迈腾汽车后排睡垫神器怎么样_迈腾后排床垫

迈腾汽车后排睡垫神器怎么样_迈腾后排床垫

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“迈腾汽车后排睡垫神器怎么样”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.迈腾后排座椅怎么放倒

2.迈腾怎么打开后排座椅

3.一个家庭两辆车，最好的组合是什么？有没有具体车型推荐？

4.一时的冲动，提2019款迈腾330豪华，补个作业

迈腾后排座椅怎么放倒

       迈腾后排座椅头枕旁边有一个手动拨片开关。拉动手摇拨片开关后，用手轻轻按压后排座椅靠背，所有后排座椅都可以直接放下。

       汽车座椅根据形状可分为独立座椅和长座椅。按功能可分为固定式、可拆卸式和可调式。根据座位数量，可分为单人、双人和多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定座椅到多功能电动调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体座椅、精神恢复座椅和电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和法兰绒座椅。还有一些特殊的座椅，比如儿童座椅和赛车座椅。

       儿童座椅通常安装在汽车的后座。如果放在前座，前挡风玻璃会在碰撞时伤害儿童。很多车辆的前气囊可以很好的保护乘客，但是对于骨骼发育不完全的儿童来说却是致命的杀手。如果儿童的高度低于汽车座椅或重量小于座椅的最小安全载荷，儿童座椅应向后安装。如果采用正面安装，幼儿的颈部很容易接触到，最大限度地吸收冲击的冲击力，可以保护儿童脆弱的颈部。

       但是，当孩子的身高超过座位或者体重超过安全标准时，这样向后安装相对不安全。后向和前向安装要看孩子的大小，购买时也要咨询专业技术人员，了解更多后再安装。

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迈腾怎么打开后排座椅

迈腾的后排座椅坐垫要比其他的中级车要短一些。

       大众迈腾的后排座空间和别克君越的后排座空间相对比的话，给人的感觉迈腾后排空间更大一些，主要原因是迈腾的后排座椅坐垫要比其他的中级车要短一些。其实大众迈腾的轴距与别克君越的轴距相差并不是特别的大，两车在空间上的表现其实应该是旗鼓相当的，但是从视觉上的角度上来看，迈腾的空间利用上要比别克君越好很多，其实这是一种视觉的错觉，因为别克君越是美系车型，后排座椅设计的比较宽大，坐垫对腿部的支撑要比迈腾好很多，迈腾是通过缩短了后排的坐垫尺寸，达到了那一种空间很大的感觉。

一个家庭两辆车，最好的组合是什么？有没有具体车型推荐？

       1、首先如图所示拉一下一汽大众迈腾汽车后座椅正下方的拉带。

       2、然后将一汽大众迈腾汽车后座椅内侧向上翻起，即可取下后座椅的坐垫。

       3、 下面再把一汽大众迈腾汽车后座椅左侧的一个挂钩拆下。

       4、紧接着将一汽大众迈腾汽车后座椅右侧的挂钩也拆卸下来。

       5、下面再按下一汽大众迈腾汽车后座椅靠背靠近车门位置的拉手开关，即可放下靠背。

       6、 最后解下安全带即可，这样一汽大众迈腾汽车后座椅就打开了。

一时的冲动，提2019款迈腾330豪华，补个作业

        一个家庭两辆车，怎么搭配其实挺有学问，要根据个人爱好、开车习惯、主要用途、经济条件、身体条件、家庭人员构成来确定。一般会有以下几种搭配方案。

        1、一辆轿车+一辆四驱SUV这种组合基本是适合大多数家庭，平常可以两个人各开各的，分头办事。如果一起出行，开一辆车，则可根据道路情况选择开哪辆车，市区，高速公路可开轿车，出去 旅游 ，走路况复杂道路开SUV，SUV一定选四驱，城市SUV即可。

        2、轿车+MPV组合，适合家庭人口较多，追求乘车舒适性，以城市及高速为主，不走烂路的家庭。人少时开轿车，人多时，开MPV。

        3、轿车+轿车组合，适合以城市及路况好的公路行驶为主，不走非铺装路的家庭。一般是一大一小配备，男士开大车，女士开小车。一起外出，开长途或商务类活动开大车，买菜或市区代步开小车，好停车。

