雪铁龙c4suv_雪铁龙C4suv

1.外观重走犀利时尚风，全新一代雪铁龙C4系列大量实拍图发布

2.进口雪铁龙C4 Aircross怎么样？值得买吗？

3.雪铁龙天逸C4

4.雪铁龙c4 aircross的介绍

5.雪铁龙c4aircross用了什么发动机

6.雪铁龙c4世嘉为什么不生产了？

7.雪铁龙c4 aircross这车怎么样

8.雪铁龙C4 AircrossSUV车怎么样

法国被称为最浪漫的国家，这不仅体现在生活方式上，在汽车设计中也尤为突出。近日，雪铁龙正式发布了全新一代C4，当然还有它的纯电动版本e-C4。

作为第三代产品，雪铁龙C4与现款C4L车型有着明显的差别，不再走紧凑型轿车路线，转而投向跨界怀抱，这样的转变并非头脑一热，而是根据欧洲人喜好进行调整。与中国消费者一寸长一寸强不同，欧洲消费者更钟爱于紧凑型掀背车，在此之前，雪铁龙C3?Aircross和C5?Aircross两款SUV在欧洲市场取得了不错的成绩，在SUV和掀背的影响下，促使全新一代雪铁龙C4诞生。

全新C4外观用最新的家族设计元素，标志性的分体式大灯出现在新车上，LED日间行车灯细长扁平，并与品牌LOGO相融合，远近光则用LED?Vision智能光束大灯技术，眼神十分犀利。另外，新车下包围用三段式设计和黑色塑料装饰，对色拼接带来一定的视觉冲击，雾灯周围用银色饰条，与前脸风格形成统一。

侧身最大的亮点是溜背式造型，A/B/C柱、后视镜外壳等位置都用了亮黑涂装，侧裙同样用黑色塑料装饰，加上饱满的曲面和花瓣状的轮毂设计，带来不一样的时尚气息。全新C4基于CMP模块化平台打造，长宽高分别为4360/1800/1525毫米，轴距2670毫米，离地间隙为156毫米，仍是标准的紧凑型车范畴，但实际上已经接近CMP的尺寸上限。新一代车型尺寸较之前基于PF2平台打造的第二代全面提升，不过由于造型原因内部空间或多或少会受影响。

车尾设计层次分明，尾灯造型与头灯呼应，并与中央黑色饰板和后扰流板相连，车顶过渡线形成的小鸭尾进一步增强了运动属性。雪铁龙e-C4的外观与燃油版车型保持一致，仅在部分饰条更换为新能源专属蓝色。

根据官方信息，新车将提供31种颜色组合，消费者可以选择极地白、黑曜石黑、钢灰色、铂金灰色、药红、焦糖棕和冰岛蓝以及其他纹理的5种组合。与此同时，还将提供16/17/18英寸三种轮胎尺寸和多种轮圈样式可选。

法系车从来不缺设计感，浪漫也是它们独有的气质，全新雪铁龙C4如此大的转变再次给消费者带来惊喜，无论是家族前脸还是溜背车身，都极大的融合了时尚个性元素，对于年轻人的“杀伤力”可谓巨大。

全新雪铁龙C4内饰设计简洁但不失科技感，配备了全液晶仪表+HUD抬头显示+10英寸中控屏组合、三幅多功能方向盘以及电子档杆，空调控制区保留了一定数量的实体按键，便于盲操，车厢内多种材质的拼接带来了很不错的视觉效果。另外，从内饰细节上看，新车还将提供无线充电、电子手刹、一键启动、定速巡航、Advanced?Comfort座椅等配置。

在储物空间上，全新C4车内的储物空间多达16处，后备厢容积为380升，后排座椅4/6折叠放倒后可扩展至1250升。

全新一代C4将搭载三款动力，其中汽油版车型搭载的是EB2型1.2升PureTech三缸涡轮增压发动机，根据配置不同有100马力/130马力/155马力三款功率调校，匹配6速手动或8速自动变速箱。柴油版车型搭载的是与福特合作开发的DV5型1.5升BlueHDi柴油发动机，有110马力/130马力两种功率调校，同样匹配6速手动或8速自动变速箱。e-C4搭载了一台最大功率140马力，峰值扭矩260牛米的驱动电机，最高时速150公里/时，运动模式下，零百加速时间9.7秒，动力电池组容量为50千瓦时，使用100千瓦快充可在30分钟充电至80%。

悬架方面，全新C4使用了天逸C5?Aircross同款的进式液压主动悬挂系统，可实现魔毯效果。此外，新车还支持L2+级自动驾驶系统，其中包括了全速自适应巡航，车道保持和前方防碰撞预警等功能。

