迈腾的销量杀回来，当然还与终端市场的大幅优惠有关系。查看网上各大汽车网站的报价可以发现，目前迈腾在全国各地都有着大幅优惠，比如笔者所在的重庆部分车型优惠已经达到了2.2万，而在北京、天津，优惠则在4万元以上。

       而上汽大众在8月份采取的促销力度更大，据网上爆料上汽大众推出的内部员工6折购车优惠，部分车型3年7.5折保值回购，供应商内部员工购买大众车享受6.5折优惠。在这些优惠活动下，上汽大众价格几乎已降至冰点，但仍无法使其销量止跌。由此可见，与大幅降价相比，消费者更看重的是车辆的品质，而恰恰这点却已经成为上汽大众的短板，看来国人的记忆并不止半年。

       小编语

       我们都知道，今年以来大众在国内市场占据的统治地位逐步削弱。不过8月份迈腾的回归，以及宝来、速腾销量排名的上升，仿佛大众又卷土重来了。"金九银十"到了，你认为帕萨特还会回归轿车销量排行榜前十五吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月汽车零售榜单出炉（汽车8月销量榜）

       车矩阵车评：随着国内销量统计权威机构乘联会对8月份国内汽车销量数据的发布，8月份国内狭义乘用车市场销量同比增长8.9%至170.3万辆，实现了自2018年5月以来的最强的正增长；1-8月累计销量同比下滑15.2%至1101.5万辆。在已经过去的前8个月里，国内汽车厂商交出了怎样的“答卷”，哪些品牌受到国内老百姓的欢迎，汽车厂商年度销量任务的达成率几何？就榜单来看，真是应了“几家欢喜几家愁”，我们具体来看看。

       8月销量排名前3强的车企“毋庸置疑”的南北大众及上汽通用，“渐落下风”的上汽大众与一汽大众之间销量差距越来越大，上汽大众被“拖后腿”的车型何止口碑不佳处于“风头浪尖”的帕萨特，上汽通用旗下别克英朗/GL8/君威等车型贡献销量最大，雪佛兰算是度通用销量影响最大；吉利汽车以11.3万余辆的销量成为国内唯一自主品牌进销量排行榜前5强的车企，旗下领克全系/吉利帝豪等车型受到市场欢迎；东风日产一款轩逸即可撑起当月销量的“半壁江山”，而日产奇骏/逍客虽说面临大换代，但仍保持旺盛的“生命力”，助力车企取得很好的成绩。

       合资车企中，南北大众/上汽通用/东风日产为销量第一阵营，东风本田/广汽丰田/一汽丰田为销量第二阵营，豪华品牌合资车企中华晨宝马/北京奔驰之间的竞争永远充满“硝烟”，奥迪品牌已计入一汽大众总销量中；自主车企中以吉利/长安/长城为销量第一阵营，奇瑞/上汽乘用车/比亚迪为第二销量阵营，其中长安汽车是唯一实现双增长的自主品牌，8月销量增长60.8%缘于长安CS75系列和长安逸动的强劲表现。

       1-8月市场表现强劲的车企仍为德系/日系合资车企，上半年由于“欠账”太大，导致累计同比仍有一定程度的下滑，不过不是十分大的落差，像一汽大众/长安/华晨宝马/北京奔驰/奇瑞等车企均实现“逆势增长”，同比实现“转正”8月月销低于万辆的车企多达68家，而销量为0处于停产破产边缘的车企竟有17家，其中如东风雷诺/华泰/知豆/康迪/领途/永源等品牌已经退出市场，而北汽银翔/比速/众泰/裕隆/力帆/海马等车企亦游离于生死边缘。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月SUV销量前十：前三没悬念，途观不敌CR-V，奔驰垫底

       今天小编辑给各位分享8月汽车零售榜单出炉的知识，其中也会对汽车8月销量榜分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       8月新势力销量榜，理想、蔚来的成绩如何？

       8月新势力销量榜，理想、蔚来的成绩确实看起来不怎么样。

       一、惊喜：8月新势力销量榜?