        4、小型（紧凑型）SUV两驱+中型（中大型）SUV四驱组合，适用于喜欢车内空间大，舒适性要求不高的年轻人。小型女士开，中大型男士开。一起时市区开两驱， 旅游 或长途开四驱。

        5、MPV+SUV组合，适合追求乘坐舒适性，喜欢大空间，常常出游旅行的家庭。一般SUV宜选择中大型。

        至于具体车型就要看家庭经济实力了，量力而为。

        富豪肯定不止两辆车，不在考虑范围之内。

        买两辆车的多数应该是小康之家或中产阶级。

        对于小康之家，建议一辆紧凑型或小型车+一辆中级车，普通品牌即可，不要买豪车。

        对于中产家庭，建议一辆普通品牌，一辆豪车品牌或两辆豪车品牌。

        具体车型推荐:

        小型SUV:

        丰田CHR，本田X-RV或缤智，马自达CX-3，奔驰GLA

        紧凑型轿车:

        卡罗拉，速腾，马自达昂克赛拉，沃尔沃,V40，奔驰A级。

        中级轿车:

        凯美瑞，雅阁，帕萨特，迈腾，大众CC，阿特兹，宝马3系，奔驰C级，沃尔沃S60L

        紧凑型城市SUV:

        CRV，荣放，宝马X1，沃尔XC40，马自达CX-4

        中型或中大型城市SUV:

        汉兰达,普拉多，冠道，宝马X3、X5，沃尔沃Xc60、XC90，奔驰GLC、GLE，大众途锐，大众途昂，

        C级轿车:宝马5系，奔驰E级，雷克萨斯E级。

        MPV车型:GL8，本田奥德赛。

        大型轿车:不推荐。

        不推荐纯越野车，如需要体验越野，临时租一辆最划算。

        不推荐房车，如需要体验房车生活，临时租一辆最划算。

        喜欢驾驶感受，追求操控性的，可以考虑宝马、马自达及大众CC，注重安全性的可以优先考虑沃尔沃。喜欢厚重感、底盘扎实的，优先考虑奔驰、大众。

        总而言之，小康之家推荐十二到三十万的车，中产推荐二十到六十万的车，不推荐百万以上豪车。

        普通农村人在昆明打工，两辆都选了同一个橙色，买不起合资，只能够买两辆国产的，一辆老婆开一辆我上班代步。

        一个运动王者四驱328，一个越野王者3.5霸道，图三mpv鼻祖不说了出个问题看谁认识[捂脸]

        我家一辆燃油车，一辆纯电动轿车，开了一段时间，感受颇深，选家用 汽车 一定要清楚轿车、SUV、MPV、纯电动 汽车 之间的区别，以免买了后悔。

        这10多年以来，家里从轿车换到SUV，又新买了纯电动 汽车 ，经过长时间使用，深深体会到轿车、SUV、纯电动 汽车 它们之间存在的各种优缺点。

        这些优缺点不仅是车本身存在的，也是随着家庭日常需求而选择不同的车型，下面我详细来分享一下这几年随着需求的变化选择不同车型的经验和感受，希望能帮到将要买车的朋友们。

        买了轿车之后慢慢发现轿车满足不了日常需求

        早些年买第一辆车的时候，当时还没结婚，经济能力一般，加上日常工作上偶尔需要跑长途出差，所以选择了轿车，但是开了几个月，慢慢才发觉轿车也有很多不足之处，越来越不能满足当时的需求。

        比如说，那时候偶尔要回老家，下了高速，有的路段还不是铺装路面，坑坑洼洼，记得有一次经过一个小水沟，直接托底而过，很不幸油底壳都被石头磕瘪了，

        最后花了一千多才弄好，这主要还是轿车底盘太低了，普遍轿车底盘离地间隙只有10-15厘米左右，路况不好时候，很容易擦到底盘。

        每逢节假日，我比较喜欢自驾游，城市周边风景看厌倦了，想着到人烟稀少的小景点看看不一样的景色，往往这些地方路况都不是太好，走过两次，后面也就放弃开轿车野游了，轿车通过性是真的差。

