进口三菱帕杰罗_进口三菱帕杰罗价格

1.这辆三菱帕杰罗v87的车身尺寸是4900*1875*1900:1。

2.帕杰罗V87的内饰一眼就看出是三菱的杰作，就像卖出去的V93的内饰一样。

3.虽然桃木和镀铬饰条的装饰在一定程度上提升了车的视觉效果和豪华感，但如果没有软性材质，还是显得单调。

4.2.INVECS-II5速手自一体变速箱，运动模式变速箱，带稳定杆的双横臂螺旋弹簧前悬架，螺旋弹簧和稳定杆独立的多连杆式后悬架，用超选择性四驱II(SS4-II)系统；3.虽然对于一个三门版的V87来说，空间会比五门版低。

5.4.平行进口三菱帕杰罗三门GLS版搭载24气门V6SOHCMIVEC电控多点燃油喷射发动机(6G75)，排量3.8升，最大功率184(250)\/6000(kW(PS)\/rpm)，最大扭矩329\/2750(n

帕杰罗金昌的名字里就有帕杰罗，也是一款中型SUV。但在车辆定位上低于进口帕杰罗，在结构上也有不小的区别。金昌以三菱Triton皮卡底盘为基础，用一个非承载式车身，中后部两个机械锁。但金昌用的是第一代超选四驱系统，这也和帕杰罗不同。需要注意的是，如果直接从英文名翻译过来，金昌应该叫帕杰罗运动版。或许正因为如此，它的发动机功率值更高。这台3.0LV6发动机可以爆发出252Ps的最大功率和310n·m的扭矩，与之匹配的是5速自动手动变速箱。

进口帕杰罗用了三菱的“黑科技”——超级四驱II (SS4-II)，这是一套非常特殊的四驱系统。进口帕杰罗系统最令人惊讶的地方在于，它是建立在承载式车身上的。独立悬架增强了铺装路面的行驶性能，而特殊的“梯形结构”副 车架 保证了刚性，更有利于公路和越野。

金昌虽然有类似进口帕杰罗的 四驱结构 ，但电子系统的设置有很大不同。即使车轮一直高速转动空，刹车来得晚，不够果断，导致很长一段时间没有足够的动力传递给有附着力的车轮，很难脱离困境。

帕杰罗金昌名下有一款运动(PajeroSport)，但除了发动机动力比普通帕杰罗强之外，其实和“运动”没什么关系。另一方面，当你真正驾驶它时，你会发现这辆车的动力仍然不好。开它就像骑老牛，速度很慢，跑不快，但动力(扭矩)充足。5速变速箱的传动比连接不紧密。爬坡的时候需要把车速提得很高，然后换挡，即使这样做了，升档后也会感觉很无力。在路侧，可能是用非承载式车身的原因。金昌的底盘性能比帕杰罗差很多， 方向盘 又重又多圈，开起来太费力。