ICARGT_icargt多少钱

2024-08-15 00:41:39

1.2023上海车展：iCAR 03/GT概念车发布

2.奇瑞还需要第四个品牌吗？iCAR全铝大梁电动越野让人惊喜

3.奇瑞iCAR品牌之夜首款车型iCAR 03全球首秀

4.奇瑞新品牌登场，iCAR想要大闹天宫？

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4.16日iCAR品牌之夜于上海圆满召开，作为奇瑞集团旗下的全新品牌，核心理念以用户为中心，把年轻人放在重点的位置。

新能源汽车市场正处于大争之世，群雄并举，iCAR本次要以用户体验为原点，做更懂用户的产品，为满足用户的想象而来，为追新年轻人而来，让车辆不再是单一的交通工具，还将是年轻人的智能伙伴，成为年轻人的出行，办公，休息的第三移动空间。做场景智能电动汽车的引领品牌。

全新的i-MS多元魔方新能源架构

MS多元魔方新能源架构有非常强的多元的拓展性。可以实现车型的多元，动力的多元，电压的多元，并且还支持9+N个扩展坞。并且i-MS架构秉承最优的用户座舱舒适为第一，获得“最优得房率”，全新架构带来大轴距，短前后悬的设计，也会使得iCAR车型车内有超大的乘坐空间。在极致能耗方面还做到了“组合拳”为用户打造最低的用车成本。并且还带来了高效深度集成多合一电驱总成，一体化压铸技术。

全新的i-VA生态

i-VA生态精耕智能车控，发力情感交互，无感连接。

开发了全新的“双脑”电器架构，拥有基于信号的车控域负责整车控制，基于服务的舱驾域，同步开发舱泊一体，舱驾一体等扩展功能。基于域，自研了座舱OS，硬件上用高算力的芯片，从软件到硬件都能更加顺畅，提升体验。

同时类Chat GPT大模型使得我们与车机语音有机会去做深度的情感交流，让i-VA成为最懂你的伙伴，朋友，让车辆实现从被动感知到主动陪伴的突破性转变。

背靠大厂沉淀，iCAR联合业内众多头部伙伴组成iCAR生态共建者联盟，充分的满足用户的出行多场景需求。

此次奇瑞汽车集团和宁德时代全面深化战略合作，联合发布了全新电池品牌ENER-Q。联合品牌电池将基于磷酸铁锂，M3P，AB电池，钠电池以及NP技术，搭载高强度防护装甲，IP68/IPX9K高防护设计，辅以24小时全工况条件下主动监测预警系统。致力打造覆盖纯电，插混，增程的全场景电池系统。

本次发布会还带来了iCAR首款概念车iCAR GT以及iCAR 03的全球亮相，iCAR GT用无极光弧设计理念，探索能量本源，整车的未来感营造的十分充足，该设计理念将来也会在其它产品上做不同的演绎。

未来iCAR品牌会有6款产品，4大序列覆盖全品类，做智能电动乘用车的普及者。拥有奇瑞集团雄厚的技术，iCAR未来将会让技术与用户体验完美结合。

iCAR 03则是十分具有硬核越野气质的全路况电动SUV，上窄下宽的设计，拥有1630mm的超宽轮距，外观上，整体车身棱角感突出，线条平直，车身前大灯与尾灯均为iCAR品牌的logo，隐藏式门把手的设计，双色车身，整体的车身侧面十分流畅，搭载等同于2.5TGDI动力的智能自适应电动四驱，十种驾驶模式，做到全路况掌控。内置全铝大梁，强度提升30%。前液压隔震加后全铝H臂悬架，减震效果提升30%。拥有纵向猛，横向稳，垂向舒结构的iCAR 03将定义新能源时代的ALLROAD。

iCAR将为用户提供全场景陪伴，发布了MY iCAR的用户品牌，由i-BUDDY全场景用户关系，i-VA全时数字生活助理，i-SERVICE全心服务管家，i-SPACE全域智慧新零售渠道组成，另外，i-VA将是iCAR OS的人格化身，做到科技感知，场景交互，情感联结。

最后，iCAR作为一个全新品牌承诺将从第一位用户开始致力给用户最好的服务和体验，联合了百强集团，区域TOP3的集团，全力解决用户看车，买车，用车不便，或者服务标准体验较低等问题，组建共建者联盟，打造最强的服务团队。