        还有一点是轿车空间小，家里老人坐车总说有点闷，很容易晕车，刚好那几年SUV车型越来越多，也算是随潮流，用轿车置换后买了一辆本田C-RV。

        可以说在很短一段时间里，对这辆SUV非常有好感，没有遇到值得挑剔的地方，它几乎满足了日常绝大部分用车需求，以前回老家、自驾游遇到烂路是多么头疼的一件事，有了SUV，过坑非常自信，SUV的通过性肯定没挑剔的。

        长途自驾游，后排空间大 ，不仅随身携带了很多出行必备的物品，我还在车里直接装了气垫床，长途旅行，无论是白天还是夜晚，山区还是服务区，不用愁找住宿，都可以直接躺在车上车睡觉休息。

        SUV视野完胜轿车 ，车身、座椅较高，前后左右视野都比较好，正所谓坐得高，看得远，再也不用像开轿车时候需特意把座椅调高一些，整个空间也较大，即便是1.85米这样的身高，头顶也还有一个拳头的空隙。

        当然了，SUV也有它的不足之处，就像有人说的，轿车和SUV的区别，跑一趟长途就知道了，的确如此，那时候出差时间也多，基本上都是单程300多公里。

        同样的高速路，开轿车时候是真没觉得脚酸、疲劳，但开SUV，全程不休息，到了目的地会明显感觉多了几分疲惫，后面几次200多公里时候，我就到服务区休息一下。

        这也是轿车和SUV坐姿最明显的区别之一，轿车座椅低，感觉是像半躺着开车，整个脚可以伸直去踩刹车，这样用力也较轻。

        但是坐在SUV车上，脚和身体整个坐姿标准的90度，踩刹车全靠脚后跟和脚掌的力度配合，大腿不好伸直，脚用力的时候感觉力道有点“憋着”，时间久了多少会有点皮疲劳感。

        SUV另外一个不足之处，同级别甚至价位还超轿车的SUV，厂家也都有降噪技术，但高速上噪音SUV确实偏大 ，这和它车身高大是直接相关的，车身宽而高，底盘高，风阻系数远超轿车，伴随着声噪也较大，舒适性上来说确实差了些。

        同样，车身高大既是SUV的优势也是它的软肋，同样的车速，高速过弯SUV车身侧倾较大，刚开始高速过弯总有种担心翻车的错觉，以至于不敢开快，同样的300公里的路程，开轿车我三个半小时就到了，开SUV全程车速就慢了些，比轿车多花了近20分钟。

        油耗偏高， 同样是2.0排量，开轿车的时候平均油耗8L左右，开SUV时候油耗接近10L左右，有时候高一点会达到11，总体下来，SUV百公里油耗比轿车高了1-2升左右。

        成家立业后，随着家里用车频繁，一辆车已经不能满足日常需求，这时候考虑再添置一台车，定位是家用，日常上下班代步车。

        这时候也曾为买燃油轿车还是纯电动 汽车 而纠结，经过向周边买纯电动车朋友的了解以及亲自试驾，最终选择买了续航达680千米的小鹏P7。

        说实话，自从开了一段时间的纯电动车，我已经越来越不喜欢开燃油SUV了，这两种车区别真的很大，

        无论是从驾驶感受还是从经济性方面，可以说纯电动完胜燃油车，当然了纯电动也有它的3个硬伤，下面详细说。

        一、从省钱来说，纯电动车完全碾压燃油车

        开燃油车， 2.0排量，百公里油耗8L左右，以95号汽油7.5/L来算，一年大约跑1.5万公里，实际燃油费接近1万左右。

        开纯电动车， 除了新车送的3000度电，每百公里耗电量多算一点，20度，我80%都使用家用充电桩，晚上充电，6毛一度，其他充电方式平均算1.2元一度电。

        家用和其他方式平均算下来8毛钱一度电，百公里电费为16快，一年也按1.5万公里来算，电费只需2400多块，比燃油车节省了7500快，假设开8年，那也可以省下6万+。

        二、保养费，纯电动完胜燃油车

        人有车一年小保养两次，每次算600，一年1200，不算其他零部件问题，8年近1万左右保养费，而纯电动相对燃油车来说其保养费几乎为0，反正开了1年半，保养上没出过1分钱。

        三、驾驶感受和乘坐舒适度：优劣并存

        纯电动毕竟是靠电机提供驱动，全程驾驶中，风噪很小，车上真心很安静，不像燃油车有明显抖动，且噪音大，20多万的车，百米加速和60万车型不相上下.

