wey汽车报价4个排气管吗_wey4个排气管是真的吗

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       大家好，今天我想和大家分析一下“wey汽车报价4个排气管吗”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.有些汽车只有一个排气管，为什么有些汽车有4个排气管？

2.奇瑞捷途x70plus报价及

3.造型科幻 配置丰富 价格实在 长安UNI-T车型分析导购

有些汽车只有一个排气管，为什么有些汽车有4个排气管？

       排气管大,是汽车功率大,但不是排气管多了就可以跑得快,因为环保,有些大排量的车因废气处理的原因,加多两组,有的后面看的是四个排气出口,其实也是一根排气管有两个出气口而己.还有就是V型发动机,在八缸或十缸,因排气量大而由两个排气管工作.但和动力没有直接的联系,更多的是环保.

       

       你最下面讲的不正确.世界上还没有一部车设计成一个气缸一个排气管的.因为气缸工作不是同时工作,是有顺序的,只要不超出十二个缸,不存在其中有两个缸同时在排气,所以就不会产生背压,那么就一个排气管联接四个缸或是五个缸都不会互相产生影响的.

       楼下的讲得有问题,就算是V6发动机,两个缸盖,但也是一个排气管在前段和尾段分岔,中段还是一根呀联接,也不是六缸就用。两个排气管的.您能讲出哪款车六缸V6发动是用两个排气管的吗?别克,丰田1MZ-FE发动机。

       4缸的车一般都是用一个排气管，也有用两个的，6缸的一般都是两个，因为有两个缸盖，不是你说的那样的，几个缸的有几个支管，但是支管之后还是汇集到一起，要你那样说奔驰600有12缸，那要12个排气管了，那车上还不都是排气管了啊！

奇瑞捷途x70plus报价及

       7月16日，WEY?VV7?GT?brabus?automotive限量版正式上市，其官方指导价为25.88?万元，并且限量300台。新车是WEY与brabus?automotive（巴博斯）合作推出的高端、个性化车型，它的外观和内饰经过brabus设计，外观加入了更运动的套件，车内运用新的配色以及运动座椅，让整车的个性、运动气息更加突出！

       新车的外观保留了VV7?GT的基础设计，但它加入了“骑士铠甲”的设计语言，盾形中网配合星芒状蜂窝元素，质感表现突出！翼子板经过略微加宽，雾灯区域和前唇采用更加激进的设计，让整个前脸的运动感得到明显提升！

       另外，新车依然配备了矩阵式LED大灯组，它的远光还采用了激光大灯作为光源，这在同级车型中是很少见的。

       新车的侧面仍为溜背式的风格造型，它的轮圈采用纯黑色涂装风格，尺寸达到夸张的21英寸，营造出的视觉效果很不错。而它采用宽度达到265的马牌轮胎提升了抓地性能，在轮圈内的刹车卡钳也进行了红色涂装，具备强烈的运动气息。新车的车身长宽高分别为4820/1965/1672轴距则为2950mm，定位为中型SUV。

       车尾部分，我们可以发现新车的车身经过略微加宽，尤其是轮拱有微微向外突的造型。它的后包围采用全新设计并加入碳纤维进行点缀，其扩散器尺寸更大，双边共两出的排气管变为三角形式设计，非常具有个性。

       新车的车尾加入小鸭尾式尾翼，而外尾灯灯腔内部也进行了调整，它由通体红色变为熏黑搭配白色暗红色，这些细节的变化让新车更具辨识度！

       内饰方面，新车采用了经典的红/黑配色方案，配合银色装饰条和圆形的空调出风口让整个内饰带有不错的运动气息。

       车内最大的变化在于其采用了一体式的赛车风格座椅，座椅的上部和下部采用了不同的细节设计，突出表现出新车的运动气息。另外，头枕和靠背连接处加入独特的处理，座椅靠背还增加了“brabus?|?automotive”专属标识。

       动力部分，WEY?VV7?GT?brabus?automotive车型搭载一台2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，动力参数表现较为突出，而传动系统将匹配7速双离合变速箱。厂家为了提升用户的驾驶体验，在新车上特意加入Soundaktor座舱引擎模拟系统，它能根据驾驶者的油门深度通过音响模拟出相应的声浪。

       写在最后

       编者觉得这次WEY与brabus?automotive联手打造的新车型具备十分突出的个性气质与运动气息！新车采用的整套外观套件对提升车型的尊享感和性能气息帮助很大，尤其是类似猛兽獠牙的前唇和个性的后包围设计让整车运动感明显提升！

       而新车的内部采用了WEY官方联手brabus打造的人体工程学定制版运动座椅，它不但提升车内的运动氛围还加强了车主的驾乘体验。总体来说，这款新车拥有不错的个性尊贵气质，其运动感也表现突出！