车德钢总结：

有奇瑞集团背书，iCAR在新能源道路上的第一步已成功迈出，发布会带来的全新技术，生态，联盟，都是在告诉用户，作为一个全新的品牌，iCAR十分重视用户体验方面，将会全力给用户带来更具高效，情感化，更加懂用户的用车体验，此次亮相的两款新车，虽然没有机会坐进车内体验一下，但是从外观和诸多技术不难看出，iCAR 03将会是竞争力非常强的车型，iCAR GT也给我们带来了极具未来感的设计理念，未来我们或许可以期待，iCAR将为用户打造出更具科技感，颜值动力俱佳，技术实力充足的新能源车型。

本文来自易车号作者车德钢，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2023上海车展：iCAR 03/GT概念车发布

第二十届上海国际车展前，iCAR品牌之夜在魔都上海拉开大幕。作为奇瑞汽车集团入局新能源智能化赛道的全新高端品牌，iCAR品牌之夜上不断释放大招。iCAR GT 与 iCAR 03两款新车迎全球首发亮相，i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发，奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q发布，让人看花了眼。

4月16日，以“Hi iCAR”为主题的iCAR品牌之夜盛大举行。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃，iCAR CEO鲍思语，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理高新华以及宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等互联网巨头、顶尖科技企业与全国头部经销商集团共襄盛举。

现场iCAR两款新品iCAR GT 与 iCAR 03全球首发亮相，更有i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发，同时奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q重磅发布。iCAR始终坚持以用户为中心，以技术创新赋能产品，满足年轻用户多元智慧出行需求。

奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃回忆道，早在20年前，奇瑞集团便坚定“以用户为中心”理念，持续自主创新，为用户创造价值并不断前行。iCAR作为集团“传承和进化”的排头兵，面向新世代年轻人，以用户需求为导向，打破业态界限，开启场景智能电动汽车新未来，为更加智能科技的生活方式贡献“奇瑞智慧”。

秉持谋新求变引领场景智能新纪元

iCAR以亮剑之势入局，无疑会在新能源汽车市场上留下浓墨重彩的一笔。 iCAR CEO鲍思语对品牌进行了深度解读，iCAR全面拥抱自主、自创、自由的追新年轻人，旨在为年轻人无拘无束、自由自在的出行生活保驾护航。 iCAR logo也彰显了品牌对年轻用户的精准洞察，其创造性的七巧板元素，代表着iCAR品牌七大核心能力：责任力、创新力、驱动力、想象力、吸引力、亲和力、生命力。

新科技驱动新产品，双门轿跑iCAR GT用无极光弧设计语言，整体设计风格炫酷拉风，用“无极光弧”设计语言，极致简约、科技爆棚。未来，iCAR旗下6款新产品将实现ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖，力争做智能电动乘用车的普及者，为用户提供更好的产品和服务。

开创多元拓展引领智能出行新科技

iCAR以科技引领场景智能驾乘体验。iCAR CTO单红艳发布了i-MS多元魔方新能源架构和i-VA 生态，该架构将拓展产品更加多元化可能并通过i-VA 生态精耕智能车控，聚焦无感链接。当晚，在全场嘉宾的见证下，iCAR和宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等科技头部企业缔结生态共建者联盟。

作为新能源汽车的主要动力源，电池的重要性早已不言而喻。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃与宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼总经理曾毓群共同宣布：奇瑞与宁德时代联合打造全新电池品牌ENER-Q。

该品牌将覆盖全动力类型、全材料体系的全应用场景，具备高适配性、高安全性和品价比，同时宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。

践行用户需求创领美好出行新生活

以用户需求为驱动，贯彻落实用户思维，iCAR 03应运而生。酷炫的iCAR 03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，定义新能源时代的全路况出行，为追新年轻人打造“5+2”生活全场景，满足用户驾乘多元需求。

iCAR COO王磊表示：为实现品牌与用户的双向奔赴， iCAR全方位守候用户车生活，成就用户品牌MY iCAR，保障全场景用户关系陪伴，洞察用户个性化需求；建立iCAR全心服务管家，解决用户多种难题。作为iCAR OS人格化身的i-VA将为用户带来全时数字车生活，将全生命周期价值温情陪伴用户。

活动现场，iCAR与广汇汽车服务集团、东创建国集团、厦门信达国贸汽车集团股份有限公司、利泰汽车集团、江苏天泓汽车集团、安徽亚夏实业股份有限公司、山东远通汽车贸易集团、河南威佳汽车贸易集团、欧龙汽车贸易集团及绿地汽车（服务）集团有限公司等百强及头部经销商共建渠道联盟，旨在全域智慧新零售渠道下保障用车全周期优质服务体验。