        但不足之处还在于动力来得快，去得也快，就像我刚开纯电动时候，我自己没感觉，但坐车的朋友几次都在吐槽，差点晕车，的确，动力很直接，一脚电门踩下去，动力瞬间而来，没有缓冲，推背感太强。

        而红绿灯放了油门随之踩刹车，又瞬间失去惯性，坐车内整个身体向前倾斜，这种感觉真心不好受，当然了慢慢开习惯了，也就好很多了。

        四、外观炫丽， 科技 感十足

        二十多万以上的纯电动车，外观上和功能配置上一直是车企们主攻的方向，这也让很多年轻人产生下手纯电动 汽车 的冲动，尤其是功能配置上，像安全辅助驾驶技术，远超同级燃油车几条街.

        目前已经有多款纯电动 汽车 无人驾驶安全级别达到了L3水平，这已经是当前较高级别了，可以说满足日常多种驾驶场景，全车智能AI语音控制系统等，让很多玩车发烧友爱不释手。

        1、续航里程短，充电麻烦且时间长

        续航里程一直以来都是纯电动 汽车 的软肋，这也是阻碍其迅速拓展的最主要原因之一，就像P7官方标注额定续航里程为680公里，但是实际上，综合续航只能达到550多公里，续航是很多想跑长途最担心的问题，当然在城市周边那这些问题都无需担忧。

        2、纯电动车“三怕”，怕冷又怕热，更怕高速

        这是电动 汽车 技术上存在的不足，锂电池在寒冷的冬天，其蓄电能力和放电效率都会受到一定影响，这也是冬天续航里程缩短的主要原因之一。

        纯电动跑高速，相信很多车友都知道，虽然目前很多服务区有充电桩，毕竟充电耗时，最快也需要40多分钟才能充满，但充电桩数量有限，假如未来或者节假日，车流较多，仅仅排队充电估计都需要好几小时，所以想纯电动 汽车 安心上高速，就目前来说，这仍然是一件奢侈的事。

        3、电池寿命的顾虑，换电池较贵，保值率低

        相信很多人也知道纯电动 汽车 一组电池都要好几万，有的近10多万，一组电池寿命大约在7-10多年，那也就是意味着超过这个时间段，如果厂家不能按照承诺维护电池或者免费进行更换，那车主自行更换其成本至少都需要5万以上，这绝对是一笔不小的开支。

        当然了，目前的纯电动车企，针对电池，基本都是承诺“8年或者15万公里”、终身免费维护等这样的质保服务，这样来看，也似乎解决了车主对电池的担忧。

        说了这么多，虽然目前纯电动 汽车 不足之处多，但整体而言，相比前几年只有200多公里的里程来说，这几年纯电动 汽车 无论是在续航、充电时间还是充电桩数量等方面都有了质的变化，假以时日，续航短、充电慢、充电难等问题或许也不再是问题。

        因此，家里已经有一辆燃油车的情况，第二辆车选纯电动就比较适合，像日常代步用车，用车半径在200公里范围内，所在城市限牌、限号，驾驶新手，想体验 科技 感的发烧友，对它们来说，纯电动车绝对是首选。

        比如说，一家人超过5人，有老人又有小孩，尤其是二胎家庭，日常也喜欢一起出行，也追求舒适性，那可以买一辆纯电动车+一辆MPV ，日常代步用纯电动，出行用MPV。

        当然现在SUV也有6座、7座的，如果喜欢出游，考虑到各种复杂路况，那就选择纯电动车+7座中大型SUV 。

        常见家用燃油轿车： 日系居多，如卡罗拉、凯美瑞、天籁、雅阁、轩逸等，德系大众朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、沃尔沃S60等，上至BBA系列，奥迪A4L、A6L、宝马3系、奔驰C300等等都不错。