       新能源汽车8月份新势力销售榜单出来了，不少的人都可以发现哪咤和零跑这两个汽车品牌已连续了，今年7个月的领先优势，而且之前的几家头部企业都出现了相应的下跌状况。尽管不少的人都关注理想等两家汽车企业的成绩如何，但是更加需要我们看到的是则是其他平台和品牌的努力，我们消费者可以进行多元化的选择，没有必要把自己的目光局限在少数的几个品牌之内。

       二、理想、蔚来的成绩一般：集体掉队

       按照目前所揭露的新势力销售榜单来看，我们可以发现蔚来汽车和理想汽车都出现了相应的掉队情况，他们的销量已经大不如前，特别严重的是理想汽车环比下跌4571辆。按照这两家厂商目前的成绩来看，其实不仅意味着他们的业务出现了相应问题，更有可能意味着之后他们会被挤出新能源汽车市场，尽管目前新能源汽车市场是有很大的发展空间的，但如果一旦掉队，最终也就会导致汽车销量下跌和品牌消亡。

       三、但我们也许把目光放到新的品牌上去

       其实关注理想汽车等比较老旧的新能源汽车品牌是没有意义的，目前国产就看比亚迪的新能源汽车，国际品牌就看特斯拉生产的汽车，把自己的目光放在理想这样做不起来的汽车品牌上面，其实这多少都有一点浪费自己的脑子。我们应该把自己的目光放在更多的新品牌上去，目前许多厂商都相继进入了新能源汽车市场，这已经表明新能源汽车市场真的可以大有所为，但是也得依靠相应的产品以及相应的营销方案。

       2021年7月汽车销量排行是什么？,

       2021年8月，中国汽车工业协会发布主要汽车企业7月份销量公告，上汽、广汽、长安名列前三。

       据广汽集团公告显示，7月汽车产量为163,729辆，同比下降19.10%，1-7月累计产量为1,165,175辆，同比增长16.56%；7月汽车销量为180,518辆，同比下降1.86%，1-7月累计销量为1,207,023辆，同比增长19.68%。

       吉利汽车公告显示，2021年首七个月总销量为约72.95万部，按年增长约15%，达至全年销量目标153万部的48%。吉利汽车7月汽车销量9.9275万辆，同比下降6％。新能源和电气化汽车销量7794辆。

       主流品牌和自主品牌销量

       2021年7月自主品牌零售64万辆，同比增长20%，环比6月增长5%，相对2019年7月增长23%。自主品牌批发市场份额45.4%，较同期份额增长12个百分点；且国内零售份额为42.5%，同比增9个百分点。自主品牌头部企业产业链韧性强、有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源获得明显增量。

       7月主流合资品牌零售67万辆，同比下降19%，环比6月下降7%，相对2019年7月下降15%。7月的日系品牌零售份额23.0%，同比下降2.6个百分点。美系市场零售份额达到9.1%，同比下降0.5个百分点，表现较好。德系品牌受制于供给巨大缺口仍处于调整蓄势的阶段。

       以上内容参考:中国网-2021年7月乘用车销量出炉一汽大众近乎“腰斩

       以上内容参考:凤凰网-2021年7月国内车企销量排名上汽、广汽、长安名列前三

       8月第1周国内乘用车零售销量：单周28.5万辆/同比增长21%

       易车讯?据乘联会最新零售销量数据统计，8月1-7日，乘用车零售28.5万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。

       今年8月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.1万辆，同比2021年8月第一周增长21%，表现平稳回暖，相对今年7月第一周均值微增3%。8月第一周总体狭义乘用车市场市场零售28.5万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。

       车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出，随后进入平稳的政策实施中期，政策拉动消费的效果环比初期减弱，叠加7月的市场淡季，8月初的休假期同比增速较7月放缓，但由于政策提振消费信心效果还是很好的，因此车市零售仍是同比较高增长。

       2022年7月汽车销量榜单已经正式登陆易车App“销量榜”，了解更多新车销量数据，请关注易车App。

       新能源汽车销量排行榜2022

       1、宏光MINIEV?