       美图鉴赏

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

造型科幻 配置丰富 价格实在 长安UNI-T车型分析导购

       大家觉得购买一辆中型SUV需要多少预算，是25万，还是30万呢？因为国外的汽车品牌确实也要值这个价，比如丰田的汉兰达。但是自主品牌相对来说要便宜一些，比如我们今天要聊的这款捷途X70PLUS，它的厂家指导价为7.7万~15.49万元，入门价格相当的实惠。当然了，顶配车型的价格确实有些偏贵，但是和很多国外汽车品牌相比，价格依然相当的实惠，而且我们都知道国产车的配置一向都很出色。

       来看外观设计，捷途X70PLUS的整体造型相当的运动化，而且棱角分明，充满了较高的运动感，我相信这样的设计可以打动很多的消费者。大灯采用的是带一点弧度的尖锐设计，至于进气中网则是采用的非常立体的贯穿式设计，具备较高的立体感，两侧还配备了小幅度的运动包围。值得一提的是，这款捷途X70PLUS的前脸采用的是上下双进气中网的设计，其实这就是为了提升运动性能。

       从侧面来看，采用的车头低，车尾高的俯冲造型，配上梅花轮毂的设计以及低趴的车顶行李架，有效地提升了运动性能。从侧面来看，整车的长度非常的理想。车身数据部分，捷途X70PLUS是一辆典型的中型SUV，长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距是2745mm。

       至于尾部的设计，应该是年轻消费者的最爱了，贯穿式的尾灯，还使用了熏黑样式的设计，充满了运动性能。更让消费者喜欢的是配备了四个排气管，是不是相当的唬人，也意味着这是一辆性能强悍的车型呢？说到四个排气管，给我印象最深刻的车型应该是WEY家族了。

       捷途X70PLUS的外观设计很给力，那内饰会不会掉链子？显然并不会。捷途X70PLUS的整个内饰设计也表现出了较强的档次感，如果告诉你这是50万级别车的内饰，相信很多朋友并不会表示质疑。整个内饰几乎看不到奇瑞太多的影子了，取而代之的是大气的网红设计，车内采用的是火红色/运动黑的内饰搭配，配备上熏黑的中控台，钢琴烤漆面板，档次感很凸显，而且中控屏幕采用的是双联屏的设计，是不是这也是豪车的标配呢？中控部分，捷途X70PLUS搭载的是10.25英寸的悬浮屏幕，行车电脑屏搭载的也同样是全液晶10.25英寸的彩色大屏设计，档次感很强烈，而且座椅搭载的是皮质设计。

       由于是一辆中型SUV，很多小伙伴应该猜到了，捷途X70PLUS是一款拥有五座，六座和七座的车型。所以捷途X70PLUS的内饰设计符合很多朋友的需求，无论你是一胎家庭，还是二胎家里，亦或者是三胎家庭，捷途X70PLUS通通满足你的用车场景。其中我个人最推崇的肯定是六座设计，相当的实用，第二排，第三排座椅都可以放倒，放倒以后就是一张大床了，所以节假日，周末你可以放上你心爱的折叠自行车出去远途。后备箱的开口也很大，用网友的一句话来说，搬家也挺适合。

       至于动力部分，捷途X70PLUS搭载的是1.5T以及1.6T两种涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为236N·m以及290N·m。相信很多朋友是熟悉这款1.6T的发动机的，相当的出名，未来捷途X70PLUS可能会更换上2.0T的动力系统，那样性价比会进一步凸显。至于变速箱，采用的是六挡手动挡，六挡干式双离合的变速箱以及七挡湿式双离合的变速箱，其中与1.6T匹配的是湿式双离合的变速箱。这款捷途X70PLUS外观大气，内饰豪华，而且座椅设计也比较符合我们日常的用车场景，性价比你觉得如何呢？

       近几年，有些中国品牌开始尝试品牌高端化战略，比如吉利推出领克，长城推出WEY，其目标就是利用全新品牌和产品来扭转长期以来低端、土气的印象。而作为自主品牌另一个势头强劲的企业长安自然不会甘于平淡，在2月份也发布了全新的产品序列——UNI，并于6月21日正式发布了该序列的首款车型——UNI-T，售价区间为11.39-13.39万元，分为3款车型。这是一款造型科幻、富有设计感的紧凑型SUV，新车一经上市就受到许多90后年轻消费者的追捧，今天我们以2020款1.5T旗舰型（下称UNI-T）的实车为例，看看这款车的特点，顺便看看哪款车型最划算。?