“不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。”在充满机遇与挑战并存的当下，起点决定高度。iCAR以场景智能为源，秉持着科技、未来、绿色、生态的愿景，为地球的可持续发展和人类对美好生活的向往而不懈奋斗！相信未来，iCAR会为追新年轻人打造更多爆品，伴随他们无拘无束、自由自在的生活态度持续向新！

作为场景智能电动汽车的引领品牌，iCAR可以说是集合了奇瑞汽车集团多年来最先进的汽车技术。而iCAR GT 与 iCAR 03两款新车全球首发亮相让现场的人惊呼，i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发以及奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q发布，更彰显了技术iCAR的硬核实力。

本文来自易车号作者车市特评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞还需要第四个品牌吗？iCAR全铝大梁电动越野让人惊喜

易车讯 在上海车展开幕前夕举办的奇瑞全新品牌iCAR之夜上，iCAR率先发布了2款新车，分别是定于纯电硬派SUV的iCAR 03，及纯电跑车iCAR GT概念车。此外，现场还公布了iCAR新车规划，涉及4大品类的6款车型。

值得一提的是，作为奇瑞与宁德时代携手打造的联合电池品牌ENER-Q正式发布，同时宁德时代钠离子电池也将率先搭载在奇瑞新能源品牌车型上。

iCAR 03

iCAR 03车身造型硬朗，外观设计中多用平直的线条勾勒，非常符合大家传统印象中的越野车样式，也与此前公布的新车预告图保持了高度一致。iCAR 03的车身为钢铝混合车身结构，将配备多辐式铝合金轮圈、车顶行李架、大尺寸天窗以及方形?小书包?，同时新车还将支持NFC一键开锁等功能。

车身尺寸方面，iCAR 03的长、宽、高将不超过4200/1830/1700mm，但新车轴距达到2700mm，较短的前后悬以及传统的四门设计，可提升车辆通过性并保证车内乘坐空间。目前官方还未公布新车的动力信息，预计将会推出多种续航版本，配置上有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及L2+级别的驾驶系统。

根据此前的信息，iCAR 03还将首次应用虚拟i-VA生命共创纪车机系统。今年年初，iCAR联合花瓣网开启了虚拟人i-VA生命共创纪，作为汽车行业首次与AI携手共创虚拟形象，虚拟人i-VA作为iCAR品牌代言人及内容输出的载体。

iCAR GT概念车

iCAR GT概念车的整体设计流线动感，线条犀利，封闭式的前脸中没有复杂的设计，用T字形的LED大灯组非常醒目，也有其独特的辨识度。此外作为一款双门跑车，夸张的前唇分流板也是必不可少的，能起到优化整车气流的作用，当我我觉得还是装X的作用更大一些。

车身侧面同样简洁流畅，突出的前后轮眉赋予了新车一定的力量感，此外新车还拥有悬浮式车顶设计，狼牙形状的B柱非常有特点。新车尾部的设计语言和尾灯设计均与前脸、前大灯保持一致。

内饰方面，我们可以看到iCAR GT将会用环抱内饰风格，整体设计相当简洁，中控大屏内将集成所有的车控功能。此外新车还会配备异形方向盘，方向盘中间或将集成有液晶仪表。

奇瑞iCAR品牌之夜首款车型iCAR 03全球首秀

如果不说，你大概不会知道在刚刚过去的3月，奇瑞集团的销量已经来到了自主品牌的第三名，仅次于比亚迪、长安两家。这里面虽然有奇瑞出口量更大的原因，但是奇瑞在国内市场的声势也开始赶超长城了。

所以，在全面布局了星途的高端纯电产品之后，奇瑞又在新能源车市场落下新的一子——推出了全新的新能源品牌iCAR。

按照奇瑞董事长尹同跃的说法，这是奇瑞的第四个品牌，也是奇瑞早在2003年就准备好的商标。要知道，现在大家熟知的iPhone是2007年才推出，而iCAR的注册更早，足以证明二十年前的奇瑞人多么新潮。