       销量：99937辆

       宏光MINIEV不只是新能源车销售量排名第一的车型，也一直是国内销量最高的汽车之一，一直以来都是蝉联轿车的销冠，在第一季度榜单上，宏光MINIEV是唯一销量临近10万的新能源轿车，虽然同比下降74.98%，但在微型车销量排名中依然为第1位，而且这款车带火了A00级微型电动车市场，一时间奇瑞、长安、东风风光纷纷跟进。

       2、特斯拉ModelY?

       销量：74863辆

       在ModelY在德国柏林投产的情况下，未来ModelY的销售有望逐步的成长，成为特斯拉全球销售的主战力之一，这款车在许多国家都拥有出色的销量表现，其中在挪威为最畅销的电动车，在奥地利则是第2畅销，在中国也是卖得最好的新能源车之一，也是新能源SUV销量排名第一的车型，尽管自2022年开年以来，特斯拉一路领涨，且涨价次数最多，但是市场销量表现仍旧强劲，对比去年同期上涨了56.3%。

       3、比亚迪宋PLUSDM-i?

       销量：41381辆

       新能源汽车销量排行榜中亚迪新能源汽车一直傲视群雄，2022年第一季度，比亚迪新能源汽车零售累计销量为282686台，问鼎同期新能源汽车销量冠军，比亚迪新能源汽车零售销量的市场份额达26.4%，是特斯拉市场占比的一倍，更是远超过其他车企的表现，其中比亚迪宋plusdm-i第一季度销量最高，而且宋PLUSDM-i还蝉联全国插混车型上险量冠军。

       4、比亚迪秦PLUSDM-i?

       销量：38731辆

       比亚迪秦plusdm-i是比亚迪销量最高的新能源车之一，秦plusdm-i与常见的插混车型由发动机向电机发电设计不同的是，该车搭载的DM-i超混技术可是采用了热效率超40%的高效发动机和两个大功率高性能发电机。而且搭载的超混技术在亏电状态下的油耗仍低至百公里3.8L，并且该车在满油状态下的综合续航里程更是突破1200公里，百公里加速时间也比同级燃油车快2-3秒，秦PLUS已经连续两个月入围中国市场A级轿车销量排行榜的前三甲。

       5、特斯拉Model3?

       销量：34005辆

       特斯拉Model3依然是2022年卖得最好的10款新能源车之一，根据2022年第一季的销售数据，特斯拉交出了31万辆亮眼的成绩，与2021年第一季相比增长了68%，与2020年第一季相比更增长了250%，Model3作为曾经的销售主力，曾占特斯拉全球的销量一半以上，Model3也是2022年Q1德国、法国等国家最畅销的电动车，2022年Model3销量同比增长2.75%，环比增长7.93%，在中型车销量排名为第1位。

       出炉！8月中国造车新势力排名，哪款车型最受欢迎？你最喜欢哪款车型呢？

       8月份中国造车新势力排名已经出炉，哪吒V车型最受大家的欢迎，我个人比较喜欢哪吒s款车型。

       2022年8月份造车新势力的排名已经新鲜出炉，从相关数据中可以看出，哪吒汽车凭16,017台的销量获得排名第一。之前很受大家欢迎的理想汽车以及小鹏汽车，在此排名中的排名成绩并不是很理想，期待在下一次的排名之中，各大品牌汽车能有更好的销售量。

       8月份中国造车新势力排名。

       8月份中国造车新势力排名之中，哪吒汽车的销量可以说是非常的优秀，8月份的交付量已经达到了16,017台，这个数据可以说是很高，并且它比第2名的领跑汽车要领先4000多台。除此之外，排名第二的领跑汽车销量是12,525台，排名第三的蔚来汽车销量10,677台。

       哪吒V车型受大家的欢迎。

       在8月份新能源汽车销量情况中可以看出，售价在8~12万的哪吒V总销量已经达到了上万台，他受到很多车友的欢迎。这款车的整体效果看起来非常的时尚，外观采用的是月桂绿色。车头采用的是下压式的设计，从侧面来看好像是一只海豚，想要跳跃起的感觉，除此之外这辆车的内饰拥有14.6英寸的中控智能大屏看起来非常的大气，科技感十足。