       新车亮点：

       一、基于全新架构平台打造，是UNI“引力”产品序列的首款车型

       二、外型采用全新设计语言，“无边框”格栅极具科幻感

       三、车厢沿用家族风格并有所创新，一体式双10.3英寸大屏抢眼

       四、标配面部识别功能，具备L3级自动驾驶辅助系统

       五、搭载蓝鲸NE动力平台的1.5T+7DCT动力总成

       作为UNI全新产品序列的首款车型，UNI-T基于全新的架构平台打造，定位于紧凑型SUV。与长安汽车其他产品不同，外型采用了全新的设计语言，塑造出科幻、时尚的造型，让人眼前一亮。新车提供星际灰、星钻黑、星辰白、原子灰、时空蓝及星云红共6种颜色可选，无论哪种颜色都能与科幻的造型碰撞出不一样的火花。

       车头最具亮点的非这套“无边框”前脸造型莫属，通过参数化设计，基于多元函数的几何应用，将150颗菱形元素精确排布开来，创造出一种无限延伸又不断融合的感觉，完全打破了传统的格栅边框造型，这套“无边框”前脸未来极有可能成为UNI系列的家族风格，成为一张新“名片”。

       前大灯组全系标配LED灯源，灯组造型很有意思，看上去仿佛是Z字造型，上方如刀锋般锐利的灯带是LED日行灯，而近远光一体式的大灯被放置在侧腮部分，以分体式的点亮效果来突显辨识度，可谓巧妙。侧腮部分又是整体气流扩散式造型，内部增加了黑色横格栅，带来强烈的运动感。

       侧面造型比起传统SUV明显要更加扁平，上提的腰线有着巧妙的弧度和外凸感，打造出多变的型面效果，并且带有一定的俯冲姿态。车顶有下压的趋势，C柱的倾斜角度很大，B、C柱采用黑色涂装，营造出悬浮车顶的效果，同时又有些轿跑SUV的感觉。

       车身尺寸长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。从上表可以看到，与直接竞品吉利ICON相比，UNI-T轴距优势明显，长和宽均大幅领先，再加上低趴的车身，整体的运动感要强烈很多。

       全黑色的外后视镜看上去非常酷炫，与科幻的车身造型相称，设有LED侧转灯和侧置摄像头，配备有360°全景影像功能（入门车型为倒车影像）。外后视镜还支持电动调节、折叠、加热及锁车自动折叠功能，非常实用。

       车身门把手采用了隐藏式打开方式，有效降低风阻系数。携带钥匙靠近车辆时，门把手会随着后视镜自动弹出起到迎宾效果，同时还支持前排无钥匙进入，仪式感做得相当不错。后门把手则被布置在侧窗后方，这样子整个车身的曲面就非常干净，是设计师最喜欢的。

       前后轮规格均为245/45?R20（入门车型为225/55?R19），搭配碳灰色刀锋运动轮毂，有种步步生风的感觉。匹配的是主打运动操、抓地力性能出色的马牌MaxContact?MC6系列轮胎。

       车尾同样很有特色，上方的尾窗高度很低，而车身被提得很高，显得结实有力。车身部分的曲面变化丰富，修饰出多变的型面和光影效果。V字型尾翼灵感源自航空动力学，在高速行驶时能够梳理气流，提升稳定性。细长而熏黑的LED尾灯有长安家族化的影子，立体的造型与型面复杂的车身自然融合。排气管提供两种造型，一是双边共四出的布局，视觉动感更强烈；二是双边共双出布局，显得更精致些。而中央导流格造型再加上中央刹车灯布置，一看就是赛车化的风格，年轻人一看就会喜欢。

       车厢内部，UNI-T在长安家族化风格基础上进一步做了创新，一体式双10.3英寸高清大屏采用对称式倾斜布局，梯形给人稳定的感觉。换挡手柄运用了“横向思维”创造出独特悬浮式造型，类似太空战舰的操作杆极具科幻感。左侧A柱上配有红外摄像头，上车后可自动“刷脸”，无感登录车机账号；中控台上方设有AI交互灯，能够根据人车互动生成动态光效，提升人机交互体验。

       三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，平底造型加上两侧大面积打孔处理带来满满的驾驶欲望。下辐采用银色镂空装饰，并标注有“UNI-T”标识，提升归属感。横辐上采用按键+拨杆控制，各快捷键排布清晰，使用起来很顺手。

       10.3英寸全液晶仪表盘为全系标配，提供三种主题风格可选，UI界面以数字和图画为主，与传统的圆形表盘风格有很大的区别，看起来更加现代和前卫。

       10.3英寸悬浮式中控屏也是标配，两块大屏采用一体式连屏布局，集成车规级AI芯片和UNI?Life车载智能交互系统，除了常规的导航、电话、上网视听等功能，还搭载有时髦的车载微信，支持语音交互，方向盘上还设有专属按键，可进行一键收发消息，十分便捷。