当然，iCAR品牌的出现，不免会让人产生疑问：到底奇瑞需不需一个新的新能源品牌？关于这个新能源品牌奇瑞又准备怎么做？

关于是否需要新品牌的争论，其实从奇瑞现在推出iCAR的这个节点已经有了结论。不管是领跑的比亚迪，还是曾经的“一哥”吉利，又或者追随者长安、长城，都已经布局了自己一个又一个的新能源品牌。比如比亚迪除了母品牌之外，还有仰望、以及还未面世的F品牌；吉利有极氪、有；长城有欧拉、有魏牌；长安有阿维塔、深蓝，还有马上要公布的启源。

相比之下，奇瑞在新能源独立品牌上反而是比较慢的——奇瑞新能源还在用奇瑞标。所以，这次iCAR的发布，算是奇瑞在新能源市场上的一次厚积薄发。

关于iCAR的定位，基本上奇瑞这边是主打年轻市场，定义为“力争做智能电动乘用车的普及者”，所以iCAR是一个面向主流市场的新能源品牌，而高端新能源还是星途那边的星际元。

作为一个新品牌，iCAR也有了自己独立的Logo，也就是一个由七巧板拼成的“i”字符号，非常巧思。甚至这个符号不仅仅是作为iCAR的Logo，也会应用在包括前大灯、尾灯等的设计上面，融合感也很好。

在产品方面，iCAR已经公布了将会推出6款车型，这次首发亮相的包括一款iCAR GT概念车，一款名为iCAR 03的硬派电动SUV车型，之后还有轿车、SUV、MPV等多种车型。

而在技术方面，奇瑞也给iCAR储备了足够多的技术，一方面共享集团的高端电动化技术，另一方面也要做出自己“智能电动车普及者”的特色。

iCAR CTO单红艳发布了i-MS多元魔方新能源架构和i-VA 生态，而这是依托于E0X高性能电动子平台衍生出的专属架构。

新的i-MS架构可以支持A0-B级的车型，平台带宽4300mm到5200mm；动力形式包括后驱、四驱、纯电、增程；电压平台也有400V和800V。此外还有扩展坞功能，提前预埋总线和硬件，支持比如摄像头扩展、中央杯架扩展、副仪表扩展、后备箱扩展等等。

在能耗方面会有智能热泵系统、多合一电驱动总成、全铝车身和一体化压铸技术等等。她特别提到了一体化压铸可以实现铸挤一体框架结构，会在首款量产车iCAR 03上应用，弯曲刚度大于16000N/mm、扭转刚度超过28000N·m/deg，减重比例15%。

在电子电气架构方面还是会使用车控域和舱驾域分离的架构，这样确保驾驶安全性。但是包括以太网架构、软硬解耦、AutoSAR软件架构这些都会有。而全栈自研的座舱OS可以支持大算力芯片、埋点个数超过500个，迭代体验按月发布。

除此之外，奇瑞还和宁德时代宣布打造全新电池品牌ENER-Q。该品牌将覆盖全动力类型、全材料体系的全应用场景，具备高适配性、高安全性和品价比，同时宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型，这意味着新车将极具成本优势。

在产品渠道上，iCAR也没有盲目选择新势力的直营模式，而是依然和大经销商集团进行合作，将建立新的名为i-Space零售渠道，先期就会有200家网点，超过10000人的服务团队，以后大概会有600个网点。

最重要的是，iCAR的首款新品能打动年轻消费者吗？

除了iCAR GT概念车之外，首款量产的iCAR 03是一辆硬派SUV电动车，被iCAR定义为“新能源时代的AllRoad产品”，而你也可以理解为高性价比的奔驰EQG。

首先新车在外观设计上就足够方正、硬派越野，虽然还是概念车形态，但是距离量产也不远。更重要的是产品力层面，将提供智能自适应电动四驱，动力等同于2.5T发动机，提供10种驾驶模式。同时新车竟然用内置全铝大梁，算得上是真正的硬派越野车了，而从1630mm的宽轮距看得出整车的级别会是“中型SUV”尺寸，所以价格也不会太过夸张。新车还有前液压减震、后全铝H臂悬挂、智能分配前后轴扭矩等等，都是满满的奇瑞理工男做法。

总体而言，这次iCAR之夜的信息量足够大，奇瑞也为自己这个第四品牌谋划已久，不过到底iCAR能否征服现在挑剔的年轻人，还是要等到iCAR 03真正上市以后才能看得结果。