       我个人比较喜欢哪吒s款车型。

       这款车的整体造型特别像一辆跑车，看起来十分的性感，这是我喜欢这款车的最主要原因。他还配备了比较强悍的辅助驾驶系统，能够友好的对一些女性驾驶员.除此之外,他的续航能力也非常的强悍，增程式的电动车型可以达到1160千米的续航，车门的打开方式也很霸气。

       八月汽车市场稳定增长，乘用车零售增幅近两成，这说明了哪些信息？

       这说明整个汽车行业的发展情况非常好，同时也说明新能源汽车领域的发展将会进一步帮助汽车行业实现产业升级。

       从某种程度上来讲，在广大车主选择各种车型的过程当中，很多车主会优先考虑购买新能源汽车。特别是对于那些一线城市和二线城市居住的车主来说，因为一线城市和二线城市的各种新能源汽车的配套设施比较健全，新能源汽车本身也有着各种补贴活动，所以愿意购买新能源汽车的人只会变得越来越多。对于整个汽车行业来讲，新能源汽车领域所占的份额将会越来越高，这个方式也能够进一步帮助我们实现汽车市场的产业突破和稳定增长。

       8月份的汽车市场呈现了稳定增长的趋势。

       在整个8月份期间，我们全国的乘用车市场的零售额已经达到了150万辆，这个数据比往年同比增长了19%左右。之所以会出现这种情况，主要是因为很多新能源汽车品牌的发展变得越来越好，在叠加了新能源汽车的购车补贴之后，很多人会通过购买新能源汽车的方式来改善自己的生活质量。

       这个数据说明整个汽车行业的发展情况非常好。

       我们可以尝试这样理解，因为全球范围内的经济存在一定的衰退迹象，对各行各业的发展都会因此而受到相应的负面影响。在此过程当中，我们会发现整个汽车行业基本上已经处在一枝独秀的状态之下。特别是对于新能源汽车领域来讲，新能源汽车领域的发展趋势非常好，很多人也非常看好这个领域的后续发展空间。

       除此之外，这个数据也说明整个汽车行业在实现产业升级，新能源汽车领域的技术突破进一步帮助整个汽车行业实现了快速发展。

8月汽车厂商销量排名，都有哪些厂商上榜？

       SUV车型如今在国内市场的人气，可谓一年更比一年高，因此每个月必出的SUV车型销量排行榜，也成为不少准车主们选车参考的对象。相比较合资品牌在轿车领域的绝对优势，自主品牌凭借技术升级与车型实力等优势，在SUV领域相当吃香，因此销量排行榜前十名中时常看到多个自主车型的身影。

       上表为最新公布的8月SUV车型销量，单单在排行前五名的车型中，仅本田CR-V一款合资车型，其余均为自主品牌的常年上榜车型。其中哈弗H6继续稳坐销冠之位，单月销量超2.5万辆，也是8月唯一一款达成2.5万辆销量的车型，销冠实力毋庸置疑。如今随着第三代哈弗H6正式上市，二三代车型同堂销售将为消费者提供更多选择，可选性依然出色。

       依照目前的市场表现来看，如果有一款车型可以打破哈弗H6的冠军神话，那么长安CS75系列最有希望。8月份的长安CS75系列销量同比增长82.0%，其中长安CS75?PLUS功不可没，而目前距离这款车型最初上市不过1年时间，确实算得上市场表现最为抢眼的SUV车型。前不久2021款长安CS75?PLUS上市，新增原子灰配色将提供更个性化的选择，喜欢尝新的年轻消费者不妨了解一下。

       第三名本田CR-V在合资SUV领域，也算是连登销冠的车型，而新款本田CR-V一口气推出17款车型，更激进运动的外观加上混动、燃油的不同动力系统，保值率也不算低，因此确实值得购车家庭考虑。

       第四名荣威RX5与第五名吉利博越，均属于榜单前十的熟面孔，不过排名明显比以往更靠前，尤其是荣威RX5销量同比增长70.5%，其中荣威RX5?PLUS更换全新车标、采用全新设计理念之后，整体呈现出焕然一新的风格，再加上科技配置、动力表现没有短板，受到更多消费者青睐也是理所当然。