至于国产全新一代C4可能要等到2021年下半年了，根据目前消息来看，该车内部开发代号为C43，将与东风标致2008共享CMP模块化平台，动力将用1.2T三缸发动机，同时搭配格特拉克6速双离合变速箱，另外还将推出136马力的电动版，续航里程则为350公里。值得一提的是，新车国产后或将会对尾部进行调整，但依旧保留跨界三厢车风格。价格方面，新车上市后将取代现款C4L，所以价格预计与C4L基本持平。

小结：全新一代雪铁龙C4带着惊喜而来，全新的设计，全新的定位，对于欧洲消费者来讲是一款不可多得的精品小车。不过未来国产后，大概率会出现水土不服现象，一是受限于车型定位和品牌影响力，二是1.2T三缸机+6DCT组合难被接受，但定价合适的话，相信也会吸引注重个性的年轻消费者关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观重走犀利时尚风，全新一代雪铁龙C4系列大量实拍图发布

此前，行车视线曾从海外媒体处获取到全新雪铁龙C4?Cactus的测试谍照。日前，海外媒体又曝光了新车的想图，外观上新车用溜背式设计，定位于轿跑SUV。

想图中的全新雪铁龙C4?Cactus车型用了全新的设计语言，前脸品牌标识与两条镀铬饰条连为一体，配合修长的LED灯带更加精致、犀利。此外，新车前保险杠两侧设计有蓝色饰条，为新车前脸更添一丝活力。

全新雪铁龙C4?Cactus定位轿跑SUV，通过侧面可以看出新车用了溜背设计。车尾部分，全新C4?Cactus的尾箱盖略微上翘形成扰流板。值得一提的是，新车尾门用了掀背设计。

动力方面，新车将基于PSA集团的CMP模块化平台打造，与全新标致208共享平台。据海外媒体推测，新车的燃油版车型将搭载1.2T?PureTech发动机，最大功率分别为116马力和136马力。

现款雪铁龙C4?Cactus定位紧凑型SUV，新车发布之初凭借个性的外观和Airbump?技术，给人留下深刻印象。虽然这些设计均在中期改款上被取消，但就最新的报道来看，全新雪铁龙C4?Cactus将保持极具个性的设计与造型，未来或将成为满足消费者个性化选择的车型之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口雪铁龙C4 Aircross怎么样？值得买吗？

近日，全新一代雪铁龙C4系列正式在欧洲市场上市，随之而来的也有一大波新车的实车官图发布。从图中可以看出新车的外观方面摒弃了上一代雪铁龙车型圆润怪异的风格，重新走向了犀利时尚路线。

在前脸部分，作为一款法国车，个性的造型当然依旧不可缺少，大尺寸的雪铁龙车标两侧延伸出镀铬条在大灯组部分再次分叉引出了犀利的分体式LED灯组，有着超高的辨识度和科技感。同时前格栅还分为上中下三层结构，除了雪铁龙车标的上格栅之外，中层级下层都有着同样个性的黑色中网填充，其中下格栅左右两侧还有着环状的多彩镀铬装饰包裹着LED雾灯，形成上中下3层灯组结构显得相当的犀利。

在车身侧面，新车则一改此前C4两厢或三厢轿车的样式，变为了跨界轿跑SUV车型，流畅的Coupe跑车顶线条配合隐藏式A柱的悬浮式车顶设计及犀利而复杂的动感腰线等都显得非常的帅气。而黑色的后视镜罩，犀利的多幅双色轮毂等元素也都显得非常运动。前门下方黑色包围处还有着与彩色环状装饰与车头形成对应，也与此前雪铁龙设计风格形成传承。

在车尾部分，新车则有着非常个性的尾灯设计，两侧的尾灯都处于非常高的位置，并有分叉状灯带造型，上半部分与车顶延伸出的溜背尾箱盖完美的融合为一体，中间还有着大尺寸的黑色分体式尾翼，而下半部分灯组中央同样有着亮黑色装饰条连接，上方镶嵌有雪铁龙车标，并没有用时下流行的英文字母标志元素，依旧保持着个性的法式浪漫。而后保险杠部分则有着和前杠对应的犀利装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车同样回归了时尚风格，摒弃了此前的设计元素，有着时下流行的多边形轮廓包裹的悬浮式立屏与液晶仪表盘组成双大屏系统。但在细节方面，新车仍然保持了个性的风格，比如造型特殊的扁平小尺寸方向盘，梯形空调出风口设计以及个性的门板拉手彩色装饰等都令人过目不忘。当然非常值得一提的是，新车终于抛弃了现款PSA家族车型祖传的游艇式电子档杆，变为了更加小巧精致的拨杆式换挡，显示出全新车型的定位。