        常见SUV车型： 哈弗H6、H9，本田C-RV、汉兰达、传祺GS8、途观、CT4等等。

        纯电动 汽车 ： 比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来、理想系列也是不错选择。

        当然了，其他燃油轿车+燃油SUV/MPV，SUV+MPV等这些组合都不错，关键还是看个人喜好，经济能力以及日常用车情况，

        而轿车、SUV、MPV、纯电动或者插电混动这几种车型，各有各的优势和不足，需要根据不同的用车需求，选择不同的搭配。

        上个月同时换的两个车，家用足够了，新325Li、新途锐。换之前进口吉普指南者，蒙迪欧，本人30岁。应该算可以吧

        我的理想是，凌志570+奥迪RS6

        我家一辆3.5四驱汉兰达顶配，7座，平时主要作为工具车家庭货车使用，车子质量好，空间大，保养便宜，92油，平时偶尔出去撒个欢基本上没压力；

        一辆是雷克萨斯ES300H，油电混合，作为家庭市内通勤车，上下班接送孩子，92油，百公里5升油，车子质量好，安静舒适，保养省心质量可靠；

        一辆是奔驰E300L，工作用车，平时上班，偶尔商务接待出行，质量很好，高速稳定，空间傻大；

        一辆宝马1系，车辆短小强悍，停车方便，主要接送孩子用；

        四辆车最喜欢开雷克萨斯，行驶感觉舒服，如行云流水一般，最喜欢坐奔驰后座，空间大，氛围好，翘起来二郎腿没压力。

        因此，如果家庭仅仅两辆车我建议

        1:丰田酷路泽+奔驰S400L

        2:丰田 普拉多+雷克萨斯ES300h；

        3:丰田汉兰达+丰田凯美瑞油电混；

        4:本田CRV油电混+丰田卡罗拉油电混；

        这是一个没有标准答案的提问。

        因为，中国家庭，成员组成、年龄大小可谓千差万别，因而在两辆车的需求上，更是五花八门。

        这不，就在答主最近一直在选择家庭第二辆车（其实是第三辆，因为LP上班代步车smart可忽略）时，无意中看到题主这一提问，因此，我的回答应该具有非常的现实意义。

        答主家庭目前一辆凯迪拉克4驱SUV，供答主本人日常使用和一家子节假日出游，一辆smart是LP上下班代步车。家中共有4老人，俩老人随我住在一起。

        选择家庭第二辆车的动因，主要还是4个老人们一天到晚心心念念外出 旅游 。

        节假日，一大家子7人一起出游，车辆一直以来都是5+2模式，别说老人们嫌坐起不舒服（凯迪拉克SUV即使再宽大，后排坐三人，短途可以克服，长途的确非常具体），smart就不说了，基本是为满足一家人全部能出门充个数。大多数情况下，我家千金选择放弃，这样座位组合勉强说得过去。因此，选择家庭第二辆车势在必行。

        就当下中国的 汽车 市场以及家庭现有车辆，能选择的车辆不外乎以下几种：

        越野——老人们年龄都七老八十了，这个组合对他们而言，舒适度显然不可取。

        轿车——我家千金最反对买轿车，觉得这货出游“武不能安邦文不能定国”，性价比严重不划算。

        房车——根本不能考虑。一是没地方停放，二是使用率较低，三是睡不下那么多人，最重要的是，老人们对睡眠环境要求比较高，房车很难满足。

        目前，我一直就在奔驰V级MPV和克莱斯勒大捷龙最新混动版两者之间犹豫：

        选择奔驰V级MPV，是因为它品牌知名度高，可以极大满足内心那点小虚荣，但是奔驰车都没有备胎，这一点对我“打击”比较大！

        这个“打击”源于刚不久，我同事一家奔驰GLC300自驾新疆，回程途中到甘肃武威时，一枚轮胎坏了，当地无法修补，跑遍整个武威市，都没有可配这车的轮胎，据说兰州有这车轮胎，然后找拖车把这GLC300运到兰州，到了兰州奔驰专卖店，说这轮胎要从成都调，要等几天，结果，因为没备胎，我同事一家被迫滞留兰州3天，吃住花钱不说，关键是行程被打乱，同事只有给单位请事假，扣工资不说，年终奖也收到全勤项影响……

        选择克莱斯勒大捷龙混动版呢，主要是这货可以上绿牌（在成都不限行，停车免费），但是它的纯电续航能力理论上只有100公里，实际只有30—50公里，这对于喜欢跑西藏、新疆乃至内蒙古的人而言，始终是一个梗——没使用过混动版 汽车 ，内心多少有点打鼓……懂车的朋友，能给点建议么？谢先！

       