       第六名大众途观与第八名大众探岳虽然销量排名不如以往，但是进入前十依然不在话下，探岳曾经还一度成为销量最高的合资SUV车型，如今看起来也算是昙花一现，而途观系列入市多年成绩依然抗打，接下来第四季度上汽大众还将带来途观X，喜爱轿跑SUV车型的消费者届时不妨关注一下。

       第七名本田缤智与第九名本田XR-V虽然定位于小型SUV，但是销量表现一直属于同级别中的领先者，也可以看出年轻消费者对于本田品牌的认可。经历过升级后的缤智与XR-V风格比以往更为运动时尚，配置与动力也显著升级，虽然价格方面并不占优势，但是年轻消费者们依然爱它，对比来看丰田奕泽与C-HR的市场表现倒是没有这么风光。

       第十名奔驰GLC并不令人意外，毕竟此前它已多次成为唯一入榜的豪华SUV车型，确实在BBA品牌中，奔驰对于豪华感的营造相对到位，虽然操控方面并没有太多优势，但是豪华感还是令人心向往之，同比增加28.8%的销量变化足以证明，消费者对于奔驰品牌似乎更为偏爱。

       写在最后：

       此次上榜的前十名车型中，自主品牌占据四个名额，并且排名非常靠前，必然将增强自主品牌发展SUV车型的信心与底气。而其余六款车型大多来自本田和大众，以往销量不错的日产奇骏此次位列第十一名，看来奇骏确实到了该换代的时候，而美系与韩系车同样无缘前十名，连续多月的挫败只能说明，要想摸清国内消费者的喜好，还需要再多努力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月豪华车销量排名，宝马5系夺冠，福特探险者上榜，路虎跌出前十

       八月份销量前十名的汽车厂商尘埃落定，自主品牌吉利长安入榜

       近日，中国乘联会公布了国内汽车厂商今年八月份的销售数量，按照公布的销量榜单，销量的前十名的汽车厂商也尘埃落定。那么这份汽车销量前十名的榜单其背后蕴藏了怎样的市场偏好？下面援引乘联会的相关报道来帮助大家分析：

       随着8月乘用车销量报告的发布，汽车厂商前十排名也正式确认。从最终名单来看，进入前十的车企没有变化，仅排名有小幅调整，而南北大众和上汽通用依然位居前三，吉利长安两家自主车企继续挤进前十，其余位置由五家日系车企占据。乘联会报告显示，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月实现增长8.9%，是自2018年5月以来的最强的正增长，体现行业的快速回暖态势。因此，多家车企在8月也实现了正增长。

       根据乘联会发布的报道，结合上面这张销量榜单图，我们可以直观的看出各个汽车厂商的销量排名，这里就不一一赘述了，我主要结合这张图来讲一下个厂家销量背后的潜在逻辑。

       显而易见，大众集团在国内具备超强的霸主地位，这不是大众集团第一次霸占销量榜单了，以往每一年乘联会公布的销量榜单大众集团都是一骑绝尘。大众集团在国内的整车制造主要交付给两公司，分别是一汽大众和上汽大众。一汽大众销量最高，其主要生产的车有奥迪、捷达以及大众。而上汽大众虽然排第二，但是同比去年销量是下降的，并且与一汽大众的销量差距很大。而上汽大众销量萎靡主要是因为帕萨特在中保研的碰撞测试中成绩稀巴烂，品牌口碑急转直下，再加其旗下的斯柯达持续低迷被边缘化的原因，各种营销不到位，所以使得上汽大众销量萎靡，且与一汽大众相差越来越大。