在车身尺寸方面，新车三围达到4360/1800/1525mm，除了高度之外依旧是标准的紧凑型车尺寸，但要稍稍大于竞争对手大众高尔夫车型。在动力方面，基于CMP平台打造的新车在欧洲配备汽油、柴油及纯电动等多种动力总成，其中汽油车型搭载1.2T三缸发动机，最大功率分别为100马力130马力和155马力，配手动或8AT变速箱，而纯电动也就是e-C4车型则搭载最大功率136马力的前轴单电机配50千瓦时锂电池组，百公里加速9.7秒，纯电续航里程可达350公里。

由于跨界轿跑SUV车型正是目前国内最新的流行时尚，我们有理由相信全新C4未来将有望引进国内国产上市，能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙天逸C4

进口雪铁龙C4 Aircross首先外观给我一个好印象，漂亮、大气。纯正的法式风情汽车，车身线条感强，棱角分明。好多买家都是冲着外观首先对它引起的注意。

内饰对于一款进口车来说，虽然内饰看着一般，相比同价位同车型的车，可能内饰来讲不是很豪华比较简单，但是用料却很不错，做工也细致，方向盘以及其他内饰材料都非常有手感，虽然简单但是朴素大方，一点都不失档次感。织布或真皮面料座椅，软硬度适中，座椅的两边还有包裹性设计，主要是座椅也够宽，坐上去即使身形较大的车友也会非常舒适。

后排空间也不小，而且我们可以看到门把手及车们内侧都用了软性材质，提升了车厢内的档次，和手感。并且高配版还配有全景天窗，增大整体的空间感，和后排的视野度。

有的车友说后备箱太小，确实相比SUV是小了点，但是日常家用足够了，不过自家旅游行李箱多一点的话确实是小了点。

下面来说一说行车表现，首先这款车的静音效果还是非常好的，这也是进口车比较吃做工的地方，行车的降噪好评。操控性能不错，方向盘指向精确，虚位很小，地盘调教据说是经过雪铁龙尽心调教的。动力上可能欠缺一点，加速有些不大给力，这车五人满座的话加上车身的自重在动力上可能有些力不从心，但是一般开还是没啥问题。还有一点最重要的是对于2.0L的一款车来说百公里油耗不到10，一般开也就7个左右，油耗还是比较低的。

总体来说这款车上下班、家用还是不错的，就是进口车的价格有些高。还有就是研究这车的时候看过一个帖子有关于雪铁龙厂家召回部分进口雪铁龙C4 Aircross的消息，希望买车了的朋友关注一下。

雪铁龙c4 aircross的介绍

买suv的时候，还是很看重具体的空间表现。大家都希望买一辆空间充裕的suv，这也是很多人买suv最重要的原因之一。雪铁龙天一C4是现在市场上比较受欢迎的一款车。我们来看看雪铁龙天逸C4AIRCROSS的后备箱大小。

一、雪铁龙天逸C4后备箱尺寸表现不错

关于雪铁龙天逸C4AIRCROSS后备箱的尺寸，后备箱最小深度为1090mm最大深度为1895毫米；最小宽度为1035毫米；高度510毫米。因此，在正常情况下，仍然可以说主干可以满足城市日常存储需求。

二、雪铁龙天逸C4尺寸大空间足

与海外车型相比，国产雪铁龙C4AIRCROSS轴距更长，车身更长。据悉，它的轴距将加长60毫米，长度将增加120毫米，考虑到原厂车型的长度和轴距分别为4155毫米和2604毫米，国产C4AIRCROSS将增加到4275毫米和2664毫米，从数据来看，加长后的国产C4AIRCROSS在轴距方面已经接近紧凑型SUV的水平，这也将在后排腿部空间上给予它一定的优势。

三、雪铁龙天逸C4内部空间表现合理

雪铁龙天一C4座椅用双色拼接，靠垫和坐垫上有立体凸起设计，对身体各个部位都充满支撑，坐着舒适。主驾驶员电动调节，副驾驶手动调节。乘坐空间非常宽敞，前后排都保证了很强的舒适性。常规存储相对通用。虽然有些地方有额外的存储空间，但感觉利用率不会很大。

雪铁龙天逸C4AIRCROSS的后备箱尺寸还可以，虽然不是很突出，但是完全可以满足日常需求。同时，雪铁龙天一C4不仅拥有不错的储物能力，而且在乘坐空间的表现上也给人惊喜。因此，雪铁龙天一C4非常适合作为家庭用车。

