双离合变速器的车型_双离合变速器

1.汽车双离合变速器什么意思

双离合变速器的缺点：成本问题。 双离合变速器结构复杂，在制造工序中也有很多要求，所以成本也很高。 所以，搭载双离合变速器的是中高级车。 转矩问题。 在承受的扭矩下，双离合变速器绝对能够满足一般车辆的要求，但不足以用于激烈的使用。 因为如果是干式离合器，就会产生过多的热量，如果是湿式离合器，摩擦力就会不够。 双离合变速器的优点是：换挡快。 双离合器变速器换档时间非常短，比手动变速器快，仅少于0.2秒。 节约油。 双离合器变速器消除了扭矩中断，也就是说始终利用发动机的动力，始终做着最佳的工作，因此能够大幅节约燃料。 舒适性。 由于换挡速度快，DCT每次换挡都非常顺畅，顿挫感小到人体难以察觉。 双离合变速器的优缺点如下。 1、双离合器变速器的工作原理可以简单理解为：一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。 2 .双离合器变速器换档速度快于大多数自动变速器或手动变速器，因为当车辆挂在一个档上时，与另一个离合器对应的下一个档已经处于备用状态，只要当前档离开就可以立即接合下一个档； 3、除此之外的双离合变速器虽然内部复杂，但实际体积和重量相对于自动变速器并不比手动变速器增加多少，因此配备双离合变速器的车型不会给自己增加太多的负荷。

汽车双离合变速器什么意思

双离合变速器的缺点：

1、成本问题

双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。

2、扭矩问题

虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。

3、易出故障

由于双离合用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

双离合变速器的优点：

1、换挡快

双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。

2、省油

双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

3、舒适性

因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。

扩展资料：

离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的"开关"，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。

双离合变速箱的工作原理：

一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。

此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。

参考资料：

双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。

DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。