       接下来排第三的是上汽通用，主要生产别克、雪佛兰和凯迪拉克，产品线相对完整，但是由于其较为偏高的溢价和品牌内耗，使得上汽通用也很难保持增势。

       在往下则是我国的自主品牌，吉利和长安，增势稳定，未来可期。

       剩下其他五个席位都是由日系合资车企主导。

       8月国内车市继续保持复苏的势头，据据乘联会最新数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%；实现了自2018年5月以来的最强的正增长。1-8月累计销量1101.5辆，累计增速-15.2%，较1-7月累计增速提升3.3个百分点，体现行业的快速回暖态势。而备受关注的在豪华车市场上，则继续保持着不错的增长势头，具体销量如何，随小编一起来看看。

       高端轿车榜：宝马5系夺冠，奥迪A6同比大增46.7%

       从销量排行榜来看，8月份高端轿车销量破万辆的仍是ABB。其中，宝马5系因新款车型即将上市，现款车型终端优惠力度大，销量回升明显，同比增长12.1%至17132辆的成绩夺冠。而奥迪A6L虽说8月退居第二，但仍销售了16992辆，与宝马5系相比差距并不大，同比还大增46.7%。不止如此，1-8月累计销量同比增幅更是高达60.3%，依旧位居第一，表现喜人。

       在宝马5系和奥迪A6之后，获得豪华轿车季军的则是奔驰E级，月销15894辆，同比增长23.2%。据悉，与宝马5系一样，大改款的奔驰E级也将要推出了，将于9月25日上市，外观设计有着非常大的变化，颜值也更高了。而奔驰C级则以14335辆，同比微增3.6%的销量成绩排名第4。另外，因乘联会统计的高端豪华车销量起步市场指导价在30万以上，所以奥迪A4L则以13191辆的成绩上榜，并排名第5。

       再来看看二线阵营中的情况，依旧是没有什么亮点可言。沃尔沃S90和凯迪拉克CT6继续处于下滑趋势，其销量为分别为2850辆（-27.5）和2009辆（-7.3%）。此外，大众辉昂难得出现了36.1%的同比增长，但月销量也仅为1451辆。

       从1-8月高端豪华轿车累计销量来看，ABB的市场表现依旧很暴走。其中，奥迪A6L以110651辆的成绩夺冠，甚至比去年还上涨了60.3%，这在同级还有整个市场中都非常少见。而除了奥迪A6L增长外，凯迪拉克CT6也有23.9%的同比增长其余车型都出现了下滑，而大众辉昂1-8月累计销量有些"尴尬"。

       高端SUV榜：奔驰GLC再夺销冠，福特探险者闯入榜单

       豪华SUV方面相比豪华轿车来说，还是相当有看点的。在榜的10款车型，除了奔驰GLB、理想ONE、探险者，三款车型无法对比外，其余车型的销量都有所回升，其中蔚来ES6凭借58%的同比增幅，成为了榜单中涨势最猛的车型。

       具体来看，排名前三的依旧是ABB，其中，奔驰GLC继续摘得销冠，月销16067辆，同比增长28.8%。虽说从去年开始奔驰GLC就遭遇了不少质量投诉，但在强大的品牌力下，依旧无法阻挡其热销的脚步。奔驰的另一款车型奔驰GLB，在8月也取得了不错的成绩，月销5502辆，排名第7。奥迪Q5和宝马X3在8月份分别以13461辆和13126辆的成绩，排名第二、三位。

       看完了ABB争霸赛，那二线阵营中是啥情况呢？其中，大众途昂好比一个隔断，月销7067辆，同比增长9.9%，余下车型销量均只有4位数。沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5分别销6155辆（+6.8%）和5527辆（+15.1%）排名五、六名。蔚来ES6和理想ONE这两款新能源车型月销量能够稳定在2千辆以上，也算得上是一种突破了。值得注意的是，福特新车型探险者，起售价超30万，所以也计入了统计范畴之内，而路虎则跌出榜单。

       从1-8月累计销量榜来看，高端豪华SUV领域还是备受青睐的，在榜的10款车型除了奔驰GLB、理想ONE两款车型无法对比外，只有3款车型出现下滑，分别大众途昂、沃尔沃XC60、普拉多。最令人意外的是，蔚来ES6?1-8累计销量同比暴涨495.2%至17161辆，表现相当喜人。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2012年8月汽车销量排行榜”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2012年8月汽车销量排行榜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。