百万购车补贴

雪铁龙c4aircross用了什么发动机

雪铁龙C4Aircross在日内瓦车展全球首发，用三菱劲炫GS平台，轴距长度2670mm，算是一款紧凑型的suv。外观造型动感时尚，多处曲线设计突出了雪铁龙车型的前卫的设计理念。用四轮驱动设计，可以根据自身需要选择四驱模式、两驱模式和锁定模式。近日，东风雪铁龙正式发布了其在北京车展的参展阵容。本届车展东风雪铁龙和进口雪铁龙共有17台展车参展，东风雪铁龙展车10台，其中东风雪铁龙将带来20周年纪念版车型，进口雪铁龙展车7台，届时雪铁龙C4Aircross将会上市，全新概念车和新能源车型也将会亮相。

雪铁龙c4世嘉为什么不生产了？

雪铁龙C4Aircross搭载了一台型号为4B11的2.0L四缸汽油发动机。雪铁龙C4Aircross定位于一款紧凑级跨界SUV车型，其车身尺寸分别为4340mm、1790mm、1630mm，轴距为2670mm。

雪铁龙c4 aircross有两种发动机可以选，一种是1.2升的涡轮增压发动机，另外一种是1.6升的涡轮增压发动机。其中，1.2升版本的最大马力为136匹，1.6升版本的最大马力为167匹。

截止到2019年10月，市面上在售车辆的发动机大多数基本都是涡轮增压类型的。相对于自然吸气发动机，涡轮增压发动机的燃油合理性更高，车辆动力更足，理所当然是当前发动机最主流的类型。

但是，相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机在后期修理和保养的成本上也相对高，理所当然汽车车主朋友们还需要按需选。

关于雪铁龙c4 aircross：雪铁龙c4 aircross是东风雪铁龙生产的一架小型suv，全叫作云逸 雪铁龙c4 aircross，销售价格区间为10.68万元-15.68万元。

在动力方面，雪铁龙c4 aircross有两种发动机可以选，一种是1.2升的涡轮增压发动机，另外一种是1.6升的涡轮增压发动机。

在变速器方面，雪铁龙c4 aircross有6挡双离合和6挡手自一体可以选择。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

雪铁龙c4 aircross这车怎么样

雪铁龙c4世嘉是一款两厢A级家用车，属于紧凑型家用轿车，有着不错的安全性设计及底盘感受，性价比较高，前几年的销量一直都很好。但有车主到4s却不接订单，说厂家不生产了。销量这么好的雪铁龙c4世嘉为什么不生产了？下面分析了几种有可能造成这种情况的原因：

一、动力总成及油耗

雪铁龙c4世嘉搭载1.6L发动机，这是一款高转速发动机，怠速转速高达800转，2000 -3000转才能发挥出这款发动机的性能。而这种动力总成并不太适合国内的路况，国内无论是城市道路还是乡村道路，路况较以国外都比较复杂，车多、信号灯多，很难能够跑起来。此时，高转速发动机的劣势就会暴露出来。而油耗偏高是法系车所面临的问题，也是c4世嘉这款车的痛点。

二、品牌问题

雪铁龙国内厂家品控不佳，再加上法系车市场营销无手段等原因致使品牌口碑急剧下降，最后导致品牌口碑和销量加剧恶化，以至于毁了雪铁龙这个品牌以及c4世嘉这款车。

雪铁龙c4世嘉停产，取而代之的是新款C4 Cactus，是一款suv车型。新款C4 Cactus用TPU柔软材质，提升了车辆的防腐耐用性；前脸用雪铁龙最新家族化设计，配备贯穿式进气格栅，格栅边缘用镀铬饰条装饰，并与两侧的LED日行灯融为一体；尾灯用分体式造型设计；搭载1.2T三缸发动机，在技术上和动力上要优于旧款1.6L发动机，匹配5速手动或6速自动变速箱，换挡更为平顺。

雪铁龙C4 AircrossSUV车怎么样

你好！

根据对雪铁龙的了解，以及看到的车展新车，可以判断，这车肯定差不了。有着C4（WRC赛事量产车血统）的底盘技术，和雪铁龙擅长的造型内饰设计，而且空间更大更实用了。

但是一旦进口，性价比估计会有很大不足。国产后是否能够避免小毛病频出以及减配，也是值得深思的。

希望对你有帮助，喜欢的话，多等等！

您是说国产的世嘉嘛，还是纯进口的C4

俩车是一个平台出来的，那个纯进口的是三门的，跟，尾部设计很漂亮。不过说实话C4已经过时了，雪铁龙最新产品是DS系列，明年就要在中国生产

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