        随着我国经济的飞速发展，生活节奏已经越来越快，再加上二孩政策的放开使得家庭成员增多。想要跟上生活节奏又想自己的家庭生活的舒适度，那么 汽车 对于每个家庭来说已经成为必不可少的生活用品。甚至有些家庭一辆车已经难以满足日常使用，所以购买第二辆车或者第三辆车已经提上日程。

        我个人而言家里就有两辆车，一辆是老款福特福克斯，另一辆是比亚迪的F0。平时我们上班都比较近，媳妇通常是骑电动车，偶尔天气不好才开福克斯，因为它是自动挡。而我由于考虑油耗问题则是大多数选择F0，偶尔出去玩就开福克斯。

        那么对于一般家庭而言，两辆车如何选择又成了一个令人苦恼的问题，包括车型、价位等都需要考虑，这里我们简单讨论一下应该如果有两辆车应该如何选择。

一大一小

        汽车 分大小，大的有MPV、SUV和B级轿车等以上车型；小的有A级轿车、两厢车、A00级轿车等。一个家庭如果有两辆车，那么建议一大一下。

        大车平时男士开，男士由于天生对车辆控制有天赋，所以可以轻松驾驭。平时上下班代步，周末偶尔一家人带上些许物品出去野餐或者 旅游 ，就算遇上大物件搬送也可以游刃有余。

        大车的话个人推进SUV，因为SUV空间大、视野好、底盘高，兼顾了MPV和轿车的一些优点，再加上较好的通过性，即便是在野外崎岖路面也可以应对由于，可以满足男士强烈的驾驶欲望。同时SUV还有一个优点，根据家庭成员可以选择座位配置，5座或者7座可以任意选择。

        小车平时女士开，车辆越小女士驾驭起来越游刃有余，平时上班逛街，每天接送孩子买买菜，这也是不错的选择。

        小车个人推荐两厢车或者是紧凑型SUV，一般这样的车都不大，尤其是在市区行车的话还是游刃有余的。女士开车比较温柔，喜欢灵巧且方便的车型，两厢车完全可以满足女士日常代步和购物的需求，即便是带着孩子也毫无压力。

至于具体应该买那一辆车个人在这里不便推荐，这要根据每个家庭的经济情况来定的，只列举几个常见的品牌和车型来做参考。

        大车

        SUV ：宝马X5、奥迪Q7、本田冠道、CR-V、丰田汉兰达、RAV-4、大众途观L、哈弗H6、奇瑞瑞虎8和宝骏530等。

        轿车 ：宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、帕萨特、迈腾、迈锐宝、别克君威、吉利博瑞等。

        MPV ：这个车型并不多，大体就是GL8、奥德赛、比亚迪宋MAX、吉利嘉际等，再有就是丰田埃尔法、大众迈特威、传奇GM8和大同G10等。

        两厢车 ：两厢车就多了去了，宝马X1、mini、奥迪A1、高尔夫、逸动XT等等。

结语：

        一个家庭两辆车是生活发展的方向，但是买车的时候如何搭配还要综合考虑，尤其是新能源 汽车 已经逐渐兴起，很多限号的家庭开始考虑新能源，但是一切还需要从自身出发，考虑实际用途和价位来搭配才行。

        家庭绝配

       车子目前开了大半年了，一路坎坷啊！总里程才六千不到，目前有时间，突然想起我的提车作业还没完成，利用这个机会抓经时间完成家庭作业[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]先上规定动作，大鹏展翅～

       这个颜色年轻一点，前脸还算耐看！可能是我看习惯了[撇嘴]

       首先自我介绍一下，本人一名农村90后，努力完成大学学业后，参加公考找到了一份稳定的工作。算是实现了父辈的对我的期望，走大山深处走了出来！但工作这么多年我却更喜欢农村的日子，可能是童年在农村度过了非常美好的时光的原因，看看自己的女儿，觉得他们在城市里的童年并没有像我们小时侯有乐趣。（可能她不会这么认为[嘻嘻][嘻嘻]）?买车也是因为有了小孩子，一开始并没有买车打算，纯属一时冲动！去年七八月国v车子大促销，当时在汽车之家看了一下价格，但从没去实体店看过现车。优惠确实大，了解了别克、本田、丰田等，大众没考虑没想到第一次去就定了大众，把我给悔得吐血[吐][吐][吐][吐][吐][吐]因为新车开了3500公里就变速箱故障，换了变速箱！这是插曲，就不多说这个，反正就是后悔！后悔！七月底带女儿去成都动物园，下午三点过大众一家4儿子打电话，让过去看看车，不想去还是去了。一个人带着女儿，没想到这一去就定了车！太冲动……当时19款330豪华（国六）一口价裸车19万3，没有其他手续费，该送的都送，所有的落地不到22万，没想到销售打了个电话直接说可以！他奶奶的，心里感觉自己坑自己了！所以总结经验：和销售砍价一定要狠，再狠，再再狠一点！[酷][酷][酷]?看车订车就是这样，下面开始上图～～?一、先看外观[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

