简述汽车轮胎拆卸及安装步骤_汽车轮胎知识和拆卸

2024-08-25 08:08:44

1.关于汽车轮胎的这几点知识

2.你应该知道的汽车轮胎养护知识

3.汽车轮胎知识了解一下！

4.关于汽车轮胎你必须知道的知识！

简述汽车轮胎拆卸及安装步骤_汽车轮胎知识和拆卸

汽车轮胎使用中不可不知的小知识

今天我就告诉大家轮胎方面的小知识。首先我告诉你，轮胎在设计上可提供数万公里的卓越服务。要发挥轮胎的优势，必须适当维护轮胎，避免轮胎受损和胎纹磨损未到最低深度前就不能使用。

由于行驶条件的巨大差异，要从时间上准确地预测具体轮胎的使用使命是不现实的。

为确保轮胎的行驶里程和性能，建议定期为轮胎做一些简单的检查。主要是将胎压保持到建议水平，车辆标牌或车主手册提供有建议的胎压水平。维持适当的胎压是延长轮胎寿命和耐久性的重要方法。适当的胎压有助于你获得良好的轮胎性能和燃油效率。

1、胎压不足是轮胎故障的主要原因，可能会导致轮胎严重破裂、组件脱离或爆胎。降低轮胎的载重能力，导致侧壁过度弯曲，增加滚动阻力，导致热量的产生从而造成损坏。

2、胎压过高会增加轮胎硬度，导致驾驶不舒适，引发不必要的震动。胎压过高还会增加冲击损坏的几率。

3、车轮打滑时转速不得过快，比如当车辆陷入冰雪、泥地或沙地中时，车轮转速过快，这会导致突然爆胎，引发车辆损坏和对你以及旁边人造成人身伤害。

4、过减速带或者有坑时不减速，你在高速行驶时轮胎一个急剧的受力变形，导致轮胎胎壁连线层断裂出现鼓包。

5、轮胎出现不规则磨损时需要及时检修，汽车的悬架系统每天都在发生微妙的变化，对轮胎的伤害很大，建议2年或者6万公里左右做一次四轮定位，经常山区或者路况不好可以适当提前。

关于汽车轮胎的这几点知识

1：换胎就换原配轮胎

大部分中低端车型为节省成本，原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号，综合性能相对较差。（部分中低端车型的顶配型号用的轮胎倒是不错的）

2：看品牌买轮胎

例如：米其林舒适，马牌抓地好，固特异耐用，但不看具体的款式型号

只看品牌买胎是不科学的，事实上几乎每个轮胎品牌都有各种不同性能的舒适胎、性能胎、耐用胎。

3：轮胎就是4个橡胶圈，随便换换就好，不值得多花钱

车辆的安全、舒适、操控都离不开轮胎，无论加速、过弯、刹车、减震、噪音甚至车身电子稳定系统的性能，都受轮胎性能影响和制约。

另外，关于轮胎知识这些大家是必须要知道的：

1、胎压

每一个月和跑高速/长途前检查胎压，可以降低油耗，保持性能，并避免高速爆胎事故，合适的胎压应按照汽车的胎压要求，而不是按照轮胎上标识的最高胎压。

（轮胎气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；但气压超出20％轮胎寿命减少25％，低于标准20％轮胎寿命减少20％！）

车身胎压要求一般写在：车辆使用说明书，车门侧面或车门立柱侧面，油箱盖内侧，储物抽屉门内侧，手抓脚踢不靠谱，检查胎压一定要用胎压表，几十元一个保你平安！重要的事情我不说三遍。

2、胎纹磨损

轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平，必须更换。胎纹磨损导致的性能下降远比你想象的厉害。

3、以下情况必须换胎

轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平，必须更换；侧壁破损，胎面、侧壁鼓包或变形；胎面有直径大于6毫米的穿透性刺扎，轮胎使用5年以上要定期检查轮胎状态（已经不太靠谱了），哪怕是未使用的备胎或者库存胎，到10年也必须报废