       中控屏下方为空调控制面板，金属按键很有质感，上方设有与按键相对应的指示灯，使用起来更直观。按键上方标注有“FOREST?AIR”森林空气净化系统，全系标配PM0.1过滤系统，配合着紫外线灭菌灯，营造绿色清洁座舱。

       挡杆台用料非常丰富，包含拉丝面板、黑色钢琴烤漆和镀铬材料点缀，显得精致富有质感。最亮眼是这套独创的太空战舰电子挡杆，让每次换挡动作都拥有遨游太空般的仪式感。挡杆右侧设有自动驻车、行车记录仪、拍照和360°全景影像功能按键，下方则为电子手刹、自动驻车和驾驶模式切换旋钮（经济、舒适、运动），右侧设有带滑盖的水杯槽。挡杆前方为面积较大、带有USB接口的开放式储物板，能够轻松容纳两台手机，而高配车型还支持手机无线充电功能。

       中央扶手箱开口较大，深度可观，内置有USB和SD卡接口，能容纳不少小物品。

       一体式运动造型前排座椅为全系标配，虽然是仿皮包裹，但坐垫和靠背的填充物饱满厚实，舒适度还算不错，而且设置了肩部侧向支撑，并用红色线条凸显。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅则仅支持前后、靠背电动调节，前排还配备有座椅加热功能。

       后排座椅同样采用仿皮包裹，坐垫的长度略微欠缺，对腿前部的承托力略微差一点，靠背的角度较为平直。有个性的是，后排两侧座椅同样采用了一体式的座椅，头枕和靠背为整体式，而且同样有红色缝线部分的肩部支撑，当然这只是装饰作用。中间头枕则是常规的伸缩式。空间方面，侃弟身高175cm，头部和腿部空间均有一拳，相对于这么长的轴距，这个空间表现并不算突出，主要是因为倾斜的C柱使得座椅只能靠前布局。

       车顶配备有全景天幕（入门车型为电动天窗），虽然不可开启，但采光面积达到0.79㎡，同时还可过滤97%的紫外线。

       尾厢容积暂未公布，虽然看起来还算规整，但其实纵向与横向空间都比较有限，而高度同样有一定的影响。作为弥补，尾厢采用双层布置，地板下层有一定的高度，将地板取走便可提升容纳的高度。后排座椅支持4:6比例放倒，而且基本平整，空间拓展性不错。地板下方配备有非全尺寸备胎。

       动力方面，全系搭载蓝鲸NE系列1.5T高压直喷发动机，最大功率为132kW（180Ps）/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1250-3500rpm，与之匹配的是蓝鲸7速DCT双离合变速器。发动机在1250rpm即可输出300Nm的最大扭矩，对于起步加速非常有益。而且发动机热效率高达40%，油耗可以去到较低的6.3L/100km。

       底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。UNI-T配备有第三代ESC车身稳定控制系统、AEB自动紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助及LCDA并线辅助等多项安全辅助技术，全方位保障行车安全。

       配置方面，UNI-T全系共分为3款车型，我们直接进行对比。

       入门版2020款1.5T豪华型售价为11.39万元，而中配版2020款1.5T尊贵型售价为12.39万元，价格贵了1万元，配置上多出了20寸轮圈、前后排头部气囊、全车安全带未系提醒、前驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、不可开启全景天窗、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、天窗语音识别控制、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠及锁车自动折叠。以上配置不仅是提升了便利性，也提升了安全性，如全速自适应巡航，360°全景影像等，值得花费1万元升级。

       高配版2020款1.5T旗舰型售价为13.39万元，价格同样贵了1万元，配置比中配版多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、自动泊车入位、电动后备厢、后备厢位置记忆、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑（2向）、自适应近远光灯、后雨刷、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器及紫外线灭菌灯。如果说中配版拥有的是基础安全配置，那么高配版则是高配的安全配置，如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警及自动泊车入位，配合全速自适应巡航，达到所谓的L3级驾驶辅助。再加上其他如手机无线充电、自适应大灯和紫外线灭菌灯的加持，也让车厢变得更加有人文关怀的感觉，这1万元花得就更值了。

       结论：最具性价比的是13.39万元的2020款1.5T旗舰型，故作推荐。

       侃弟点评：

       UNI-T作为长安全新产品序列UNI（引力）的首款量产车型，虽然姗姗来迟，但无论造型、车厢还是科技化配置，都带来了更多惊艳的感觉。再加上车身尺寸够大，定价也比较实在，因此受到年轻用户的青睐也就不足为奇了。车型选择，我们推荐直接上到13.39万元的2020款1.5T旗舰型，该版本有诸多科技配置加持，更加符合长安UNI-T作为“未来科技量产者”的身份气质。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“wey汽车报价4个排气管吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“wey汽车报价4个排气管吗”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。