然而，iCAR品牌首款车竟然选择从全铝大梁的电动越野车入手，如果给个20万元的价格，也难说这个全新品牌不能破局！

文｜JackieLXX

图｜网络

本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞新品牌登场，iCAR想要大闹天宫？

前不久奇瑞刚刚发布了旗下首个新能源品牌iCAR，新品牌将基于“场景智能”为源点，通过用户需求和共创来驱动车辆开发，以满足用户的多元化用车需求。而在2023年上海车展前夕，4月16日iCAR品牌之夜上便发布了旗下首款硬派越野车型iCAR 03、GT跑车iCAR GT。

#硬派越野SUV iCAR 03

作为一款全球首发亮相的新车，iCAR 03是一款硬派SUV车型，不仅有着方正的造型，其封闭式前进气格栅中央则是可发光的品牌LOGO “i”，而两侧车灯与尾灯也都是“i”型灯组，为车型带来更高的辨识度。

同时后尾门的小背包也如约而至，但是这个小背包可不是以往我们熟悉的备胎，而是一个通过用户共创而衍生出来的新的装备、新的收纳空间，也让这个小书包更有个性。除了硬朗的外形，iCAR 03车型还将用智能自适应电四驱，拥有10种模式自由切换，以及搭载前液压减震+后全铝H臂悬架，减震效率提升30%。

#GT跑车 iCAR GT

另外一台车就是iCAR GT，用“无级光弧”设计理念打造的iCAR GT为我们展示了跑车新的角度。首先“T型”弧状灯组格外醒目，并且剪刀门设计也是很多超跑的选择；而机盖上的筋线以及从车头延伸至车尾的全景天幕，让整台车从侧面看，线条也是非常流畅。

而iCAR GT的内饰部分也是非常科幻，尤其是“T”字形的方向盘格外醒目，当然这台车作为一个概念车，未来这个方向盘大概率不会出现在量产车型上了。

#iCAR 虚拟形象i-VA

在iCAR品牌之夜上，不仅有两款车型亮相，还亮相了一位iCAR虚拟人i-VA，也是iCAR品牌01号数字员工。未来这个虚拟人物将陪伴用户用车的全生命周期，从此用车也不再无聊。

#iCAR的未来规划

iCAR品牌未来将推出ARV、SD、SUV和MPV 6款产品4大产品序列。并依托于奇瑞瑶光2025的火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、生态以及E0X高性能电动平台，iCAR打造了物理可变的i-MS多元魔方新能源架构，以及场景智能可变的i-VA生态。

#发布联合电池品牌—ENER-Q

在iCAR之夜上还有一件大事，那就是奇瑞控股集团董事长尹同跃与宁德时代董事长曾毓群一同揭晓了，全新联合电池品牌ENER-Q，并且宁德时代钠离子电池也将首发落地奇瑞车型。新的电池品牌将打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。

编辑总结：在iCAR之夜上奇瑞iCAR COO王磊也表示：“奇瑞iCAR将在6个月时间内建成200家以上，集销售、交付、体验、服务为一体的iCAR SPACE品牌中心，100家以上iCAR Base销售中心，组建一万人以上的销售服务团队，我们承诺从第一位用户开始，就能享受到无差别的服务和体验”。

通过iCAR之夜，我们感受到来自品牌对于市场和用户的信心，也希望通过更深入用户去推动品牌发展，也让用户在车辆上找到“归属感”；而未来我们的汽车将会成为什么样子呢？不妨大家一起来畅想一番吧！

本文来自易车号作者牛车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

有件事，确实没想到，iCAR这个名字，居然在2003年就注册了。

尘封20年，今朝启用，奇瑞是颇有想法的。因为电动化、智能化的风暴来袭，它需要筑起一艘大船，不仅要抵御巨浪的撕裂，而且要斩开狂风的怒吼。

为什么是七巧板？

既然是iCAR的首次见面会，这份简历会详尽一些。

先从LOGO说起：其实，从奇瑞赠予媒体的七巧板小礼物，早已猜出一二，iCAR的LOGO源自于中国传统益智玩具——七巧板。这说明从一开始，在iCAR的理念中就融入了一定的东方色彩。

最为关键的是，这一LOGO的设计师，也是冰墩墩的设计师，他的名字是曹雪。

当天，曹雪教授也来到了发布会现场，他说的一句话蛮打动人心的。大意是“设计二字，偏旁既不是手字，也不是金字，而是言字，说明前期的脑暴和讨论，其实非常重要。”

其实，一个战略的制定，或者说，一个品牌迈出第一步，听上去简单，其实很难，因为前期要经历事无巨细的论辩与商讨。

言百遍，行动是关键的一遍。最后一遍的执行很重要，前面一百遍的讨论也很重要。