4、轮胎换位4种方法

定期换位（5000-10000公里1次），让轮胎均匀磨损，延长寿命。

5、轮胎冷知识（知不知道其实无所谓的小知识）：

轮胎上的实心红点是震动最大点（和普通用户无关）。轮胎上的空心黄点是最轻点，黄点对准气门嘴位置安装可达到重量平衡。轮胎上光剂除了好看以外对轮胎并无益处。充氮气不能提升轮胎性能，也不会延缓轮胎老化，但可以减少轮胎气压下降速度。

你应该知道的汽车轮胎养护知识

关于汽车轮胎的这几点知识，车主们一定要懂得

在汽车的配置当中，轮胎的重要性是显而易见的，特别是对于跑长途的车主来说，那更是起到至关重要的作用，而汽车作为一个消耗品，轮胎在使用的过程当中那更是非常受到磨损，那么一般情况下，轮胎的使用寿命是多长呢？要磨损到什么程度在更换最佳呢？关于汽车轮胎的这几点知识，车主们一定要懂得！

轮胎就相当于人的腿，想让汽车走就必须依靠四个轮胎，对于汽车的其它的配置来说，因为汽车是与地面直接接触，因此是最先受到磨损的，轮胎能最大限度的提高轮胎的制动性，这就足以看出轮胎的重要性来了，它的寿命通常是在4-6年，如果有哪位车主超过6年还没有换的话，最好及时去检修一下。

而且有些司机不知道的是，轮胎也相当于树的年轮一样，我们可以通过树的年轮来判断树的年纪，也可以通过轮胎的印刷数据来判断它的“年纪”，通过轮胎的印刷的前四位数就可以得知了。轮胎在使用的过程中，会非常的受到磨损，比如经常跑的路面不好或者是经常风吹日晒，这些都会加速轮胎的老化。

那磨损到什么程度需要更换呢？首先就是如果发现轮胎的花边有无数的小裂纹或者是轮胎的花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6MM，最好及时更换。其次是鼓包后的轮胎不能再继续用了，要更换为好，最后就是受损的轮胎，比如一些因为缺气而碾压的轮胎也最好不要用了。

很多车主对于汽车的轮胎不太看重，平时去保养的时候，也大都是保养车子的外观和内部，而对于汽车的轮胎一向都是忽略的，在这里建议平时也在养成定期保养轮胎的习惯，您对此是怎么看的？

汽车轮胎知识了解一下！

轮胎保养有窍门，你应该知道的汽车轮胎养护知识，不懂你就out了

轮胎保养有窍门，你应该知道的汽车轮胎养护知识，不懂你就out了！汽车轮胎是什么？就相当于脚上的鞋，鞋子什么时候换，穿旧的时候换，穿破的时候换，或者不喜欢的时候换，换鞋很简单，脱了扔掉，穿上新的就可以了，凡是有自理能力的人都可以完成。但轮胎不一样，首先价格昂贵，其次，并不是一般人力所能更换，需要专用的机器。轮胎在汽车各部件中举足轻重，车辆的动力需要通过轮胎传导到地面，同时汽车轮胎要承受行驶时路面给车辆带来的冲击，还要时刻保持车辆和地面的附着性，承受汽车的全部重量，而轮胎一旦出现问题，有可能造成严重的事故。

司机在挑选轮胎时，可能有许多其他的考虑因素，但是无论如何都要注意装载机轮胎之间的搭配。最重要的是保证轮胎不得混装，否则因为宽度、直径等因素不一样导致轮胎受力不均匀，会导致轮胎磨损过大需要频繁更换。这里也有一个小技巧，一般前轮会比后轮损耗大一些，因此可以定期更换前后轮胎，两者损耗差不多时一起更换同型号的轮胎，这样可以增加装载机轮胎的使用寿命。

