东南道奇在哪里_东南道奇

2024-08-15 08:41:30

1.原装进口的美系七座SUV——道奇酷威，是如何走向停产的？

东南道奇在哪里_东南道奇

道奇carvan中文名道奇凯领

这车还可以吧~`

东南道奇凯领3.0 价格区间：23.60-33.90万

道奇凯领用来自三菱3.0L排量的V6的6G72发动机，而这款发动机已经在道奇Caran上服役已久。与这款发动机相匹配的是克莱斯勒自行研制的41TE 四速自动变速器。这款变速器从1991年推出以来，一直是克莱斯勒公司的主力自动变速器。

自己看 ://.che168/che168/cardb/litros/litros_1490.html

原装进口的美系七座SUV——道奇酷威，是如何走向停产的？

提起超跑，很多人都会想到布加迪、兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等品牌，这些都是国际一线大品牌，虽然这些车都是“买不起”系列，但作为男人的梦想座驾，大部分人对这些品牌的车型都是不陌生的，最起码在路上偶遇一定是知道它是什么品牌的车。但今天要聊的这款超跑可谓十分罕见，搭载8.4L超大排量引擎，估计老司机见了也未必认识，堪称是比劳斯莱斯还稀有的超跑！

这款车就是?道奇蝰蛇SRT?GTS！可能很多人对于道奇这个品牌有所听闻，它隶属于克莱斯勒旗下，因为品牌较为小众，所以在国内的知名度不高，甚至对车不了解的朋友会不知道道奇品牌的存在。在很多人?的印象中，这款车至今没有国产，其实在2007年之时，道奇曾进入国内市场，与东南汽车合作推出了首款MPV车型凯领，但因为品牌认可度太低，再加上车型设计较差，因此销量十分低迷，一年时间就推出了国内市场，时至今日，道奇在国内依旧是一个小众得不能再小众的品牌。即便是对汽车有了解的朋友，也可能仅仅是对国内较为常见的道奇酷威有所了解，它是一款大7座的中型SUV，但对道奇蝰蛇相信99%的人都是不知道的，下面我们就一块了解一下这款车！

道奇蝰蛇是克莱斯勒收购道奇之后推出的一款性能跑车，它所对标的就是雪佛兰科尔维特车型，要比大黄蜂、野马的级别更高，算是美系车中经典的大排量超级跑车之一，它的品牌格言最能阐述?这款车的真谛，“排量无可取代”。因为这款车在2017年就已经正式停产，而图中的这辆蝰蛇应该是2013款的第三代产品--蝰蛇SRT?GTS，此时的蝰蛇已经不属于克莱斯勒旗下的车型，整车的制造权已经被SRT团队买下了，没有了克莱斯勒的帮助，这也成为了蝰蛇的绝唱，这也是为何这款车罕见的原因。品牌小众、排量无敌、经典停产，这些都是道奇蝰蛇所背负的标签。

也正是这些标签的加持，让这款车成为了一款具有色彩的超级跑车。因为是2013款，所以它在设计上相对比现在的超级跑车没有什么亮点。经典的设计就是贯穿车身的两根红色线条以及引擎盖上方的散热口，当然还有车头的银蛇车标。除此之外，该车还有一个特别的设计，那就是它的排气设计在了车身两侧，一方面更拉风，另一方面它用前置布局，后轴没有空间留给排气管了。因此在道奇蝰蛇的车尾你是看不到排气管的，只有一个设计夸张的扰流板，但你不要以为这是一台新能源汽车，因为当它点火的那一刻，你就知道什么是真正美式超级跑车！

美式超级跑车最大的特点就是排量大，所以这款蝰蛇搭载了一台8.4L的V10发动机，用纵置布局，所以这款车的车头很长。发动机最大拥有640马力以及813NM的峰值扭矩，是自然吸气阵营中性能最强的发动机?。匹配的是一台6速手动变速箱，零百加速为3.4S左右，虽然排量很大性能很强但加速能力却一般，主要原因是变速箱拖了后腿，但它的优势是更具操控乐趣，毕竟是手动挡车型。另一点优势就是V10发动机所带来的浑厚声浪，这绝对是日产GTR等小排量跑车所无法比拟的。

相信这样一辆车，很多人都对它的售价以及改装潜能好奇。在这款车未停产之时，它的售价在70万人民币左右，因为产量很小且已经停产，它如今的价格可能会有所上涨，是一款真正的理财产品，当然前提是车况要好。至于改装潜力，其8.4L的自吸发动机现阶段的最高纪录是美国轩尼诗改装定制版的1200匹，据说极限在1900匹，售价可能不高，但绝对是有钱人的玩具。你觉得这车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在差不多十年前，中型SUV这个级别如果有一款原装进口大七座SUV，那绝对是很多买家心目中的Dream?Car。

当年要想达到这样的要求，其实可以选择的车型并不多，道奇的酷威就是其中之一。顶着公羊车标，漂洋过海而来的身份，浓厚的美系设计风格，让它即便是停在路边都可以时不时吸引人的目光，可谓面子里子兼具。

曾经天真的我以为这款车会成为未来这个级别的常青树，如同今天的汉兰达一样。可是十年过去了，汉兰达依旧是汉兰达，而酷威早已在停产。

这一方面有品牌的因素在，因为道奇在国内属于冷门品牌。虽然当年和东南联手生产过凯领，但是这款车并没有达到预期，二者后来也草草分手。

而进口车方面，除了酷威之外，道奇并没有引入太多主流的产品。换句话说，中国市场一直不是道奇品牌的主战场，所以面对之后日益激烈的竞争，道奇酷威自然就没有招架之力了。

不过，从另一方面看，酷威产品的本身也是存在着很大问题的。

首先第一点，道奇酷威可靠性非常差。可以说各种大毛病小毛病在道奇酷威身上都是一应俱全。异响、天窗漏水、导航系统故障、动机熄火、发动机饰罩存起火隐患以及油管爆裂等等问题层出不穷。

尽管道奇也进行过多次召回，但是很多问题依旧没有解决，车主只能自己掏钱维修。而酷威作为一台进口车和整体配件价格又高，等待时间也长，所以很多车主付出了大量的时间和金钱成本。

此外，酷威在安全性上也是存在着巨大隐患。要知道过去在道奇老家美国的IIHS的碰撞测试当中，酷威的成绩常年都是处在倒数梯度当中。

在国内，各种当中也可以频频见到酷威悲惨的身影。极差的可靠性+安全隐患让道奇酷威的口碑直线下降。

其次，道奇酷威这款车动力偏弱。在如今涡轮横行的时代，道奇这款车还只装配了一台2.4L的自然吸气发动机。