       看了正脸，再看看侧脸，感觉也就这样了

       说不出有什么亮点，好像也找不出什么吐槽点～

       然后就是看看屁股～[色][色][色]总的讲我感觉目前款迈腾屁股还有提升空间，尾灯造型设计可以再动感，犀利，或者说年轻一点会更好看！

       这个屁股感觉很圆润，属于微胖型，比较符合我的审美[害羞][害羞][害羞]

       屁股的侧边，这个视觉感觉很一般，其实我觉得屁股差了点动感[困][困][困]

       腰线总体上还是不错的，一直拉伸到尾灯，但和A4的腰线相比还是要差一点，A4从前大灯一直到后大灯，几乎是贯穿全车身[强][强][强]

       手机拍出来，把车子显得好短[大哭][大哭][大哭]

       从后看，是我拍的太丑了[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

       看灯，与进气格栅融为一体略显霸气[得意]

       从前看轮子，这个轮毂放在豪华版上还是low了点

       手机拍出来太显短了～

       这个腰线还是不错，贯穿到尾灯，拉长了车身，而且更有立体感

       全车无钥匙进入还是很方便～

       全led大灯还是够用了，夜晚效果还不错！希望以后?不要变色[偷笑][偷笑][偷笑]

       左大灯～

       从上看这角度没啥看点，没有对比

       二、看内饰（大众内饰不知道有啥看的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]）我要吐槽一下，为什么2018款豪华都是翻毛皮座椅，到了2019就取消了，NDYD……[发怒][发怒][发怒]

       就那样，后排空间是没问题，座椅硬硬的

       前排电动调节很实用，座椅还是偏硬，没啥特别的

       副驾驶同样电动调节，腰部支撑，实用！

       后排空间充足，带娃儿没问题！

       驾驶室老样子，方向盘握感还行……

       全景天窗后排采光好，舒服了乘客[偷笑][偷笑][偷笑]

       这个贯穿式空调出风口是不错的设计，我喜欢

       仿桃木饰条也不错

       自己加的仿碳纤维饰板，还不错，好打理[强]

       碳纤维饰板拯救大众内饰[色][色][色]

       夜间照片拍的太少了，暂时就不上了。?三、驾驶感受?1.2.0的动力还是很充沛，虽然330是低功率版本，但也是2.0带t啊[嘻嘻]运动模式还没有试过，不知道有多带劲[阴险]?2.驾驶感受比较稳重，空车高速开到180感觉和140没啥区别，车身贴地，比较稳定。?3.隔音效果一般，高速过了120感觉特别明显。吵人得很～?4.空间是绝对的满足家用，带娃出门随便装。?四、?问题、问题、问题，重点关注！?1.变速箱故障。我就遇到了，新车3500公里就直接干到换变速箱，我那心情不用多说，想直接炸四儿子店！准备入手的只有看运气了。?2.变速箱异响。偶尔在点火热车后，转速从1100转降到800转时出现敲铁棍一样的声音，让我头疼！四儿子店说不用管！[尴尬][尴尬][尴尬]?3.变速箱……?4.还是变速箱……?大众双离合变速箱问题网上到处都是，没事一搜就知道了。?五、草草总结?车子目前正常使用，变速箱换了心里还是有一点不爽了也没办法，只能这样吧。经常告诉自己车子就是个车，别惹自己不高兴！最后祝各位车友2020年健健康康，一切顺利！看在手码字不容易，多多支持！[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

       神器认证，加了一个外壳。

       还请版主上精华呀[亲亲][亲亲][亲亲][亲亲][亲亲]

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