轮胎气压一定要随时检查，这个跟自行车检查轮胎是一样的。汽车轮胎气压应该控制在2.3-2.5bar。如果气压过高，舒适性会降低，轮胎中间磨损会比较厉害，抓地力减弱，转向过度，尤其夏天长时间行驶会有爆胎的危险。如果气压过低，舒适性同样降低，胎噪变大，轮胎两边磨损较大，抓地力减弱，转向不足，而且轮胎的波浪变形会导致轮胎温度快速升高，更容易发生爆胎。有好些人都会随车配备一套气压监测装置或者直接安装胎压监测，而且为了更进一步增加安全性好多车主都选择轮胎充氮气，氮气是惰性气体，比空气更稳定，不易热胀冷缩，胎壁渗透能力弱，还有很好的隔音效果，一级方程式汽车赛就规定赛车必须充氮气，以减少在高速急刹车时的爆胎几率。

如果轮胎使用时间过长，即使没有达到磨耗标记，也要更换轮胎，因为老化的轮胎橡胶，抓地能力退化以及韧性韧性不足，轮胎表面出现龟裂，强度等指标都有非常大的退化，极易在湿滑路面产生抓地力不足，或者高速时发生爆胎发生危险。

行驶过程中如果速度过快，由于轮胎本身抓地力不够，会在路面上进行滑移，造成摩擦加剧。而在高温的夏天，还会因天气引发高温条件下的轮胎发热，进一步加剧轮胎的损耗。同时，高速行驶过程中，轮胎变形的次数增加，轮胎与路面的接触面积减小，受力增加，使轮胎与地面的高度摩擦几率增大。因此驾驶员在行驶过程中需要根据路面情况控制车速。在下坡行驶时，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速。同时要注意与前方顺向行驶的车辆保持50～100 m以上的安全距离，并靠右行驶。在视距较短地带，应注意对方的制动情况，随时鸣喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段，应随时做好停车、让车的准备，取轻微制动或排气制动来控制车速。在上坡行驶时，驾驶员应尽量利用惯性行驶。适当变速，及时换挡，不要等装载机停下来后再重新起步，以避免驱动轮的滚动损失，加速轮胎的磨耗。在转弯行驶时，驾驶员应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢进行操作。一般要适当减速，不要高速转弯，以免由于惯性力和离心力的作用造成单边轮胎超载拖曳，加速轮胎的磨损，甚至引起翻车事故。

轮胎磕碰，在所难免，唯一能做的就是在平时驾驶的时候多多注意路况，避免经常在不平整的路面或者矿区路面行驶，在过减速带或者上下马路牙子的时候一定要控制好速度，最大程度的减少路面对轮胎的冲击。

一般来说轮胎使用寿命不应超过五年，购买轮胎时，不要购买库存大于三年的轮胎。轮胎的更换要满足车辆的基本需求，应该与原厂型号保持一致，如要对轮胎进行个性化改装，首先应该保证轮胎直径与原车直径一致，如改装轮胎过大可能会与车身发生干涉造成危险。而轮胎直径的变化也会造成时速表不准，以及abs工作异常，轮胎与轮毂选择的不合适，也会造成在激烈驾驶时，轮胎从轮毂上脱落，因此需要提前确认轮毂是否可以安装新的轮胎。

关于汽车轮胎你必须知道的知识！

首先，每一个轮胎的外圈，你都会发现一传数字编号，235/55 R15 85V为例，看下这串数字分别代表了什么。从图中我们可以看到235就是这个轮胎断面的宽度，轮胎的宽度主要影响两个方面，一是油耗，二是抓地力。理论上轮胎的宽度越大，和地面的接触面积就越大，轮胎是通过与地面的摩擦来带动车身前进的，接触面积大了，摩擦力自然高了，就需要更多的能量来带动轮胎转动，这能量的来源正是发动机，油耗自然就上去了。而其他参数我们都可以通过这张图进行了解。R表示子午线轮胎，俗称“钢丝轮胎”，结构比较复杂，有兴趣同学可以研究下，一般只要记住我们的家庭用车基本都是子午线胎。

除了这些参数之外，其实轮胎是有保质期的，一般汽车的轮胎不要超过三年，轮胎的主要由橡胶构成，橡胶是有保质期的。其实每条轮胎都是印有生产日期的，在轮胎的侧面会显示，我们现在可以自己看。一般汽车的轮胎生产日期在轮胎胎壁靠近轮毂的一侧有一个胶囊形的框，框里面有四位数字，前两位是周数，后两位是年代，例如1218就代表18年第12周，也就是大概18年3月底生产的轮胎。如果周期号看不到或者找不到，现在很多轮胎都附有白色标签。我们可以通过查看轮胎侧面的字母和数字来了解，从最后的四位数字就可以知道这条轮胎的生产日期。

关于汽车轮胎，哪些是我们要注意的呢？当胎压不足或者过剩时，我们要注意，轮胎压力不足或轮胎压力过大会导致磨损，并且可能会造成危险。轮胎压力不足会降低胎体的耐久性；增加轮胎运动的阻力，导致燃油消耗增加。过高的轮胎压力会降低轮胎的抓地性能，导致轮胎的不规则磨损，尤其是安装在驱动轴上的轮胎。根据国家标准，乘用车子午线轮胎的径向磨损极限为1.6mm，卡车的子午线轮胎的磨损极限为2.0mm。为此要市场观察自己驾驶的车辆轮胎纹路的深度

关于汽车轮胎你必须知道的知识

首先讲一下选轮胎的几个要素：规格尺寸、品牌、花纹类型、负重级别和速度级别。尺寸规格的选择当然要根据你车辆设计的轮胎尺寸，不要随意更换大尺寸的轮胎。而轮胎有根据轮胎花纹有不同的定位：低端经济胎、中端性能胎、高端超级胎。

大部分品牌都是以16寸轮毂作为中端轮胎与低端轮胎的分界线。车胎的好坏跟花纹有重大的关联。如果车胎花纹所对应的规格尺寸基本上都是15/16轮毂及以上，那么就属于中端胎；如果这个花纹所对应的规格尺寸基本上都是16轮毂及以下，那么都属于低端胎。中端胎强调的是：安全、制动、操控、抓地。低端胎强调的是：安静、省油、高里程。

轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽，它们有着各自的分工。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，所以主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也很有帮助，但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力，从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。

那自然的，不同的花纹组合对汽车的性能、行驶感受都会有不同的影响。所有不同品牌的轮胎都是按抓地、制动、操控以及轮胎的规格大小来决定的。两个相同规格的不同花纹轮胎，哪个级别高主要看哪个提供的安全系数高。比如：相同的，低端胎可能追尾的距离，高一个级别的胎就刹住了。高速过弯时，高一个级别的轮胎带来的抓地力可以保证安全的行驶，而低端胎就会有失去抓地的感觉。

那么常见的轮胎花纹有哪些呢？

混合花纹轮胎

混合花纹轮胎是轮胎中的中庸者，使用限制少，前后左右也可调换使用，综合平衡性突出，适合平常城市使用。

单导向花纹轮胎

单导向花纹具有极强的排水能力，轮胎的滚动阻力较小，因此操控性更佳。（注意：安装轮胎时要注意箭头指示的轮胎滚动方向，切不可装反）

不对称花纹轮胎

不对称轮胎的整体性更强更全面，目前已经得到广泛运用，也是车主购买轮胎时的首选。

块状花纹轮胎

块状花纹轮胎被广泛使用在越野车上，主要分为公路轮胎、全地形轮胎和泥地胎。

无花纹轮胎

在干地抓干地路面上可以得到最大的摩擦力，从而让轮胎紧紧吸住地面。因为有如此之强的地能力，所以装配光头胎的赛车能以更高的速度过弯。虽然光头胎性能很强，但它并不适合民用。

到底如何选择轮胎？